Гран При Бахрейна: Ферстаппен — Перес — Алонсо

Ясно. Сухо. Воздух +27С, трасса +31С

Ещё никогда Гран При Бахрейна не проходил так рано. В конце февраля Сахир принял трёхдневные тесты, а уже пятого марта гонщики вышли на старт первой гонки сезона. Было не так жарко, как в конце марта — апреле, но гонщики жаловались на ветер.

Не всем удалось за несколько дней разобраться с новыми машинами, не всем подходила трасса в Бахрейне, но определённые тенденции наметились уже на тестах и подтвердились по ходу уик-энда.

Лидеры остались прежними – машины Red Bull Racing были быстры и надёжны, в Ferrari уступали им совсем немного. Всех впечатлил прогресс Aston Martin, а в Mercedes избавились от раскачки, но не добились нужной скорости и начинали сезон даже в худшей форме, чем год назад, открыто это признав.

Лэнс Стролл перед началом тестов сломал запястье правой руки, упав с велосипеда во время тренировки. Ему сделали операцию, тесты он пропустил, но на Гран При приехал и управлял машиной, больше используя левую руку.

В первой тренировке быстрее всех проехал Серхио Перес, во второй и третьей – Фернандо Алонсо, а квалификацию выиграл Макс Ферстаппен. Перес показал второе время – машины Red Bull Racing заняли весь первый ряд стартового поля. Две Ferrari стартовали со второго, а третий разделили Алонсо и Расселл. Расстановка позади получилась весьма любопытной – во многих командах напарники стартовали далеко друг от друга.

В Pirelli привезли «жесткую» тройку составов – совершенно новый С1 и привычные С2 и С3 использовались в роли Hard, Medium и Soft. В гонке Магнуссен стартовал на Hard, остальные выбрали Soft для первого отрезка.

На прогревочном круге Стролл выехал за пределы трассы, но продолжил движение.

На старте Ферстаппен сохранил лидерство, Леклер опередил Переса, Хэмилтон обогнал Расселла и Алонсо. Боттас поднялся на восьмое место, отыграв четыре позиции.

В четвёртом повороте Стролл сзади врезался в Алонсо, оба продолжили движение – стюарды взяли инцидент на заметку, но не стали никого наказывать. Хюлкенберг задел сзади машину Окона, потеряв часть переднего антикрыла.

Первая десятка на 2-м круге: Ферстаппен — Леклер — Перес — Сайнс — Хэмилтон — Расселл — Алонсо — Боттас — Стролл — Норрис.

На 4-м круге Гасли опередил Магнуссена в борьбе за 18-е место.

На 5-м круге Окон и Элбон обогнали Норриса, опустившегося на 12-е место.

На 6-м круге Стролл опередил Боттаса в борьбе за восьмое место. Де Вриз обогнал Магнуссена.

На 7-м круге Цунода опередил Хюлкенберга в борьбе за 14-е место.

На 11-м круге Гасли сменил резину, на 12-м – Норрис и Цунода, на 13-м – Боттас, Элбон, Хюлкенберг и де Вриз, на 14-м – Хэмилтон, Окон, Сарджент и Чжоу.

На 14-м круге Алонсо опередил Расселла в борьбе за пятое место.

На 15-м круге Леклер, Сайнс и Расселл провели пит-стоп, при обслуживании машины Джорджа возникла заминка при замене заднего левого колеса.

Пиастри заехал в боксы, с машины сняли руль, перезагрузили систему, но продолжить движение Оскар не смог – и сошёл из-за проблем с электрикой.

На 16-м круге Ферстаппен и Алонсо сменили резину, на 17-м – Стролл, Магнуссен и Окон. Эстебан получил пятисекундный штраф за неправильно занятую позицию на старте, отбыл его на пит-стопе, но команда допустила ошибку, начав обслуживание машины через 4,6 секунды вмести пяти – и Окон ещё раз был оштрафован  уже на десять секунд.

На 19-м круге Перес провёл пит-стоп.

Первая десятка на 20-м круге: Ферстаппен — Леклер — Перес — Сайнс — Хэмилтон — Алонсо — Расселл — Боттас — Стролл — Элбон.

На 20-м круге при обслуживании машины Норриса возникла продолжительная заминка – механики подключили шланг, чтобы увеличить давление в системе пневматики двигателя, он вернулся на трассу последним.

На 21-м круге Стролл обогнал Боттаса в первом повороте в борьбе за восьмое место.

На 25-м круге Норрис опередил Окона в четвёртом повороте в борьбе за 18-е место.

Получив на пит-стопе шины Soft, Перес постепенно сокращал отставание от ехавшего на Hard Леклера – и на 27-м круге вышел вперёд, поднявшись на второе место. Шарль пытался контратаковать, но остался позади.

На 27-м круге Гасли сменил резину, на 28-м – Элбон, Цунода и Хюлкенберг, на 29-м – де Вриз и Норрис.

Вдобавок к двум уже полученным штрафам, Окону дали третий – пять секунд за превышение скорости на пит-лейн.

На 31 круге Боттас и Магнуссен провели пит-стоп, на 32-м – Хэмилтон, Стролл и Сарджент, на 33-м – Сайнс и Расселл, Джордж выехал позади Лэнса, проиграв позицию.

На 34-м круге Чжоу сменил резину, Окон свернул в боксы, отбыв 15-секундный штраф перед заменой резины.

На 35-м круге Леклер провёл пит-стоп, на 36-м – Алонсо и Перес, на 38-м – Ферстаппен, сохранив лидерство.

На 38-м круге Алонсо атаковал Хэмилтона, но машину потащило в сторону и Льюис остался впереди. Испанец ещё несколько раз предпринимал попытку атаки и на 39-м круге вышел вперёд в борьбе за пятое место.

Первая десятка на 40-м круге: Ферстаппен — Перес — Леклер — Сайнс — Алонсо — Хэмилтон — Стролл — Расселл — Боттас и Элбон.

На 40-м круге Норрис сменил резину.

На 42-м круге Шарль Леклер остановил машину на третьем секторе из-за отказа силовой установки. Дирекция гонки объявила режим виртуального автомобиля безопасности.

Элбон, Гасли, Цунода, Сарджент, Магнуссен и Хюлкенберг сменили резину.

Почти сразу объявили рестарт. Гасли опередил Элбона в борьбе за девятое место.

Первая десятка на 43-м круге: Ферстаппен — Перес — Сайнс — Алонсо — Хэмилтон — Стролл — Расселл — Боттас — Гасли — Элбон.

На 44-м круге в Alpine решили снять Окона с гонки, он остановился в боксах и покинул машину.

На 46-м круге Сарджент обогнал де Вриза в борьбе за 13-е место.

Алонсо атаковал Сайнса в борьбе за третье место. Гонщики едва не столкнулись, но в итоге Фернандо вышел вперёд, поднявшись на третье место – и быстро оторвался.

На 50-м круге Норрис сменил резину.

Хюлкенбергу показали чёрно-белый флаг за неоднократное нарушение границ трассы, за следующее нарушение дали пятисекундный штраф, а потом ещё и 10-секундный.

Стролл выехал за пределы трассы в десятом повороте, но продолжил движение.

На 54-м круге Чжоу и Норрис сменили резину.

Макс Ферстаппен выиграл Гран При Бахрейна, одержав 36-ю победу в карьере. Серхио Перес финишировал вторым – первая же гонка сезона закончилась победным дублем Red Bull Racing. Фернандо Алонсо закончил гонку третьим, в 99-й раз за карьеру поднявшись на подиум.

Результаты гонки

Пилот	Команда	Время	Скорость	Пит
1. М.Ферстаппен	Red Bull	1:33:56.736	196.861	2
2. C.Перес	Red Bull	+11.987	196.443	2
3. Ф.Алонсо	Aston Martin	+38.637	195.521	2
4. К.Сайнс	Ferrari	+48.052	195.197	2
5. Л.Хэмилтон	Mercedes	+50.977	195.097	2
6. Л.Стролл	Aston Martin	+54.502	194.976	2
7. Д.Расселл	Mercedes	+55.873	194.929	2
8. В.Боттас	Alfa Romeo	+72.647	194.356	2
9. П.Гасли	Alpine	+73.753	194.319	3
10. А.Элбон	Williams	+89.774	193.775	3
11. Ю.Цунода	AlphaTauri	+90.870	193. 738	3
12. Л.Сарджент	Williams	+1 круг	193.366	3
13. К. Магнуссен	Haas	+1 круг	192.831	3
14. Н.де Вриз	AlphaTauri	+1 круг	192.635	2
15. Н.Хюлкенберг *	Haas	+1 круг	192.079	3
16. Г.Чжоу	Alfa Romeo	+1 круг	192.054	3
17. Л.Норрис	McLaren	+2 круга	189.725	6

* к результату Хюлкенберга добавлено 15 секунд за неоднократные выезды за пределы трассы

Лучший круг: Гуаньюй Чжоу (Alfa Romeo) — 1:33. 996 (56 круг, 207.276 км/ч)

Причины сходов

Положение в чемпионате : Личный зачёт

Пилот		Страна	Команда	Очки
=	1. М.Ферстаппен		Oracle Red Bull Racing	25
=	2. C.Перес		Oracle Red Bull Racing	18
=	3. Ф.Алонсо		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	15
=	4. К.Сайнс		Scuderia Ferrari	12
=	5. Л.Хэмилтон		Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team	10
=	6. Л.Стролл		Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	8
=	7. Д.Расселл		Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team	6
=	8. В.Боттас		Alfa Romeo F1 Team	4
=	9. П.Гасли		Alpine F1 Team	2
=	10. А.Элбон		Williams Racing	1

Положение в чемпионате : Кубок конструкторов

Команда		Мотор	Очки
=	1. Oracle Red Bull Racing	Honda RBPT	43
=	2. Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team	Mercedes	23
=	3. Mercedes-AMG PETRONAS Formula One Team	Mercedes	16
=	4. Scuderia Ferrari	Ferrari	12
=	5. Alfa Romeo F1 Team	Ferrari	4
=	6. Alpine F1 Team	Renault	2
=	7. Williams Racing	Mercedes	1

Гран При Бахрейна: Трасса и статистика

Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2023
Дата	Трасса	Длина круга	Кругов	Дистанция
03-05/03/2023	Bahrain International Circuit	5412 м	57	308. 238 км
Официальный сайт

Королевство Бахрейн – группа из 36 островов на юге Аравийского залива между восточным побережьем Саудовской Аравии и полуостровом Катар. Самый крупный остров – Бахрейн, его площадь 663 кв.км. Столица – город Манама – торговый центр страны и одна из зон свободной торговли в районе Персидского залива.

14 сентября 2002 года Королевство Бахрейн подписало контракт на проведение Гран При, вскоре началось строительство автодрома, способного принимать гонки 365 дней в году. Проект разработан архитектурным бюро Германа Тильке, строительство обошлось в 150 миллионов долларов, официальное открытие состоялось 17 марта 2004-го – за две недели до дебютного Гран При, который выиграл Михаэль Шумахер.

В 2010-м использовалась новая, 6299-метровая конфигурация трассы – на участке между четвёртым и пятым поворотами добавили секцию, увеличившую длину круга на 887 метров, но в 2012-м вернулись к прежнему варианту.

В 2011-м этап отменили из-за акций протеста, подавленных властями, в 2012-м судьба гонки решилась за неделю до Гран При, но несколько крупных телекомпаний отказались отправлять журналистов в Бахрейн по соображениям безопасности. В последние годы ситуация стабилизировалась.

В 2014-м гонка в Бахрейне впервые прошла при искусственном освещении, с тех пор это стало традицией. По другой традиции из-за местных особенностей гонщики на подиуме поливаются не шампанским, а безалкогольной газировкой.

В 2020-м в Бахрейне прошли сразу два этапа. Сначала – на классической версии трассы, а через неделю – по внешнему периметру, в котором 4-й и 13-й повороты были соединены.

Характеристики трассы

Трасса требовательна к динамике разгона, эффективности и охлаждению тормозов. Машины настраиваются на среднюю прижимную силу. 75% дистанции круга гонщики проезжают с полностью нажатой педалью газа, трижды на круге развивая скорость выше 300 км/ч.

Потеря времени на пит-стопе – 18,6 секунды, полное время пит-стопа – 22,6 секунды. Износ шин на абразивном асфальте – высокий. Организаторы специально подчеркнули, что асфальт остался прежним – в отличие от нескольких прошлых этапов, где на свежем асфальте машины скользили, покрытие на автодроме Сахир осталось прежним. В прошлом году большинство гонщиков проехали дистанцию с двумя пит-стопами. Разрешенная скорость на пит-лейн в этот уик-энд – 80 км/ч.

В этом году на трассе вновь сразу три независимых зоны DRS – пилоты смогут изменить положение управляемого элемента заднего антикрыла на прямых между 3 и 4 поворотами, между 10 и 11, и на стартовой прямой.

Нагрузка на систему охлаждения в Бахрейне не так высока, как в Малайзии, но из-за песка на трассе команды ставят дополнительные фильтры, что усиливает проблемы.

На трассе почти нет скоростных поворотов, на торможениях в конце прямых можно обгонять. Длинная стартовая прямая и относительно медленная средняя часть вынуждают инженеров искать традиционный компромисс между прижимной силой и скоростью.

Лучшие результаты сессий Гран При Бахрейна 2022 года
Событие	Погода	Гонщик	Команда	Время
Первая тренировка	Ясно. Сухо	П.Гасли	AlphaTauri	1:34.193
Вторая тренировка	Ясно. Сухо	М.Ферстаппен	Red Bull	1:31.936
Третья тренировка	Ясно. Сухо	М.Ферстаппен	Red Bull	1:32.544
Квалификация	Ясно. Сухо	Ш.Леклер	Ferrari	1:30.558
Лучший круг в гонке	Ясно. Сухо	Ш. Леклер	Ferrari	1:34.570

Расписание уик-энда

За ходом всех сессий Формулы 1 вы можете следить на нашей странице прямых трансляций.

Комплекты шин, выданные командам на уик-энд

Второй год подряд шинники привезут в Бахрейн самые жесткие составы – С1, С2 и С3 в роли Hard, Medium и Soft.

Один комплект самых мягких шин должен быть сохранен для финала квалификации – после неё тем, кто выезжал в финале, этот комплект нужно вернуть Pirelli.

По одному комплекту шин Medium и Hard должны быть сохранены для гонки – если она не объявлена дождевой, гонщики обязаны использовать хотя бы один из этих комплектов.

Достижения действующих гонщиков в Бахрейне

Достижения действующих гонщиков на Гран При Бахрейна
Гонщик	ГП	Очки	Круги		Лучший		поул	1-й ряд	быстр круг	подиум	победа
			все	лидер	старт	финиш
Л. Хэмилтон	15	230	845	222	1	1	3	8	1	11	5
Ф.Алонсо	15	73	837	96	1	1	1	1	1	3	3
В.Боттас	11	97	568		1	2	1	2	2	4
С. Перес	11	44	618		4	3				1
Н.Хюлкенберг	9	20	502		7	5
М.Ферстаппен	8	57	329	30	1	2	1	2	1	2
К. Сайнс	8	32	349	2	3	2				1
К.Магнуссен	7	20	330		6	5
Л.Стролл	6	1	239		10	10
Ш. Леклер	5	51	282	96	1	1	2	2	2	2	1
П.Гасли	5	24	267		5	4
Э.Окон	5	10	282		7	7
Л. Норрис	4	32	227		7	4
Д.Расселл	4	12	224		9	4
А.Элбон	3	17	171		4	3				1
Ю. Цунода	2	6	114		13	8
Г.Чжоу	1	1	57		15	10
Пиастри, Сарджент и де Вриз в Гран При Бахрейна не участвовали

Себастьян Феттель: «С точки зрения гонщика уровень сложности трассы в Бахрейне можно назвать обычным. Тем не менее, здесь не всегда легко найти правильный темп на тренировках, потому что трасса засыпана песком и часто дует сильный ветер.

Порой каждый круг на этой трассе отличается от предыдущего, что может сыграть свою роль, особенно в квалификации – достаточно сойти с идеальной траектории на несколько сантиметров, чтобы колёса начали скользить, и ты безвозвратно потеряешь десятые доли секунды.

Каждая ошибка здесь с точки зрения времени на круге обходится очень дорого – по этой же причине нужно быть очень осторожным при обгонах, ждать небольшую ошибку пилота впереди, чтобы попытаться его опередить. Идеальные точки для атаки – первый и 14-й повороты, после двух длинных прямых».

Гран При Бахрейна : Все этапы
Дата	Трасса	Поул		Победитель
20/03/22	Сахир	Ш. Леклер	Ferrari	Ш.Леклер	Ferrari
28/03/21	Сахир	М.Ферстаппен	Red Bull	Л.Хэмилтон	Mercedes
29/11/20	Сахир	Л.Хэмилтон	Mercedes	Л.Хэмилтон	Mercedes
31/03/19	Сахир	Ш.Леклер	Ferrari	Л.Хэмилтон	Mercedes
08/04/18	Сахир	С.Феттель	Ferrari	С.Феттель	Ferrari
16/04/17	Сахир	В.Боттас	Mercedes	С. Феттель	Ferrari
03/04/16	Сахир	Л.Хэмилтон	Mercedes	Н.Росберг	Mercedes
19/04/15	Сахир	Л.Хэмилтон	Mercedes	Л.Хэмилтон	Mercedes
06/04/14	Сахир	Н.Росберг	Mercedes	Л.Хэмилтон	Mercedes
21/04/13	Сахир	Н.Росберг	Mercedes	С.Феттель	Red Bull
22/04/12	Сахир	С.Феттель	Red Bull	С.Феттель	Red Bull
14/03/10	Сахир	С. Феттель	Red Bull	Ф.Алонсо	Ferrari
26/04/09	Сахир	Я.Трулли	Toyota	Д.Баттон	Brawn GP
06/04/08	Сахир	Р.Кубица	BMW Sauber	Ф.Масса	Ferrari
15/04/07	Сахир	Ф.Масса	Ferrari	Ф.Масса	Ferrari
12/03/06	Сахир	М.Шумахер	Ferrari	Ф.Алонсо	Renault
03/04/05	Сахир	Ф.Алонсо	Renault	Ф.Алонсо	Renault
04/04/04	Сахир	М. Шумахер	Ferrari	М.Шумахер	Ferrari

Мы не смогли найти страницу, которую вы искали

Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию

ОБЗОР ГОНКИ

F1 разблокирован

Возможно, вы опечатались в URL-адресе или страница была перемещена:

• Почему бы не попробовать вернуться на главную страницу, чтобы найти то, что вы ищете
• Вы также можете связаться с нами по электронной почте здесь

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Драйверы
• Драйверы

Льюис Хэмилтон

10 января 2022 г.