все новости Формулы 1 2023

15 апреля, 12:33 В 2016-м Квят отклонил предложение Ferrari о контракте

В 2016 году Даниилу Квяту поступило предложение перейти в Ferrari, чтобы заменить Кими Райкконена, но гонщик его отклонил, а через месяц потерял место в Red Bull Racing.

14 апреля, 13:42 Карлос Сайнс недоволен критикой в адрес Ferrari

Итальянская пресса никогда не стеснялась критиковать Ferrari за отсутствие результатов. Карлос Сайнс недоволен таким отношением журналистов к команде и считает, что критические статьи в адрес Скудерии не помогают исправлению ситуации, а только добавляют прессинг.

14 апреля, 08:40 F1-2000 Михаэля Шумахера обрела нового владельца

Машина с оценочной стоимостью $7,5-9,5 млн. продана за неназванную сумму на частном аукционе в Гонконге.

11 апреля, 15:02 Над чем работают в Ferrari, стремясь сократить отставание

Четырёхнедельный перерыв, отделяющий третий этап сезона от Гран При Азербайджана, в Маранелло стараются максимально использовать для модернизации SF-23. Но прежде всего надо определиться, что именно в ней не так…

11 апреля, 12:58 Деймон Хилл о шинном факторе и тактике команд

Деймон Хилл, анализируя результаты Mercedes на первых трёх этапах сезона, полагает, что отчасти они зависят от «шинного фактора», а он по-разному проявляется на разных трассах…

10 апреля, 18:38 Лео Турини о двух братьях Феррари и одном Fiat 750

Лео Турини известен своими связями с Ferrari, отлично знает историю компании и людей, имеющих к ней прямое отношение. Он поделился рассказом о двух сыновьях Энцо Феррари, которым не суждено было встретиться, но их связывает не только родство…

10 апреля, 10:03 Ханс-Йоахим Штук: Леклер ещё отыграется

Ханс-Йоахим Штук, немецкий ветеран автоспорта, не сомневается, что Шарль Леклер сможет преодолеть неудачную полосу и обязательно добьётся успеха…

9 апреля, 12:41 Вассёр: Разница в скоростях не столь велика, как в 2022-м

Как признают в Ferrari, они ожидали, что смогут в большей степени компенсировать дефицит максимальной скорости на прямых по отношению к Red Bull Racing, однако не получилось. ..

7 апреля, 18:44 В Ferrari готовят серьёзные обновления машины

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр рассказал о планах по серьёзной модернизации машины SF-23. В команде интенсивно работают над обновлениями, которые будут готовы к майскому Гран При Майами.

7 апреля, 11:34 Фредерик Вассёр: Штраф Red Bull оказался слишком мягким

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр связывает преимущество Red Bull Racing с мягким штрафом за нарушение финансового регламента.

7 апреля, 08:15 В Ferrari подали апелляцию на штраф Сайнса

На втором рестарте в Мельбурне произошло несколько столкновений, но штраф получил только Карлос Сайнс. В Ferrari решили оспорить это решение.

7 апреля, 08:00 Вассёр: Мне нравится новый формат уик-эндов со спринтом

В конце апреля в Баку пройдёт первый в этом году уик-энд c субботним спринтом – по другому формату, чем прежде…

6 апреля, 09:18 Коста: У Mercedes есть всё, чтобы вернуться на вершину

Бывший ведущий инженер Ferrari и Mercedes Альдо Коста в интервью Gazzetta dello Sport комментировал сегодняшние проблемы этих команд…

5 апреля, 18:14 Берни Коллинз о тактике команд в Мельбурне

Берни Коллинз ещё недавно была главным стратегом Aston Martin, а теперь осваивает другую профессию – после Гран При Австралии она прокомментировала тактику команд в Мельбурне на официальном сайте чемпионата. ..

5 апреля, 12:44 Лука ди Монтедземоло: Ferrari нужна перестройка

Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло прокомментировал результаты команды в начале сезона.

4 апреля, 19:37 Тимо Глок: Ferrari — главное разочарование начала сезона

Бывший гонщик Формулы 1 Тимо Глок подвёл итоги минувшего Гран При Австралии…

3 апреля, 18:54 Лео Турини: Спасите рядового Леклера

Итальянский журналист Лео Турини, отлично осведомлённый о происходящем в Маранелло, прокомментировал выступление Ferrari в Мельбурне…

3 апреля, 13:01 Шарль Леклер: Моё худшее начало сезона

Гонка в Мельбурне стала второй в этом сезоне, в которой Шарль Леклер не добрался до финиша. Гонщик Ferrari назвал начало сезона 2023 года худшим в своей карьере.

2 апреля, 14:34 Вассёр: Результат не отражает прогресса команды

Команда Ferrari в Австралии очков не заработала, хотя у обоих гонщиков в теории были шансы побороться за хорошие результаты, а Карлос Сайнс вообще претендовал на подиум. ..

{preview_text}

Феррари ‹ Команды ‹ Формула-1 ‹ Live Result

Страна

Италия

Полное название

Scuderia Ferrari

Прозвища

Красная конюшня, жеребцы

Год основания

1950

Официальный сайт

http://formula1. ferrari.com/

Основные цвета

красный

Модель болида

SF70H

Двигатель

Ferrari 062

Владелец

Арривабене Маурицио

Руководитель

Арривабене Маурицио

Технический директор

Бинотто Маттиа

Статистика

Сезон	Очки	Место	Гонок
2012	400	2	40
2013	354	3	38
2014	216	4	38
2015	428	2	38
2016	398	3	42
2017	522	2	40
2018	571	2	42
2019	504	2	42
2020	131	6	34
2021	322. 5	3	44
2022	519	2	44
2023	26	4	6

История

«Феррари» – самая титулованная команда в Формуле-1. На счету итальянской конюшни шестнадцать побед в кубке конструкторов, а её пилоты пятнадцать раз становились чемпионами мира.

Сама конюшня «Феррари» была основана Энцо Феррари ещё в 1929 году, который стал одним из первопроходцев в строительстве гоночных автомобилей. «Феррари» дебютировала в первом чемпионате Формулы-1 в 1950 году, правда не на дебютном гран-при Великобритании, а на второй гонке сезона в Монако. Пилот «Скудерии» Альберто Аскари занял второе место, проиграв победителю Хуану-Мануэлю Фанхио один круг. Аскари пришлось подождать два года, чтобы стать чемпионом мира.

Свой первый кубок конструкторов «Феррари» удалось завоевать в 1961 году. Причем борьба за звание чемпиона развернулась как раз между двумя гонщиками итальянской команды : Филом Хиллом и Вольфгангом фон Трипсом. В самом конце сезона во время гран-при Италии случилось страшное – фон Трипс погиб в аварии. Чемпионом в том сезоне стал Хилл. Через три года «Феррари» удалось повторить золотой дубль, тогда чемпионом стал Джон Сертис.

После этого «Феррари» несколько ушёл в тень, и только с приходом молодого менеджера Луки ди Монтедземоло «жеребцам» удалось выйти из кризиса. Первым звёздным сезоном стал сезон 1975 года, когда Ники Лауда стал чемпионом, одержав восемь побед, а «Феррари» завоёвывает долгожданный кубок конструкторов.  В 1976  году Лауда должен был стать чемпионом, но попал в страшную аварию на «Нюрбургринге», когда он около минуты находился в пылающем болиде. Несмотря на серьёзные ожоги, Ники вернулся в гонки и до последнего сражался за звание чемпиона, но уступил это звание Джеймсу Ханту в последнем гран-при сезона.

По-настоящему золотые годы «Феррари» начались с приходом в команду Михаэля Шумахера. Его тандем с Рубенсом Баррикелло долгие годы первенствовал в Формуле-1. В период с 1999 года по 2004 «Феррари» неизменно выигрывал Кубок Конструкторов, и только в 1999 Михаэль Шумахер не стал чемпионом, исправив эту ошибку уже в 2000.

С уходом Михаэля Шумахера «Феррари» впал в некий ступор, который продолжался до 2007 года, когда Кими Райкконен в драматичнейшем финальном гран-при сезона сумел вырвать чемпионское звание, подарив заодно «Феррари» и кубок конструкторов. Этот кубок достался конюшне из Маранелло и в следующем году, однако Фелипе Масса не стал чемпионом из-за обгона Льюиса Хэмильтона Тимо Глока в одном из последних поворотов гран-при Бразилии. В 2012 году Фернандо Алонсо был невероятно близок к чемпионству, но, в итоге, уступил Себастьяну Феттелю всего три очка.

В 2013 году Фернандо повторил успех вице-чемпиона, в то время как Феттель досрочно стал чемпионом в четвёртый раз, оставив испанца по очкам далеко позади — 397 против 242 у Алонсо. «Феррари «заняла третье место в Кубке конструкторов. В конце сезона стало известно, что Фелипе Масса покинет Феррари, уйдя в «Уильямс», а на его место в команду вернулся Кими Райкконен.

Вопреки ожиданиям сезон 2014 года оказался для Скудерии провальным. Обновленный состав гонщиков не выиграл ни одной гонки. Руководство команды досрочно прекратило контракт с Алонсо, который истекал только в 2016 году, и подписало контракт с 4-кратным чемпионом мира Себастьяном Феттелем.  По ходу сезона команду покинул Стефафано Доменикалли, а 10 сентября 2014 года Лука де Монтеземоло объявил о своей отставке с поста президента «Феррари».

К началу сезона 2015 в «Феррари» сменилось практически всё руководство. На тестовых заездах было объявлено, что в команду вернулся Рори Бирн. Тот самый Рори Бирн, который вместе с Жаном Тодтом, Россом Брауном и Михаэлем Шумахером творили одну из самых ярких страниц в истории Скудерии Феррари в Формуле 1. Дела команды пошли на поправку, но всё же на равных конкурировать с «Мерседесами» не получалось. Себастьян Феттель делал всё что мог, но сумел выиграть лишь 3 гонки в чемпионате. Практически до самого конца сезона он боролся за второе место в чемпионате пилотов, однако сход на гран-при Мексики поставил крест на этих перспективах. Тем не менее, команда более чем уверенно финишировала на втором месте в Кубке конструкторов, опередив «Уильямс» и «Ред Булл».

В 2016 году «Феррари» серьёзно разочаровала своих поклонников. Ожидалось, что команда постарается прервать гегемонию «Мерседес» в чемпионате, но в итоге «красная конюшня» проиграла не только немецкой команде, но и «Ред Булл», оставшись лишь на третьем месте в Кубке конструкторов.

Но в 2017 году «Феррари» планирует прорваться на вершину, возлагая надежды на новый технический регламент. На предсезонных тестах в Барселоне машины «Феррари» выглядели очень быстрыми. Себастьян Феттель надеется побороться за чемпионский титул в чемпионате пилотов, а Кими Райкконен может помочь команде победить в Кубке конструкторов.

Награды и достижения

Побед в Кубке конструкторов: 16 (1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008)
Побед в чемпионате гонщиков: 15 (1952, 1953, 1956, 1958, 1961, 1964, 1975, 1977, 1979, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007)

 

Мы не смогли найти страницу, которую вы искали

Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию

ОБЗОР ГОНКИ

F1 разблокирован

Возможно, вы опечатались в URL-адресе или страница была перемещена:

• Почему бы не попробовать вернуться на главную страницу, чтобы найти то, что вы ищете
• Вы также можете связаться с нами по электронной почте здесь

ВАМ ТАКЖЕ МОЖЕТ ПОНРАВИТЬСЯ

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Драйверы
• Драйверы

Льюис Хэмилтон

10 января 2022 г.

F1®ДОСТУП

Для просмотра этого контента требуется простая и бесплатная регистрация

РЕГИСТРАЦИЯ
ИЛИ
ВОЙТИ

• Команды
• Команды

Феррари

10 января 2022 г.

«У нас есть все для победы»

• Фредерик Вассер был назначен руководителем команды Ferrari на 2023 год, перейдя из принадлежащей Sauber команды Alfa Romeo, чтобы заменить Маттиа Бинотто.
• В прошлом сезоне Ferrari лидировала в чемпионате, прежде чем наступили трудные времена и она проиграла последние 11 гонок сезона.
• Автомобиль Ferrari Формулы-1 2023 года будет представлен 14 февраля.

---

По словам нового руководителя команды Фредерика Вассера, Ferrari должна поставить перед собой высокие цели и нацелиться на свой первый титул в Формуле-1 за 15 лет.

В последний раз Ferrari выиграла Кубок конструкторов в 2008 году, а последний раз завоевала титул пилота в 2007 году, а в прошлом году она заняла второе место после Red Bull Racing.

Вассер был назначен на 2023 год из принадлежащей Sauber команды Alfa Romeo, чтобы заменить Маттиа Бинотто, который подал в отставку после четырех лет руководства.

Вассер, выступая на своей первой пресс-конференции в качестве руководителя команды Ferrari, подчеркнул, что «когда вы находитесь в топ-команде, у вас не может быть другой цели, кроме победы. Вы не можете начать сезон, говоря, что довольны вторым местом, это было бы отсутствием амбиций.

«Я действительно убежден, что в Ferrari — и, конечно же, мой опыт ограничен последними двумя неделями, — но у нас есть все, чтобы победить. Мы должны собрать все вместе, чтобы сделать хорошую работу, но у нас есть все, чтобы победить».

Вассёр возглавил команду, у которой был загадочный сезон 2022 года. С одной стороны, он произвел быструю машину, особенно в квалификации, и занял второе место в обоих чемпионатах, вновь зарекомендовав себя в качестве лидера после пары лет в пустыне.

С другой стороны, в день гонки он часто давал сбои из-за стратегических промахов, проблем с надежностью и грубых ошибок пилотов, а также сбивался с пути в борьбе за развитие со своими соперниками.

Вассер утверждал, что с его стороны было бы «высокомерно» вводить немедленные изменения без полного понимания команды, но его подход заключается в том, что «завтра мы всегда должны работать лучше, чем сегодня. Если вы говорите «хорошо, сегодня команда в хорошей форме, вы мертвы»; у вас всегда должно быть мышление «хорошо, где мы можем улучшить здесь, (а как насчет) этой области», и это бесконечный процесс».

Стратегическая группа подверглась давлению извне, и Вассёр заявил, что структура будет оцениваться, а не нацеливаться на конкретных лиц — молчаливое признание того, что есть недостатки, требующие исправления.

«Когда вы говорите о стратегии (команды), аэродинамике (команды) или другой теме, вы должны избегать фокусироваться на вершине пирамиды», — сказал он. «Очень часто, когда вы говорите о стратегии, речь идет об организации, а не просто о парне на пит-уолле.

«Я пытаюсь точно понять, что произошло с каждой ошибкой прошлого года: если это вопрос решения, если это вопрос организации, вопрос коммуникации. Очень часто на пит-уолле более важной проблемой является общение, чем отдельные люди, может быть, слишком много людей обсуждают одно и то же, и машина будет на следующем круге! Вам нужен четкий поток обсуждения между хорошими людьми — это работа в процессе».

Вассер добавил, что повышение надежности силового агрегата Ferrari 2023 года, основной цели для улучшения, «выглядит хорошо», но об этом не будет полностью известно, пока автомобиль не выйдет на трассу в Бахрейне.

Ferrari войдет в 2023 год с неизменным составом гонщиков прошлого года Шарля Леклера и Карлоса Сайнса, занявших второе место. У Вассера есть опыт работы с обоими гонщиками; Леклерк выиграл титул GP3 Series в составе младшей команды ART Вассера в 2016 году и выступал за Sauber, когда он был руководителем команды в 2018 году, а Вассер дважды пытался завербовать Сайнса — когда он недолго был главой Renault в 2016 году и снова в Sauber. «Феррари», подчеркнул Вассер, будет проводить политику равенства до тех пор, пока в этом есть смысл.

«Я думаю, что везде одинаково: у нас есть два очень хороших водителя, которые могут выполнять свою работу», — объяснил Вассер. «У нас будет возможность предоставить им точно такой же автомобиль, ту же структуру, ту же поддержку.

«Ясно, что цель — победить с Ferrari…»

«Ясно, что цель состоит в том, чтобы выиграть с Ferrari, а для Ferrari не будет номер один и номер два, но если на одном этапе нам придется принять меры, я приму меры — неважно, если это подходит для одного или другого, но если на каком-то этапе сезона мне нужно что-то сделать, я это сделаю».

• Автомобиль Ferrari Формулы-1 2023 года будет представлен 14 февраля в течение насыщенной недели запусков, в которую также войдут McLaren, Aston Martin, Mercedes и Alpine.

• Haas собирается дать старт сезону запуска, когда во вторник (31 января) представит свою ливрею 2023 года.