Содержание
Дэн Тиктум: «Нескольких гонщиков «Ф-1» нужно заменить пилотами «Формулы E» — Авто
Дэн Тиктум считает, что уровень спортсменов в «Формуле-1» и «Формуле E» сопоставим..
Тиктум был юниором двух команд «Ф-1» – сначала «Ред Булл», затем «Уильямса». В настоящий момент британец выступает в «Формуле E» за «Нио». Дэн отметил, что ряд представителей «Ф-1» занимают свои места незаслуженно.
«На мой взгляд, фактически каждый гонщик [«Формулы E»], за исключением пары человек, может легко выступать в «Формуле-1». Некоторые гонялись там и должны были остаться дольше.
На таком уровне, скажем так, мы все превосходим 99 процентов пилотов по таланту. Но если появляется человек, чей уровень выше 98,7 процента гонщиков, и у него есть десять миллионов фунтов, это подспорье. И, наверное, он может выступать более или менее так же хорошо, как и парень, которого он вытеснил.
Мне кажется, «Формула E» – одна из немногих серий в мире, где всем гонщикам платят как настоящим профессионалам, и тот факт, что мы все получаем зарплату, говорит сам за себя.
Есть несколько пилотов «Формулы-1», которые, я считаю, не должны там находиться, и есть гонщики «Формулы E», которыми нужно их заменить.
Если я квалифицируюсь ближе к хвосту из-за маленькой ошибки, то думаю: «Что ж, я в хвосте, но отстал на половину десятой или что-то такое». Мы так близки, что финиш в конце пелотона в «Формуле E» не столь унизителен в сравнении с другими категориями», – сообщил Тиктум.
Шварцман выступит на тестах «Формулы Е» для новичков
Хайме Альгерсуари: «Буэми выигрывал бы гонки и, возможно, титулы в «Ред Булл»
Главные новости
- Мазепин-старший мог стоять за попыткой инвестора из Казахстана купить «Альфа Таури» за $850 млн (AMuS) 1
- Серхио Перес: «Мы с Ферстаппеном и дальше будем жестко бороться друг с другом, но сохраняя взаимное уважение» 3
TopNews»> «Ничего удивительного, что «Ред Булл» не пользуется популярностью у болельщиков Хэмилтона». Кристиан Хорнер – о нелюбви к команде со стороны британцев 7- «Феррари» не смогла переманить из «Ред Булл» главу аэродинамического отдела (GdS) 6
- Вакансия Ищем бесстрашного исследователя node_modules, знакомого с «правилом бойскаута». Присоединяйтесь к нашей команде frontend-разработки 5
- «Альпин» продала 25 процентов команды за $212 млн автодилеру из США (Джо Сейвард) 5
- MotoGP. Оливейра сломал плечевую кость и во второй раз в 2023-м пропустит Гран-при
TopNews»> Джонни Херберт: «На страусиных бегах было больше людей, чем на Гран-при США-1989» 2- Фото Албон выступит в шлеме в виде мяча для гольфа 4
- Джолион Палмер о шансах Переса на титул: «Серхио способен побеждать Ферстаппена в хороший день, вопрос в стабильности» 2
показать больше
Новости моей команды
Выберите любимую команду
Выберите вид спортаФутболХоккейБаскетболБиатлонБокс/ммаФормула-1Теннис
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
- Валентино Росси дебютирует на трассе «24 часов Ле-Мана» в гонках поддержки
- Мазепин в суде Великобритании требует снятия санкций 30
TopNews»> Гран-при Майами-2023. Расписание трансляций 6- Холанд побил рекорд АПЛ по голам, получение Fan ID упростили, ЦСКА в финале, Роналду – самый высокооплачиваемый спортсмен мира и другие новости 33
- Фото «Ред Булл» представил ливрею для Гран-при Майами 16
- Жак Вильнев: «Ферстаппен – просто машина. Неудача для него – если в гонке он финиширует третьим, а не первым» 14
- Дженсон Баттон: «Если Перес выиграет в Майами, у него может появиться шанс. Не думал, что буду говорить о таких вещах» 12
- Перес – лучший пилот Гран-при Азербайджана по версии экспертов сайта «Ф-1».
Ферстаппен и Хэмилтон не попали в топ-3 10 - Южноазиатская команда подаст заявку на участие в «Формуле-1» с 2025-2026 года 3
- Вакансия Свифт, но не Тейлор. Аполло, но не Крид. Если справился с загадкой — тебе к нам! Ищем Senior iOS developer в команду разработки 6
- Фредерик Вассер: «Начиная с Гран-при Майами «Феррари» начнет привозить обновления – посмотрим, как отреагирует машина» 4
- Карлос Сайнс: «У «Феррари» есть фундаментальное слабое место – гоночный темп» 15
- Вакансия Ваша суперсила – крутые интерфейсы? Нам нужны такие герои! Ищем опытного продуктового дизайнера в нашу команду
TopNews»> Гельмут Марко о соперничестве Ферстаппена и Переса: «До тех пор, пока борьба будет вестись чисто, мы не будем вмешиваться» 17- Феттель выступит на «Фестивале скорости» в Гудвуде 1
- Кристиан Хорнер: «Не думаю, что Цунода вышел на необходимый для «Ред Булл» уровень, пока нет. Но он заметно прогрессирует» 6
- Дженсон Баттон: «Думаю, мы увидим Хэмилтона в «Ф-1» в 2024 году – он по-прежнему жаждет выиграть еще один чемпионский титул» 8
- Гельмут Марко: «Мы ждали прогресса конкурентов. И по ходу сезона ситуация для «Ред Булл» будет только ухудшаться» 11
TopNews»> «ПСЖ» отстранил Месси, нападение на Алексея Шведа, «Барса» в 2 очках от титула, «Челси» проиграл «Арсеналу», 10 поражений Лэмпарда и другие новости 47- Энтони Дэвидсон: «Пересу нужно взять пример с Росберга-2016 и перестать быть хорошим парнем» 22
- Леклер считает, что может выиграть титул в «Феррари»: «Представляю, как я вылезаю из красной машины в красном комбинезоне» 18
- 😍 Новая функция телеграма – вау! Она работает только в новой версии приложения, зато действительно полезная
- Фото Ферстаппен представил шлем для Гран-при Майами в новых цветах 10
TopNews»> Вольфф будет преподавать в Гарвардской школе бизнеса 21- Фото «Ред Булл» сменил цвета в соцсетях на вишневый и бирюзовый. На Гран-при Майами чемпионы выступят в новой ливрее 22
показать больше
Архив новостей
Дэн Тиктум выиграл Гран-при Макао
Дэн Тиктум выиграл Гран-при Макао
-
20.11.2017 - /
-
Автоспорт,
Автоспорт - /
-
Дмитрий Прибылов
Победителем Гран-при Макао и Кубка мира в Формуле 3 прошедшего на уличной трассе Guia Circuit стал восемнадцатилетний британский протеже Red Bull Дэн Тиктум.
Второе место в захватывающей гонке завоевал ещё один британец – Ландо Норрис. Представитель Эстонии Ральф Арон занял почётное третье место, опередив Фердинанда Габсбурга и Максимилиана Гюнтера. Сын трёхкратного чемпиона мира в классе Формула 1 Нельсона Пике – Педро замкнул первую шестёрку.
В своё время успех на Большом Призе Макао практически гарантировал победителю место пилота в Формуле 1. В разные годы эта сложная и престижная гонка покорялась Айртону Сенне, Михаэлю и Ральфу Шумахерам, Дэвиду Култхарду и многим другим известным гонщикам.
Фото: Bildagentur Kräling
Вам будет интересно
Автоспорт
Михаэль Шумахер: как сын каменщика стал легендой «Формулы-1»
- 05.08.2021
Автоспорт
Дамир Идиятулин одержал вторую победу на этапе RDS GP-2022
- 07.
07.2022
Автоспорт
Тимур Тимерзянов: «Большую роль будет играть адаптация к автомобилю»
- 15.12.2016
Автоспорт
5 причин посетить Российскую Серию Кольцевых Гонок
- 04.07.2022
Автоспорт
Результаты второго дня Гран-при Азербайджана
- 28.04.2019
Автоспорт
Обзор Гран-При Бельгии: система «Halo» спасла жизнь Шарлю Леклеру
- 27.08.2018
Случайные материалы
Красота и мода
Любимые летние ароматы редакции Somanyhorses.ru
- 31.07.2017
Автоспорт
Red Bull: как энергетический напиток стал чемпионом «Формулы-1»
- 23.
09.2021
Красота и мода
Дорогие часы или дорогая машина: что демонстрирует статус более явно?
- 13.10.2021
Звезды за рулем
Надин Серовски: «Ездить на метро и спускаться в метро из Rolls-Royce — разные вещи»
- 28.02.2023
Читалка
Японская автомобильная культура: 9 фактов, о которых вы не знали
- 19.08.2021
Автомобили
Тест-драйв Lexus UX 200: постигая дзен
- 06.08.2020
Почитать еще
Сергей Сироткин: «Я получаю удовольствие от происходящего даже в угнетенном состоянии»
Тест-драйв Land Rover Range Rover. Равных нет. Мнение Сергея Лазарева
Артур Бабич: «С этим автомобилем я веду себя, как с девушкой»
Вика Дайнеко: «Полгода на кабриолете — и жених у вас в кармане»
Никита Панфилов: «Между мной и моими персонажами нет ничего общего»
Даниил Квят: «Моё сердце сейчас свободно!»
Свежие новости
Обновлённая Hyundai Creta получит внешность в стиле Solaris
Honda раскрыла имя нового конкурента Hyundai Creta
Владельцы Lamborghini установили мировой рекорд в честь 60-летия бренда
В России появятся станции быстрой замены аккумуляторов для электрокаров
Верховный суд разъяснил, можно ли считать водительские права удостоверением личности
Рубрики
-
Новости
10039 -
Стиль жизни
512 -
За рулем
346 -
Звездное авто
323 -
Полезное
551 -
Тест-драйв
244 -
Автоспорт
330 -
Мото
50 -
Тесты
1
Дэн Тиктум «Все еще удивлен», что участвует в гонках Формулы E
Автор:
Оуэн Беллвуд
Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице.
Дэн Тиктум: Удивлен, что оказался здесь. Фото: Робертус Пудьянто (Getty Images)
Когда молодые водители начинают строить карьеру в автоспорте, они обычно имеют в виду конечную цель. Для британского гонщика Дэна Тиктума это была Формула 1. Но, несмотря на участие в программах развития Red Bull и Williams, теперь он оказался в чемпионате мира Формулы E на полностью электрических автомобилях.
«Большую часть своей жизни я провел, пытаясь попасть в Формулу-1, — говорит Тиктум, когда мы встретились на нью-йоркском E Prix. «Поэтому я провел большую часть своей карьеры на этой лестнице».
Несмотря на победы в Формуле 3 и Формуле 2, Тиктум не нашел своего места в Ф1, и ему пришлось искать другие варианты. Он говорит, что увидел «хорошие возможности» в Формуле E, поэтому подписался на участие в гонках за команду Nio 333 вместе с Оливером Терви.
Он говорит: «Я думал, что это хорошо для меня, и надеюсь, что это будет долгая и хорошая карьера».
Тиктум выиграл гонки в F2 и F3. Фото: Майкл Риган (Getty Images)
Тиктум — один из трех новичков в паддоке Формулы E в этом году, наряду с бывшим гонщиком Alfa Romeo F1 Антонио Джовинацци и Оливером Аскью, единственным американцем в этом виде спорта.
До сих пор это был тяжелый год для новичков в серии. Аскью в настоящее время лидирует среди новичков после того, как занял 9-е место на открытии сезона в Дирии. Тиктум также набрал свои первые очки в Риме, в то время как Джовинацци переживает тяжелый сезон и не смог финишировать выше 16-го места.
Как и каждому новому гонщику в этом году, Тиктуму пришлось ко многому адаптироваться при переходе в Формулу E.
«Гонки, очевидно, очень разные, — говорит он. «Сама машина для вождения, очевидно, сильно отличается — она не на сликах, она немного тяжелее. Машина лучше управляется, чем я ожидал. Не поймите меня неправильно, это сложно, но мне это понравилось больше, чем я думал».
Изменения, которые Тиктуму пришлось внести в свой стиль вождения, были сосредоточены на использовании энергии в гонке и поиске самого быстрого, но эффективного способа добраться до клетчатого флага.
Дэн Тиктум подписал контракт с Nio 333 на сезон Формулы E. Фото: Робертус Пудьянто (Getty Images) гладких гусеничных колес и самих трасс. В то время как F2 следует за Формулой 1 по всему миру, участвуя в гонках на нетронутых трассах первого класса, Формула E настраивается на грубых и подготовленных уличных трассах.
Любому новому водителю серии нужно привыкнуть.
«Иногда это может немного раздражать», — говорит Тиктум. «Я больше похож на водителя старой школы. Так что некоторые даже удивляются, увидев меня в Формуле Е. Иногда я все еще удивляюсь тому, что я в Формуле Е, если честно».
Лучшим финишем Тиктума было 10-е место в Риме. Фото: Робертус Пудьянто (Getty Images)
Теперь, когда в этом году осталось всего четыре гонки и после сильного рывка к 12-му месту в Нью-Йорке, Тиктум надеется на положительное завершение своего дебютного сезона в Формуле Е.
«Мы сделали несколько значительных улучшений, и машина в хорошем состоянии», — говорит он.
«Нам просто нужно попытаться собрать воедино несколько вещей, и, надеюсь, мы сможем хорошо закончить сезон».
Дэн Тиктум говорит, что большинство гонщиков Формулы Е могли бы участвовать в гонках Формулы 1 — «Немногие гонщики Формулы 1 не должны быть там»
Дэн Тиктум говорит, что большинство гонщиков Формулы Е могли бы участвовать в гонках Формулы 1 — быть там ‘- Eurosport
Formula EBerlin ePrix
Дэн Тиктум говорил перед двойным заголовком SABIC Berlin E-Prix 2023 года, который знаменует собой начало европейского этапа чемпионата мира. Немецкая столица следует за волнующими последними этапами, которые включали в себя три дебютные гонки подряд для серии полностью электрических гонок с E-Prix Хайдарабада, Кейптауна и Юлиуса Баера Сан-Паулу.
Эванс одерживает победу на первом в истории ePrix Сан-Паулу 04/2023 в 11:46 по Гринвичу
NIO 333 Racing Дэн Тиктум считает, что любой из гонщиков чемпионата мира ABB FIA Formula E может добиться успеха в Формуле-1.
в двух случаях.
Это последовало за самым быстрым кругом в истории Формулы Е в Кейптауне, где Саша Фенестраз из Nissan развил среднюю скорость 154,987 км/ч, а дебют серии в Африке к югу от Сахары также стал самой быстрой гонкой со средней скоростью 132,199 км/ч. Это также означает, что в девяти гонках подряд — рекорд Формулы Е — победитель обгоняет поулиста и проигрывает гонку.
ePrix в Берлине
Наблюдайте, как протестующие мешают старту гонки Formula E в рамках Berlin E-Prix
23/04/2023, 14:50
Такая статистика подчеркивает конкурентоспособность Formula E, а для Ticktum – беспрецедентную непредсказуемость серии. зависит от силы его водителей.
«Я думаю, что почти каждый гонщик без пары может легко попасть в Формулу-1», — сказал он. «Очевидно, что многие из них были там и должны были быть дольше.
«Когда вы достигаете этого уровня, мы все, скажем, выше 99% самых талантливых, но если появляется кто-то, у кого 98,7% с 10 миллионами фунтов стерлингов, то это помогает, и они, вероятно, могут добиться более или менее хороших результатов.
работа в качестве парня, которого он выгнал.
«Я чувствую, что Формула Е — одна из немногих категорий в мире, где всем гонщикам платят как настоящим профессионалам, и тот факт, что нам всем платят, говорит сам за себя. Есть несколько гонщиков Формулы 1, которые, я думаю, не должны быть там, и я думаю, что в Формуле E есть другие гонщики, которые должны быть там вместо них.
«Когда я квалифицируюсь ближе к концу или делаю небольшую ошибку, это похоже на «ну, я сзади, но я отстаю на полдесятого или что-то в этом роде». Мы все так близки, так что не так унизительно, если ты финишируешь последним в Формуле E, по сравнению с другой категорией».
- Сетка Формулы E «возможно, лучшая в мире» – Хьюз E в Кейптауне — шестое — и в настоящее время имеет девять очков в 2023 году, что является значительным улучшением по сравнению с единственным очком, которое он получил в 8-м сезоне.0003
Форма 23-летнего футболиста вселила в него уверенность в том, что он может увеличить свой счет в эти выходные в Берлине, несмотря на плохую игру на трассе аэропорта Темпельхоф в его последнем выступлении там.
«Если честно, в прошлом году я боролся с этим, — признался он. «Я думаю, что это тяжело для меня, потому что многие другие гонщики, очевидно, были в Формуле Е пять, шесть лет, и, очевидно, был тот год COVID, когда они проехали трассу шесть раз или что-то в этом роде. .
«Я думаю, что трасса вознаграждает вас опытом; однако сейчас я чувствую себя более уверенно, возвращаясь туда. Мне нравится тот факт, что мы идем в одном направлении оба дня, потому что это дает мне шанс наращивать темп изо дня в день. Но есть несколько хороших комбинированных тормозных зон, которые могут подойти нашей машине, так что я настроен оптимистично.
«Есть много мест, где можно обогнать. Я просто думаю, что вас могут обогнать практически в любом месте на трассе. Если кто-то хочет сделать ход, я думаю, они могут.
«Думаю, болельщикам это понравится, я думаю, люди всегда наслаждаются берлинской гонкой. Кажется, это неплохая атмосфера. Кажется, что большую часть времени у всех в руке пинта пива, и они, похоже, развлекаются, так что это хорошо».
