Азербайджанский Национальный Музей Ковра

Лятиф Керимов является выдающимся деятелем культуры Азербайджана, ученым, мастером коврового искусства, автором фундаментального произведения «Азербайджанский ковер». Он родился в 1906 году в одном из древнейших краев Азербайджана – городе Шуша. Отец его Мешеди Гусейн оглу был шапочником, а мать – Телли Гаджи Насиб гызы – одной из самых известных ковроткачих Карабаха.

В 1912 году семья Керимовых переезжает в иранский город Мешхед. Обучаясь здесь классическому восточному искусству каллиграфии, Лятиф Керимов также совершенствует свои художественные навыки. В 1922 году окончив школу, начинает работать в мастерской Гусейна Алекперзаде в качестве помощника инструктора, затем инструктором, позже, работая художником, в совершенстве осваивает ковровое искусство. В 1929 году Лятиф Керимов возвращается в Азербайджан и начинает работать в научно-творческом производственном объединении «Азерхалча».

В 1930 годах, в период развития массового производства, опираясь на народные традиции, он создает классические рисунки ковров и привносит много новшеств в ковровое искусство.

В 1937 году по инициативе Лятифа Керимова в Баку была создана красильная мастерская. Художник впервые создает шкалу цветов.

С 1945 года до конца жизни он заведует отделом декоративно-прикладного искусства (с 1984 года – отдел коврового искусства) Института архитектуры и искусства Академии наук Азербайджанской ССР.

В 1950 году за работу «Происхождение орнаментов на азербайджанских коврах» Лятифу Керимову была присвоена степень кандидата искусствоведения.

Заслуги Л.Керимова были высоко оценены государством. Таким образом, в 1950 году он был удостоен Государственной премии СССР, в 1955 почетного звания Заслуженного деятеля искусств, в 1960 году звания Народного художника.

Лятиф Керимов отмечал своеобразную ценность коврового искусства, его древнюю связь с историей народа. Мастер возродил многие виды национального орнамента и композиций азербайджанского ковра. Велика его роль в возрождении, развитии и обогащении народных традиций. Также незаменим его вклад в точное определение критериев идентичности азербайджанских ковров. Лятиф Керимов определил основные художественные направления коврового искусства, особенности художественного стиля ковров, дал точную классификацию азербайджанских ковров; все это нашло отражение в его трехтомном фундаментальном произведении «Азербайджанский ковер». Долгое время азербайджанские ковры не выделяли из общей массы восточных ковров, определяя их термином «Кавказские ковры». В результате научных исследований Лятифа Керимова эти образцы азербайджанского искусства были возвращены Родине. Он доказал, что как минимум девяноста процентов ковров, именуемых в музеях мирах «Кавказские ковры», являются азербайджанскими коврами.

В 1967 году по инициативе Лятифа Керимова в Баку был основан уникальный музей – Азербайджанский национальный музей ковра. И спустя 26 лет музею было присвоено имя заслуженного деятеля национальной культуры и национального искусства Азербайджана Лятифа Керимова. На момент основания музей являлся единственным учреждением, в котором хранились, изучались и экспонировались ковры. Этот очаг культуры и по сей день хранит, исследует и демонстрирует самые полные и разнообразные коллекции азербайджанских ковров и ковровых изделий.

Долгие годы этот выдающийся художник по ковру занимался педагогической деятельностью, преподавал ковровое искусство в Азербайджанском государственном институте искусств имени М.А.Алиева (ныне – Азербайджанский государственный университет культуры и искусства).

Лятиф Керимов является автором многочисленных ковровых эскизов, художественного оформления ряда архитектурных строений, включая интерьеры, произведений ювелирного искусства, орнаментов тканей и т.д.

Его ковры «Афшан» (1932), «Гонагкенд» (1939), «Лечектурундж» (1952), «Шуша» (1953), «Гейгель» (1958), «Карабах» (1960), «Ислими» (1964), «Буталы» (1965), «Бахар» (1966-1976), «В мире животных» (1969), «Шаби-Хиджран» (1975), «Зархана» (1977), «Фирдовси» (1934), «Самед Вургун» (1956), «Вагиф» (1967), «Физули» (1972), «Насими» (1974), «Сафиаддин Урмави» (1975), «Аджеми» (1976) являются ценнейшими образцами коврового искусства Азербайджана.

Керимов Ариф Пашаевич

Керимов Ариф Пашаевич

05 мая 1952

Ариф Пашаевич Керимов – российский общественный и политический деятель. Президент (с апреля 1999 года) Федеральной лезгинской национально-культурной автономии.

Член Совета при Президенте Российской Федерации по межнациональным отношениям.

Родился 5 мая 1952 года в селе Карабулах Варташенского района Азербайджанской ССР. По национальности лезгин. Окончил филологический факультет Бакинского государственного университета имени С. М. Кирова.

Трудовую деятельность начал в июле 1972 года младшим редактором Главной редакции «Новостей» Госкомитета Совета Министров Азербайджанской ССР по телевидению и радиовещанию.

С 1974 по 1975 год проходил службу в Советской Армии.

С февраля 1976 года по март 1980 год — учитель Астрахановской и Карабулагской средней школы Варташенского района Азербайджанской ССР.

С марта 1980 по апрель 1991 год работал в структурах советов различного уровня Азербайджанской ССР.

Вместе с представителями лезгинской общественности является сооснователем «Лезгинской демократической партии Азербайджана» (позже — «Партия национального равенства Азербайджана»), созданной в августе 1992 года. Керимов занимал должность заместителя председателя партии до 1995 года. Также Ариф Керимов был учредителем и спонсором первой в Азербайджанской Республике лезгинской газеты «Алпан», издававшейся в 1993—1994 годах.

Ариф Керимов являлся главным редактором общероссийской общественно-политической газеты «Лезгинские известия», которая выходила в свет до 2009 года.

Керимов является членом экспертно-консультативного совета при Межведомственной рабочей группе по вопросам межнациональных отношений.
А.П.Керимов входит в состав Консультативного совета по делам национально-культурных автономий при Федеральном агентстве по делам национальностей и Совета руководителей федеральных национально-культурных автономий при Комитете Государственной Думы по делам национальностей.

Другие статьи

Матис Константин Владимирович

11 июня 1983

Президент Федеральной национально-культурной автономии российских немцев

Мельников Сергей Евгеньевич

16 августа 1959

Президент Федеральной еврейской национально-культурной автономии

Худайбердиев Ибрагим Хидирович

01 октября 1962

Президент Федеральной национально-культурной автономии узбеков

Кандыбович Сергей Львович

21 июня 1959

Председатель Федеральной национально-культурной автономии Белорусов России с 2015 г.

Цецхладзе Давид Важаевич

24 апреля 1982

Президент Федеральной Грузинской национально-культурной автономии в России

Корсун Людмила Николаевна

12 марта 1973

Председатель Федеральной национально-культурной автономии молдаван России

Патиев Фархат Абдурахманович

25 ноября 1982

Сопредседатель Федеральной национально-культурной автономии курдов Российской Федерации

Cаввиди Иван Игнатьевич

27 марта 1959

Президент Федеральной национально-культурной автономии греков России

Гильмутдинов Ильдар Ирекович

03 сентября 1962

Председатель Совета Общественной организации «Федеральная национально-культурная автономия татар»

Кенан Керимов — Профиль игрока

Данные игрока

Факты и данные

Дата рождения:
5 августа 1976 г.
Возраст:
46
Высота:
1,75 м
Гражданство:

Азербайджан
Позиция:

полузащита
Ступня:
верно

Текущий клуб:

Ушедший на пенсию
Присоединился:

1 июля 2012 г.
Контракт истекает:
—

История трансферов

Сезон

Дата

Вышел

Присоединился

MV

Плата

13/12

1 июля 2012 г.

Карван

Ушедший на пенсию

—

—

12.11

1 июля 2011 г.

Капаз ПФК

Карван

—

?

11.10.

1 июля 2010 г.

ФК Габала

Капаз ПФК

—

?

09.08

1 июля 2008 г.

Карабах ФК

ФК Габала

—

?

07. 06.

1 июля 2006 г.

Карван

Карабах ФК

—

?

Общая комиссия за перевод:

Статистика карьеры

Посмотреть полную статистику

Интервью Бетти Блэр с генералом Керимом Керимовым

9001 0  

Осень 1995 г. (3.3)
Страницы 34-37, 82

(Выдержки из этой статьи
были переведены на азербайджанскую латынь в этом номере).

Родился
14 ноября 1917 года Карим Керимов вырос в Баку и был
занимается советским воздухоплаванием с момента его зарождения после Всемирной
Вторая война. За время своей карьеры он поднялся до самого высокого положения в качестве
Председатель Государственной комиссии, и контролировал каждый этап
разработки и эксплуатации как пилотируемых космических комплексов, так и
а также беспилотные межпланетные станции для всей бывшей
Советский Союз.

До 1987 года даже азербайджанцы не знали, что мужчина, держащий
позицию номер один в аэрокосмической отрасли занимал азербайджанец. По телевидению
космических запусков, камеры всегда были направлены на космонавтов и
не тот человек, которому они сообщили о своей готовности нести
вне миссии. Поскольку Каримов был «засекреченным генералом»,
он всегда был скрыт от поля зрения камеры; только его голос был
транслировать.

Генерал Каримов, сейчас в отставке, работает консультантом
Шаттл «Мир» недавно опубликовал свою первую книгу «The
Путь в космос: Записки председателя Государственной комиссии».
(на русском языке), в котором он описывает все рождение и развитие
аэрокосмической отрасли бывшего Советского Союза. Английский
версия должна последовать в следующем году.
Вот некоторые из
памятные события, определившие карьеру генерала Каримова,
он поделился с исполнительным редактором «Азербайджан Интернэшнл» Бетти
Блэр, в июне этого года в Баку.

Как появился СССР
заняться космонавтикой? Какими были первые начинания?

Рождение ракет восходит к
до конца Второй мировой войны примерно в 1945 году. До этого исследования
космическое пространство было запрещено, так как считалось пустой тратой
времени. На самом деле у Сталина были главные ученые Николай Туполев.
и Сергея Королева, арестованного в 1938 и заключен в тюрьму на шесть
годы.

Но потом Сталин передумал, когда услышал, что немцы
производил ракеты (ракеты класса «земля-земля»), которые
использовались при бомбардировке Лондона. Черчилль сам информировал Сталина.
Именно тогда он начал осознавать потенциал такой техники
и отпустил своих ученых в Германию для изучения этих
ракеты. Германия напала на Англию с расстояния 300
километров — беспрецедентный подвиг в истории военных войн
до того времени.

Слева: конец хорошей миссии. «Аноним»
(секретно) Председатель Комиссии (Воздушной) Комиссии, Каримов
(справа) участвовал во всех церемониях, когда космонавты
были запущены в космос. Телекамеры так и не показали Каримова. Фото
был специально подготовлен для него. Середина 80-х. Предоставлено: Карим Каримов.

американцев тоже интересовались
в изучении немецких ракетных явлений. На самом деле они нас там обыграли.
Группы разведки из США следовали за своими передовыми войсками,
переезд по Германии. Это позволило им накопить значительные
данные, конструкторские чертежи, а также собственно ракеты. Но что более важно,
американцы получили доступ к некоторым из лучших умов
технический персонал Пенемюнде, где проводились пуски
место. Они взяли этих ученых, включая Вернера фон Брауна,
вернулся в Америку, чтобы помочь в разработке ракетной техники.

Королев после выхода из тюрьмы был первым советским
ученого отправили в Германию. Я был частью команды, которая
присоединился к нему через несколько месяцев для изучения ракет FAU II. Мы вернулись
с различными запасными частями, из которых удалось реконструировать
десять ракет и запустить семь.

Должно быть, это было захватывающе
был связан с этой развивающейся наукой с самого
начало.

Мы не совсем поняли
суть того, чем мы занимались. Мы понятия не имели, что будет
эволюционировать. Нашей задачей было просто создавать ракеты. Чем дальше они
может достичь, тем лучше. Наши первые попытки в 1950 были непосредственно
по образцу немецких ракет Р-2, единственным исключением было
что у наших была в два раза больше дальность. Наши могли проехать 600 километров.
Через два года мы выпустили ракеты мощностью 1500
километров. Вот тогда и стало ясно, что межконтинентальный
запас хода в 10 000 километров был лишь вопросом времени.

Вы когда-нибудь верили туда
наступит день, когда Советский Союз и Соединенные Штаты
будут сотрудничать вместе в космических проектах?

Еще в 1950-х и 60-х годах
была такая острая конкуренция между нами. Космические полеты не
играть в игрушки; каждый аспект их путешествий тщательно просчитан.
Следовательно, космическая гонка стала символом интеллекта.
каждой нации; передовые технологии свидетельствовали о национальном превосходстве
— по крайней мере, так это воспринималось обеими сторонами.

Слева: «тяжеловесы» советского воздухоплавания:
Л-Р, действующий руководитель Роскосмоса Коптев Юрий Николаевич;
Береговой Георгий Тимофеевич, действующий заместитель Центра подготовки
Космонавтов; Каримов; г-н Афанасьев, министр общего машиностроения
Здание. Каримов и Афанасьев сейчас на пенсии. Фото:
середина 80-х. Предоставлено: Каримов.

американцы нам не поверили
когда мы впервые запустили спутник (4 октября 1957 г.),
первый межконтинентальный спутник, облетевший Землю. Это сделало
полный цикл каждые 96 минут. Но вскоре мир понял
наш успех был не просто пропагандой. В первый день никто не заплатил
внимание. Но на следующий день об этом написали все газеты.

После того, как американцы заинтересовались этим достижением,
затем наши собственные СМИ начали обращать на это внимание. Покрытие, до
к тому времени, был минималистичным — больше похоже на некролог. Никто
оценили наше достижение или признали его значимость. Никто
поняли, что нам удалось сделать. Это действительно был спутник
это возвестит космическую эру. Через год, 19 октября.58,
США должны были объявить о создании NASA (National Aeronautics
и космическое управление).

Вы участвовали в
первые пилотируемые космические корабли, не так ли?

Собственно идея отправки
человек в космос зародился с Королевым. Сначала это
казался фантазией, таким невероятным. Его идеи были основаны
об экспериментах, проведенных с собаками в космосе. В конце концов,
Королев получил поддержку правительства, и мы начали строить
«Восток» с идеей отправить человека в космос
и благополучно вернуть его обратно на землю.

Я никогда не забуду то утро, когда мы запустили наш первый пилотируемый
космический корабль — 12 апреля 1961 года. Это был прекрасный день на Байконуре
Стартовый центр в Ленинске у Аральского моря в Казахстане.
Летали космонавты Юрий Гагарин и его дублер Герман Титов.
спал очень комфортно накануне вечером — на самом деле, намного лучше
чем у нас было. Мы знали, потому что, не зная их, мы следили за
их сон через датчики под их кроватями. Старт был в 9:07
утра и менее чем через два часа в 10:55 космический корабль
уже облетел землю и приземлился. Это было невероятно
момент в истории.

Что насчет технологии
соединения космических кораблей на орбите — как развивалась идея?

Основание для недавнего присоединения
советского (ныне российского) космического корабля «Мир» и
Американский космический корабль «Атлантис» восходит к
30 октября 1967 года, когда нам удалось состыковать два спутника,
Космос 186 и Космос 188 вместе в космосе. Это достижение
означало, что мы можем начать строительство орбитальных станций,
могли бы провести глубокие исследования о Земле, космосе и других
планеты Солнечной системы.

Слева: Внутри Spacelab
Научный модуль, члены экипажа американского Атлантиса и российского космического корабля «Мир».
ремесленная поза для традиционного портрета в полете (27 июня — июль
7, 1995. Азербайджанские ученые-космонавты участвовали в разработке
комплектующие для Мир. Фото НАСА.

В очередной раз Королев был глубоко
вовлечены в процесс. Он предложил создать отдельную камеру
быть построены в космическом корабле. На предыдущих кораблях таких отсеков не было.
Эта камера позволит кораблям быть автономными для большего
протяженность времени. А если возникнет чрезвычайная ситуация, он может послужить
запертая камера. К сожалению, Королев умер 19 января.66,
за три года до того, как нам удалось состыковать пилотируемый космический корабль.

Его смерть была ужасной потерей. Это заставляло меня чувствовать себя невероятно одиноко.
Я очень на него полагался, поскольку он был человеком номер один в
отрасли до этого времени. В каждой космической миссии есть
всегда невероятное беспокойство и давление, что что-то может
пойти не так, и миссия закончится провалом и трагедией. С его
проходя, вся ответственность ложилась на меня.

Что вам запомнилось
как важные определяющие моменты в вашей карьере в аэрокосмической отрасли?

Произошло одно из первых событий
в 1960 году. Мой младший брат летел обратно в Москву из Вены,
в свою первую поездку за границу. Его самолет разбился при посадке в
аэропорт Шереметьево. Все находившиеся на борту погибли. Это было
такое трагическое потрясение, и поэтому я попросил у своего начальника несколько выходных
пойти на похороны моего брата. Вы должны помнить, что мы привыкли
работать семь дней в неделю.

Поэтому в тот роковой день 24 октября меня не было на Полигоне
встретиться с высокопоставленным государственным уполномоченным генерал-фельдмаршалом Митрофаном
Неделин. Оказывается, пока они проводили какие-то финальные
испытаний перед пуском, Неделин отказался спускаться в бункер
и стоял, наблюдая за продолжением процедуры. Но что-то вышло из строя,
заставляя ракету загореться и взорваться. Все стоят вокруг
моментально был убит. В обычных условиях я бы
стоял рядом с маршалом Неделиным. Это было такое загадочное
поворот судьбы — что смерть моего брата, в сущности, спасла меня.

Что касается космических полетов, то произошла первая трагедия
в 1966 году, когда мы подняли Владимира Комарова на «Союзе-И».
сначала казалось нормальным, но вскоре мы начали
сталкивается с серьезными трудностями. К тому времени, когда он начал свой спуск,
мы были в беде. Основной парашют, который должен был
открытый за семь километров до посадки запутался и не
открыть. Не было ничего, что могло бы сломить высокую скорость корабля.
оно врезалось в землю. Конечно, многие считали, что если
Королев был бы еще жив, аварии бы не случилось.
произошел.

Были разговоры о привлечении нас к личной ответственности за его
смерть. Главный конструктор парашюта действительно проиграл
своей работой, но поскольку Брежнев понимал природу этих проектов,
он не уволил ни меня, ни министра Афанасьева.

Но попасть на похороны Комарова было чрезвычайно трудно
на Красной площади. Он был одним из самых опытных наших космонавтов.
Эмоционально я находился под сильным давлением, потому что это было
впервые погиб один из наших космонавтов. И да, Запад
знал все об этом; даже сняли фильм о нашей утрате.

Но есть еще одна трагедия, которую я никогда не забуду.
сильно повлияли на нашу работу. Год был 1971. Орбитальная станция
(Союз-10 и Союз-11) состыковались, и экипаж Добровольский,
Волкову и Пацееву удалось провести исследования за 24 часа.
дней. Когда космические корабли отсоединялись друг от друга, все казалось
нормальный. Мы не сильно волновались, когда потеряли связь с
Экипаж, поскольку такие вещи иногда случаются, и корабль приближался
вниз без труда. Рейс приземлился, как и ожидалось. Однако,
когда мы открыли люк, мы были потрясены, обнаружив всех трех космонавтов.
мертвый.

Позже мы узнали, что полет проходил нормально, пока
он достиг определенной точки спуска. Вот когда дыхательная
Клапан, по-видимому, открылся слишком рано, что привело к остановке жизнеобеспечения.
воздух внутри корабля убегал и создавал резкие перепады
между атмосферным давлением и кровяным давлением
космонавтов. Потому что мужчины работали в тесноте
помещения, они не были одеты в скафандры и не имели защиты.
когда воздух вышел. Они умерли за несколько минут до
возможность исправить ситуацию.

Расскажите мне о начале
работы по стыковке в космосе?

В 1967 году я провел эксперимент
присоединиться к двум космическим кораблям «Союз». (Космос 186 и
Космос 188) на орбите. В союзе задействованы электрические, гидравлические
и пневматические системы. Нам удалось подвести корабли очень близко
друг к другу раньше, но на самом деле мы никогда не присоединялись к ним.
Наш успех доказал, что орбитальная станция возможна.

Когда я сообщил Брежневу о наших успехах, он поблагодарил нас и
Через час позвонил заместитель Председателя Кабинета Министров.
мне сказать, что я только что был удостоен звания генерал-лейтенанта.
Я получил звание генерала в первый раз, когда мы запустили
Юрий Гагарин в космос.

Сколько у космонавтов
ты запустил?

Я не считал. Но я был в этой должности 25 лет, и я
запустили все в тот период. у меня почти не было
личная жизнь. Раньше я работал по субботам и воскресеньям. я не мог
заболеть. Я не имел права болеть.

Несмотря на все это, я должен признать, что доволен своей жизнью.
за исключением того, что я очень рано потерял жену. Она была
мне было всего 50 лет, когда она умерла, и после этого я больше не женился. я имел
встретил ее в школе; мы учились вместе.

Почему ты был
никогда не показывали по телевидению, когда происходили эти церемонии запуска?

Во-первых, я был «секретом»
общий. Раньше я был в сфере стратегических ракет.
(водородные бомбы). Позже, после перевода в воздухоплавание
(мы дали этому подразделению неопределенное название «Министерство
General Machinery»), они продолжили традицию
держать меня в секрете.

Впервые мое имя было упомянуто публично в газете «Правда»,
7 августа 1987 года. После этого все начали брать интервью
мне. Это было во времена горбачевской «гласности» и «перестройки».
До этого меня называли «безымянным» или «анонимным».
Председатель комиссии.

Знали ли жители Запада, кто вы
были?

Я не уверен, что они делали раньше
до 1987 года. Но сейчас, конечно, есть. Может быть, они знали меня, но никогда
сказали что-нибудь, возможно, потому что они знали, что они не должны
знать. Ко мне пришли несколько американских журналистов, и
брали у меня интервью, но я не знаю, писали ли они что-нибудь.

Расскажите мне о своей новой книге.

Это называется «Путь к
Космос: Записки председателя Государственной комиссии».
Откровенно говоря, большая часть информации, которая была обнародована
производился в качестве пропаганды. Но после 1988 года стало возможным
написать обо мне, поскольку я был в состоянии участвовать
во всех космических полетах. Тогда меня попросили написать
о том, что на самом деле происходило за кулисами — многие события имели
не было обнародовано. Люди интересовались космическими миссиями
вот я и предложил писать о своей деятельности и все документировать
что я испытал.

Книга очень техническая. На самом деле, это моя первая опубликованная
работа. Я хотел написать о каждом космическом полете со всей его
недостатки, так и свои преимущества. Ни одного рейса не было
плавно. Описания в книге основаны на сообщениях,
Я обратился в Государственную комиссию. Если кто-то хочет обнаружить какие-либо
информация о датах, времени рейсов, их посадок,
это все есть. Я старался ничего не скрывать. Там было
слухи о том, что Гагарин не был первым космонавтом, побывавшим в космосе,
но это было не так. Я пишу о таких вещах.

Теперь, когда вы вышли на пенсию,
как ты проводишь свое время?

Я продолжал занимать пост председателя
Комиссии до 1990 года, когда я вышел на пенсию. В эти дни я
живу на ферме и занимаюсь строительством и ремонтом. С
У меня есть инструменты, я все делаю сам. Я встаю в 6 часов,
делать утреннюю гимнастику. Я люблю плавать. Профессионально продолжаю
время от времени консультироваться по таким проектам, как «Шаттл Мир».
У меня был невероятный опыт в моей жизни, большинство из которых
Я не променяю ни на что на свете.

Некоторые известные новинки
в космосе Сделано советской аэронавтикой

Первый спутник
Спутник 4 октября,
1957. Облет Земли каждые 96 минут.

Первый
Человек в космосе
Юрий Гагарин апрель
12 декабря 1961 года. Облетел Землю и приземлился менее чем за 2 часа

Первый
Женщина в космосе
Валентина Терешкова
16 июня 1963 г. на три дня.

Первый
Экипаж из трех человек
Комаров, Егоров и
Феоктистова 12 октября 1964 года.
тесно космонавты не носили скафандры.

Первый
Выход в открытый космос
Беляев и Леонов
18 марта 1965 г.

Первый
Космический полет Fatality
Владимир Комаров on
«Союз-1» стартовал 23 апреля 1967 года (дублером был Юрий Гагарин).