Содержание
Гран При Японии: Гонка — все новости Формулы 1 2022
Ясно. Сухо. Воздух +28…27С, трасса +40…34С
Супертайфун Конг-Рей обошел Сузуку стороной. В субботу усилился ветер и прошли дожди, но утром в воскресенье небо над автодромом было безоблачным, а температура воздуха и трассы – самой высокой по ходу уик-энда.
На тренировках в пятницу и утром в субботу лидировал Льюис Хэмилтон, он же завоевал поул в квалификации, прошедшей под моросящим дождём. В Ferrari не угадали с резиной, сначала отправив гонщиков на промежуточных шинах, потом на сликах. Оптимальный момент был упущен, на быстром круге Себастьян Феттель ошибся, показав лишь девятое время.
Двое гонщиков получили штрафы. Эстебан Окон недостаточно снизил скорость под красными флагами в субботней тренировке и потерял три позиции на стартовом поле. Маркус Эриксон разбил машину в квалификации, перед гонкой ему заменили мотор и коробку передач, но он и так стартовал последним, так что фактически позиций не потерял.
Хэмилтон и Боттас начинали гонку с первого ряда, Ферстаппен и Райкконен со второго, Грожан и Хартли с третьего. Сергей Сироткин стартовал 17-м.
В Pirelli привезли составы SuperSoft, Soft и Medium. Гонщики Mercedes и Роман Грожан из Haas F1 провели вторую сессию квалификации на Soft, чтобы на них стартовать, исключив использование самых мягких шин в гонке. Ферстаппен, Райкконен, Хартли, Гасли, Феттель, Перес и Окон стартовали на SuperSoft, Хюлкенберг – на Medium, остальные на Soft.
На старте обошлось без инцидентов. Хэмилтон сохранил лидерство, в первой пятёрке изменений не произошло. Феттель опередил Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место. Алонсо отыграл три позиции.
Ферстаппен ошибся на торможении и вылетел с трассы, а вернувшись на неё не оставил места Райкконену, выпихнув его. Райкконена тут же опередил Феттель. Стюарды наказали Макса пятисекундным штрафом за получение преимущества за счёт срезки шиканы и опасные действия.
Алонсо получил пятисекундный штраф, не вернув преимущество после выезда за пределы трассы в борьбе со Строллом.
Стролл получил такой же штраф за создание аварийной ситуации – он перед этим выдавил Фернандо с трассы.
Леклер атаковал Магнуссена и допустил контакт, пробив заднее левое колесо на машине Кевина – он медленно доехал до боксов и сменил резину.
Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Феттель — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Окон — Риккардо.
На 4-м круге выехал автомобиль безопасности – нужно было убрать обломки и фрагменты шины.
На 5-м круге Леклер и Сироткин сменили резину, на 6-м – Эриксон.
На 7-м круге объявили рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство, перестановок не произошло. Эриксон сзади врезался в машину Леклера – оба продолжили движение.
Феттель атаковал Ферстаппена в борьбе за третью позицию, гонщики столкнулись. Макс остался третьим, а Феттель после разворота оказался предпоследним. Стюарды оставили инцидент без последствий.
На 9-м круге Магнуссен остановил машину в боксах и сошел с дистанции из-за повреждения днища.
Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Райкконен — Грожан — Гасли — Перес — Риккардо — Окон — Сайнс.
Риккардо опередил Переса, Гасли и Грожана, поднявшись на пятое место.
Эриксон опередил Сироткина в борьбе за 17-е место.
На 15-м круге Стролл сменил резину, на 18-м – Райкконен.
Феттель прорывался наверх, к 20-му кругу поднявшись на 12-е место.
После пит-стопа Райкконен опередил Сайнса, Окона и Переса. Феттель обогнал Хартли, поднявшись на 11 место.
На 22-м круге Ферстаппен свернул в боксы – отбыл штраф и сменил резину.
На 24-м круге Боттас и Риккардо сменили резину, на 25-м – Хэмилтон – Льюис вернулся лидером гонки.
На 27-м круге Окон, Феттель и Алонсо провели пит-стоп, на 29-м – Хартли.
Леклер и Перес в шикане опередили Хюлкенберга, а Окон – Эриксона.
На 30-м круге Грожан и Гасли сменили резину. Перес опередил Леклера в борьбе за восьмое место.
На 31-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп.
Феттель после серии обгонов поднялся на восьмое место.
На 33-м круге Сайнс последним из гонщиков провёл первый пит-стоп.
Первая десятка на 34-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Грожан — Феттель — Перес — Окон — Леклер.
На 35-м круге Феттель опередил Грожана в борьбе за шестую позицию.
На 36-м круге Гасли обогнал Леклера – и Шарль свернул в боксы за свежей резиной, на пит-стопе произошла небольшая заминка.
На 39-м круге Хюлкенберг остановил машину в боксах и сошел с дистанции.
Сироткин и Стролл провели второй пит-стоп.
Первая десятка на 40-м круге: Хэмилтон — Боттас — Ферстаппен — Риккардо — Райкконен — Феттель — Грожан — Перес — Окон — Гасли.
На 40-м круге Леклер вылетел с трассы во втором Degner и сошел с дистанции. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.
На 41-м круге объявили рестарт. Перес опередил Грожана.
На 46-м круге Боттас срезал шикану после ошибки на торможении, потерял несколько секунд, но сохранил позицию.
На 50-м круге Сайнс опередил Гасли в борьбе за десятое место.
На последнем круге Ферстаппен пытался атаковать Боттаса в борьбе за второе место, но гонщики сохранили позиции.
Льюис Хэмилтон выиграл гонку в Сузуке, одержав девятую победу в сезоне и 71-ю в карьере. За четыре этапа до конца сезона Хэмилтон увеличил преимущество в личном зачёте до 67 очков, так что судьба титула может решиться уже на следующем этапе в Остине.
Валттери Боттас финишировал вторым – у Mercedes четвёртый победный дубль в сезоне – и второй подряд. Макс Ферстаппен поднялся на третью ступеньку подиума.
Через две недели борьба продолжится в американском Остине.
Результаты гонки
| Пилот | Команда | Время | Скорость | Пит |
| 1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1:27:17. 062 | 211.358 | 1 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | +12.919 | 210.838 | 1 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | +14.295 | 210.782 | 1 |
| 4. Д.Риккардо | Red Bull | +19.495 | 210.574 | 1 |
| 5. К.Райкконен | Ferrari | +50.998 | 209.319 | 1 |
| 6. С.Феттель | Ferrari | +69.873 | 208.575 | 1 |
7. C.Перес | Racing Point | +79.379 | 208.202 | 1 |
| 8. Р.Грожан | Haas | +87.198 | 207.896 | 1 |
| 9. Э.Окон | Racing Point | +88.055 | 207.863 | 1 |
| 10. К.Сайнс | Renault | +1 круг | 207.008 | 1 |
| 11. П.Гасли | Toro Rosso | +1 круг | 206.503 | 1 |
| 12. М.Эриксон | Sauber | +1 круг | 205. 669 | 1 |
| 13. Б.Хартли | Toro Rosso | +1 круг | 205.648 | 1 |
| 14. Ф.Алонсо | McLaren | +1 круг | 205.635 | 1 |
| 15. С.Вандорн | McLaren | +1 круг | 205.603 | 1 |
| 16. С.Сироткин | Williams | +1 круг | 205.510 | 2 |
| 17. Л.Стролл | Williams | +1 круг | 205.328 | 2 |
Лучший круг: Себастьян Феттель (Ferrari) — 1:32.
318 (53 круг, 226.447 км/ч).
Причины сходов
| Пилот | Команда | Круг | Причина |
| К.Магнуссен | Haas | 8 | повреждение днища |
| Н.Хюлкенберг | Renault | 38 | мех.проблемы |
| Ш.Леклер | Sauber | 40 | мех.проблемы |
Положение в чемпионате : Личный зачет
| Пилот | Страна | Команда | Очки | |
| = | 1. Л.Хэмилтон | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 331 | |
| = | 2. С.Феттель | Scuderia Ferrari | 264 | |
| = | 3. В.Боттас | Mercedes AMG Petronas Motorsport | 207 | |
| = | 4. К.Райкконен | Scuderia Ferrari | 196 | |
| = | 5. М.Ферстаппен | Aston Martin Red Bull Racing | 173 | |
| = | 6. Д.Риккардо | Aston Martin Red Bull Racing | 146 | |
| 7. C.Перес | Racing Point Force India | 53 | ||
| 8. К.Магнуссен | Haas F1 Team | 53 | ||
| 9. Н.Хюлкенберг | Renault Sport Formula 1 Team | 53 | ||
| 10. Ф.Алонсо | McLaren F1 Team | 50 | ||
| = | 11. Э.Окон | Racing Point Force India | 49 | |
| = | 12. К.Сайнс | Renault Sport Formula 1 Team | 39 | |
| 13. Р.Грожан | Haas F1 Team | 31 | ||
| 14. П.Гасли | Red Bull Toro Rosso Honda | 28 | ||
| = | 15. Ш.Леклер | Alfa Romeo Sauber F1 Team | 21 | |
| = | 16. С.Вандорн | McLaren F1 Team | 8 | |
| = | 17. Л.Стролл | Williams Martini Racing | 6 | |
| = | 18. М.Эриксон | Alfa Romeo Sauber F1 Team | 6 | |
| = | 19. Б.Хартли | Red Bull Toro Rosso Honda | 2 | |
| = | 20. С.Сироткин | Williams Martini Racing | 1 | |
Положение в чемпионате : Кубок конструкторов
| Команда | Мотор | Очки | |
| = | 1. Mercedes AMG Petronas Motorsport | Mercedes | 538 |
| = | 2. Scuderia Ferrari | Ferrari | 460 |
| = | 3. Aston Martin Red Bull Racing | Renault | 319 |
| = | 4. Renault Sport Formula 1 Team | Renault | 92 |
| = | 5. Haas F1 Team | Ferrari | 84 |
| = | 6. McLaren F1 Team | Renault | 58 |
| = | 7. Racing Point Force India | Mercedes | 43 |
| = | 8. Red Bull Toro Rosso Honda | Honda | 30 |
| = | 9. Alfa Romeo Sauber F1 Team | Ferrari | 27 |
| = | 10. Williams Martini Racing | Mercedes | 7 |
| дк | Sahara Force India F1 Team | Mercedes | 59 |
Гран При Японии: Квалификация — все новости Формулы 1 2022
Облачно. Сухо. Воздух +26С, трасса +27С
Прогноз обещал высокую вероятность осадков в начале уик-энда в Сузуке, но обошлось – в пятницу гонщики отработали на сухой трассе, а утром в субботу дождь почти не помешал.
На тренировках лидировал Льюис Хэмилтон. В пятницу преимущество над Ferrari оказалось достаточно большим, но в субботу сократилось до десятой. Обгонять в Сузуке непросто, квалификация – ключевая сессия японского уик-энда, за последние десять лет гонку пять раз выигрывал обладатель поула. С 2014 года все поулы и победы в Сузуке – у Mercedes.
В Pirelli привезли составы SuperSoft, Soft и Medium. Самые быстрые шины быстрее изнашивались, но разница в скорости оказалась небольшой.
В Renault успели восстановить машину Нико Хюлкенберга, разбитую в конце третьей тренировки – немец смог участвовать в квалификации, хоть и покинул боксы с задержкой. Не пришлось даже менять коробку передач, хотя удар был достаточно сильный.
В первой сессии все выехали на SuperSoft, кроме Вандорна – Стоффель выбрал Soft для первой попытки, оказался последним, а потом тоже поставил SuperSoft.
Гонщики работали сериями кругов, чередуя быстрые и медленные круги, чтобы вывести шины в рабочий режим.
В первой попытке Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:28.702.
Феттеля развернуло в 11-м повороте без серьёзных последствий. На девятой минуте появились красные флаги – Маркус Эриксон после вылета в седьмом повороте разбил машину. Через пять минут сессия была продолжена.
Гонщики выехали на вторую попытку, начал накрапывать дождь, но сразу прекратился. Трасса осталась сухой, и многим удалось прибавить. Из дальнейшей борьбы выбыли: Хюлкенберг, Сироткин, Алонсо, Вандорн и Эриксон.
Во второй сессии гонщики Mercedes и Haas F1 провели первую попытку на Soft. Боттас возглавил протокол, проехав круг за 1:27.987.
Машина Риккардо потеряла мощность при въезде на пит-лейн, её пришлось закатить в боксы, больше Даниэль не выезжал.
Гонщики выехали на вторую попытку, и вновь прошел короткий дождь. Леклера развернуло в восьмом повороте без последствий. Гонщики вернулись в боксы. Риккардо, Стролл, Сайнс, Магнуссен и Леклер не прошли в финал.
В финале все выехали на первую попытку на сликах, кроме гонщиков Ferrari, выбравших промежуточную резину, но на следующем круге они вернулись в боксы и тоже перешли на слики.
Гонщики спешили проехать быстрый круг, пока асфальт не намок. Хэмилтон возглавил протокол, проехав круг за 1:27.760. Феттель ошибся и показал лишь девятое время.
И вновь во второй попытке пошел дождь. Боттас и Райкконен едва удержали машины на трассе, Феттель побывал в гравии, улучшить результат никому не удалось.
Льюис Хэмилтон выиграл квалификацию в Сузуке, завоевав 80-й поул в карьере и восьмой в сезоне. Валттери Боттас показал второе время, уступив напарнику три десятых – вторую гонку подряд весь первый ряд у Mercedes.
Со второго ряда стартуют Ферстаппен и Райкконен, с третьего – Грожан и Хартли. Оба гонщика Toro Rosso с новой версией мотора Honda прошли в финал квалификации.
Результаты квалификации
| Пилот | Команда | 1 сессия | 2 сессия | 3 сессия | ||||||
| М | Время | Кр | М | Время | Кр | М | Время | Кр | ||
1. Л.Хэмилтон | Mercedes | 1 | 1:28.702 | 3 | 2 | 1:28.017 | 3 | 1 | 1:27.760 | 5 |
| 2. В.Боттас | Mercedes | 3 | 1:29.297 | 3 | 1 | 1:27.987 | 4 | 2 | 1:28.059 | 5 |
| 3. М.Ферстаппен | Red Bull | 4 | 1:29. 480 | 3 | 5 | 1:28.849 | 3 | 3 | 1:29.057 | 4 |
| 4. К.Райкконен | Ferrari | 5 | 1:29.631 | 4 | 4 | 1:28.595 | 3 | 4 | 1:29.521 | 6 |
| 5. Р.Грожан | Haas | 7 | 1:29.724 | 8 | 8 | 1:29. 678 | 5 | 5 | 1:29.761 | 4 |
| 6. Б.Хартли | Toro Rosso | 14 | 1:30.248 | 6 | 10 | 1:29.848 | 4 | 6 | 1:30.023 | 5 |
| 7. П.Гасли | Toro Rosso | 10 | 1:30.137 | 6 | 9 | 1:29.810 | 4 | 7 | 1:30. 093 | 5 |
| 8. Э.Окон | Racing Point FI | 9 | 1:29.899 | 3 | 6 | 1:28.538 | 5 | 8 | 1:30.126 | 5 |
| 9. С.Феттель | Ferrari | 2 | 1:29.049 | 4 | 3 | 1:28.279 | 3 | 9 | 1:32.192 | 6 |
10. C.Перес | Racing Point FI | 13 | 1:30.247 | 7 | 7 | 1:29.567 | 4 | 10 | 1:37.229 | 5 |
| 11. Ш.Леклер | Sauber | 6 | 1:29.706 | 7 | 11 | 1:29.864 | 5 | |||
| 12. К.Магнуссен | Haas | 11 | 1:30.219 | 8 | 12 | 1:30. 226 | 5 | |||
| 13. К.Сайнс | Renault | 12 | 1:30.236 | 7 | 13 | 1:30.490 | 5 | |||
| 14. Л.Стролл | Williams | 15 | 1:30.317 | 7 | 14 | 1:30.714 | 3 | |||
| 15. Д.Риккардо | Red Bull | 8 | 1:29.806 | 3 | 15 | — | 1 | |||
16. Н.Хюлкенберг | Renault | 16 | 1:30.361 | 7 | ||||||
| 17. С.Сироткин | Williams | 17 | 1:30.372 | 8 | ||||||
| 18. Ф.Алонсо | McLaren | 18 | 1:30.573 | 6 | ||||||
| 19. С.Вандорн | McLaren | 19 | 1:31.041 | 10 | ||||||
| 20. М.Эриксон | Sauber | 20 | 1:31. 213 | 4 | ||||||
Гран При Японии-2018: расписание, факты и статистика
Автор:
Глеб КалановНажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Главное:
| Гонка | Гран При Японии |
| Место | Международная гоночная трасса «Сузука» |
| Длина круга | 5,807 км |
| Гоночная дистанция | 53 круга / 307,471 км |
| Направление движения | По часовой стрелке |
| Повороты | 18 (8 левых, 10 правых) |
| Рекорд круга (гонка) | 1:31.540 — Кими Райкконен / McLaren / 2005 |
| Рекорд круга (квалификация) | 1:27. 319 – Льюис Хэмилтон / Mercedes / 2017 год |
| Прочее | Выбор шин на Гран При Японии-2018 |
Расписание уик-энда и ТВ-трансляций:
| Сессия | Дата | Московское время | Трансляции (московское время) |
| Первая тренировка | 5 октября, пятница | 04:00-05:30 | Матч! Арена, 03:55 (Live) Матч! Арена, 18:00 (повтор) |
| Вторая тренировка | 5 октября, пятница | 08:00-09:30 | Матч! Арена, 07:55 (Live) Матч! Арена, 19:35 (повтор) |
| Третья тренировка | 6 октября, суббота | 06:00-07:00 | Матч! Арена, 05:55 (Live) Матч! Арена, 18:55 (повтор) |
| Квалификация | 6 октября, суббота | 09:00-10:00 | Матч ТВ, 08:55 (Live) Матч! Арена, 13:25 (повтор) Матч! Арена, 20:00 (повтор) |
| Гонка | 7 октября, воскресенье | 08:10 | Матч! Арена, 08:00 (Live) Матч ТВ, 09:00 (Live) Матч! Арена, 18:50 (повтор) Матч ТВ, 01:10 (8 октября, повтор) |
| Лучшее время в первой тренировке | 1:29. 166 – Себастьян Феттель / Ferrari |
| Лучшее время во второй тренировке | 1:48.719 – Льюис Хэмилтон / Mercedes |
| Лучшее время в третьей тренировке | 1:29.055 – Валттери Боттас / Mercedes |
| Время поула | 1:27.319 – Льюис Хэмилтон / Mercedes |
| Победитель | Льюис Хэмилтон/ Mercedes (1 час 27 мин. 31,194 секунды) Средняя скорость – 210,789 км/ч |
| Лучший круг в гонке | 1:33.144 – Валттери Боттас / Mercedes |
| Подиум | 1. Льюис Хэмилтон / Mercedes 2. Макс Ферстаппен / Red Bull 3. Даниэль Риккардо / Red Bull |
| Количество обгонов | 16 |
| Количество пит-стопов | 22 |
| Полные результаты | Гран При Японии 2017 |
| Освежите в памяти ту гонку | Хэмилтон выиграл в Японии, Феттель сошел Гран При Японии: пять быстрых выводов |
Результаты Гран При последних пяти лет:
| Год | Поул-позиция | Лучший круг | Победитель гонки | Победившая команда |
| 2017 | Льюис Хэмилтон | Валттери Боттас | Льюис Хэмилтон | Mercedes |
| 2016 | Нико Росберг | Себастьян Феттель | Нико Росберг | Mercedes |
| 2015 | Нико Росберг | Льюис Хэмилтон | Льюис Хэмилтон | Mercedes |
| 2014 | Нико Росберг | Льюис Хэмилтон | Льюис Хэмилтон | Mercedes |
| 2013 | Марк Уэббер | Марк Уэббер | Себастьян Феттель | Red Bull |
Цифры и факты:
Из 33 Гран При Японии лишь 4 гонки прошли не на «Сузуке» – в 1976, 1977, 2007 и 2008 годах этап принимала трасса «Фудзи»
1/11
Фотограф: LAT Images
Чаще всех Гран При Японии выигрывал Михаэль Шумахер, на счету которого 6 побед.
Также он больше всех стартовал с поула (8 раз) и устанавливал быстрейшие круги (4 раза)
2/11
Фотограф: Ferrari Media Center
Пилоты McLaren выигрывали в Японии 9 раз, гонщики Ferrari – 7 раз
3/11
Фотограф: LAT Images
Из действующих гонщиков чаще всех в Японии побеждали Льюис Хэмилтон и Себастьян Феттель – оба выигрывали в этой стране по 4 раза
4/11
Фотограф: Sutton Images
Из-за сильного ливня на последнем этапе сезона-1976 в Японии претендовавший на титул Ники Лауда добровольно сошел уже на втором круге. Его соперник Джеймс Хант финишировал третьим и стал чемпионом. А выиграл гонку Марио Андретти (на фото)
5/11
Фотограф: LAT Images
В Гран При Японии-1989 незадолго до финиша столкнулись претенденты на титул Ален Прост и Айртон Сенна.
Француз сошел, а бразилец продолжил гонку и смог выиграть ее, однако в итоге был дисквалифицирован. Из-за этого титул досрочно достался Просту
6/11
Фотограф: LAT Images
Победа в той гонке досталась Алессандро Наннини, которая стала единственной в его карьере
7/11
Фотограф: LAT Images
На следующий год Сенна умышленно протаранил Проста на первом круге. Оба пилота сошли, и титул досрочно получил уже Айртон
8/11
Мика Хаккинен завоевал оба чемпионских титула на «Сузуке» в последних гонках сезонов 1998 и 1999 годов
9/11
Фотограф: LAT Images
Кими Райкконен выиграл Гран При Японии-2005 при старте с 17-й позиции.
Финн обогнал Джанкарло Физикеллу в борьбе за лидерство на самом последнем круге
10/11
Фотограф: McLaren
На Гран При Японии-2014 произошла последняя на данный момент авария со смертельным исходом в Формуле 1. Жюль Бьянки врезался в трактор, в результате чего получил диффузное аксональное повреждение головного мозга. 17 июля 2015 года француз скончался
11/11
Фотограф: WRI2
Bet here
Bet now
Bet here
Bet now
Предыдущая новость
«Я вовсе не хотел быть полным придурком». Феттель о своей агрессивной защите от Хэмилтона
Следующая новость
В FIA задумались о более разумных правилах формирования стартовой решетки
Поделились
Больше от
Глеб Каланов
Больше от
Кими Райкконен
Уотникс-Глен
Гран При Бразилии
Прайм
Больше от
McLaren
Гран При Сингапура
Управление
Результаты Гран При Японии 2018 года.
Гран При Формулы 1 на трассе в г. Судзука, Япония. VERcity
Новый форум, регистрируйтесь и предлагайте темы/Перейти на ФОРУМ VERCITY/
СЕЗОН 2018
- СЕЗОН 2020
- СЕЗОН 2019
- СЕЗОН 2018
- СЕЗОН 2017
- СЕЗОН 2016
- СЕЗОН 2015
- Календарь и результаты
- Составы команд
- Презентации машин
- Регламент
- Личный зачет
- Кубок конструкторов
- Тесты
- Квалификации
- Пройденная дистанция
Гран При Японии. Гонка (53 круга, 307.741 км)
Этап 17, Судзука, Япония (5 — 7 октября)
( подробный обзор
)
- 2
Валттери Боттас
Mercedes - 1
Льюис Хэмилтон
Mercedes - 3
Макс Ферстаппен
Red Bull
- Гонка
- Q3
- Q2
- Q1
- Практика 3
- Практика 2
- Практика 1
| № | Пилот | Команда | Время | Скорость | Круги | Пит | Инфо | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:27’17. 062 | 211.358 | 53 | 1 | ||
| 2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1:27’29.981 | 210.838 | 53 | 1 | ||
| * | 3 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:27’31.357 | 210.782 | 53 | 1 | !Удар в Райкконена / Удар от Феттеля |
| 4 | Даниэль Риккардо | Red Bull | 1:27’36.557 | 210.574 | 53 | 1 | ||
| 5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:28’08. 060 | 209.319 | 53 | 1 | !Удар от Ферстаппена | |
| 6 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1:28’26.935 | 208.575 | 53 | 1 | !Удар в Ферстаппена / разворот | |
| 7 | Серхио Перес | Force India | 1:28’36.441 | 208.202 | 53 | 1 | ||
| 8 | Роман Грожан | Haas | 1:28’44.260 | 207.896 | 53 | 1 | ||
| 9 | Эстебан Окон | Force India | 1:28’45. 117 | 207.863 | 53 | 1 | ||
| 10 | Карлос Сайнс мл. | Renault | 1:27’26.104 | 207.008 | 52 | 1 | ||
| 11 | Пьер Гасли | Toro Rosso | 1:27’38.955 | 206.503 | 52 | 1 | ||
| 12 | Маркус Эрикссон | Sauber | 1:28’00.266 | 205.669 | 52 | 1 | !Удар в Леклера | |
| 13 | Брендон Хартли | Toro Rosso | 1:28’00. 804 | 205.648 | 52 | 1 | ||
| *** | 14 | Фернандо Алонсо | McLaren | 1:28’01.138 | 205.635 | 52 | 1 | |
| 15 | Стоффель Вандорн | McLaren | 1:28’01.966 | 205.603 | 52 | 1 | ||
| 16 | Сергей Сироткин | Williams | 1:28’04.356 | 205.510 | 52 | 2 | ||
| ** | 17 | Лэнс Стролл | Williams | 1:28’09. 047 | 205.328 | 52 | 2 | |
| 18 | Шарль Леклер | Sauber | 1:05’17.298 | 202.516 | 38 | 2 | !Удар в Магнуссена / пит-стоп / переднее антикрыло / удар от Эрикссона / сход | |
| 19 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1:03’45.584 | 201.907 | 37 | 2 | !Задний мост | |
| 20 | Кевин Магнуссен | Haas | 16’54.683 | 163.757 | 8 | 2 | !Удар от Леклера / прокол левого заднего колеса / пит-стоп / сход |
* Макс Ферстаппен наказан 5-секундным штрафом за опасное возвращение на трассу после выезда за ее пределы.
** Ланс Стролл наказан 5-секундным штрафом за вытеснение с трассы Фернандо Алонсо.
*** Фернандо Алонсо наказан 5-секундным штрафом за получение преимущества за счет выезда за пределы трассы.
Узнайте информацию о Гран-при Японии 2018 на трассе Сузука по Формулы-1.
Постер Гран-при Японии 2018
Гран-при Японии 2018
Гран-при Японии 2018 это 993-й в истории гонка Формулы-1. Прошел на автодроме Сузука. Льюис Хэмилтон завоевал поул-позицию и выиграл эту гонку.
На подиум также поднялись Валттери Боттас и Макс Ферстаппен, на втором и третьем месте соответсвенно.
Дистанция гонки 53 круга (307 км).
Предыдущая гонка:
Гран-при России 2018
Следующая гонка:
Гран-при США 2018
Начало гонки:
7-го октября 2018
Интересные факты и статистика о Гран-при Японии 2018
85-я победа для команды Mercedes
71-я победа которую одержал Льюис Хэмилтон
131-й раз, когда поднялся на подиум Льюис Хэмилтон
30-й раз, когда поднялся на подиум Валттери Боттас
18-й раз, когда поднялся на подиум Макс Ферстаппен
Гран-при Японии 2018
Результаты Гран-при Японии 2018
| Позиция | Имя | Болид | Очки | Результат | Круг | Команда |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes-Benz F1 W09, #44 | 25. 00 | 1h 27m 17.062s ( 211.358 km/h ) | 53 | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
| 2 | Валттери Боттас | Mercedes-Benz F1 W09, #77 | 18.00 | 1h 27m 29.981s ( +12.919s ) | 53 | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
| 3 | Макс Ферстаппен | Red Bull RB14, #33 | 15. 00 | 1h 27m 31.357s ( +14.295s ) | 53 | Aston Martin Red Bull Racing |
| 4 | Даниэль Риккардо | Red Bull RB14, #3 | 12.00 | 1h 27m 36.557s ( +19.495s ) | 53 | Aston Martin Red Bull Racing |
| 5 | Кими Райкконен | Ferrari SF71H, #7 | 10. 00 | 1h 28m 08.060s ( +50.998s ) | 53 | Scuderia Ferrari |
| 6 | Себастьян Феттель | Ferrari SF71H, #5 | 8.00 | 1h 28m 26.935s ( +1m 09.873s ) | 53 | Scuderia Ferrari |
| 7 | Серхио Перес | Force India VJM11, #11 | 6. 00 | 1h 28m 36.441s ( +1m 19.379s ) | 53 | Racing Point Force India F1 Team |
| 8 | Роман Грожан | Haas VF-18, #8 | 4.00 | 1h 28m 44.260s ( +1m 27.198s ) | 53 | Haas F1 Team |
| 9 | Эстебан Окон | Force India VJM11, #31 | 2. 00 | 1h 28m 45.117s ( +1m 28.055s ) | 53 | Racing Point Force India F1 Team |
| 10 | Карлос Сайнс | Renault R.S.18, #55 | 1.00 | 52 | Renault Sport Formula One Team | |
| 11 | Пьер Гасли | Toro Rosso STR13, #10 | 0 | 52 | Red Bull Toro Rosso Honda | |
| 12 | Маркус Эрикссон | Sauber C37, #9 | 0 | 52 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | |
| 13 | Брендон Хартли | Toro Rosso STR13, #28 | 0 | 52 | Red Bull Toro Rosso Honda | |
| 14 | Фернандо Алонсо | McLaren MCL33, #14 | 0 | 52 | McLaren F1 Team | |
| 15 | Стоффель Вандорн | McLaren MCL33, #2 | 0 | 52 | McLaren F1 Team | |
| 16 | Сергей Сироткин | Williams FW41, #35 | 0 | 52 | Williams Martini Racing | |
| 17 | Лэнс Стролл | Williams FW41, #18 | 0 | 52 | Williams Martini Racing | |
| ab | Шарль Леклер | Sauber C37, #16 | 0 | Подвеска | 38 | Alfa Romeo Sauber F1 Team |
| ab | Нико Хюлькенберг, Кевин Магнуссен | Renault R. S.18, #27 | 0 | Обращение | 37 | Renault Sport Formula One Team |
Результаты квалификации на Гран-при Японии 2018 на трассе Сузука
| Позиция | Имя | Болид | Результат | Команда |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes-Benz F1 W09, #44 | 1’27»760 | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
| 2 | Валттери Боттас | Mercedes-Benz F1 W09, #77 | 1’28»059 | Mercedes AMG Petronas Motorsport |
| 3 | Макс Ферстаппен | Red Bull RB14, #33 | 1’29»057 | Aston Martin Red Bull Racing |
| 4 | Кими Райкконен | Ferrari SF71H, #7 | 1’29»521 | Scuderia Ferrari |
| 5 | Роман Грожан | Haas VF-18, #8 | 1’29»761 | Haas F1 Team |
| 6 | Брендон Хартли | Toro Rosso STR13, #28 | 1’30»023 | Red Bull Toro Rosso Honda |
| 7 | Пьер Гасли | Toro Rosso STR13, #10 | 1’30»093 | Red Bull Toro Rosso Honda |
| 8 | Эстебан Окон | Force India VJM11, #31 | 1’30»126 | Racing Point Force India F1 Team |
| 9 | Себастьян Феттель | Ferrari SF71H, #5 | 1’32»192 | Scuderia Ferrari |
| 10 | Серхио Перес | Force India VJM11, #11 | 1’37»229 | Racing Point Force India F1 Team |
| 11 | Шарль Леклер | Sauber C37, #16 | 1’29»864 | Alfa Romeo Sauber F1 Team |
| 12 | Кевин Магнуссен | Haas VF-18, #20 | 1’30»226 | Haas F1 Team |
| 13 | Карлос Сайнс | Renault R. S.18, #55 | 1’30»490 | Renault Sport Formula One Team |
| 14 | Лэнс Стролл | Williams FW41, #18 | 1’30»714 | Williams Martini Racing |
| 15 | Даниэль Риккардо | Red Bull RB14, #3 | — | Aston Martin Red Bull Racing |
| 16 | Нико Хюлькенберг | Renault R. S.18, #27 | 1’30»361 | Renault Sport Formula One Team |
| 17 | Сергей Сироткин | Williams FW41, #35 | 1’30»372 | Williams Martini Racing |
| 18 | Фернандо Алонсо | McLaren MCL33, #14 | 1’30»573 | McLaren F1 Team |
| 19 | Стоффель Вандорн, Маркус Эрикссон | McLaren MCL33, #2 | 1’31»041 | McLaren F1 Team |
Список всех машин на Гран-при Японии 2018 на трассе Сузука
Мы используем куки(cookies) для улучшения Вашего опыта пребывания на нашем сайте.
Узнать больше
СЮЖЕТ: MotoGP: JapaneseGP — Гран-При Японии / МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP: Луиджи Даль′Инья о JapaneseGP — Таких противоречивых чувств я давно не испытывал!..
Три фотографии красноречиво говорят о ситуации, сложившейся на Гран-При Японии по MotoGP в заводском гараже Ducati: «не тот гонщик» команды возглавил заезда и боролся с «не с тем напарником» — Джек Миллер и Хорхе Мартин спорили за победу, тогда как Баньяя и Бастианини околачивались на границе ТОП-10, а чем закончилось преследование Куартараро, и говорить не приходится. «Не те» гонщики?!
28/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Реми Гарднер усомнился, что прототипы KTM Factory Racing и Tech4 аналогичны
Реми Гарднер покидает MotoGP и саттелит Tech4 KTM Factory Racing, возможно, навсегда. Теперь он может говорить правду, сколько ему хочется. И вот, интересный факт, который он выложил, общаясь с журналистами после Гран-При Японии в Мотеги: он считает, что слова KTM о постоянном обновлении всех четырех прототипов RC16R не соответствуют реальности.
28/09/2022
Читать полностью
Видео — Гран-При Японии MotoGP от старта до финиша
«Странная гонка», как назвал бы ее Андреа Довициозо, в которой лидеры чемпионата боролись не за свои позиции, а победу одержал человек, которого многие уже списали со счетов. Смотрите Гран-При Японии в классе MotoGP от старта до финиша.
25/09/2022
Читать полностью
Видео — Гран-При Японии Moto2 от старта до финиша
Большая битва за подиум, в которой лидируют истинные фавориты сезона Мото Гран-При 2022 года: схватка за победу между лидерами чемпионата Moto2 Августо Фернандесом и Аи Огурой, начавшаяся с 13-й позиции. Смотрите гонку Гран-При Японии в классе Moto2 от старта до финиша.
25/09/2022
Читать полностью
Реклама : vogerus.ru
MotoGP Бастианини — о дуэли с Баньяей в Мотеги: если у Ducati был план, то они забыли мне о нем рассказать
Энеа Бастианини, как и Джек Миллер, который выиграл Гран-При Японии буквально в одни ворота, вышел на старт в Мотеги, не имея на руках никаких особых указаний от Ducati, как действовать в том или ином случае, если лидер заводского проекта в MotoGP Баньяя окажется в сложной ситуации.
26/09/2022
Читать полностью
Видео — Гран-При Японии Moto3 от старта до финиша
Honda против KTM и Ко. на домашней трассе в Мотеги — вся трансляция битвы престижа за победу и подиум Гран-При Японии в классе Moto3 от старта до финиша.
26/09/2022
Читать полностью
Катастрофический прощальный уикенд MotoGP для Team Suzuki Ecstar в Мотеги
Завод Suzuki хотел организовать красивое прощание с чемпионатом мира по MotoGP, в который японская компания уже, скорее всего, никогда не вернется. Но Гран-При Японии обернулось для Team Suzuki Ecstar и ее пилотов настоящим провалом.
25/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Мотеги — слава и боль Ducati или как выиграть Гран-При и упустить титул
Решающий день уикенда Гран-При Японии прошел по совершенно иному сценарию, нежели планировалось в субботу: сухое, теплое и солнечное воскресенье внесло коррективы в картину битвы за Большой Приз Мотеги — цели и задачи лидеров MotoGP радикально изменились.
25/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Фабио Куартараро практически проиграл Баньяе в Мотеги из-за ошибки с резиной
Фабио Куартараро признался, что ему просто чудом удалось сохранить позицию в гонке за Гран-При Японии: еще пара поворотов и Пекко Баньяя провел бы успешную атаку. Куартараро — об ошибке, совершенной перед стартом гонки MotoGP и о чуде, которое помогло ему и Yamaha избежать больших потерь.
25/09/2022
Читать полностью
Результаты
Moto2: Новая история героя Японии — Аи Огура стал первым японцем, выигравшим в Мотеги за 16 лет
Аи Огура из IDEMITSU Honda Team Asia одержал красивую победу в Мотеги, став первым японцем, выигравшим Гран-При Японии за последние 16 лет. Результаты JapaneseGP Moto2.
25/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Баньяе пришлось извиняться перед командой за провал миссии в Мотеги
Падение на последнем круге Гран-При Японии усугубило положение Франческо Баньяи в чемпионате MotoGP, но не сильно: он потерял 8 очков, потому что Куартараро также испытывал большие проблемы.
Но цель на уикенд была совершенно иная, и Пекко пришлось извиняться перед командой за допущенный им факап.
25/09/2022
Читать полностью
Интервью
MotoGP: Джек Миллер — Гран-При Японии сложилось просто фантастически, гораздо выше ожиданий
Джек Миллер одержал убедительную победу в Мотеги, стартовав с 7-й позиции и возглавив Гран-При Японии после 3-х кругов. У него просто не было конкурентов в этой гонке MotoGP! И после финиша у многих появился вопрос: а мог ли австралиец провести многие другие гонки в том же ключе, если бы не…
25/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: большая ошибка Aprilia испортила гонку в Мотеги Алешу Эспаргаро
Алеш Эспаргаро проиграл схватку за возможный подиум в Мотеги еще до старта Гран-При Японии: ему пришлось вернуться на пит-лейн после прогревочного круга и сменить байк… почему?
25/09/2022
Читать полностью
Moto2: Сэм Лоус заявил о выходе из Гран-При Японии и намерении вернуться в Таиланде
Пилот Marc VDS Racing Сэм Лоус был вынужден отказаться от возвращения в строй на Гран-При Японии после падения в Мотеги.
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Куартараро — В дождь у меня не очень много возможностей для обгона…
Фабио Куартараро признался после квалификации в Мотеги, что «немного растерялся»: результаты субботы совсем не те, на которые команда рассчитывала. Хотя и у Баньяи есть проблемы, Куартараро понимает, что если в воскресенье на гонке будет дождь, это будет означать одно — хаос!
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Накагами героически держится и хочет обязательно выйти на старт JapaneseGP
Несмотря на травмы, операцию и боль в правой руке, Такааки Накагами ни за что не хочет пропускать домашнюю гонку MotoGP в Мотеги. Два других японских гонщика показали неплохие результаты на квалификации Гран-При Японии.
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: у Пекко Баньяи нет преимуществ перед Куартараро в дождевом Мотеги
Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team провалил дождевую квалификацию Гран-При Японии и завтра будет стартовать в Мотеги с 4-й линии стартовой решетки.
Единственная его цель — оказаться впереди Куартараро на финише, но это будет трудно в любом случае.
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Марк Маркес вернулся на поул-позицию впервые с 2019 года
Спустя 1071 день, Марк Маркес вновь на поул-позиции в MotoGP! Последний раз, когда он выигрывал квалификацию перед катастрофой на Гран-При Испании в Хересе 2020 года, был как раз в Мотеги: Маркес взял свой 8-й мировой титул в Мото Гран-При, стартовав с поула в Гран-При Японии 2019 года…
24/09/2022
Читать полностью
Результаты
Подтвержденные результаты квалификации Гран-При Японии — класс Moto3
Квалификация Гран-При Японии 2022 года в классе Moto3 прошла в очень тяжелых погодных условиях, под непрекращающимся дождем, что привело к многочисленным падениям, но результаты Q2 все же были зачтены Дирекцией: с поул-позиции в воскресенье в JapaneseGP стартует местный гонщик Татсуки Судзуки!
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Критические погодные условия в Мотеги — FP3 отменена, квалификация под угрозой
Продолжительный ливень стал причиной остановки отмены второй субботней практики (FP3) Гран-При Японии на Mobility Resort Motegi (бывшая Twin Ring Motegi).
Подготовка к квалификации и сама квалификация в Moto3 прошла по плану, но хотя темп оказался критически низким. В Moto2 сессия была остановлена красными флагами.
24/09/2022
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP: Марк Маркес — в Мотеги у нашего байка меньше слабых сторон!
Марк Маркес из Repsol Honda надеется провести второй «боевой» уикенд после возвращения в строй после почти 4-месячной реабилитации гораздо лучше, чем Арагон: несмотря на наличие очевидной усталости в мышцах правого предплечья из-за длинной 75-минутной FP1, он считает, что в Мотеги удастся лучше использовать потенциал Honda RC213V… а если будет дождь, то…
23/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Алекс Ринс рассказал об испытании нового хвостового спойлера Suzuki GSX-RR в Мотеги
Пилот Team Suzuki Ecstar Алекс Ринс завершил тренировочный день Гран-При Японии не самым быстрым: соперники обскакали его в последний момент, установив новые комплекты мягких шин.
Но сегодня Suzuki GSX-RR следом за Aprilia и Ducati обзавелся новым хвостовым «оперением» — спойлером-стабилизатором, который Алекс оценил в полной мере.
23/09/2022
Читать полностью
Длинная FP1 в Мотеги помогла Джеку Миллеру выйти в лидеры Гран-При Японии
Лидер первого дня Гран-При Японии Джек Миллер рассказал, как прошла 75-минутная FP1 в Мотеги и почему это было так здорово.
23/09/2022
Читать полностью
Кэл Кратчлоу — о предстоящей гонке MotoGP JapaneseGP: Нагасима всех удивит!
Кэл Кратчлоу, тест-пилот Yamaha Racing и пилот-на-замену для выбывшего из чемпионата MotoGP Андреа Довициозо — единственный регулярный гонщик Королевского класса, который обладает актуальной информацией о состоянии Twin Ring Motegi. Но среди тест-пилотов есть другой человек, который, как считает Кратчлоу, удивит многих в эти выходные — это Тетсута Нагасима.
23/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Марк Маркес вернулся в Японию в стиле
Марк Маркес из Repsol Honda показал дизайн нового особого шлема SHOEI для Гран-При Японии: он частично повторяет элементы, представленные командой в 2016 году — это классические японские символы пожелания удачи..jpg)
.. и больше клиентов.
23/09/2022
Читать полностью
Подсмотрено в Мотеги: от Гран-При Японии MotoGP можно ждать сюрпризов — интересные фишки
В пятницу на пит-лейне Twin Ring Motegi пытливые журналисты подсмотрели массу интересных мелочей: подготовка к сезону MotoGP 2023 года идет полным ходом, но здесь не только технологии… JapaneseGP возвращается в полном объеме!
23/09/2022
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Джек Миллер возглавил долгожданную FP1 Гран-При Японии в Мотеги
75-минутная тренировочная сессия — первая и единственная на сегодня в классе MotoGP прошла, преимущественно, на сухом асфальте Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi). Фабио Куартараро, Алекс Ринс и Джек Миллер выходили в лидеры FP1, плавно поднимая планку скорости.
23/09/2022
Читать полностью
Погода в Мотеги: тренировки Moto3, Moto2 и MotoGP прошли преимущественно на сликах
Актуальная погода в Мотеги соответствует предварительному прогнозу: дождь шел всю ночь, но утром прекратился, и благодаря очень теплой погоде, к началу свободных тренировок асфальт практически полностью высох.
И все же, свободные практики в Moto2 и MotoGP были прерваны новыми дождями.
23/09/2022
Читать полностью
MotoGP: пожар на пит-лейне Twin Ring Motegi выявил недоработки при подготовке к JapaneseGP
Четверг в Мотеги прошел не так ровно, как хотелось бы Dorna и как планировалось: вечером при монтаже оборудования в боксе команды Marc VDS Racing произошел пожар, который, впрочем, удалось быстро локализовать. Однако, инцидент выявил ряд недоработок Twin Ring Motegi, где MotoGP не проводилось с 2019 года.
23/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Баньяя принял вызов Бастианини — Хочу выиграть в борьбе, а не потому что меня пропустили
Франческо Баньяя готов к напряженной финальной части чемпионата MotoGP 2022 года. Энеа Бастианини бросил ему вызов в Мизано, отобрал победу в Арагоне и не собирается останавливаться на достигнутом. Пекко считает, что у него хватит сил, чтобы победить и Куартараро, и нового опасного конкурента.
22/09/2022
Читать полностью
Куартараро, Баньяя и Алеш Эспаргаро: лидеры MotoGP — о шансах Бастианини потрепать им нервы
Все внимание и респект перед стартом Гран-При Японии — к Энеа Бастианини! Новый претендент и соперник для тройки лидеров MotoGP ворвался в эту историю, взяв победу на Motorland Aragon. Каковы шансы Бастианини вломиться на вечеринку Баньяи, Куартараро и Эспаргаро в оставшихся гонках 2022 года?
22/09/2022
Читать полностью
Путешествие без помех: весь груз MotoGP прибыл в Мотеги точно в срок
Опасения организатора чемпионата мира по MotoGP о возможных задержках в логистике при перелете из Испании в Японию оказались напрасными: большая логистическая операция JapaneseGP прошла идеально!
22/09/2022
Читать полностью
Интервью
MotoGP: Как Энеа Бастианини совершил два прорыва в 2022 году
Энеа Бастианини войдет в состав заводской команды Ducati в 2023 году, но пока выступает на прошлогоднем Desmosedici GP21 и показывает результаты не хуже, чем у Франческо Баньяи.
Как пилоту Gresini Racing удалось уже дважды чпокнуть своего будущего партнера на старом байке?
22/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Энеа Бастианини — Я постараюсь превзойти Баньяю, но… последуют ли командные приказы?
После двух гонок подряд, где Энеа Бастианини жестко прессовал Пекко Баньяю, лидера заводской команды Ducati и главного ставленника завода в схватке за титул чемпиона и за «Тройную корону» в 2022 году, пилот Gresini Racing готов к решительным действиям. Он опасается только одного, что завод… захочет остановить его.
22/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Подтверждено — Марк Маркес примет участие в Гран-При Японии
Repsol Honda и Honda Racing подтвердили, что Марк Маркес возвращается в строй на постоянной основе и продолжит сезон MotoGP после не слишком удачного рестарта в Арагоне: он уже в Японии, также планируется его участие в Таиланде, Малайзии и Австралии.
21/09/2022
Читать полностью
Команды MotoGP прибыли в Мотеги: программа Гран-При Японии состоится в полном объеме
Команды и пилоты MotoGP беспрепятственно прибыли в Мотеги: угрозы логистике, возникшие из-за тайфуна Нанмадол миновали. Заводские команды из Японии уже начали свои программы визитов и медийной активности в Стране Восходящего Солнца.
21/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Гран-При Японии, каким мы его помним и каким оно может быть в 2022 году
В 2020 и 2021 годах Япония была вынуждена закрыть границы для иностранцев и отменить все массовые мероприятия из-за пандемии. Даже в 2021, хотя Токийская Олимпиада состоялась, с сентября страна вновь закрылась. Но в 2022 MotoGP все же возвращается в Японию. Похоже, что тайфун не станет помехой для шоу. Каким мы помним это событие и как оно может повлиять на ход чемпионата по Мото Гран-При?
20/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Такааки Накагами прооперирован, но надеется выйти на старт Гран-При Японии
Idemitsu LCR Honda сообщила, что травмированный при контакте с мотоциклом Марком Маркесом из Repsol Honda пилот команды — Такааки Накагами прошел обследование в Барселоне, прооперирован и надеется вылететь в Японию ближайшим рейсом во вторник.
19/09/2022
Читать полностью
Японское Агентство по чрезвычайным ситуациям понизило уровень опасности тайфуна Нанмадол
Министерство Туризма Японии только что разослало официальное сообщение, что Агентство по чрезвычайным ситуациям снизило уровень опасности из-за тайфуна Нанмадол: Dorna Sports продолжает мониторить ситуацию в преддверии Гран-При Японии по MotoGP.
19/09/2022
Читать полностью
Гран-При Японии по MotoGP под угрозой срыва из-за тайфуна Нанмадол
Гран-При Японии по MotoGP не проводилось после 2019 года из-за пандемии и полного закрытия границ для зарубежных гостей. Даже после Токийской Олимпиады власти страны были вынуждены вновь закрыться, чтобы избежать новой волны Covid-19. Все надежды были на возобновление нормальной деятельности в 2022 году. Но тут появились новые сложности — погода!
19/09/2022
Читать полностью
MotoGP: Такааки Накагами может пропустить Гран-При Японии из-за аварии в Арагоне
Столкновение с Марком Маркесом привело Такааки Накагами в Мобильную клинику, а оттуда — в Клинику Дексиуса в Барселоне.
Он может пропустить домашнюю гонку MotoGP на Twin Ring Motegi, если травмы правой руки будут подтверждены.
19/09/2022
Читать полностью
MotoGP предстоит сложнейший логистический челлендж: рывок из Арагона — в Мотеги
Учитывая тяжелейшие условия в международных авиационных и морских (контейнерных) перевозках, рост тарифов на 55% в среднем по индустрии и дефицит самолетов, Dorna Sports предстоит справиться с одним из самых трудных вызовов этого сезона: после Гран-При Арагона чемпионат MotoGP должен совершить рывок на 10000 км — в Японию, где в следующие выходные состоится 16-й этап.
13/09/2022
Читать полностью
Honda Racing подарила победителю Suzuka 8 Hours Тетсуте Нагасиме выступление в MotoGP
Победитель 43-й гонки на выносливость Suzuka 8 Hours из состава заводской команды Team HRC — Тетсута Нагасима получил от Honda в качестве подарка wildcard на Гран-При Японии по MotoGP.
2/09/2022
Читать полностью
Suzuki заявила японского ветерана MotoGP в прощальную гонку бренда — Гран-При Японии
Лидер японской команды разработчиков прототипа MotoGP Suzuki GSX-RR Такуя Тсуда заявлен по wildcard в Мотеги: Team Suzuki Ecstar и завод хотят видеть быстрейшего японца в седле своего мотоцикла на прощальном Гран-При Японии.
29/08/2022
Читать полностью
Япония может снова закрыться из-за новой волны Covid-19: каков риск отмены Suzuka 8H и MotoGP?
В Европе хотели бы позабыть о коронавирусной инфекции, однако, угроза никуда не ушла — Азию снова лихорадит! Сначала, пришли сообщения из Китая, где власти готовы ввести локдауны в некоторых городах; а теперь из Японии: Страна Восходящего Солнца возглавила антирейтинг по заболеваемости в азиатском регионе — это грозит новым закрытием границ и национальным локдауном. Успеют ли провести Suzuka 8 Hours и Гран-При Японии по MotoGP?
27/07/2022
Читать полностью
MotoGP ожидает проблемы с логистикой перед Гран-При Японии и меняет расписание JapaneseGP
Генеральный промоутер MotoGP официально подтвердил, что в связи с известными логистическими проблемами в Европейском и Тихоокеанском регионах, им заранее приходится менять расписание Гран-При Японии.
23/06/2022
Читать полностью
Стратегии — это все: как всесторонний прогресс усложняет жизнь инженерам и пилотам MotoGP
Грустная шутка Валентино Росси о том, что мотоцикл Маркеса, оставшийся без бензина сразу после пересечения линии финиша чем-то напомнил ему классические болиды Ferrari из Формулы-1 («они разваливались на части сразу после финишного флага»), имеет под собой серьезные основания. Это больше чем сарказм.
22/10/2019
Читать полностью
Высокое доверие: Президент HRC прояснил ситуацию с Хорхе Лоренцо в MotoGP
Гран-При Японии в Мотеги, конечно же, не могло остаться незамеченным событием у верхушки Honda Motor Co. и Honda Racing Corporation. Ну, как минимум, потому что Twin Ring Motegi принадлежит Honda и здесь регулярно с 2014 года титул в MotoGP становился их трофеем, благодаря Марку Маркесу. Возможно, на волне этого оптимизма, а может быть по иным причинам, Президент HRC Йосихиге Номура решил заранее развеять все сомнения по поводу отношений с Хорхе Лоренцо.
22/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси метко пошутил на тему «высохшего» Маркеса
Валентино Росси завершил очередную (уже третью в этом году) гонку в гравии, тогда как Марк Маркес выиграл 10-й Гран-При с начала сезона. Что остается Доктору? Только отшутиться.
21/10/2019
Читать полностью
Внезапно: KTM Factory Racing предложила место Жоана Зарко в MotoGP юному Икеру Лекуоне
Новость последней минуты: вечером воскресенья, в Мотеги KTM Factory Racing сделала предложение пилоту Moto2 Икеру Лекуоне — вступить в заводскую команду MotoGP в пару к Полу Эспаргаро на 2020 год. В конце прошлой недели, то же предложение отверг Гарднер-младший.
21/10/2019
Читать полностью
Bye, Bye, Motegi! Забавный видеоролик с маршалами на Гран-При Японии по MotoGP
Японские фанаты MotoGP, наверное, самая благодарная и преданная публика, которую только могут встретить пилоты и команды Больших Призов в Мотеги.
И маршалы, приезжающие на работу на Гран-При Японии год за годом, самые преданные энтузиасты.
21/10/2019
Читать полностью
Остро, близко, опасно: Гран-При Японии — бенефис Макара Юрченко
В этот уикенд все складывалось не так, как должно, а так, как всем нам бы хотелось: непогода в субботу и выдающиеся способности Макара Юрченко на мокром асфальте дали пилоту BOE Skull Rider Mugen Race самый лучший шанс с начала карьеры в Мото Гран-При — начать гонку сразу в группе лидеров, практически с первой линии.
20/10/2019
Читать полностью
Интервью
Новые лица MotoGP: Фабио Куартараро, которого не ждали — «Мы рассчитывали взять очков 50»
Выбор покрышек на Гран-При Японии был сделан на стартовой решетке! Это был тактический ход: Маркес выехал с пит-лейна на… дождевом комплекте, хотя асфальт явно был сухим и хорошо прогретым. Никто не знал, какие шины Repsol Honda спрятала в грелках.
.. Фабио Куартараро не оглядывался на главного соперника в этот раз — у него была своя игра: стать лучшим Новичком MotoGP 2019 года.
20/10/2019
Читать полностью
MotoGP JapaneseGP и падение Росси: Гонка — лучший тест: когда ты под давлением, всё и вылезает!
Валентино Росси прокомментировал третий по ходу этого сезона сход в гонках MotoGP: он завершил Гран-При Японии по тому же сценарию, что и Гран-При Италии с Нидерландами, к счастью, на этот раз никого не прибрал с собой. В чем проблема, Док?
20/10/2019
Читать полностью
100 подиум в карьере MotoGP Андреа Довициозо: теперь надо вести себя по-умному
Андреа Довициозо не сдается! Хотя титулы в личном зачете и Кубке производителей для Ducati уже проиграны, он видит перед собой две новых цели: принести Ducati Corse командный титул, а также сохранить 2-е место в генеральной классификации MotoGP.
20/10/2019
Читать полностью
Превзойти Мика Дуэйна и принести Honda Кубок: чего стоила Марку Маркесу 54-я победа в MotoGP
Домашняя победа Honda в Японии стала для Марка Маркеса очередной важной вехой в карьере: выиграв гонку в Мотеги, он во всех показателях превзошел другого легендарного пилота HRC, 5-кратного чемпиона мира Мика Дуэйна.
Но это было непросто, хотя и казалось простым, заявил Марк после финиша!
20/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Rookie of the Year 2019 достался Фабио Куартараро после подиума в Японии
Фабио Куартараро едва хватило покрышек, чтобы убежать от Андреа Довициозо в Мотеги, но 2-го места хватило, чтобы досрочно стать Лучшим Новобранцем Сезона MotoGP 2019 года!
20/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Маркес выполнил миссию — принес Кубок конструкторов Honda на Гран-При Японии!
Цель была только одна — выиграть эту гонку, а также, возможно, и все оставшиеся до конца сезона: свою задачу Маркес, уже забронировавший за собой 6-й титул чемпиона MotoGP обозначил еще перед началом уикенда. Кубок конструкторов для Honda — следующий шаг к Triple Crown 2019!
20/10/2019
Читать полностью
Валентино Росси потерял контакт с ТОП-5 в чемпионате MotoGP после падения в Мотеги
Гран-При Японии завершилось для Валентино Росси падением за 4 круга до финиша.
Росси, который считает Twin Ring Motegi одной из своих самых любимых трасс, допустил ту же ошибку, что на TT Circuit Assen и в Муджелло.
20/10/2019
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты Гран-При Японии
Марк Маркес взял 54-й Большой Приз в Королевском классе Мото Гран-При, но что гораздо важнее, он принес Honda Racing новый, юбилейный, 25-й Кубок производителей в MotoGP. Результаты Гран-При Японии и положение в чемпионате мира.
20/10/2019
Читать полностью
Результаты
Moto2: Результаты Гран-При Японии
Наконец, появились официальные результаты Гран-При Японии в классе Moto2: победа Луки Марини над Томасом Люти подтверждена, протесты рассмотрены.
20/10/2019
Читать полностью
Moto2: Лука Марини отбирает победу у Томаса Люти на Гран-При Японии
Вторая половина сезона традиционно очень хороша для Луки Марини, который теперь представляет команды своего брата, Валентино Росси — Sky Racing Team VR46.
Свою дебютную победу в Moto2 он одержал год назад в Малайзии, в этом году итальянец выиграл гонку в Тайланде две недели назад. Наконец, победа в Гран-При Японии — третья в мировой карьере!
20/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Тито Рабат решил пропустить Гран-При Японии
Следом за сообщением о пенализации для Тито Рабата за использование нового двигателя сверх квоты MotoGP, последовало новое — испанец решил вовсе не выходить на старт Гран-При Японии.
20/10/2019
Читать полностью
Результаты
Moto3: Результаты Гран-При Японии
Победителем Гран-При Японии Moto3 стал Лоренцо Далла Порта из Leopard Racing. Атлет Yakhnich Motorsport Макар Юрченко финишировал 11-м, заработав 5 очков.
20/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Братья по оружию — Куартараро и Морбиделли готовы навязать борьбу Маркесу
Лучшее, что произошло с Yamaha Factory Racing за последние пару лет — это контракт с Petronas и создание саттелита на базе Sepang Racing Team: партнеры по Petronas Yamaha SRT теперь регулярно в схватке за поул-позиции, подиум и победу!
19/10/2019
Читать полностью
Результаты
Moto2: Как Маверик Виньялес спас поул-позицию Луки Марини на Гран-При Японии
Флаг семьи Валентино Росси вновь высоко реет над гоночным треком: Лука Марини, выступающий в этом году за Sky Racing Team VR46 в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2, оформил свой 3-й поул в карьере на квалификации в Мотеги.
19/10/2019
Читать полностью
Тито Рабат стал первым пилотом MotoGP, использовавшим всю квоту по двигателям в 2019
Гонщик Avintia Racing Тито Рабат стартует в завтрашнем Гран-При Японии с пит-лейна после того, как его команде пришлось установить на боевой мотоцикл новый двигатель — 8-й по счету с начала года.
19/10/2019
Читать полностью
Первый поул MotoGP в карьере Маркеса на Twin Ring Motegi: «Ох, мы это сделали, наконец-то!»
Марк Маркес приехал на Гран-При Японии, чтобы подарить Honda Racing Кубок производителей — ему достаточно финишировать впереди любого пилота Ducati, чтобы поставить галочку в списке желаний 2019 года. Однако, была и еще одна цель, достичь которой оказалось весьма непросто!
19/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Видео — Маркес превзошел в виртуозности Ренди Мамолу при спасении своего байка
Алекс Маркес, младший брат Марка Маркеса сегодня в Мотеги продемонстрировал один из величайших сейвов в истории MotoGP: поймавший жесткий хайсайд в последнем повороте Twin Ring Motegi Алекс был выброшен из седла, как из катапульты, однако, он и его мотоцикл.
.. не упали! Смотрим, как это было.
19/10/2019
Читать полностью
Результаты
Moto3: Макар Юрченко квалифицировался в 0.06 от заглавной линии решетки в Мотеги
Ночной дождь в Мотеги оказал неоценимую услугу атлету Yakhnich Motorsport в Мото Гран-При Макару Юрченко: на мокром асфальте Twin Ring Motegi Макар проехал две выдающихся квалификационных сессии и теперь стартует со второй линии стартовой решетки в Гран-При Японии.
19/10/2019
Читать полностью
Результаты
Марк Маркес пополнил коллекцию поул-позиций MotoGP победой в Twin Ring Motegi
Асфальт Twin Ring Motegi Circuit все же оставался достаточно скользким и опасным для пилотов Королевского класса: на квалификации Q1 пилоты отметили, что полностью сухим трек был лишь на 90% площади, а в таких местах, как туннель и после него, на асфальте осталось достаточно влажных пятен. В условия тотальной аккуратности победу в квалификации одержал тот, кто решил рисковать до конца — Маркес.
19/10/2019
Читать полностью
От мокрой FP3 к сухой FP4: дождь оставил Мотеги за час до квалификации MotoGP
Прогноз японских синоптиков сбылся точно: все утро субботы в Мотеги поливал дождь, утренние практики Moto3, Moto2 и MotoGP прошли на мокром асфальте, так что положение по итогам пятницы в ТОП-10 никак не могло измениться. Команды MotoGP приготовились к FP4, потому что дождь действительно закончился к часу дня, а асфальт стал стремительно сохнуть.
19/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Дирекция дисквалифицировала Сильвейна Гуинтоли из Suzuki
Утром субботы Дирекция MotoGP анонсировала решение исключить результаты официального тест-пилота Suzuki Сильвейна Гуинтоли из результатов пятницы за использование неомологированного двигателя GSX-RR 2020 года.
19/10/2019
Читать полностью
KTM Factory Racing предложила контракт в MotoGP Реми Гарднеру, но тот отказался
Еще не все удивительные истории сегодняшнего дня исчерпаны! Гран-При Японии готовит для нам много интересного.
Например, стали известны подробности того, как сына легендарного Уэна Гарднера — Реми пытались завербовать в заводскую команду KTM Factory Racing в MotoGP, а он отказался.
18/10/2019
Читать полностью
Алекс Ринс заявил о намерении отнять 2-е место в MotoGP у Довициозо
Целью для Алекса Ринса из заводской команды Suzuki в MotoGP на оставшиеся четыре гонки сезона-2019 будет выиграть еще, как минимум, одну гонку и подняться на подиум столько раз, чтобы превзойти Андреа Довициозо в генеральной классификации: «Хочу подвинуть Довициозо, хочу забрать у него 2-е место!» — заявил испанец.
18/10/2019
Читать полностью
Moto3: Макар Юрченко знакомится с Twin Ring Motegi — 24 гонщика в секунде от лидера!
Гран-При Японии по Мото Гран-При станет дебютом для атлета Yakhnich Motorsport в мировой серии: в прошлом году Макар Юрченко пропустил эту часть чемпионата, так что в нынешний визит в Мотеги ему предстоит осваивать технический сложный трек с удвоенной скоростью.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Научить старого пса новым трюкам — Валентино Росси меняет стиль торможения в Мотеги
Валентино Росси завершил первый день Гран-При Японии на одном из своих любимых треков в календаре MotoGP в ТОП-5, выполнив две главные задачи дня. Но что характерно, он изменил свой подход к торможению после проблем, возникших на FP2 — и это тут же ускорило 40-летнего ветерана Yamaha Factory Racing.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Штормовое предупреждение — день квалификаций Гран-При Японии под угрозой
Пилоты и команды MotoGP получили экстренную СМС-рассылку с предупреждением о потенциально опасной погоде в окрестностях Мотеги на субботу, 19 октября.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Лоренцо — Цель Honda — создать «Easy to Ride» прототип, вот этим мы и занимаемся!
Хорхе Лоренцо, которому с 2015 году принадлежит абсолютный рекорд круга Twin Ring Motegi Circuit, завершил первый день Гран-При Японии 2019 года на 17-й позиции, проигрывая юному Фабио Куартараро более 1.
8 секунды. А от своего собственного рекорда Хорхе в 2.1 секунды.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: новый прототип Suzuki GSX-RR 2020 года вышел на Twin Ring Motegi
Официальный тест-пилот и разработчик Suzuki GSX-RR Сильвейн Гуинтоли участвует в Гран-При Японии по wildcard: это не просто гонка для француза, а большой боевой тест новейшего прототипа японской компании, который заменит старую версию в 2020 году.
18/10/2019
Читать полностью
Куартараро и Виньялес: Для Yamaha M1 больше нет неудобных трасс в календаре MotoGP!
Лидеры первого дня Гран-При Японии — Фабио Куартараро из саттелита Petronas Yamaha SRT и Маверик Виньялес из заводской Monster Energy Yamaha MotoGP полны оптимизма по итогам первых практик уикенда.
18/10/2019
Читать полностью
Изменение традиционного расписания Гран-При Японии по MotoGP
Расписание Гран-При Японии по MotoGP изменено с целью обеспечения лучших условий для гонщиков и телезрителей: следите за новостями.
18/10/2019
Читать полностью
Интервью
MotoGP: Лучио Чеккинелло готов рассмотреть кандидатуру Жоана Зарко на место в LCR Honda
Босс LCR Honda Лучио Чеккинелло, общаясь с журналистами в Мотеги, уже после всего — объявления о продлении контракта на 2020 год с Такааки Накагами, подтверждения вступления на три гонки в команду Зарко, объявил, что не против того, чтобы принять француза к себе на постоянной основе. Но когда?
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси — За что я люблю Японию? А вот за что
Валентино Росси признался в любви к Японии. В очередной раз. На этот раз, он точно описал причины, по которым с большим удовольствием возвращается в Мотеги год за годом.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Мигелю Оливере поплохело после скоростного вылета на FP2 в Мотеги
Португальский гонщик Мигель Оливера был доставлен в мед.
центр Twin Ring Motegi уже после возвращения на пит-лейн. Скоростной вылет в 12-м повороте на FP2 полностью уничтожил его байк, но сам пилот сумел вернуться в боксы и даже успел дать интервью.
18/10/2019
Читать полностью
Результаты
Yamaha снова доминирует в первый день Гран-При Японии по MotoGP: итоги пятницы в Мотеги
Фабио Куартараро и Маверик Виньялес — оба на мотоциклах Yamaha YZR-M1 возглавили свободные практики первого дня Гран-При Японии на Twin Ring Motegi Circuit и завершили день на 1-2 позициях в комбинированном протоколе, Валентино Росси и Франко Морбиделли замкнул ТОП-6.
18/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Маркес считает, что Зарко нетрудно будет влиться в работу с Honda RC213V 2018 года
Как и все лидеры чемпионата MotoGP, Марк Маркес получил ряд вопросов, связанный с неожиданным (для многих) возвращением Жоана Зарко в паддок чемпионата мира с LCR Honda.
Марк уверен, что для француза это хороший старт: мотоцикл Накагами 2018 года чуть легче нынешнего RC213V.
17/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Андреа Довициозо — Валентино Росси гораздо талантливей Маркеса
Андреа Довициозо из заводской команды Ducati MotoGP был сегодня также многословен, как обычно. Ему всегда есть, что сказать журналистам! И про шансы на победу в Мотеги, и про шансы оттяпать у Repsol Honda командный титул, и про таланты 8-кратного чемпиона мира Марка Маркеса тоже.
17/10/2019
Читать полностью
Интервью
Завеса тайны пала: Жоан Зарко — Это тест; если я не справлюсь с Honda, то мне не место в MotoGP
Жоан Зарко ответил на все самые горячие вопросы, касающиеся его отношений с Yamaha, возможном переходе на место Лоренцо в Repsol Honda и так далее: «Когда подписывал контракт на эти три гонки, знал, что Yamaha закроет передо мной все двери»
17/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси пожалел, что Yamaha упустила Жоана Зарко
Валентино Росси приехал в дождливый Мотеги без особого оптимизма, но в глубине души он зарыл этот сезон MotoGP еще в августе, а теперь работает на будущий, 2020 год.
И отсутствие рядом такого перспективного коллеги, как Зарко на месте официального тест-пилота его немного расстроило.
17/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Yamaha закрыла двери перед Жоаном Зарко
Как только что стало известно, Yamaha Factory Racing изменила свое мнение о том, чтобы привлечь Жоана Зарко к работе в европейской тестовой команде MotoGP на 2020 год — эту работу отдали другому.
17/10/2019
Читать полностью
Дружеский совет чемпиона MotoGP: как не потерять форму в результате серьезной травмы
Такааки Накагами в Японии был, разумеется, в центре внимания. Во-первых, на днях он получил официальное продление контракта от LCR Honda на 2020 год в MotoGP. Во-вторых, сразу после гонки в Мотеги он ляжет под нож хирурга и вернется в строй не раньше февраля. Какие добрые советы дали ему коллеги по чемпионату мира?
17/10/2019
Читать полностью
Интервью
MotoGP: Маркес заявил о намерении добиться Triple Crown — с помощью партнеров или без нее
Преданный самурай Honda — вероятно, лучший и преданнейший из всех в истории компании — Марк Маркес не намерен сворачивать с намеченного пути: он хочет принести Honda очередную «тройную корону» — Triple Crown.
Две из трех он уже обеспечил. Остается одна из самых важных для испанской Repsol Honda…
17/10/2019
Читать полностью
Интервью
Хорхе Лоренцо — о шансах Зарко на успех с LCR Honda MotoGP: ему будет куда легче, чем с KTM!
Хорхе Лоренцо в Мотеги прокомментировал ситуацию с заменой пилота LCR Honda MotoGP Такааки Накагами на Жоана Зарко: это не удар по нему и не метод давления, а хорошо продуманная замена, и Зарко может преуспеть в этом, считает Хорхе.
17/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Фото — День чемпионов Honda в Сайтаме
Марк Маркес в статусе 6-кратного чемпиона MotoGP и Хорхе Лоренцо присоединились к Легендам MotoGP — Фредди Спенсеру, Джиму Редману и самому первому победителю Гран-При в истории на мотоцикле Honda Кунимицу Такахаси на торжественной встрече на базе Honda Racing.
16/10/2019
Читать полностью
Официальное подтверждение: Жоан Зарко вступает в LCR Honda MotoGP до конца сезона
Жоан Зарко вернется в MotoGP на Honda RC213V команды LCR Honda, как уже анонсировал портал МОТОГОНКИ.
РУ: сегодня итальянская команда официально подтвердила, что француз получит три wildcard на финальные гонки MotoGP сезона 2019 года, он заменит Накагами.
16/10/2019
Читать полностью
Гран-При Японии по MotoGP состоится при любой погоде: последствия тайфуна и прогноз на уикенд
Хотя префектура Тотиги существенно пострадала в результате тайфуна Хагибис в конце прошлой недели, непосредственно регион Мотеги не был затронут стихией. Гран-При Японии по MotoGP должно состояться без каких-либо изменений: какая погода ждет пилотов чемпионата мира на выходных?
15/10/2019
Читать полностью
Тихоокеанский тур MotoGP: что он значит для инсайдеров Мото Гран-При
Бессменный «голос MotoGP», ведущий и комментатор Dorna Sports на протяжении последних 30 лет — Ник Харрис рассказал, что значит лично для него большое турне по Азии, Океании и Австралии: к чему и как он готовится, что чувствует и какие воспоминания остаются после четырех невероятных недель, когда гонки и перелеты на многие тысячи миль следуют один за другим.
15/10/2019
Читать полностью
Спасти рядового Лоренцо: Honda предпринимает попытки сохранить состояние дел в MotoGP
Такааки Накагами точно не заменит Хорхе Лоренцо в Repsol Honda в следующем году: сегодня японец подписал новый годовой контракт с LCR Honda и будет выступать в MotoGP при поддержке HRC и стратегического партнера компании в Японии, производителя моторных масел Idemitsu.
15/10/2019
Читать полностью
Тайфун «Хагибис» атакует Японию за неделю до MotoGP: может ли это повлиять на JapaneseGP?
Тайфун «Хагибис» обрушился на японские острова два дня назад и достиг, как считают, пика сегодня: более 1.6 млн человек уже эвакуировано, в том числе, из Токио, Фукусимы и Тотиги, где расположен Twin Ring Motegi.
12/10/2019
Читать полностью
MotoGP: Марк Маркес вынужден пойти на важную операцию
Сезон завершится для 5-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса после частных тестов Honda Racing в Хересе, в самом конце ноября.
После этого, он на два месяца прекратит тренировки — его ждет серьезная операция на левом плече.
26/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Ducati допустила утечку секретных данных о Desmosedici GP18 из-за аварии Лоренцо
Уикенд Гран-При Таиланда имел негативные последствия для заводского проекта Ducati в MotoGP: внезапная авария Лоренцо в 3-м повороте не только выбила из седла сильного пилота, но и раскрыла кое-какие карты конкурентам, особенно, Honda Racing.
24/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Срочная новость — Хорхе Лоренцо прооперируют сломанную руку
Хорхе Лоренцо после серии обследований в Барселоне принял решение пойти на операцию: перелом лучевидной кости левой руки, полученный при аварии на тренировке в Таиланде, оказался гораздо опасней.
24/10/2018
Читать полностью
Интервью
Обзор сезона MotoGP 2018 от Марка Маркеса: Арагон был решающим раундом
El Fenomeno подвел итоги сезона MotoGP 2018 года: судьба титула решена, хотя до финала осталось еще три гонки.
Теперь Марк Маркес намерен насладиться гонками сполна — больше никакого давления, напряжения и… только одну цель осталось достичь, и она будет взята в Австралии.
23/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Карло Пернат — Теперь у нас есть два Маркеса, а Валентино утратил взгляд тигра…
Карло Пернат всегда бьет не в бровь, а в глаз своими комментариями после гонок MotoGP. Вот его последние заметки, сделанные после Гран-При Японии.
23/10/2018
Читать полностью
Новая угроза: заводской прототип Suzuki MotoGP не уступает Yamaha в равном бою
Еще один подиум взяли пилоты заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP на гонке в Мотеги: Алекс Ринс занял 3-е место после Кэла Кратчлоу и Марка Маркеса, опередив Валентино Росси.
23/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Санти Эрнандес — Маркес как Надаль и мог бы преуспеть в любых начинаниях
Заветная мечта Марка Маркеса — стать человеком, знаменитым на весь мир, но не просто из-за каких-то достижений.
Ему хочется, чтобы его запомнили на все времена, например, как Рафаэля Надаля.
22/10/2018
Читать полностью
Ducati назвала имя пилота, который заменит Альваро Баутисту на Гран-При Австралии по MotoGP
Австралиец Майк Джонс получит на уикенд прототип Ducati Desmosedici команды Angel Nieto Team, а постоянный участник этого коллектива переместится в заводской гараж Ducati Factory.
22/10/2018
Читать полностью
Кратчлоу заработал первую тысячу очков в MotoGP
Подиум в Мотеги принес Кэлу Кратчлоу первую «несгораемую сумму», своеобразный рекорд MotoGP: пилот LCR Honda перешагнул отметку в 1000 заработанных за карьеру очков.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Маркес на радостях раскрыл одну медицинскую тайну после победы в Мотеги
Празднования после победы в Мотеги слегка омрачились для новоиспеченного 5-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: «дружеское похлопывание» по плечу со стороны Скотта Реддинга привело к рецидиву травмы, которой он страдает, как выяснилось, уже давно.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси — Suzuki и Кратчлоу оказались слишком быстры для меня в Мотеги
Валентино Росси упустил возможность стартовать со второй линии из-за небольшой ошибки, допущенной командой на субботней квалификации — ему пришлось довольствоваться 9-й позиции, выбираться, прорываться… терять время там, где другие пилоты MotoGP ковали железо.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Виньялес допустил ошибку при изменении сетапа прямо перед стартом Гран-При Японии
Досадная ошибка, допущенная Мавериком Виньялесом и его командой в изменении настроек Yamaha YZR-M1 за пару минут до старта Гран-При Японии привела к потере конкурентоспособности испанца.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: в Ducati хотели выиграть Гран-При Японии любой ценой, но ушли ни с чем
Для заводской команды Ducati воскресенье 16-го уикенда MotoGP 2018 года оказалось еще одним черным днем — ее пилоты не заработали ни очка, потеряв последнюю надежду на борьбу за титул, но также потеряв контакт с Honda в схватке за Кубок конструкторов.
21/10/2018
Читать полностью
Интервью
Интервью с чемпионом MotoGP: Марк Маркес — единый и неделимый, живущий своей мечтой
«Большой босс будет доволен» — сказал Марк Маркес после эмоционального финиша Гран-При Японии по MotoGP 2018 года, где он не только выиграл, но и стал 7-кратным чемпионом Мото Гран-При, 5-кратным в Королевском классе. После, он пояснил, что имел в виду. Ну, а еще рассказал много-много интересного о эволюции Маркеса-мотогонщика.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо пропустит и Гран-При Австралии — там его заменит Баутиста
Альваро Баутиста пересядет с клиентского Ducati Desmosedici на заводской GP18 на следующей гонке MotoGP в Австралии.
21/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Мик Дуэйн гордится достижением Марка Маркеса — две легенды сравнялись!
Выиграв Гран-При Японии 2018 года, Марк Маркес досрочно взял свой 5-й титул в MotoGP — и сравнялся по числу выигранных чемпионатов с легендой Honda из Австралии Миком Дуэйном.
21/10/2018
Читать полностью
Гран-При Японии: Марк Маркес перешел на 7-й уровень MotoGP
По статистике, когда Марк Маркес квалифицировался за пределами TOP-5, он никогда не выигрывал гонок MotoGP. В этот солнечный, теплый день в Мотеги пилот Repsol Honda стартовал на Гран-При Японии со …
21/10/2018
Читать полностью
Битва за титул в Moto3 состоится в Валенсии
Moto3 остается самым интересным и захватывающим классом Мото Гран-При до самой последней схватки в Валенсии! Такая ситуация стабильно сохраняется с 2013 года из-за непредсказуемости гонок. Хорхе Мартин, лидер чемпионата снова упал, и отставание ближайшего конкурента в одно мгновение сократилось до 1 очка.
21/10/2018
Читать полностью
Результаты
Фабио Куартараро лишился победы в Мотеги: новые результаты Гран-При Японии Moto2
Победитель Гран-При Японии в классе Moto2 Фабио Куартараро дисквалифицирован решением стюардов — его мотоцикл не прошел обязательный технический осмотр после гонки..jpg)
21/10/2018
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты Гран-При Японии
Марк Маркес и Андреа Довициозо схлестнулись в очередной раз на японской земле, но кто вышел победителем из схватки за Гран-При Японии? Результаты JapaneseGP 2018 года, MotoGP.
21/10/2018
Читать полностью
Результаты
Moto2: Куартараро выигрывает Гран-При Японии, но Баньяя увеличивает отрыв в чемпионате мира
Фабио Куартараро одержал вторую победу в Гран-При, сдержав натиск лидера чемпионата Франческо Багнаи. Результаты Гран-При Японии, 16-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2.
21/10/2018
Читать полностью
Результаты
Moto3: Результаты Гран-При Японии
Ситуация в чемпионате мира по Мото Гран-При Moto3 обостряется до предела после Гран-При Японии: результаты первой гонки дня.
21/10/2018
Читать полностью
Результаты
Франческо Баньяя взял 6-ю поул-позицию в Moto2 с начала сезона 2018 года
Лидер чемпионата мира по Мото Гран-При в классе Moto2 из команды Sky Racing Team VR46 — Франческо «Пеко» Баньяя взял очередную, шестую по счету поул-позицию с начала сезона 2018 года.
Результаты квалификации Гран-При Японии в Мотеги.
20/10/2018
Читать полностью
Результаты
Moto3: Джон Макфи стартует с первой линии в Мотеги
Бывший партнер Макара Юрченко по CIP Moto3 — Джон Макфи стартует на Гран-При Японии с первой линии стартовой решетки: британец стал 2-м по итогам квалификации в Мотеги, а поул-позицию взял Габриэль Родриго. Результаты Moto3.
20/10/2018
Читать полностью
Хорхе Лоренцо поможет комментаторам MotoGP на гонке в Японии
Поскольку Хорхе Лоренцо решил не рисковать новыми травмами и вышел из Гран-При Японии, для него нашли подходящую работу: на FP4 он присоединился к комментаторам MotoGP Стиву Дею и Мэтту Бриту.
20/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Довициозо несокрушим, Маркес спокоен — итоги квалификационного дня в Мотеги
Андреа Довициозо провел образцово-показательную квалификацию в преддверии Гран-При Японии, где он намерен воспрепятствовать досрочному восхождению Маркеса на пантеон славы.
20/10/2018
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты квалификации Гран-При Японии 2018
Андреа Довициозо стартует с поул-позиции в Мотеги, а Жоан Зарко вновь стал лучшим пилотом Yamaha, а Джек Миллер доукомплектовал TOP-3: результаты квалификации Гран-При Японии по MotoGP.
20/10/2018
Читать полностью
Легенда MotoGP Фредди Спенсер возглавит Коллегию Стюардов в 2019 году
40 лет назад Фредди Спенсер из Луизианы дебютировал в Мото Гран-При. Его первой гонкой было Гран-При Бельгии 1980 года, но уже в 1982 году американец завершил сезона на подиуме, став 3-м в Королевском классе. Теперь он принял предложение возглавить центр принятия решений MotoGP — Коллегию Стюардов.
19/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Маверик Виньялес подтвердил хорошие впечатления от Yamaha M1 в Мотеги
Маверик Виньялес заверил журналистов по завершении первого дня Гран-При Японии, что Yamaha удалось сделать шаг вперед в Таиланде, и это направление соблюдается и в Японии: Виньялес замкнул TOP-5 по итогам FP1-FP2.
19/10/2018
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Педроса возглавил FP2, но Довициозо — лидер первого дня Гран-При Японии
Две достаточно сложные практики MotoGP прошли в эту пятницу в Японии, на Twin Ring Motegi: лучшие времена были показаны утром, на FP1, потому что после обеда в Мотеги пошел дождь и треть пилотов решили не выходить на тренировку.
19/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо отказался продолжать Гран-При Японии после FP1
Результаты нового рентгеновского обследования, которое сделал Хорхе Лоренцо накануне уикенда Гран-При Японии, вынуждают пилота заводской команды Ducati сложить оружие.
19/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Маркес представил особый самурайский шлем SHOEI для Гран-При Японии
Лидер чемпионата MotoGP из команды Repsol Honda — Марк Маркес вышел на первую практику Гран-При Японии в шлеме особого дизайна, специально созданного для Мотеги.
19/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Новый панковский стиль Скотта Реддинга — дреды и фиолетовые волосы
Скотт Реддинг из заводской команды Aprilia Racing продолжает удивлять и шокировать публику в MotoGP: на Гран-При Японии он прибыл в новом стиле.
19/10/2018
Читать полностью
Последний бой Маленького Самурая: Дани Педроса — путь по MotoGP
Дани Педроса приехал в Мотеги в последний раз в статусе пилота MotoGP. Обожаемый Дани — кумир тысяч японцев и японок, Little Samurai, как его прозвали фанаты за упорство и целеустремленность, преданность команде и бренду Honda.
19/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо озабочен тем, что прибыл в Японию явно не в форме
Хорхе Лоренцо выразил серьезную озабоченность небыстрым ходом восстановления после аварии в Арагоне и второй аварии на свободной практике в Таиланде.
Впрочем, он прилетел в Мотеги, получил допуск на Гран-При Японии и попробует ехать на свободных практиках в пятницу.
18/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Довициозо надеется помешать Маркесу и Honda отпраздновать победу в Мотеги
Андреа Довициозо не будет оспаривать у Маркеса корону, но постарается отнять у него столько побед, сколько сможет — для Ducati.
18/10/2018
Читать полностью
MotoGP — Гран-При Японии: Какие преимущества в Мотеги есть у Ducati
Заводская команда Ducati приехала в Мотеги, чтобы оформить еще одну значимую победу и, возможно, повлиять на ход чемпионата MotoGP, помешав Маркесу стать чемпионом. Есть много предпосылок, почему операция «JapaneseGP» может стать успешно для итальянской команды и ее пилотов.
18/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси объяснил, зачем вернулся домой после Гран-При Таиланда
Сразу после успешной гонки Гран-При Таиланда Валентино Росси вернулся в Италию.
Вместе с Мавериком Виньялесом они выполнили большую работу… Но теперь следует еще более важная гонка в Японии. Росси рассказал, как провел время между двумя этапами большого Тихоокеанского тура MotoGP и почему вернулся в Европу, а не остался отдыхать в тайском раю.
18/10/2018
Читать полностью
MotoGP — Гран-При Японии: могут ли три мотогонщика сдвинуть с места борца сумо?
Борьба сумо или по-японски — рикиси — национальный вид спорта в Японии, и сегодня с ней познакомились европейские пилоты MotoGP и Moto3, компанию которым составил Такааки Накагами. Выйдя на дохё, парни узнали, достаточно ли сильны и могут ли втроем сдвинуть с места одного сумоиста. Вот что из этого вышло.
17/10/2018
Читать полностью
MotoGP — Гран-При Японии: полный технический анализ Twin Ring Motegi
В календаре MotoGP есть несколько особенно важных событий. Для промоутера чемпионата мира ключевыми являются гонки в Испании — в Хересе и Валенсии, но для главных игроков — производителей — это Гран-При Японии, причем, даже для Ducati.
Twin Ring Motegi принимает ключевую гонку сезона с 2003 года. Чем интересен и важен этот автодром?
17/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Жесткое послание Маверика Виньялеса Yamaha — услышано и принято
В пятницу, после завершения свободных практик Гран-При Таиланда Маверик Виньялес пребывал в особом настроении. Утром он возглавил FP1, показал одно из лучших времен на FP2, но затем, рассуждая о работе с Yamaha Factory Racing в беседе с телеканалом Sky, он допустил пару весьма жестких высказываний. Нарочно.
16/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Марк Маркес — Если гонка не пойдет, я готов подождать Phillip Island
Глядя на прогноз погоды, Марк Маркес заранее предупредил своих поклонников, что ломать шею ради взятия титула «здесь и сейчас», на родине Honda не будет, но…
16/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Расписание Гран-При Японии и прогноз погоды
Расстояние между автодромами Chang International Circuit и Twin Ring Motegi — более 4500 км, а это значит, что MotoGP попадет из вечно зеленого тайского лета в условия реальной японской осени.
Готовьтесь к еще одному непредсказуемому уикенду: расписание и прогноз погоды на Гран-При Японии.
16/10/2018
Читать полностью
Противостояние Aprilia и KTM в MotoGP: снова на равных
Долгое отсутствие Пола Эспаргаро в гараже KTM Factory Racing поспособствовало продвижению вперед пилотов Aprilia MotoGP — те быстро сократили отставание: оставшиеся гонки сезона-2018, как и в прошлом году, станут напряженными для обоих заводов.
16/10/2018
Читать полностью
Пилоту Формулы-1 Максу Ферстаппену не разрешили покататься на прототипе MotoGP
Red Bull сказал «нет» одному из самых заметных молодых автогонщиков современности, пилоту Формулы-1 Максу Ферстаппену. Правда, это касается попытки голландца прокатиться на прототипе MotoGP.
16/10/2018
Читать полностью
Такааки Накагами продолжит свое приключение в Королевских мотогонках с LCR Honda MotoGP
Японский мотогонщик Такааки Накагами получил официальное продление прямого контракта с Honda Racing Corporation и будет выступать за команду LCR при спонсорстве Idemitsu в MotoGP в 2019.
16/10/2018
Читать полностью
Moto3: Никколо Булега из VR46 пропустит Гран-При Японии после бытовой травмы
Итальянский мотогонщик получил травму, связанную с неосторожным обращением с режущими предметами: Никколо Булега из Sky Racing Team VR46 вынужден пропустить Гран-При Японии и Австралии.
16/10/2018
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо вылетел в Японию
Вторая попытка возвращения на гоночный трек после аварии и травмы в Арагоне состоится на FP1 Гран-При Японии в пятницу. Лоренцо не уверен на 100%, что ему удастся, поскольку Twin Ring Motegi один из самых физически требовательных в календаре MotoGP.
15/10/2018
Читать полностью
Два очка отделяют Маркеса от 5-го титула MotoGP в Мотеги, но есть пара нюансов
Чемпионат мира по MotoGP входит в решающую фазу. В эти выходные, в Японии может решиться судьба титула 2018 года: Марку Маркесу достаточно сохранить отрыв от Довициозо.
.. всего 2 очка отделяют его от 5-й короны в Королевском классе. Кто его остановит? Есть несколько сценариев.
15/10/2018
Читать полностью
MotoGP: расписание Гран-При Японии, Twin Ring Motegi
Расписание 15-го этапа Чемпионата Мира MotoGP, Гран-При Японии, который проходит в эти выходные на трассе Twin Ring Motegi. Время московское.
13/10/2017
Читать полностью
MotoGP: Мотеги — родина покемонов и еще 10 интересных фактов о Гран-При Японии
Итак, проверьте свои знания. Что из фактов о Гран-При Японии и Twin Ring Motegi, представленных МОТОГОНКИ.РУ, для вас будет совершенной новостью?
12/10/2017
Читать полностью
Три гонки MotoGP, способные изменить все для Ducati: первая — Гран-При Японии
Гран-При Японии откроет большое заокеанский тур MotoGP по Тихоокеанскому региону на выходных. Каждая из трех гонок, предстоящих до ноября, — решающая.
В основном, для Ducati и Андреа Довициозо.
10/10/2017
Читать полностью
MotoGP: Обзор сезона 2016 года — 15 этап — Гран-При Японии
Никогда не говори никогда: эта поговорка, как нельзя кстати подходит к случившемуся в Twin Ring Motegi 16 октября 2016 года. Вообще, Repsol Honda и Honda Racing прошли уикенд Гран-при Японии, словно на американских горках покатались!
22/12/2016
Читать полностью
Интервью
MotoGP интервью: Валентино Росси — не было интереса становиться вторым!
Чемпионат проигран, теперь уже официально. Но для Валентино Росси он был потерян уже в Германии. Блистательно проведенные гонки в Брно, Сильверстоуне, Мизано и Арагоне — каким бы они ни были, Валентино ехал по своей собственной программе «выигрывать оставшиеся Гран-При, но не титул». Сегодня ему реально не повезло. Что думает об абсолютно провальном для Yamaha Гран-При Японии 7-кратный чемпион MotoGP?
16/10/2016
Читать полностью
Интервью
Интервью с Марком Маркесом, новым чемпионом MotoGP
Совсем небольшая часть журналистов из Европы смогла принять участие в пресс-конференции с заново коронованным чемпионом MotoGP Марком Маркесом: в Японию по традиции едут далеко не все.
Но кто приехал на этот раз, не пожалели.
16/10/2016
Читать полностью
Moto3: Бастианини вырвал победу из рук Бреда Биндера в Мотеги
Итальянский юниор из команды Gresini взял первую победу в этом году в Мото Гран-При, в классе Moto3, благодаря чему обеспечил себе надежное 2-е место в генеральной классификации.
16/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Комментарий Валентино Росси после Мотеги — слишком много ошибок в этом году
Оба пилота заводской команды Yamaha — Валентино Росси и Хорхе Лоренцо упали в ходе преследования Марка Маркеса, который выиграл Гран-При Японии и в отсутствие конкурентов стал чемпионом MotoGP в третий раз. Росси и Хорхе — оба допустили ошибки, и не скрывают этого.
16/10/2016
Читать полностью
Moto2: Жоан Зарко положил одну руку на кубок после гонки в Мотеги
День драматичных развязок в гонках за Гран-При Японии начался с победы Томаса Люти в Moto2: Сэм Лоус вылетел с трассы, как и главный конкурент Жоана Зарко, Алекса Ринса.
16/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Никогда не говори никогда — как Гран-При Японии стало шоу Honda
Такого невероятного стечения обстоятельств, благоприятного для Марка Маркеса и Honda Racing, не было еще никогда. Гран-При Японии на Twin Ring Motegi, домашний для Honda этап, где компания отпраздновала 50-летие своего участия в MotoGP, принес боль и разочарование обоим пилотам Yamaha.
16/10/2016
Читать полностью
Результаты
Moto2: Результаты Гран-При Японии
Томас Люти, Жоан Зарко и Франко Морбиделли поднялись на подиум в Twin Ring Motegi после жаркой схватки за призы, из которой очень быстро выбыли молодые конкуренты Профессора — Лоус и Ринс. Полные результаты Гран-При Японии в классе Moto2.
16/10/2016
Читать полностью
Марк Маркес — чемпион MotoGP 2016 после схода Yamaha
Падения Валентино Росси и Хорхе Лоренцо — поставили точку в погоне Марка Маркеса за третьим чемпионским титулом в MotoGP: уверенная победа позволила Марку увеличить отрыв от 2-й позиции в чемпионате .
..
16/10/2016
Читать полностью
Результаты
Moto3: Результаты Гран-При Японии
Энеа Бастианини и Никколо Булега составили компанию новому чемпиону Moto3 Бреду Биндеру на подиуме 15-го этапа чемпионата мира по Мото Гран-При. Полные результаты Гран-При Японии, Twin Ring Motegi.
16/10/2016
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты Гран-При Японии, Twin Ring Motegi
Марк Маркес показал очередной мастер-класс владения мотоциклом, тогда как оба пилота Yamaha Factory Racing упали и не финишировали, будто по мановению волшебной палочки. Результаты Гран-При Японии, 15-го этапа MotoGP сезона 2016 года в Twin Ring Motegi.
16/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Падение Валентино Росси дало Маркесу шанс на досрочный титул в Японии
Марк Маркес и Хорхе Лоренцо остались один на один после падения их главного конкурента в Гран-При Японии: Валентино Росси вернулся в гараж и ретировался.
16/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо был удивлен, что не получил никаких увечий!
Благодаря срабатыванию защиты Alpinestars Tech-Air, встроенной в комбинезон пилота Yamaha Factory Хорхе Лоренцо, действующий чемпион MotoGP не получил существенных травм при жутком падении на FP3 Гран-При Японии в Twin Ring Motegi.
15/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Motegi на тормозах — Росси, Маркес и Лоренцо довольны новыми Michelin
Вопрос с тормозами и покрышками очень актуален в Twin Ring Motegi, но по итогам двух дней Гран-При Японии 2016 года гонщики заводских команд признали, что новые Michelin оказались даже лучше, чем Bridgestone.
15/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Росси, Маркес и Лоренцо дают прогноз на Гран-При Японии
Битва ожидается очень плотная, мало предсказуемая и зависимая от погодных условий — так считают лидеры квалификации Гран-При Японии в классе MotoGP: Валентино Росси, Марк Маркес и Хорхе Лоренцо делают прогноз на JapaneseGP.
15/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Гран-При Японии — Росси на поул-позиции, Лоренцо — герой
Валентино Росси стартует в Гран-При Японии 2016 года с поул-позиции, это будет 64-й старт с заглавного места на стартовой решетке в карьере 9-кратного чемпиона мира. Его напарник, Хорхе Лоренцо вернулся в строй после головокружительного полета на FP3, в результате которого оказался в госпитале на обследовании.
15/10/2016
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты квалификации Гран-При Японии, Twin Ring Motegi
Росси, Маркес и Лоренцо возглавили первую линию стартовой решетки 15-го этапа MotoGP в Twin Ring Motegi: полные результаты квалификации Гран-При Японии.
15/10/2016
Читать полностью
Результаты
Moto2: Жоан Зарко — победитель квалификации Гран-При Японии
Лидер Moto2 Жоан Зарко (Ajo Motorsport) обновил рекорд Twin Ring Motegi и стал победителем субботней квалификации Гран-При Японии..jpg)
Его ближайший конкурент в борьбе за титул после падений вне ТОП-20 на стартовой решетке.
15/10/2016
Читать полностью
Результаты
Moto3: Оно пенализирован, Миньо на поуле — квалификация Гран-При Японии
В Moto3 поул-позиция в Twin Ring Motegi, впервые в карьере, досталась Андреа Миньо из Sky Racing Team VR46. На квалификации итальянец показал второе время круга, но переместился на первую строчку после пенализации местного героя — пилота Honda Team Asia Хироки Оно.
15/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Видео — жесткое падение Хорхе Лоренцо на FP3 в Twin Ring Motegi
Утром субботы действующий чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory Racing поймал жесткий хайсайд и упал, повредив левую ногу и приложившись головой. Вот видео инцидента.
15/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Валентино Росси — мотоцикл пока не готов к битве за Гран-При Японии
Валентино Росси избежал неприятностей во второй тренировочной сессии Гран-При Японии на быстро остывающем асфальте Twin Ring Motegi Circuit, однако, остался недоволен финальной позицией по завершении FP2.
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Лаверти в порядке — надеется вернуться в Мотеги и продолжить уикенд
Юджин Лаверти прошел полное обследование в госпитале Доккио после скоростного хайсайда в Twin Ring Motegi, на последних минутах FP2. Итоги обследования — сугубо позитивные: возможно, ирландец даже сможет продолжить уикенд MotoGP!
14/10/2016
Читать полностью
Дани Педроса выбывает из MotoGP до Гран-При Валенсии
Официально подтверждено: пилот Repsol Honda Дани Педроса выбывает из чемпионата мира по MotoGP до ноября и вернется в финальной гонке на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии. На Японию и Австралию ему уже нашли замену.
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP: У Юджина Лаверти сотрясение мозга
Серия падений на последних минутах FP2 в Twin Ring Motegi оставила без шансов на продолжение борьбы в Гран-При Японии уже двух пилотов: Дани Педроса сломал правую ключицу, а Юджин Лаверти получил сотрясение мозга при аналогичных обстоятельствах.
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Лоренцо и Довициозо довольны итогом пятницы в Twin Ring Motegi
Хорхе Лоренцо и Андреа Довициозо — будущие напарники по Ducati Factory MotoGP засеклись 1-2 по итогам первого дня Гран-При Японии в Twin Ring Motegi. Их комментарии по итогам дня
14/10/2016
Читать полностью
Больное место: история падений Дани Педросы в MotoGP
Twin Ring Motegi давно и надежно стало больным местом для пилота заводской команды Repsol Honda в MotoGP Дани Педросы: уже в третий раз, когда испанец выбывает из чемпионата после крушения в начале уикенда Гран-При Японии… Но у Дани и так слишком много травм. Вспомним все?
14/10/2016
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты первого дня Гран-При Японии
День взлетов и падений в Twin Ring Motegi: пятница, первый день Гран-При Японии началась для Ducati, Yamaha и Suzuki очень хорошо, а для Honda очень плохо — подробности и результаты свободных практик на МОТОГОНКИ.
РУ — JapaneseGP MotoGP.
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Пятница в Мотеги — JL99, Dovi и Виньялес в 0.09; у Honda потери
Первый день Гран-При Японии завершился на Twin Ring Motegi Circuit: тройка лидеров 15-го этапа MotoGP отстрелялась очень стабильно, с минимальными отрывами. Repsol Honda будет выступать в домашней гонке в сокращенном составе.
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP: Дани Педроса выбывает из Гран-При Японии с новой травмой
Срочное сообщение из Twin Ring Motegi: Гран-При Японии завершено для пилота Repsol Honda Дани Педроса — сразу две новых травмы в одном падении!
14/10/2016
Читать полностью
MotoGP 2015: Эпизод пятнадцатый — Гран-При Японии: алаверды!
Twin Ring Motegi — домашняя трасса Honda Racing и на этот раз стала ареной для великолепного гоночного шоу. Дани Педроса одержал выдающуюся победу «ради Honda», за что удостоился благодарности от.
.. Валентино Росси. Что же произошло на Гран-При Японии?
24/12/2015
Читать полностью
MotoGP: Хорхе Лоренцо после Гран-При Японии — 18 очков? Еще не конец!
Минус 9, плюс 4 — равно 5: столько очков удалось вернуть Хорхе Лоренцо в битве с Валентино Росси после падения на гонке в Сан-Марино, за два раунда MotoGP, состоявшихся после — в Арагоне и Мотеги. Но Хорхе не драматизирует ситуацию — игра в догонялки с Росси продолжается!
12/10/2015
Читать полностью
Интервью
MotoGP: Настала пора и Росси поставить Педросе «пару пива»
После гонки в Мотеги Валентино Росси признался, что без Дани Педросы он бы вряд ли смог пройти своего главного соперника по чемпионату MotoGP Хорхе Лоренцо.
11/10/2015
Читать полностью
MotoGP: Видео-обзор Гран-При Японии
Событиями эта редакция JapaneseGP в Королевском классе не блистала, но гонка была очень напряженной из-за погодных условий.
Как говорится, проще один раз увидеть: видео-обзор Гран-При Японии в классе MotoGP.
11/10/2015
Читать полностью
Moto2 и Moto3: Обзор + видео Гран-При Японии
Никколо Антонелли из команды Ongetta-Rivacold принес Honda первый мировой титул в классе Moto3, а ставший еще в пятницу чемпионом Жоан Зарко исполнил 7-е сальто, выиграв Гран-При Японии в классе Moto2. Обзор и видео-обзор гонок младших классов.
11/10/2015
Читать полностью
MotoGP: Педроса выиграл Гран-При Японии — и нашим, и вашим!
Тот самый Педроса, который «помог» соотечественнику Лоренцо в Арагоне, сегодня, ни на секунду не сомневаясь, откусил от пирога Хорхе огромный кусок, вернув противостояние с Росси к критической отметке: Гран-При Японии — определило чемпиона мира по MotoGP?
11/10/2015
Читать полностью
Результаты
MotoGP: Результаты Гран-При Японии — Twin Ring Motegi, JapaneseGP
Хорхе Лоренцо, несмотря на агрессивный старт, не удалось довести гонку за Гран-При Японии до победы.
В их игру с Росси вновь вмешался Дани Педроса. На этот раз… все подробности — в результатах и отчете с 15-го этапа MotoGP из Twin Ring Motegi!
11/10/2015
Читать полностью
Результаты
Moto2: Результаты Гран-При Японии — Twin Ring Motegi
Жоан Зарко, как и обещал, одержал 7-ю победу в совершенно сыром Мотеги, лишь подтвердив, что он достоин титула чемпиона мира Moto2. Результаты Гран-При Японии.
11/10/2015
Читать полностью
Результаты
MotoGP: результаты квалификации #JapaneseGP — Лоренцо!
Пилот Yamaha Factory Racing Хорхе Лоренцо стал обладателем поул-позиции в Гран-При Японии, установив лучшее время на последнем круге квалификации. Полные результаты Q1 и Q2.
10/10/2015
Читать полностью
ФОРМУЛА 1 ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ HONDA 2018
Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию
видео
Расписание
Положение
Драйверы
Александр
АлбонФернандо
АлонсоВалттери
БоттасПьер
ГаслиЛьюис
ГамильтонНиколай
ЛатифиЧарльз
ЛеклеркКевин
МагнуссенЛандо
НоррисЭстебан
ОконСерхио
ПересДаниэль
РиккардоДжордж
РасселКарлос
СайнсМик
ШумахерЛэнс
ПрогулкаЮки
ЦунодаМаксимум
ФерстаппенСебастьян
ФеттельГуаньюй
Чжоу
Команды
Альфа-Ромео
АльфаТаури
Альпийский
Aston Martin
Феррари
Хаас
Макларен
Мерседес
красный бык
Уильямс
Игры
Живое время
ОБЗОР ГОНКИ
Загрузка.
..
2022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119
RacesDRIVERSTeamsDHL НАГРАДА ЗА САМЫЙ БЫСТРЫЙ КРУГ
ВсеАвстралияБахрейнКитайАзербайджанИспанияМонакоКанадаФранцияАвстрияВеликобританияГерманияВенгрияБельгияИталияСингапурРоссияЯпонияСШАМексикаБразилияОбъединенные Арабские Эмираты
Результат гонкиСамые быстрые кругиСводка пит-стоповСтартовая решеткаКвалификацияТренировка 3Тренировка 2Тренировка 1
05
07 окт 2018
Международная гоночная трасса Судзука, Судзука
- Гонка
- Результат гонки
- Самые быстрые круги
- Итоги пит-стопа
- Стартовая сетка
- Квалификация
- Практика 3
- Практика 2
- Практика 1
Поз. | № | Водитель | Автомобиль | кругов | Время/Вышел на пенсию | ПТС | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Льюис ВЕТЧИНА | Мерседес | 53 | 1:27:17.062 | 25 | ||
| 2 | 77 | Валттери БОТ | Мерседес | 53 | +12,919 с | 18 | ||
| 3 | 33 | Максимум ВЕР | Red Bull Racing TAG Heuer | 53 | +14,295 с | 15 | ||
| 4 | 3 | Даниэль РИЦ | Red Bull Racing TAG Heuer | 53 | +19,495 с | 12 | ||
| 5 | 7 | Кими РАИ | Феррари | 53 | +50,998 с | 10 | ||
| 6 | 5 | Себастьян ПОО | Феррари | 53 | +69,873 с | 8 | ||
| 7 | 11 | Серхио ПЕР | Форс Индия Мерседес | 53 | +79,379 с | 6 | ||
| 8 | 8 | Роман ГР | Хаас Феррари | 53 | +87,198 с | 4 | ||
| 9 | 31 | Эстебан OCO | Форс Индия Мерседес | 53 | +88,055 с | 2 | ||
| 10 | 55 | Карлос ВОФК | Рено | 52 | +1 круг | 1 | ||
| 11 | 10 | Пьер ГАЗ | Скудерия Торо Россо Хонда | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 12 | 9 | Маркус ЭРИ | Заубер Феррари | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 13 | 28 | Брендон ХАР | Скудерия Торо Россо Хонда | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 14 | 14 | Фернандо АЛО | Макларен Рено | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 15 | 2 | Стоффель ВАН | Макларен Рено | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 16 | 35 | Сергей СЭР | Уильямс Мерседес | 52 | +1 круг | 0 | ||
| 17 | 18 | Лэнс СИЛ | Уильямс Мерседес | 52 | +1 круг | 0 | ||
| НЗ | 16 | Чарльз ЛЭК | Заубер Феррари | 38 | ДНФ | 0 | ||
| НЗ | 27 | Нико ХУЛ | Рено | 37 | ДНФ | 0 | ||
| НЗ | 20 | Кевин МАГ | Хаас Феррари | 8 | ДНФ | 0 |
Отчет о Гран-при Японии 2018
Пока Mercedes скользит по ватерлинии Формулы-1, как гидросамолет, Ferrari тонет в ней.
Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас взяли еще 1-2, без каких-либо проблем, за исключением одного или двух пузырей на шинах, вокруг Сузуки. Себастьян Феттель, талисман все более проблемной команды Ferrari, пытался на восьмом круге гонки исправить беспорядок, который они устроили в квалификации, когда случай предоставил ему возможность, которую было бы разумнее упустить: движение вниз по трассе. внутри Макса Ферстаппена в Spoon Corner.
Без последней ошибки Ferrari в субботу он, вероятно, никогда не отставал бы от Ферстаппена, но ошибки только усугубляются. Это был отчаянный шаг, вызванный отчаянной ситуацией, поскольку борьба за титул Скудерии рушится так же уверенно, как и в прошлом году. Учитывая прямой заезд, есть много свидетельств того, что Феттель мог драться с Боттасом, которому пришлось много работать ближе к концу, чтобы отбиваться от Ферстаппена на поврежденном Red Bull.
Но Гамильтон? Сомнительно. Он был в своей собственной лиге в машине, которая после Спа была отточена до чего-то еще более приятного.
Он зафиксировал переднее колесо в шпильке на 49-м круге.пока он жонглировал температурой шин, темпом и износом, отпуская педаль тормоза, пока не стало слишком поздно. Его беспокоили колебания двигателя, резкие ощущения при переключении на повышенную передачу. Но это были второстепенные проблемы, пунктуации в смазанном скоростью эссе тотального господства.
Степень этого превосходства была преувеличена обстоятельствами квалификации и недавними обновлениями Ferrari, которые, похоже, были шагом назад. Недавно представленные заднее крыло и задняя подвеска были сняты с автомобиля в пятницу вечером, и оба пилота сообщили о значительном улучшении в субботу, что соответствует тому, что Даниил Квят обнаружил на симуляторе в Маранелло, когда он проводил последовательное сравнение между старым и новый. В субботу у Ferrari была машина, способная конкурировать с Боттасом, но операционная сторона команды упустила такую возможность.
В прошлом году последние остывающие угольки шансов Феттеля на чемпионство лежали среди обломков углеродного волокна, которые он оставил после второго поворота в Мексике.
На этот раз они лежали на внешнем углу Spoon, едва светясь, когда приближалась ночь, и чудесно восторженные японские фанаты отправились домой. Маурицио Арривабене, похоже, намерен полностью их разгромить, поскольку после квалификационных событий он разразился экстраординарной вспышкой против своей команды.
Еще один Mercedes 1-2 в Остине закрепил за Хэмилтоном пятый титул.
Квалификация
Дождь дразнил своими трюками включения и выключения, заставляя нервничать всех на пит-лейн, пытаясь убедиться, что они всегда находятся на правильных шинах в нужное время. Вот как это было, когда Q3 манил. Поверхность трассы в значительной степени высохла от легкого ливня Q2, но большое черное облако двигалось к трассе с юга — и оно уже было запоздалым. Что делать? Интеры, ожидающие дождя, или слики, ожидающие, что он останется сухим достаточно долго, чтобы попасть в круг?
Феррари оказался в особо затруднительном положении. На самом деле все, что ему нужно было сделать, это прикрыть Мерседес, чтобы он мог просто подождать и скопировать.
Или хотя бы разделить выбор между их машинами. Но Феррари в данный момент очень нервная и неспособна поступать правильно из-за неправильных поступков. Это отправило Феттеля и Райкконена в конец пит-лейна за целых две минуты до начала сессии — на интерах. Если бы небеса разверзлись в тот момент, конечно, они были бы двумя парнями на наименее мокрой трассе и с лучшей видимостью. Но было так много других вариантов, как это могло бы разыграться, в том числе реальный, когда облако не прибывает до трех или четырех минут, и все, кроме Ferrari, были на правильном выборе сликов.
Когда Феттель и Райкконен вернулись, остальные пробежали круг, прежде чем наконец появилось облако. Именно тогда Хэмилтон установил то, что станет поулом, на пару десятых впереди своего товарища по команде Боттаса, а Red Bull Макса Ферстаппена отставал еще на 1 секунду и был третьим по скорости. Следующими были «Хаас» Грожана, «Торо Россо» Хартли и Гасли и «Форс Индиас» Окона и Переса.
«Феррари» не нуждались в дозаправке, и после того, как их поспешно оснастили сверхмягкими двигателями, они сразу же помчались назад, а Феттель был впереди.
Еще оставалось время для сухого круга, но на перегретой резине Феттель получил серьезный момент на Дегнере, а затем еще один на входе в Спун. Райкконен также скользнул в сторону Спуна. Они пересекли финишную черту как раз в тот момент, когда начался сильный дождь: Райкконен занял четвертое место между Ферстаппеном и Грожаном, но Феттель вернулся на катастрофическое девятое место, опередив только Переса.
Так все и происходило, но базовая производительность в сложившихся обстоятельствах предполагала, что Гамильтону это удавалось, несмотря ни на что. Боттас чесался немного больше, и, возможно, ему пришлось бороться за то, чтобы Феттель не попал в первый ряд. Вместо этого давление титульного боя снова оказалось слишком сильным для хрупкого оперативного ума Скудерии.
Мерседес, напротив, прибыл сюда на гребне волны и сиял своей спокойной уверенностью. W09летел по прямой на утренней тренировке в пятницу со скоростью 312 км/ч перед 130R, что более чем на 10 км/ч быстрее, чем у Ferrari. Какая-то новая разработка, пока еще секретная, была причиной такой огромной разницы. После этого его либо не использовали, либо его преимущество было преобразовано в увеличение угла наклона заднего крыла на несколько градусов — и до конца уик-энда он был не быстрее в конце прямых, чем Ferrari со скоростью около 305 км/ч.
Компания Ferrari прибыла с дальнейшими обновлениями, касающимися нового пакета переднего крыла, представленного в Сочи, и с заявлением (подтвержденным Чарли Уайтингом), что, вопреки сообщениям после Сочи, со времен Монако не было никаких дополнительных датчиков для контроля двухбатарейной системы команды. /Монреальское время. Явное падение производительности после Монцы в большей степени связано с самостоятельными ограничениями, направленными на то, чтобы двигатели с большим пробегом прошли оставшиеся соревнования, а также с эффективностью последних разработок Merc. Ночью в пятницу, после того как Даниил Квят провел их спиной к спине на симуляторе в Маранелло, Ferrari сняла заднее антикрыло и подвеску, представленные в Сингапуре. Поскольку машина наполовину вернулась к досингапурской форме, в субботу она была намного более конкурентоспособной, чем в пятницу, Феттель обычно отставал от Хэмилтона на 0,2–0,3 секунды и соперничал с Боттасом. Но выгода от этого была утеряна операциями на пит-лейне.
Самая быстрая машина, самая спокойная команда, Льюис Хэмилтон за рулем: 80-й поул для Хэмилтона, локаут в первом ряду для Mercedes. Merc использовал мягкие, а не супермягкие, чтобы пройти Q2, с обеими Феррари на супер.
Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн были быстрее только разбившегося Sauber Эрикссона…
Ферстаппен, отказавшись от установки со сверхнизкой прижимной силой, с которой он работал в пятницу, ради чуть более толстого крыла, на котором все это время работал Риккардо, прибыл. пришел к выводу, что RB14 может проехать примерно одинаковое время круга на любом крыле. Обе машины также использовали двигатель Renault C-spec для дополнительного квалификационного режима, который он мог им дать. Это была комбинация около 1 секунды отставания от Гамильтона на мокром или сухом покрытии. Но, по крайней мере, Ферстаппен добрался до третьего квартала. Мотор Риккардо сломался, когда он ехал по пит-лейну, чтобы начать второй квартал. Возможно, вы слышали единственное длинное ругательство, которое он выкрикивал внутри своего шлема, возвращаясь назад.
Райкконен хоть что-то спас для Ferrari своим стартом во втором ряду, Феттель признал, что у них были и лучшие дни. Босс команды Арривабене позже сделал экстраординарную вспышку критики своей команды — и не так уж сложно различить между строк, что речь идет о внутренней борьбе за власть.
Ромен Грожан и Хаас были в потрясающей форме и возглавили «Класс B» с пятым лучшим временем, примерно на 0,7 секунды отставая от Ферстаппена. Роману даже удалось пройти Q2 на софтах, что дает представление о его уверенности и уверенности команды. Товарищ по команде Кевин Магнуссен не вышел из Q2 после того, как Гасли вылетел из боксов, когда он начал свой быстрый круг (тоже на мягком). «Он не сделал ничего плохого, — сказал Магнуссен, — это была просто неудачная позиция». Попытка пройти на супер-мягких была сорвана ливнем, который обрушился ближе к концу сеанса.
Этот душ во втором квартале застал Чарльза Леклерка из Sauber и тем самым позволил Toro Rosso-Honda Брендона Хартли пробиться в третий квартал вместе с товарищем по команде Гасли. Это стало основой для отличного результата на домашней трассе Honda. С его последним двигателем, который был очень заметным улучшением (теперь считается, что он значительно превышает мощность Renault), Хартли и Гасли заняли шестое и седьмое места в квалификации соответственно, жизненно важное десятое или около того быстрее, чем Force India Окона. У Гасли почти не было времени работы, из-за проблемы с топливным насосом он не мог много практиковаться, а его двигатель работал в консервативном режиме, и ему не хватало времени для правильной калибровки всех его режимов. Хартли проехал круг быстро и аккуратно, и на этот раз для него все сошлось. «На самом деле я был немного эмоционален на коленях», — признался он.
Force India не оценила дождь в третьем квартале так же хорошо, как Toro Rosso, и многие круги были заправлены горючим, ожидая, что дождь будет отсутствовать дольше, чем это было на самом деле. Следовательно, Окон и Перес бежали немного тяжело, и, кроме того, у Переса был момент на его единственном круге с сухими шинами, в результате чего он отставал на 5 секунд и 10 . Позже Окон был оштрафован на три места за недостаточное замедление для красного флага в первом квартале.
Леклерк был глубоко разочарован тем, что Sauber не предвидел ливень в конце второго квартала, поскольку он чувствовал, что у него достаточно темпа, чтобы войти во второй заезд, который пришлось прервать. Его первый заезд был хорош для 11 -й . Sauber очень хорошо отреагировал на обновления аэродинамики, представленные в Сочи, и стал одним из самых впечатляющих автомобилей Esses. Если бы он добрался до Q3, Леклерк подумал, что он мог бы вызвать что-то вроде расстройства. Одиннадцатый определенно не был репрезентативным, но был намного лучше, чем его товарищ по команде Маркус Эрикссон, который выставил красные флажки в Q1 из-за крупной аварии на вершине Esses и стартовал сзади.
Renault явно отступил в последнее время, поскольку Sauber и Toro Rosso добились больших успехов – и Карлос Сайнс в более быстром из них не смог показать больше, чем 13 -й . Он мог бы втиснуться в Q3, если бы проехал круг на новых шинах до душа Q2. Нико Хюлькенберг вышел из строя в первом квартале, заняв лишь 16 90 577 и 90 578 быстрейших результатов после того, как сильно разбился на дне Esses ближе к концу субботней утренней тренировки. Ребята из Renault хорошо подготовили машину, и Халк считал, что все в порядке. Он просто был недостаточно быстр.
На самом деле Халк был медленнее в первом квартале, чем Уильямс из Лэнса Стролла, который проехал отличный круг и редко появился во втором квартале. Сергей Сироткин был на том же десятом месте и, возможно, проехал вместо него, если бы не пробки в начале круга. Квалификационный режим двигателя Mercedes определенно помог Williams обойти некоторые машины, от которых она в противном случае отставала бы, но оба гонщика выступили хорошо. McLarens остались позади из-за преимущества двигателя Williams на трассе, которая гораздо более чувствительна к мощности, чем раньше. Фернандо Алонсо и Стоффель Вандорн были быстрее только разбившегося Sauber Эрикссона…
Гонка
В воскресенье самая яркая синева сменила прежнюю молчаливую серость неба. На трассе было примерно на 15 градусов жарче, чем в субботу – плохие новости для тех, кто вынужден стартовать на сверхмягких шинах, которые имеют более низкий температурный диапазон, чем мягкие (которые, в свою очередь, являются шинами с более низким температурным диапазоном, чем средние). Хорошая новость для Мерседес.
Как и в начале, когда Хэмилтон увел стаю, устремившись к Боттасу за буксиром, когда он отбивался от Ферстаппена с более мягкими шинами, опередив Райкконена, Грожана и Феттеля, у которых был летчик на стартовой решетке и мгновенно обогнали Toro Rossos и Ocon. После медленного старта с вращением колес Хартли выбежал из стаи на 2-3 поворотах, и его обогнали Гасли и Перес, а Окон также пробежал позже на круге.
Гамильтон встал и ушел, а Боттас добросовестно играл свою роль и не бросал вызов. Феттель был на всем протяжении Грожана и проехал с ним колесо к колесу через излом 12-го поворота, полностью заняв седьмое место, пилот Haas в конце концов уступил дорогу и, таким образом, поднял Феттеля на пятое место, сразу за своим товарищем по команде.
Вниз по задней прямой, плоская восьмая через 130R, Ферстаппен поздно затормозил перед шиканой — внутренняя передняя часть заблокировалась, когда он начал поворачивать, и он выбежал, стуча по траве и возвращаясь, как мог, с Райкконеном, выходящим на улицу. Ферстаппен не удосужился дать «Феррари» места, и он перелетел через выездной бордюр, оторвав вертикальный флюгер борта баржи. Поскольку Райкконен потерял скорость, Феттель смог просто проехать мимо, теперь уже на четвертом месте, преследуя Red Bull, который также получил некоторые повреждения в инциденте.
Риккардо на другом RB14 прочесывал толпу, поднявшись на четыре позиции по сравнению со своим 15-м -м -м стартовым местом в конце круга, сбив Сайнса в шикану. Риккардо был на мягких шинах и поэтому планировал бежать долго.
Магнуссен только что обогнал Леклерка по внешней стороне 130R, пилот Sauber контратаковал прямо по пит-стопу и, быстро догоняя, сместился вправо. Магнуссен ответил тем же, но с опасным опозданием. Леклерку некуда было деваться, кроме как в заднюю часть «Хааса». К счастью, он смог сделать это прямо, а не колесо на колесе. «Магнуссен сейчас и всегда будет идиотом», — бушевал Леклерк. «Это факт».
Стюарды, как ни странно, посмотрели на инцидент, но пропустили его. Затем пара помешала друг другу на своих поврежденных машинах в первом повороте, еще больше повредив переднее крыло Sauber и проколов правое заднее колесо Магнуссена. Когда шина KMag распалась, она унесла с собой большие куски карбонового кузова и щедро разбросала их по трассе, пока он направлялся в боксы.
Обломки вытащили машину безопасности сразу после того, как Риккардо сбил Хартли в шикану.
Ферстаппен получит 5-секундный штраф за небезопасный способ возвращения на трассу. Это была отличная новость для Mercedes, так как дополнительные 5 секунд на его пит-стопе означали, что Ферстаппен не мог представлять никакой угрозы для Боттаса, но в то же время он все еще мог быть препятствием для Ferrari.
Готовясь к рестарту в конце седьмого круга, Хэмилтон поддержал группу, прежде чем вырваться из нее через шикану, а Боттас снова сдерживался и делал ровно столько, чтобы оставаться впереди Ферстаппена.
«Феррари» Феттеля мчалась по «Ред Буллу», изо всех сил продираясь через Эссе и дальше вверх по холму через Данлоп. «Я намеренно не использовал свою батарею наверху, — вспоминал позже Себ, — стараясь держаться поближе». Когда они выехали из шпильки, Феттель увидел сигнальный мигающий задний фонарь системы снижения рейтинга на машине Ферстаппена. «У меня был хороший выход из шпильки, и я получил большую буксировку в повороте 12 и был бок о бок, когда мы нажали на тормоза и повернули».
Ну, его правая передняя часть была впереди левой задней части Red Bull, но движение было незначительным и, вероятно, началось слишком поздно. Кроме того, это были Макс Ферстаппен и Spoon Corner, обычно не место для обгона, но на самом деле теперь оно, кажется, стало таким с этим поколением автомобилей — и полезным встречным ветром. Но в этом случае он просто не был рядом достаточно рано, чтобы претендовать на угловой. Как будто возможность была слишком заманчивой. Ферстаппен развернулся, и Феттель не смог выбраться из него, они столкнулись, Ferrari развернуло назад с повреждением борта баржи, очень похожим на повреждение Райкконена. Red Bull продолжил, теперь уже преследуемый Райкконеном.
«Разрыв был. Если я не пойду на это, я могу пойти домой», — сказал Феттель команде позже. Он указывал не в ту сторону на поврежденной машине и последний — почти как в Монце. Он приступил к своему выздоровлению.
Риккардо, обогнав Окона на первом повороте на предыдущем круге, вывел Переса в шикану и пошел седьмым. Гасли и Грожан были единственными бегунами «класса B», которые все еще впереди него, и оба они были бы легко отправлены в следующие пару кругов. В результате Риккардо поднялся на пятое место, отстав от Райкконена на 8 секунд. Теперь финн начал отставать от Ферстаппена, чей Red Bull заботился о своих хрупких сверхмягких автомобилях лучше, чем поврежденная Ferrari, которая очень неохотно поворачивала налево и сильно напрягала правую переднюю часть.
Машина Феттеля не выглядела так сильно поврежденной. «Сначала это было немного странно, — вспоминает Себ, — но со временем я к этому привык». Вскоре он миновал хвостовые концы. Было подсчитано, что повреждение борта баржи составляет около 0,5 секунды за круг, что по-прежнему делает Ferrari быстрее, чем большинство других автомобилей в этой области. Пройти мимо автомобилей «класса B» до конца было более чем реально.
Подробнее: Suzuki делает историю на Suzuka
Тем временем Риккардо летел. Его софт держался хорошо, и он шел кругами так же быстро, как и лидеры в супер-обувях, и наносил большие удары по борющемуся Райкконену. Кими сильно падал в темпе и по радио призывал команду что-то сделать, так как его шины почти закончились. Феррари оказался между молотом и наковальней, потому что он еще не обыграл многих долго бегущих полузащитников, но Риккардо приближался, угрожая вырваться вперед.
Кими был доставлен на середину в конце 17-го круга – и вышел за Renault Сайнса, который он обогнал на своем последнем круге, но все же он был позади поезда Грожана/Гасли/Переса/Окона, который притирался на пару секунд медленнее, чем Риккардо. Ему потребуется еще пять кругов, чтобы обогнать их. Риккардо должен был быть очень напряжённым, но он неуклонно продолжал играть и даже брал перерыв у своего товарища по команде Ферстаппена впереди. У Макса были некоторые повреждения тела из-за его различных выходок, но он держал «Мерс» в поле зрения — около 8 секунд отставания от Боттаса, когда маячили пит-стопы, а Хэмилтон лидировал еще на 4 секунды.
Все было не так безмятежно для Гамильтона, как могло показаться со стороны. Его беспокоили колебания двигателя, переключение на повышенную передачу было резким, он всегда был на грани того, чтобы его задние части, которые работали выше идеальных 120 градусов по Цельсию, примерно на 12 градусов по Цельсию. Он следил за тем, чтобы и передний левый остался живым, чтобы получить требуемую продолжительность отрезка. Всем нужно было управлять шинами, особенно на супермягких.
Ферстаппен появился на 21-м -м -м круге и был оснащен комплектом мягких подкладок, в отличие от средних, которые Ferrari была вынуждена установить для ранее остановившегося Райкконена. Это дало Mercedes возможность вызвать Боттаса через пару кругов. На том же круге, что и Mercedes, с отставанием примерно в 10 секунд, был Риккардо. Стартовав на софте, обоим пришлось брать средние (так как суперы не прошли бы оставшуюся дистанцию).
Райкконен обгонял лидера класса B Грожана на 23-м круге, как раз в тот момент, когда Риккардо был на пит-стопе – между ними должно было быть очень близко. Red Bull вышел из своей остановки впереди и начал отрываться от Ferrari. Риккардо на своем медиуме теперь преследовал своего товарища по команде Ферстаппена, который был всего в 5 секундах впереди. Как оказалось, высокие температуры гусеницы привели к тому, что среда — шина, на которой никто особо не ездил — стала самостоятельной. Риккардо вскоре закроет брешь.
Хэмилтон: Это коллективная психологическая война, в которой мы находимся. -приятель. Темп Merc диктовался темпом Red Bull, который был силен к концу отрезка, поскольку RB14 обычно бережнее относится к резине, чем Merc. Но если бы Феттель смог обойти Ферстаппена без столкновения, что выглядело более чем возможным, учитывая гораздо большую скорость Ferrari в тот момент, было бы интересно посмотреть, смог бы Боттас удержать его. «Я думаю, что мы могли бы сразиться хотя бы с одним из «Мерсов», — сказал позже Феттель. Между тем, он все еще пробирался через поле, цепляясь за хвост Сайнса, у которого в поле зрения был этот лучший в своем классе поезд.
Грожан, несмотря на то, что «Хаас» сильно тянул влево и у него почти не было телеметрии, использовал свои более прочные софты, чтобы отъехать от поезда Гасли/Перес/Окон. Force India отключили Toro Rosso от подреза, но тот остался там. Toro Rosso действительно нужно было вытащить Гасли раньше, чтобы его не задавили розовые машины, но они нервничали из-за того, что его замедлили из-за пробок, в которые он попадал (Williams Сироткина). Обе Force India действительно отставали от Williams, но смогли справиться с этим достаточно быстро, чтобы сократить необходимый отрыв от Гасли, который оставался в стороне до 29-го числа.-й -й круг и вынырнул за ними, теперь 10 -й -й.
После пит-стопа на том же круге, что и Гасли, Грожан продолжал лидировать в классе, едва уступив Пересу. Выздоравливающий Феттель обошел его на 33-м -м -м круге, обогнав его почти в том же месте, что и на первом круге. Это было все, что Себ собирался сделать, потому что Райкконен был более чем в полминуты впереди по дороге.
Кими, казалось, вряд ли согласится на обмен позициями оттуда, и его не спросили…
Сайнс проделал хорошую работу, поддерживая темп на очень старых софтах, на самом деле заставляя их работать дольше, чем средние, на которых уникально начал его товарищ по команде Хюлькенберг. Халк не добился большого прогресса, только держался подальше от Эрикссона и Сироткина, а позже сошел с дистанции с чем-то неладным в задней подвеске. Леклерк после остановки на третьем круге, чтобы заменить крыло, поврежденное в бою с Магнуссеном, перед пит-стопом искусственно обгонял Force Indias. Он присоединился ближе к задней части и проехал там всего четыре круга, когда что-то сломалось, когда он тормозил на Дегнер 2. Машина не смогла повернуть, и он с грохотом проехал по гравию, снова присоединившись к трассе, но прополз только до следующего участка. травы, прежде чем съехать. Предполагалось, что это было связано с его более ранним столкновением со спиной Магнуссена. Как бы то ни было, после того, как Sauber оттащили в более безопасное место, была наложена короткая VSC.
В классе B Грожан считал, что перекрыл Переса, а разрыв в кабине показал 2,4 секунды. Но поскольку они были выпущены между 130R и шиканой, Перес смог наброситься. Грожан требовал вернуть место, но, похоже, в системе Хааса произошел сбой, и пропуск Переса был совершенно законным. Сайнс, наконец, вышел из пит-стопа и преследовал Гасли за последнее очко. Будучи на гораздо более новых шинах, он смог удерживать в них тепло лучше, чем Гасли после VSC, и это, безусловно, сыграло свою роль в его ловле.
Подробнее: Короли возвращения F1
Хэмилтон был в режиме управления автомобилем, двигатель выключен, но его все еще беспокоили различные очевидные мелкие сбои, все еще обеспокоенные перегревом шин. Боттас столкнулся с аналогичными проблемами сзади и на 43-м -м -м круге застрял в шпильке, что позволило Ферстаппену приблизиться к дистанции удара.
Red Bull снова продемонстрировал, что лучше ухаживает за шинами, несмотря на то, что Макс был на более мягкой резине, и не давал Боттасу работы.
Риккардо смог приблизиться примерно на 4 секунды к Ферстаппену, прежде чем его левая передняя часть начала страдать, и он был вынужден довольствоваться четвертым – хорошее усилие с 15 го и далеко от борющегося Райкконена, который в свою очередь был еще на пол-круга впереди Феттеля.
Перес оторвался от борющегося Грожана и стал лучшим из остальных, заняв седьмое место, а за несколько кругов до конца Сайнс разбил сердца Honda, вырвав у Гасли 10-е -е -е место. Эрикссон финишировал между двумя Toro Rossos, Хартли ехал тихо из такого отличного места на стартовой решетке.
Алонсо и Вандорн обошли на своих McLaren пару Williams, но не без злости со стороны Алонсо после того, как Стролл сбил его с трассы до шиканы на первом круге.
После этого Феттель оставался решительным и любезным, но он, вероятно, снова проявил неверную оценку под давлением. Это было давление, которого он не должен был испытывать — и это зависит от команды и того, что она сделала в третьем квартале, — но разрыв с Ферстаппеном внутри, вероятно, был приглашением, от которого он должен был отказаться.
«Я думаю, что вместе мы можем заявить о себе в оказании давления, — сказал позже Гамильтон, — и, в конечном счете, это то, что происходит в битвах один на один с ведущими соперниками.
Посмотреть полный результат
Японский Гран -При — Полное покрытие
4 октября 2018 г.
ESPN. Сотрудники
9000 2 A Round -Up -Up -Up -Up. где Льюис Хэмилтон надеется выиграть свою девятую гонку в сезоне и на шаг приблизиться к пятому титулу.
Расписание Гран-при Японии 2018 в сетях ESPN (все время по восточному времени)
Четверг, 4 октября
Практика 1 — Четверг, 4 октября, 20:55 — Пятница,72 2 ESPN2
Тренировка 2 — пятница, 5 октября, 00:55 — ESPN2
Тренировка 3 — пятница, 5 октября, 22:55 — ESPNEWSСуббота, 6 октября
Квалификация — суббота, 6 октября, 1:55 — ESPN2Воскресенье, 78 октября
On The Grid — воскресенье, 7 октября, 00:30 — ESPN2
Гонка — воскресенье, 7 октября, 1:05 — ESPN2
Encore — воскресенье, 7 октября, 13:00 — ESPNEWS
Encore — Воскресенье, 7 октября, 15:30 — ESPNДень гонки
Феттель и Ферстаппен столкнулись, борясь за третье место в Сузуке.
Хэмилтон на пороге титула после победы в Японии, Феттель на шестом месте попал в беду.
Упадок Ferrari в 2018 году подытожен шокирующим уик-эндом в Сузуке
Обзор основных моментов Гран-при Японии, где еще один провальный уик-энд для Ferrari почти принес Льюису Хэмилтону чемпионство 2018 года.Алонсо говорит, что пенальти показывает, «насколько плоха Формула-1»
Фернандо Алонсо не похож на человека, который будет скучать по Формуле-1, когда он уйдет в конце сезона.Феттель должен был быть осторожнее, считает Ферстаппен
Макс Ферстаппен говорит, что Себастьяну Феттелю следует быть «более осторожным» после того, как гонщик Ferrari провалил попытку обгона, и пара столкнулась в начале Гран-при Японии.Райкконен признает, что мог бы дать Ферстаппену больше места, чтобы избежать столкновения с Сузукой .
Феттель винит Макса Ферстаппена в столкновении с Японией
Себастьян Феттель отказался взять на себя ответственность за инцидент с Максом Ферстаппеном на Гран-при Японии, в результате которого его борьба за титул провалилась.Леклерк: Кевин Магнуссен был и всегда будет глупцом
Чарльз Леклерк назвал Кевина Магнуссена «глупым» после того, как пара столкнулась во время Гран-при Японии. варианты стратегии для команд перед Гран-при ЯпонииКвалификационный день
Чарльз Коутс/Getty Images
Хэмилтон на поуле в Японии, Феттель девятый после грубой ошибки Ferrari неправильные шины в Q3.
Хэмилтон самый быстрый в финальной тренировке Гран-при Японии, Феттель сокращает отставание
Себастьян Феттель сократил отставание от Льюиса Хэмилтона в заключительной тренировке Гран-при Японии, завершив сессию на 0,116 секунды от своего титульного соперника.История квалификации: Отчаянная Феррари снова терпит неудачу
Кажется, что Феррари просто не может ничего исправить в данный момент. Вот основные тезисы квалификации в Сузуке, которая казалась еще одним решающим моментом в борьбе за чемпионство 2018 года.Риккардо в ярости из-за очередной проблемы с двигателем Renault
Даниэль Риккардо был в ярости после очередной поломки двигателя, прервавшей его квалификацию на Гран-при Японии.Toro Rosso высмеивает Фернандо Алонсо, McLaren в квалификации
Toro Rosso провела свою лучшую квалификацию в сезоне на Гран-при Японии, домашней гонке поставщика двигателей Honda, и ирония борьбы McLaren в той же сессии сделала похоже, итальянская команда не теряется.Феттель защищает авантюру Ferrari в квалификации
Себастьян Феттель отказался критиковать Ferrari за авантюру с шинами в квалификации Гран-при Японии, заявив, что это может привести к «чудесному» результату для команды.Окон получает штраф на стартовой решетке за нарушение красных флажков в FP3
Эстебан Окон из Force India был оштрафован на три места на стартовой решетке Гран-при Японии после того, как не смог достаточно замедлиться для красных флажков на финальной тренировке.Хэмилтон говорит, что Mercedes лучше под давлением, чем Ferrari
Льюис Хэмилтон назвал Mercedes «лучшей командой в мире», которая процветает под давлением после того, как обыграла Ferrari в квалификации Гран-при Японии.Mercedes оставляет открытыми варианты командных распоряжений в Японии
Руководитель команды Mercedes Тото Вольфф говорит, что он оставит свои варианты открытыми в отношении использования командных распоряжений на Гран-при Японии, но планирует избежать недоразумений, которые произошли в последней гонке в Россия.Хэмилтон против Себастьяна Феттеля больше не битва, говорит Ферстаппен оставил сожалеть об очередной дорогостоящей ошибке.
Алонсо, 18-й, делает еще один «лучший круг в истории»
Фернандо Алонсо добавил еще один круг к списку своих лучших выступлений, который он составляет – тот, который принес ему 18-е место в стартовой решетке воскресного японского Гранд Приз.Пятничная тренировка
Клайв Роуз/Getty Images
Хэмилтон ведет комфортный Mercedes один-два во второй тренировке
Льюис Хэмилтон завершил доминирующий день Mercedes в Сузуке, возглавив протоколы во второй тренировке Гран-при Японии .Хэмилтон лидирует на первой тренировке в Японии, Себастьян Феттель борется
Похоже, что Льюис Хэмилтон снова станет победителем после комфортного лидерства на первой тренировке Гран-при Японии, когда соперник за титул Себастьян Феттель боролся за скорость .Ферстаппен: Япония — одна из моих худших пятниц в сезоне
Разъяренный Макс Ферстаппен назвал свою пятницу в Японии «одной из худших в этом сезоне» после того, как весь день тренировался на своем Red Bull за уверенность и сцепление с дорогой.Феттель: «Феррари» будет агрессивной, но не «совершит самоубийство»
В надежде сократить отставание от Льюиса Хэмилтона Себастьян Феттель пообещал проявить агрессивность в своей гоночной стратегии на Гран-при Японии, но говорит, что «Феррари» не будет использовать глупую тактику, чтобы попытаться победить.Боттас ожидает, что Ferrari и Red Bull выиграют за ночь
Mercedes доминировал на пятничной тренировке в Сузуке, но Валттери Боттас говорит, что команда ожидает гораздо более ожесточенной борьбы за поул-позицию на Гран-при Японии.Гран-при Японии: кто что сказал после тренировки
ESPN собирает всю реакцию в паддоке Сочи после тренировки перед Гран-при Японии 2018.Хэмилтон шокирован ранним преимуществом Mercedes в скорости в Японии
Льюис Хэмилтон признается, что был удивлен, увидев такой разрыв между собой и остальными игроками после пятничной тренировки на Гран-при Японии.Вольф не думает, что у Льюиса Хэмилтона чемпионат Формулы-1 2018 «в сумке»
Тото Вольфф отклонил предположения, что Льюис Хэмилтон и Mercedes выиграли оба титула после того, как за пять туров до финиша набрали значительное преимущество как в чемпионатах пилотов, так и в чемпионатах конструкторов.Ferrari: новый датчик FIA не является причиной падения производительности
Маурицио Арривабене говорит, что новый датчик FIA, установленный на аккумуляторе Ferrari, не является причиной недавнего ухудшения формы Себастьяна Феттеля.Наращивание
Клайв Роуз/Getty Images
Боттас готов принять больше командных приказов в будущем
Валттери Боттас готов получить больше командных приказов в этом сезоне, но говорит, что каждая ситуация будет оцениваться по индивидуальным обстоятельствам.Феттель: я не придерживаюсь подхода «сейчас или никогда» в Японии
Может, он и на 50 очков отстает от Льюиса Хэмилтона в чемпионате пилотов, но Себастьян Феттель отказывается рассматривать Гран-при Японии в эти выходные как гонка «сейчас или никогда».Алонсо говорит, что Mercedes должен игнорировать «завистливых» критиков командных приказов
Фернандо Алонсо выступил в защиту использования Mercedes командных приказов в России, заявив, что критики этого решения просто завидуют нынешнему доминированию команды в Формуле-1.Риккардо отчаянно хочет вернуться на подиум в Японии
Даниэлю Риккардо осталось всего пять гонок в Red Bull, прежде чем он перейдет в межсезонье в Renault, и он отчаянно хочет вернуться на подиум, прекрасно зная, как трудно их будет достичь в следующем году.Леклерк готов к жесткому дебюту на Гран-при Японии в память о смерти Жюля Бьянки
Шарль Леклерк признает, что Гран-при Японии в эти выходные будет «очень трудным» и полным эмоций, учитывая фатальную аварию в 2014 году, в которой погиб его крестный отец Жюль Бьянки .Предварительный просмотр
Предварительный просмотр Гран-при Японии: распоряжения команды Mercedes усложняют жизнь Феттелю Гран При.
Видео
Клайв Роуз/Getty Images
Даст ли новый двигатель Honda преимущество над Renault?
Крейг Скарборо рассказывает Дженни Гоу, как, по его мнению, новый двигатель Honda будет сравниваться с двигателем Renault.Сможет ли Force India обойти McLaren и выйти на шестое место?
После перезапуска с нуля Force India уже находится в пределах досягаемости McLaren, занимающей шестое место в зачете конструкторов.Глаза Риккардо возвращаются на подиум в Японии
Даниэль Риккардо и Макс Ферстаппен из Red Bull готовятся к Гран-при Японии.Пит-стоп: пора Боттасу покинуть Mercedes?
Дженни Гоу и Крейг Скарборо ответят на ваши вопросы о Валттери Боттасе, Даниэле Риккардо и водителе карусели.Результаты F1 — Гран-при Японии 2018
Результаты F1 — Гран-при Японии 2018 — BBC Sport
- Практика
- КвалификацияКвалификация
1.0.0.0.0.0.$race»> Гонка
Suzuka, 7 October 2018countdown= Fastest Lap
Rank Driver Number Team Grid Pits 0.1.0.$row-0.$th-6″> Fastest Lap
Race Time PointsPts 11 Lewis HamiltonHAM 4444 Mercedes 11 $td-5″> 11
1:32.7851:32.785 1:27:17.0621:27:17.062 2525 22 Valtteri BottasBOT 7777 Mercedes 22 1:0.$index.0.1.1.$row-1.$td-5″> 11
1:33.1101:33.110 12.919 behind+12.919 1818 33 Max VerstappenVER 3333 Red Bull 33 1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-2.$td-5″> 11
1: 33.3671: 33,367 14,295 позади+14,295 1515 44 44 17171717.11717.117.11717.11717.117.117.1171717171717.117171717.117171717.117171717.117171717.117171717.9117.9117. .0175
1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-3.$td-3″> Red Bull
1515 11 1:33.1871:33.187 19.495 behind+19.495 1212 55 Kimi RaikkonenRAI 77 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-4.$td-3″> Ferrari
44 11 1 :34.2231:34.223 50.998 behind+50.998 1010 66 Sebastian VettelVET 55 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-5.$td-3″> Ferrari
88 11 countdownfastest overall lap 1:32.3181:32.318 1:09.873 behind+1:09.873 88 77 Sergio PerezPER 1111 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-6.$td-3″> Force India
99 11 1:34.0731:34.073 1:19.379 behind+1 :19.379 66 88 Romain GrosjeanGRO 88 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-7.$td-3″> Haas
55 11 1:34.7861:34.786 1:27.198 behind+1:27.198 44 99 Esteban OconOCO 3131 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-8.$td-3″> Force India
1111 11 1:34.6701:34.670 1:28.055 behind+1:28.055 22 1010 Carlos Sainz JnrSAI 5555 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-9.$td-3″> Renault
1313 11 1:34.1971:34.197 1 lap behind+1 lap 11 1111 Pierre GaslyGAS 1010 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-10.$td-3″> Toro Rosso
77 11 1:34.1331:34.133 1 lap behind+1 lap 00 1212 Marcus EricssonERI 99 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-11.$td-3″> Sauber
2020 11 1:36.2941:36.294 1 lap behind+1 lap 00 1313 Brendon HartleyHAR 2828 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-12.$td-3″> Toro Rosso
66 11 1:34.8571:34.857 1 lap behind+1 lap 00 1414 Fernando AlonsoALO 1414 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-13.$td-3″> McLaren
1818 11 1:33.9431:33.943 1 lap behind+1 lap 00 1515 Stoffel VandoorneVAN 22 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-14.$td-3″> McLaren
1919 11 1:35.0231:35.023 1 lap behind+1 lap 00 1616 Sergey SirotkinSIR 3535 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-15.$td-3″> Williams
1717 22 1:33.9851:33.985 1 lap behind+1 lap 00 1717 Lance StrollSTR 1818 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-16.$td-3″> Williams
1414 22 1: 33,3541: 33,354 1 круга позади+1 круг 00 Не классифицировано.0175 1010 22 0.1.1.$row-17.$td-6″> 1:34.5151:34.515
did not finish completed 38 lapsDNF (38) 00 not classifiedNC Nico HulkenbergHUL 2727 Renault 1616 11 1vf2yquymi8.1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-18.$td-6″> 1: 34,9341: 34,934
не завершил 37 LAPSDNF (37) 00 не классифицирован.1393 1212 11 1: 39.9081: 39,908 не завершил 8 LAPSDNF (8) 00 1.0.0.0.1:0.$index.0.1.1.$row-19.$td-8″> 00
00 9145 и подлежит изменению. BBC не несет ответственности за любые изменения.
Гран-при Японии
: Льюис Хэмилтон побеждает на Сузуке
Льюис Хэмилтон обливает шампанским Себастьяна Феттеля, занявшего второе место, после победы в заключительной гонке сезона в Абу-Даби, 11-й в его чемпионском сезоне.
Ларс Барон/Getty Images Europe/Getty Images
Льюис Хэмилтон празднует свою 10-ю победу в сезоне, выиграв Гран-при Бразилии, опередив Макса Ферстаппена и Кими Райкконена.
Ларс Барон/Getty Images South America/Getty Images
Льюис Хэмилтон наслаждается моментом после того, как завоевал свой пятый титул чемпиона мира в Формуле-1, заняв четвертое место после Макса Ферстаппена на Гран-при Мексики.
Дэн Иститене/Getty Images Северная Америка/Getty Images
Победитель гонки Кими Райкконен, занявший второе место Макс Ферстаппен (крайний слева) и Льюис Хэмилтон, занявший третье место после захватывающего Гран-при США. Хэмилтон увеличил свой титульный отрыв до 70 очков над Себастьяном Феттелем перед последними тремя раундами чемпионата.
Марк Томпсон/Getty Images Северная Америка/Getty Images
Победителю гонки Льюису Хэмилтону было чем порадоваться после того, как он одержал победу на Гран-при Японии в Сузуке и возглавил чемпионат мира с преимуществом в 67 очков за четыре оставшихся этапа.
Чарльз Коутс/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Льюис Хэмилтон (номер 44) обогнал другого пилота Mercedes Валттери Боттаса по приказу команды на пути к решающей победе в титульной гонке Формулы-1 2018 года, увеличив свое преимущество над Себастьяном Феттелем до 50 очков. .
Клайв Мейсон/Getty Images Europe/Getty Images
Льюис Хэмилтон лидировал с поул-позиции на своем знаменитом «Мерседесе» под номером 44 и одержал седьмую победу в сезоне на уличной трассе Марина Бэй в Сингапуре.
Клайв Мейсон/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Хэмилтон одержал пятую рекордную победу в Гран-при Италии, обогнав при этом оба Ferrari.
Уилл Тейлор-Медхерст/Getty Images Europe/Getty Images
Льюис Хэмилтон празднует с трофеем на подиуме после победы в Гран-при Венгрии на Хунгароринге недалеко от Будапешта, что увеличило отрыв от Себастьяна Феттеля в титуле до 24 очков.
АТТИЛА КИСБЕНЕДЕК/AFP/AFP/Getty Images
Хэмилтон празднует экстраординарную победу на Гран-при Германии, которая дает ему 17-очковое лидерство в чемпионате, поскольку соперник за титул Себастьян Феттель разбился
ANDREJ ISAKOVIC/AFP/AFP/Getty Images
Dutch Пилот Макс Ферстаппен одержал драматическую победу на родине Red Bull Racing.
ANDREJ ISAKOVIC/AFP/AFP/Getty Images
Мельбурн, Австралия — «Счастливчик» Феттель выиграл первый сезон –
Себастьян Феттель в полной мере воспользовался странным инцидентом с участием обеих машин американской команды Haas, чтобы претендовать на участие в первой гонке сезона Формулы-1 2018 года в Австралии.
Марк Томпсон/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Гонка за титул пилота после первого этапа —
Феттель — 25 очков
Хэмилтон — 18 очков
Райконнен — 15 очковМарк Томпсон/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Сахир , Бахрейн — победа Ferrari испорчена травмированным механиком —
Феттель во второй раз выиграл Гран-при Бахрейна за такое количество гонок. Но победа итальянской команды была омрачена после того, как один из ее механиков сломал ногу, когда его сбила машина Кими Райкконена во время пит-стопа.
GIUSEPPE CACACE/AFP/AFP/Getty Images
Гонка за титул пилота после второго этапа —
Феттель — 50 очков
Hamilton — 33 очка
Bottas — 22 очкаGIUSEPPE CACACE/AFP/AFP/Getty Images
Shanghai , Китай —
Воодушевленный Даниэль Риккардо одержал выдающуюся и неожиданную победу с шестого места в стартовой решетке после мастерского тактического удара его команды Red Bull в Шанхае, когда яростный лидер чемпионата Феттель вернулся на восьмое место.
Марк Томпсон/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Гонка за титул пилотов после 3-го этапа —
Феттель — 54 очка
Хэмилтон — 45 очков
Боттас — 40 очковЧарльз Коутс/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Баку , Азербайджан — Пилоты Red Bull шокируют аварией на фоне триумфа Хэмилтона —
Льюис Хэмилтон был главным бенефициаром позднего прокола, полученного его товарищем по команде Mercedes Валттери Боттасом, когда он одержал свою первую победу в сезоне на насыщенном событиями Гран-при Азербайджана в апреле.
КИРИЛЛ КУДРЯВЦЕВ/AFP/AFP/Getty Images
Гонка за титул пилота после 4-го этапа —
Хэмилтон — 70 очков
Феттель — 66 очков
Райкконен — 48 очковГРЕГ БЕЙКЕР/AFP/AFP/Getty Images
Барселона, Испания — Льюис Хэмилтон лидирует в Mercedes один-два —
После маловероятной победы в Азербайджане это была вторая победа Хэмилтона подряд, поскольку он претендует на пятое чемпионство мира — и это не могло быть более комфортным.
Дэн Иститене/Getty Images Europe/Getty Images
Гонка за звание пилота после 5-го этапа —
Хэмилтон — 95 очков
Феттель — 78 очков
Боттас — 57 очков его больной Red Bull к замечательной победе на улицах Монте-Карло и тем самым компенсировал его горе в 2016 году на той же трассе.Дэн Иститене/Getty Images Europe/Getty Images
Гонка за титул пилота после 6-го этапа —
Хэмилтон — 110 очков
Феттель — 96 очков
Риккардо — 72 очкаДэн Иститен/Getty Images Europe/Getty Images
Канада — Феттель побеждает и становится инициативным чемпионом —
Себастьян Феттель одержал 50-ю победу в карьере, заменив Льюиса Хэмилтона на вершине положение в чемпионате, чтобы завершить эмоциональный день для команды Ferrari.
Дэн Иститен/Getty Images North America/Getty Images
Гонка за титул пилота после 7-го этапа —
Феттель — 121 очко
Хэмилтон — 120 очков
Боттас — 86 очковЧарльз Коутс/Getty Images North America/Getty Images
Франция – Хэмилтон снова в строю –
Британец Льюис Хэмилтон выиграл первый Гран-при Франции с 2008 года. Клип Себастьяна Феттеля Валттери Боттас. Оба гонщика получили повреждения в результате столкновения, из-за чего им пришлось заехать на пит-лейн раньше и упасть на заднюю часть решетки.
GERARD JULIEN/AFP/AFP/Getty Images
Гонка за титул пилотов после 8–9 тура0003
Хэмилтон — 145 очков
Феттель — 131 очко
Риккардо — 96 очковДэн Иститене/Getty Images Europe/Getty Images
Австрия — Ферстаппен побеждает после провала Mercedes —
Макс Ферстаппен из Red Bull выиграл драматический австрийский Гранд Prix в качестве до сих пор лидера чемпионата Льюис Хэмилтон и его товарищ по команде Mercedes Валттери Боттас были вынуждены уйти в отставку.
АНДРЕЙ ИСАКОВИЧ/AFP/AFP/Getty Images
Гонка за титул пилота после 9-го этапа —
Феттель — 146 очков
Хэмилтон – 145 очков
Райкконен – 101 очкоМарк Томпсон/Getty Images Europe/Getty Images
Великобритания – Феттель побеждает, несмотря на бой Хэмилтона –
Домашний фаворит Льюис Хэмилтон не смог одержать шестую победу на Гран-при Великобритании под именем Себастьяна Феттеля из Ferrari взял под свой контроль чемпионат в Сильверстоуне
Марк Томпсон/Getty Images Europe/Getty Images
Гонка за титул пилотов после 10-го этапа —
Феттель — 171Гамильтон — 163Райкконен — 116
Дэн Иститене/Getty Images Europe/Getty Images
Германия — Преимущество Хэмилтона после аварии Феттеля —
Хэмилтон отыгрался с 14-го места в стартовой решетке и одержал поразительную победу, когда Феттель разбился в Хоккенхайме.
АНДРЕЙ ИСАКОВИЧ/AFP/AFP/Getty Images
Гонка за титул после 11-го этапа —
Хэмилтон — 188
Феттель — 171
Райкконен — 131АНДРЕЙ ИСАКОВИЧ/AFP/AFP/Getty Images с «красивой» победой —
Хэмилтон вышел на летний перерыв Ф1 с рекордным для сезона преимуществом в 24 очка в чемпионской гонке над Феттелем после победы на Хунгароринге.
Ласло Балог/AP
Гонка за титул пилота после 11-го этапа —
Хэмилтон — 213 очков
Феттель — 189 очков
Райкконен — 146 очковМарк Томпсон/Getty Images Europe/Getty Images
Бельгия — Феттель побеждает после Зрелищная авария —
Автомобиль Фернандо Алонсо перелетел через Шарля Леклерка на первом повороте Гран-при Бельгии. Себастьян Феттель выиграл в Спа, сократив лидерство Льюиса Хэмилтона в личном зачете до 17 очков.
Марк Томпсон/Getty Images Europe/Getty Images
Гонка за титул пилота после 12-го этапа —
Гамильтон — 231Феттель — 214Райкконен — 146
Дэн Муллан/Getty Images Europe/Getty Images
Море фанатов Ferrari — Тифози ‘ — держите флаг, высмеивая Льюиса Хэмилтона, но он смеется последним, выиграв Гран-при Италии в пятый раз
ANDREJ ISAKOVIC/AFP/AFP/Getty Images
Основные моменты
Льюис Хэмилтон выиграл Гран-при Японии
Лидирует в гонке за титул на 67 очков
Си-Эн-Эн
—
cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/paragraph_69CFD7E7-3B8A-931E-A302-4B2F718099E6@published» data-editable=»text» data-component-name=»paragraph»>
Льюису Хэмилтону, возможно, «позволили победить» на прошлой неделе в России, но он не нуждался в помощи, чтобы одержать победу в воскресенье на Гран-при Японии и приблизиться к пятой короне чемпионата мира с практически неприступным преимуществом в 67 очков над Себастьяном Феттелем.Товарищ Хэмилтона по команде Вальтерри Боттас, перешедший вместо Хэмилтона на Гран-при России по приказу команды, финишировал вторым, а Макс Ферстаппен из Red Bull — третьим.
Но это оказалось еще одним печальным днем для соперника Хэмилтона Феттеля, поскольку человек из Ferrari потерял еще больше позиций и финишировал на шестом месте.
После того, как ошибка его команды оставила немца на восьмом месте в стартовой решетке после квалификации, он бросился вперед, чтобы бросить вызов Ферстаппену за третье место после всего лишь восьми из 53 кругов в Сузуке.
Однако, собираясь сделать пас на голландца на углу Ложки, Феттель, похоже, недооценил доступный разрыв и вошел в контакт, откатившись до 19.й.
КРУГ 8/53
ФЕРСТАППЕН И ФЕТТЕЛЬ СТОЛКНУТСЯ 😱
Феттель сделал выпад на Спуна, но места не хватило — он опустился на 19-е место 👀#JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/hYNMSv00C3R — 1 (@F1) 7 октября 2018 г.
«В этом повороте нельзя обгонять, я даже дал ему (Феттелю) место. Это позор», — сказал Ферстаппен, который должен был отбыть пятисекундный штраф за инцидент с товарищем Феттеля по команде Ferrari Кими Райкконеном, но все же поднялся на подиум.
Феттель, чьи надежды на титул почти угасли, видел это по-другому: «Для меня разрыв был там», — сказал он Sky Sports. «У меня была внутренняя сторона, он пытался давить, когда больше не должен был давить.
«Я не жалею о переезде.
Впереди Хэмилтон, стартовавший с поула, лидировал на каждом круге, одержав доминирующую победу, его 71-ю и 50-ю для всепобеждающей команды Mercedes.
ВЕТЧИНА: «Я люблю вас, ребята! Я люблю водить эту машину! Я люблю эту трассу!»
Мы предполагаем, что ему тоже нравится 67-очковое преимущество в чемпионате 😯#JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/i0KncM4tdS
— Формула-1 (@F1) 7 октября 2018 г.
«Мне понравилось, очень, очень доволен. Весь уик-энд мы были сильны, это отличный раз-два для Mercedes», — сказал он после победы в четвертый раз за пять лет на трассе, которую он назвал «лучшей в мире».
Посетите CNN.com/motorsport, чтобы узнать больше новостей, функций и видео.
Осталось всего четыре раунда, и Хэмилтон отправится в Остин в Техасе, зная, что если он одержит там победу, а Феттель финиширует ниже второго места, то желанный пятый чемпионский титул будет за ним.
«Мне не терпится выпустить на волю лучшее в Остине», — сказал он, когда «Мерседес» опередил «Феррари» на 78 очков в Кубке конструкторов до Гран-при США через две недели.
Льюис Хэмилтон близок к тому, чтобы завоевать пятый титул чемпиона мира после очередной убедительной победы на любимой трассе Сузука, девятой в сезоне F1.
Клайв Роуз/Getty Images AsiaPac/Getty Images
Вслед за лидерами Даниэль Риккардо в своих последних нескольких гонках за Red Bull великолепно проехал и занял четвертое место, опередив Райкконена и Феттеля.
Серхио Перес стал седьмым в составе Force India, опередив Хааса Ромена Грожана. Вторая команда Force India в составе Эстебана Окона и Карлоса Сайнса-младшего на Renault замкнула счет.
Победители и проигравшие Гран-при Японии 2018 года
СУЗУКА, ЯПОНИЯ — 07 ОКТЯБРЯ: Победитель гонки Льюис Хэмилтон из Великобритании и Mercedes GP и занявший второе место Валттери Боттас из Финляндии и Mercedes GP празднуют со своей командой после Гран-при Формулы-1 Япония на трассе Судзука 7 октября 2018 года в Сузуке.
Кубок NASCAR Series: 2018 1000Bulbs.com Список участников 500 от Ашера Фэйра
Формула-1: Льюис Хэмилтон в одной победе от нового рекорда Ашера Фэйра
Формула-1
Бенджамин Куль
Если не принимать во внимание четырехкратного чемпиона Формулы-1 Льюиса Хэмилтона и Валттери Боттаса, заявивших о своем втором подряд легком финише 1-2, Гран-при Японии 2018 года был богатым возбуждение.
Формула 1 отправилась на скоростную трассу Suzuka Circuit в Сузуке, префектура Миэ, Япония, на Гран-при Японии 2018 года. Mercedes-AMG Petronas Motorsport завершил гонку со счетом 1:2 и избежал разногласий по командным распоряжениям, с которыми они столкнулись в результате предыдущей гонки в Сочи, Россия.
Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас квалифицировались соответственно на первом и втором месте и блокировали первые две позиции на каждом круге гонки из 53 кругов.
Победители
Льюис Хэмилтон почти выиграл чемпионат 2018 года всего на 20 побед меньше общего количества побед в карьере Михаэля Шумахера, что составляет 91.
Гран-при Японии начался хорошо для Хэмилтона, который убедительно квалифицировался с поула после провала квалификационной сессии Scuderia Ferrari (подробнее об этом позже). Хэмилтон продолжал доминировать в гонке, так как ему не бросили вызов ни его товарищ по команде, ни другие участники. Он закончил гонку на 12,919 секунды, опередив Боттаса, занявшего второе место.
Этот последний результат продвинул Хэмилтона еще дальше в лидеры зачета пилотов, так как теперь у него 331 очко. Его ближайший соперник — Себастьян Феттель из Ferrari, у которого всего 264 очка. Хэмилтон достиг этой комфортной позиции благодаря последовательной командной стратегии и тому, что он был самым быстрым гонщиком на трассе.
Даниэль Риккардо
Даниэль Риккардо начал Гран-при Японии с 15-го места после того, как из-за технических проблем он не смог пройти квалификацию во второй из трех квалификационных сессий гонки. Тем не менее, он продемонстрировал еще одну классическую демонстрацию того, как делать передачи, не сталкиваясь с другими гонщиками (смотря на тебя, Феррари).
Даже в эпоху DRS искусство обгона по-прежнему живо в образе Риккардо, который мастерски показал, как и где обгонять трассу Сузука. Как видели болельщики на примере Чарльза Леклера против Кевина Магнуссена, Макса Ферстаппена против Себастьяна Феттеля, Кими Райкконена против Макса Ферстаппена и Лэнса Стролла против Фернандо Алонсо, обгонять не так просто, как загнать машину в угол и надеяться, что ты выйдешь из него. перед другим водителем.
Риккардо поднялся с 15-го места на четвертое во время Гран-при Японии и в процессе получил награду «Пилот дня Формулы-1», что было вполне заслуженно.
Проигравшие
Scuderia Ferrari и Себастьян Феттель
Гран-при Японии должен храниться в памяти Ferrari как пример того, «чего не следует делать, пытаясь вернуться в борьбу за чемпионство». Начиная с квалификации, команда приняла судьбоносное решение в третьей и последней квалификационной сессии подождать и посмотреть, что принесет погода, поскольку дождь «потенциально» был в пути.
В то время как оба гонщика Ferrari начали сессию на промежуточных шинах, Mercedes и большинство других команд решили выйти, когда трасса была несколько сухой, и сумели показать приличное время на сликах. К тому времени, когда пилоты Ferrari перешли на слики, только Райкконен хорошо прошел квалификацию, заняв четвертое место. Феттель квалифицировался девятым.
Когда гонка началась, у обоих гонщиков Ferrari возникли проблемы с попытками обгона. Райкконен столкнулся с проблемами, обогнав Ферстаппена, который заблокировался и убежал, пытаясь вернуться на трассу и не получить штраф за срезание трассы.
Затем последовало падение Феттеля, который, впервые пытаясь пробиться вверх по полю, столкнулся с Ферстаппеном, пытаясь сделать передачу, которую он не имел смысла делать.
Да, Феттель действительно пытается бороться за чемпионство, но это никоим образом не означает, что другие гонщики вынуждены отъезжать в сторону и пропускать немца. Феттель пытался сделать несколько выпадов во время гонки, которые зависели исключительно от того, разрешил ли ему проехать другой гонщик. Он был своим злейшим врагом на протяжении всего сезона 2018 года и, вероятно, забил последний гвоздь в крышку гроба на Гран-при Японии.
Scuderia Toro Rosso: оба гонщика
Когда во время финальной сессии квалификации на трассе Сузука пошел дождь, он нарушил обычный порядок следования, в результате чего гонщики Scuderia Toro Rosso Брендон Хартли и Пьер Гасли заняли сильное шестое и седьмое место соответственно.