Анатолий Малыхин (Anatoliy Malykhin) – биография, статистика и лучшие бои российского бойца ММА

11

Победная серия

11

Победы нокаутом

Параметры бойца

О бойце

Источник фото: mmascout.com

Анатолий Малыхин – боец смешанных единоборств из России. Чемпион мира по ММА в категории свыше 93 килограмм (2017), а также чемпион Европы по грэпплингу (2016).

ТОП-бои

Результат	Рекорд	Турнир	Дата	Соперник	Метод	Раунд	Время
Победа	11-0	One on Prime Video 5	02.12.2022	Ренье де Риддер	KO	1	4:35
Победа	10-0	One Championship – Bad Blood	11.02.2022	Кирилл Грищенко	KO	2	3:42
Победа	9-0	One Championship Revolution	24.09.2021	Амир Алиакбари	KO	1	2:57
Победа	8-0	One Championship First of Fury 2	05.03.2021	Александр Мачадо	TKO	1	3:28
Победа	7-0	GTC 07	30. 10.2019	Лукас Элсина	ТКО	1	3:34
Победа	6-0	Fight Nights Global 93	25.04.2019	Алексей Кудин	ТКО	2	3:32
Победа	5-0	ASC Absolute Siberian 1	04.03.2019	Джейк Хьюн	Сабмишен	1	1:45
Победа	4-0	Fight Nights Global 91	27.12.2018	Магомедбаг Агаев	Сабмишен	1	1:22
Победа	3-0	GTC 03	10.03.2018	Михал Влэзло	Сабмишен	1	3:35
Победа	2-0	GTC 01	03.11.2017	Реза Тораби	ТКО	1	2:26
Победа	1-0	WMMAA	06.10.2017	Освальд Гил	Сабмишен	1	0:35

Цитаты

О карьерных целях

«Конечно, моя мечта это UFC я это никогда не скрывал. Когда я занимался вольной борьбой у меня была мечта – Олимпийские игры. Ты всегда берешь по максимуму, если ты работаешь в зале по максимуму, ты и должен от жизни, от своих мыслей, брать максимум»

Биография

Анатолий Малыхин родился 11 января 1988 года в городе Кемерово. Спортивная карьера атлета начиналась с вольной борьбы. Он смог достичь значительных успехов в этом единоборстве. Малыхин неоднократно становился призером России, также он смог завоевать бронзовую медаль на чемпионате страны в 2013 году.

Анатолий также участвовал и в соревнованиях по грепплингу. В 2016 году он становится чемпионом Европы по данному виду спорта.

Карьера в ММА

Со слов Анатолия в его родном Кемерово нет перспектив для борцов. Несмотря на то, что в городе есть большое количество хороших тренеров и спортсменов, Кемерово остается провинцией. Анатолия Малыхина неоднократно приглашали в Москву. В столице он познакомился с тренером ММА Владимиром Осием, ставшим наставником спортсмена.

Первый бой на профессиональном ринге Анатолий Малыхин проводит 6 октября 2017 года в рамках турнира WMMAA против спортсмена из Испании – Освальда Гила. В самом начале поединка завязывается работа в партере, и, уже на 35 секунде боя Анатолий проводит удачное удушение противника. Освальд Гил сдается, а Малыхин завоевывает свою первую профессиональную победу в ММА.

Спустя месяц Малыхин проводит второй поединок. Третьего ноября 2017 года он встречается на ринге с представителем Ирана – Резой Тораби. В результате работы в партере Анатолий наносит противнику серию мощных ударов в область затылка после чего рефери останавливает поединок. Победа техническим нокаутом присуждается Малыхину.

Один из наиболее ярких поединков Анатолия Малыхина состоялся 25 апреля 2019 года в рамках FNG 93. В клетке Анатолию противостоял Алексей Кудин (25-12-1). Несмотря на большой опыт в боях ММА Кудину не удалось ничего противопоставить Анатолию Малыхину. Анатолий постоянно навязывал оппоненту свою манеру боя. Во втором раунде Малыхин переводит работу в партер, после чего наносит сопернику серию ударов руками. Судья останавливает поединок. Анатолий Малыхин одерживает победу техническим нокаутом.

Крайний поединок Малыхина состоялся 30 октября 2019 года. В рамках турнира GTC 07 Анатолию противостоял аргентинец – Лукас Элсина. Анатолий Малыхин работал в классическом для себя стиле, стремясь перевести работу с соперником в партер. Стратегия Малыхина не подвела его и в этот раз. В первом же раунде Анатолий бросает соперника на ринг, после чего происходит фиксация и добивание противника ударами левой руки в голову. Рефери останавливает поединок. Анатолий Малыхин одерживает очередную победу техническим нокаутом.

Малыхин является одним из наиболее перспективных бойцов ММА тяжелого дивизиона.

Источник фото: sherdog.com

«Легко уложился в 102 кг и теперь всерьез думаю о выступлении в весе 93 кг»

Василий Конов-мл.

26 ноября 2022 12:43

Анатолий Малыхин / Фото: © ONE Championship

Боец ММА Анатолий Малыхин: «Легко уложился в 102 кг и теперь всерьез думаю о выступлении в весе 93 кг»

Временный чемпион ONE Championship в тяжелом весе россиянин Анатолий Малыхин в интервью «Матч ТВ» заявил, что ему легко далась сгонка веса до 102 кг, поэтому он всерьез рассматривает выступление в 93 кг.

Малыхин 2 декабря в Маниле проведет бой с чемпионом ONE Championship в полутяжелом весе (лимит в этой лиге — до 102 кг) Ренье де Риддером из Нидерландов, который владеет поясом азиатского промоушена и в среднем весе (до 93 кг). В активе 34‑летнего Малыхина 10 досрочных побед в ММА.

— Расскажите подробнее о вашей диете? От чего вы отказались?

— Раньше я мог прийти после тренировки и кинуть сникерс на марс. И таких бутербродов штучки три‑четыре с чайком я мог в себя загрузить. Сейчас я все равно кушаю все. Чем мне понравилось работать именно с этой командой диетологов: они разрешили мне кушать все, я ни в чем не ограничен. Но я должен попадать в 2700 калорий (в день). Моя любимая взяла на себя ответственность — она все взвешивает и считает калории. Я в первый раз гоняю вес, никогда в боях 102 кг не весил, но вообще сложностей не ощутил. Чувствую себя намного свежее. Раньше на бой выходил где‑то в 107 кг и чувствовал себя быстреньким, а сейчас у меня 102 кг, но сила‑то осталась, плюс я стал еще свежее и быстрее, восстановление происходит быстрее. Я даже задумался, может, в 102 кг остаться или в 93 кг себя попробовать.

Я выглядеть стал помоложе, энергии стало больше. Когда был тяжелым… Покушаешь — обязательно надо прилечь. Может, поспать. А сейчас весь в движении. Так что мне понравилось в 102 кг. Дай Бог, заберу пояс в 102 кг и, думаю, скажу де Риддеру: «Давай трилогию. Сначала в 93 кг, а потом в тяжах». Ведь мы не зря в Маниле деремся, как Мухаммед Али с Джо Фрейзером (третий их бой в 1975 году). Нужно делать «Триллер в Маниле».

— То есть изначально вы рассматривали этот бой как разовую акцию выступления в полутяжелом весе? Сейчас же у вас совершенно другие мысли?

— Да‑да, сначала думал, что это единичный случай, потому что не с кем было драться. А тут хороший бой с хорошим соперником, где могу проверить себя. Думал сделать разовый бой, а потом снова уйти в тяжы. А сейчас по самочувствию ощущаю, что в 93 кг могу совершенно спокойно согнать. И если получится, то держать три пояса — в тяжах, в 102 и 93 кг. Главное, чтобы здоровья хватило, а то ребятки на пятки наступают.

Пока такие планы. Чувствую, что на тренировках выдерживаю нагрузки, дома на семью хватает сил. Но считаю, что пиковых мне осталось три года. Сейчас мне 34 года… Думаю, где‑то до 38 лет (буду выступать). Да, говорят, что тяж может и дальше двигаться, но все равно твой организм идет на спад. И к 38 лет хотелось бы заработать имя и денежки, чтобы спокойно смотреть бои по телевизору со своей виллы (смеется). А там как пойдет, но на 3–4 года я заряжен, — сказал Малыхин «Матч ТВ».

Читайте также:

• «Под старость пойдем качать в поп-ММА». Малыхин хочет взять пояса ONE Championship в трех весовых категориях

Нет связи

Базирующийся на Аляске истребитель сбивает «небольшой цилиндрический объект», летящий высоко над Юконом.

что по его приказу американский истребитель сбил «неопознанный объект», который летел высоко над Юконом, действуя через день после того, как США предприняли аналогичные действия над арктическим побережьем Аляски.

Североамериканское командование воздушно-космической обороны, объединенная американо-канадская организация, которая обеспечивает совместную защиту воздушного пространства двух стран, обнаружило объект, летящий на большой высоте в пятницу вечером над Аляской, сообщили официальные лица США. В субботу он вошел в воздушное пространство Канады.

Два самолета F-22 с Объединенной базы Элмендорф-Ричардсон при содействии самолета-заправщика ВВС Национальной гвардии Аляски наблюдали за объектом над воздушным пространством Аляски в пятницу и субботу, когда объект пересек воздушное пространство Канады, согласно заявлению пресс-службы Пентагона. секретарь бриг. Генерал Пэт Райдер.

Трюдо разговаривал с президентом Джо Байденом, который также приказал сбить объект. И канадские, и американские самолеты, работавшие в составе NORAD, были подняты в воздух, и именно американский самолет сбил объект. В заявлении сенатора США от Аляски Дэна Салливана говорится, что объект был сбит базирующимся на Аляске истребителем F-22.

Министр обороны Канады Анита Ананд заявила на пресс-конференции в Оттаве, что объект, летевший на высоте около 40 000 футов, был сбит в 11:41 по времени Аляски примерно в 100 милях от канадско-американской границы в центральной части Юкона. В настоящее время проводится операция по восстановлению с участием канадских вооруженных сил и Королевской канадской конной полиции.

Объект над Канадой был уничтожен ракетой AIM-9X Sidewinder после согласования, включавшего обсуждение между министром обороны Ллойдом Остином и Анандом, сказал Райдер. Он добавил, что ФБР будет тесно сотрудничать с канадскими властями, чтобы узнать больше об объекте.

Через несколько часов в США Федеральное авиационное управление заявило в субботу вечером, что оно закрыло часть воздушного пространства в Монтане для поддержки деятельности министерства обороны. Позже NORAD заявил, что закрытие, которое длилось чуть более часа, произошло после того, как было обнаружено «аномалию радара» и отправлены истребители для расследования. По данным NORAD, самолет не обнаружил никаких объектов, которые можно было бы соотнести с радиолокационными попаданиями.

РЕКЛАМА

После закрытия воздушного пространства над Монтаной несколько членов Конгресса, в том числе сенаторы штата Монтана Стив Дейнс и Джон Тестер, заявили, что они связались с представителями министерства обороны. Дейнс написал в Твиттере, что «продолжит требовать ответов на эти вторжения в воздушное пространство США».

Истребители F-22 уничтожили три объекта в воздушном пространстве над США и Канадой в течение семи дней, что является ошеломляющим событием, которое вызывает вопросы о том, что именно зависло над головой и кто их послал.

По крайней мере, один из сбитых объектов считался шпионским аэростатом из Китая, но два других еще не были опознаны публично. В то время как Трюдо описал объект в субботу как «неопознанный», представитель NORAD майор Оливье Галлан сказал, что военные определили, что это было, но не стали раскрывать подробности. Ананд сказал, что это был «небольшой цилиндрический объект, меньший, чем тот, который был сбит у побережья Северной Каролины».

Ананд отказался предположить, был ли сбитый над Канадой объект китайским.

«Мы продолжаем анализ объекта, и мы позаботимся о том, чтобы анализ был тщательным», — сказала она. «С моей стороны было бы неблагоразумно строить догадки о происхождении объекта в настоящее время».

Ананд сказала, что, насколько ей известно, NORAD впервые сбила объект в воздушном пространстве Канады.

«Не следует недооценивать важность этого момента, — сказала она. «Мы вместе обнаружили этот объект и вместе победили этот объект».

Ее спросили, почему американский, а не канадский самолет сбил объект.

«В отличие от разделения по странам, я думаю, что важно то, что это были возможности NORAD, это была миссия NORAD, и NORAD делала то, что должна делать», — сказала она.

Ананд не использовал слово «воздушный шар» для описания объекта. Но позже генерал Уэйн Эйр, начальник штаба обороны, сказал, что инструкции, данные самолетам, заключались в том, что «тот, кто первым и лучше всех выстрелил, чтобы уничтожить воздушный шар, получил добро».

Трюдо сказал, что канадские силы подберут обломки для изучения. Юкон — самая западная территория Канады и одна из наименее населенных частей Канады.

[ США сбили объект, представляющий «разумную угрозу» для авиации у арктического побережья Аляски, Белый дом сообщает ]

Днем ранее официальный представитель Совета национальной безопасности Белого дома Джон Кирби заявил, что объект размером примерно небольшая машина была сбита с неба над северной Аляской. Чиновники не могли сказать, было ли в нем какое-либо оборудование для наблюдения, откуда оно взялось и для какой цели.

Кирби сказал, что он был сбит, потому что он летел на высоте около 40 000 футов и представлял «разумную угрозу» безопасности гражданских полетов, а не из-за того, что знал, что он занимается наблюдением.

По данным Северного командования США, в субботу продолжались восстановительные работы на морском льду недалеко от Дэдхорса.

В заявлении Северного командования говорится, что новых подробностей о том, что это за объект, не поступало. В нем говорится, что командование Аляски и Национальная гвардия Аляски вместе с ФБР и местными правоохранительными органами проводят поиск и восстановление.

Военные чиновники заявили, что у них нет новых сведений о происхождении, возможностях или предназначении объекта, сбитого над Аляской. Представители министерства обороны заявили, что его остатки приземлились на смесь снега и льда недалеко от Прадхо-Бей, где находится крупнейшее нефтяное месторождение в Северной Америке.

РЕКЛАМА

Военнослужащие на вертолетах и ​​поисково-спасательном самолете HC-130 сразу же приступили к поиску обломков. Когда объект упал у северного побережья Аляски, вода замерзла, что осложнило любые попытки поднять корабль на лодке.

Объект был впервые замечен в четверг на высоте около 40 000 футов и двигался на северо-восток через штат, сообщили представители Пентагона. Два F-35 с базы ВВС Эйлсон в центральной части Аляски были отправлены для оценки объекта, а два F-22 с Объединенной базы Элмендорф-Ричардсон в Анкоридже были отправлены в пятницу, чтобы сбить его.

«Арктические погодные условия, в том числе холодный ветер, снег и ограниченный дневной свет, являются факторами этой операции, и персонал скорректирует операции по восстановлению для обеспечения безопасности», — говорится в заявлении.

Вторжения на прошлой неделе изменили то, как аналитики получают и интерпретируют информацию с радаров и сенсоров, заявил в субботу официальный представитель США The Washington Post, отчасти отвечая на ключевой вопрос о том, почему в последнее время появилось так много объектов.

Чиновник на условиях анонимности из-за деликатности вопроса сказал, что сенсорное оборудование поглощает много необработанных данных, и используются фильтры, чтобы люди и машины могли понять, что собрано. Но этот процесс всегда сопряжен с риском упустить что-то важное, сказал чиновник.

«По сути, мы открыли фильтры», — добавил чиновник, очень похоже на то, как покупатель снимает галочки на автомобильном веб-сайте, чтобы расширить параметры того, что можно искать. Это изменение еще не дает полного ответа на то, что происходит, предупредил чиновник, и дает ли отход назад, чтобы просмотреть больше данных, больше попаданий — или это часть более преднамеренных действий неизвестной страны или противника.

Чиновники использовали конкретный автомобиль — Volkswagen Beetle — для описания приблизительного размера объектов, сбитых в пятницу на Аляске и в субботу в Канаде. Но хотя они похожи по размеру, «они немного отличаются по профилю», — сказал чиновник.

У пилотов над Канадой было больше времени для наблюдения за объектом по сравнению с встречей в пятницу, поэтому пилоты могли по-разному интерпретировать то, что они смогли увидеть. По словам чиновника, объект был сбит в труднодоступной и труднодоступной местности.

РЕКЛАМА

«Все объекты в чем-то похожи, а в чем-то резко отличаются. Чего мы пока не понимаем, так это того, какие там технологии», — сказал чиновник. «Действительно мощная технология может быть очень маленькой и портативной. Так что размер мало о чем нам говорит».

В прошлую субботу официальные лица США сбили большой белый воздушный шар у берегов Южной Каролины.

Воздушный шар был частью большой программы наблюдения, которую Китай проводил в течение «несколько лет», заявили в Пентагоне. США заявили, что в последние годы китайские воздушные шары пролетели над десятками стран на пяти континентах, и они узнали больше о программе воздушных шаров после тщательного наблюдения за одним из них, сбитым недалеко от Южной Каролины.

[ Китай отказался отвечать на горячую линию после того, как США сбили воздушный шар ]

Китай ответил, что оставляет за собой право «предпринимать дальнейшие действия», и раскритиковал США за «очевидную чрезмерную реакцию и серьезное нарушение международной практики».

Военно-морской флот продолжал исследования и спасательные работы на дне океана у берегов Южной Каролины, а береговая охрана обеспечивала безопасность. В пятницу был извлечен дополнительный мусор, и дополнительные операции будут продолжены, если позволят погодные условия, сообщило Северное командование.

Эта статья была составлена ​​на основе материалов Associated Press и The Washington Post с дополнительной информацией, предоставленной репортером Anchorage Daily News Ирис Сэмюэлс. Следите за обновлениями.

Истребитель | Вукипедия | Fandom

Эта статья о звездолете типа . Возможно, вы ищете видеоигру Star Wars: Starfighter .

» Все, что вам нужно знать, это то, что у адмирала здесь инициатива нового истребителя. »
» Новый истребитель? Трудно представить, как один маленький корабль может многое изменить. »
» Агент, победа и поражение часто определяются мельчайшими деталями. »

―Губернатор Аринда Прайс, агент Александр Каллус и гранд-адмирал Траун ^[1]

Различные истребители

Истребитель , также известный как истребитель , представлял собой небольшой и маневренный космический корабль, предназначенный для ведения боевых действий в атмосферу или пространство. Некоторые модели бомбардировщиков, боевых кораблей, транспортов, легких грузовых кораблей, шаттлов, учебных и атмосферных истребителей также можно было считать звездными истребителями, и они часто выполняли многие из тех же функций.

Хотя этот термин чаще всего применялся к космическим кораблям, он также мог включать некоторые низковысотные аэроспидеры.

Содержание

• 1 ​​Классификация
• 2 Характеристики
• 3 История
  • 3.1 Первые годы
  • 3.2 Вторжение на Набу и сепаратистский кризис
  • 3.3 Войны клонов
  • 3.4 Эпоха Империи и Восстания
  • 3.5 Пост-Эндор
• 4 появления
  • 4.1 Неканонические появления
• 5 источников
• 6 Примечания и ссылки
• 7 Внешние ссылки

Классификация[]

Y-крылы считались как бомбардировщиками, так и истребителями.

Звёздные истребители часто в некоторой степени пересекались с другими классами кораблей, а также с несколькими отдельными подклассами. Бомбардировщики были космическими кораблями, предназначенными для перевозки тяжелых боеприпасов, часто в ущерб маневренности и прямолинейной скорости. Перехватчики представляли собой ряд истребителей, которые обычно делали упор на скорость и маневренность, а не на универсальность и огневую мощь, иногда за счет боевой нагрузки, жизнеобеспечения или возможностей гипердвигателя. Боевые корабли были тяжеловооруженными транспортными средствами, предназначенными для развертывания наземных войск в зонах высадки, созданных их тяжелым вооружением. Их тяжелое вооружение часто давало им значительные боевые возможности в воздухе или космосе, несмотря на то, что оно было оптимизировано для боя воздух-земля. ^{[2] [3]} Некоторые классы истребителей могут быть преобразованы в учебные, сохраняя при этом боеспособность. ^[4] Определенные классы транспорта, шаттлы, ^{[3] [5]} и легкие грузовые суда, ^{[3] [6]} , хотя чаще используются для перевозки грузов и пассажиров, также могут значительное вооружение и сохраняют определенную маневренность. ^{[ источник? ]}

Характеристики[]

Основным оружием большинства истребителей были лазерные пушки, но они могли быть дополнены дополнительным вооружением, таким как пусковые установки протонных торпед, для обеспечения дополнительной огневой мощи. ^[7] Часто они были эффективны против других истребителей и подобных целей, но не обладали огневой мощью, чтобы пробить оборону крупных кораблей, как во время битвы за Набу. ^[8] Однако некоторые истребители, такие как истребитель A/SF-01 B-wing, несли достаточно вооружения, чтобы самостоятельно уничтожать крупные корабли. ^[9] Звёздные истребители также могли нанести огромный урон, работая группами: эскадрилья бомбардировщиков Y-wing была способна нести достаточно боеприпасов, чтобы остеклить весь город, заливая поле боя ослепляющими белыми взрывами, выводившими из строя датчики противника. ^[10]

Многие истребители были оснащены дефлекторными щитами для защиты от вражеского огня, радиации и ударов микрометеоритов. Обычно они несли один генератор дефлекторного щита, который можно было настроить для защиты определенных частей истребителя. ^[11] Однако некоторые истребители, особенно легкий перехватчик Эта-2 класса «Актис» и истребители космического превосходства TIE/ln, не были оснащены щитами, полагаясь вместо этого на свою маневренность и навыки пилота, чтобы избежать этих опасностей. ^[12] Другие распространенные формы защиты включали тяжелую броню и глушители сенсоров. ^[9] Звёздные истребители были оборудованы системами предупреждения, чтобы сообщать им, когда вражеская ракета была захвачена на них, а также могли использовать свои лазерные пушки, чтобы сбивать их, даже против ракет, летящих с непостижимой скоростью, до тех пор, пока их наведение компьютер работал. ^[13]

Некоторые истребители были оборудованы гипердвигателями, встроенными в сам корабль или с помощью внешнего приспособления, такого как гиперпространственное транспортное кольцо. Из-за своего небольшого размера большинство навигационных компьютеров или навигационных компьютеров истребителей могли нести только один или два гиперпространственных маршрута, которые должны были быть либо предварительно запрограммированы в компьютер, либо установлены через съемные чипы данных (для экстренных прыжков навигационные компьютеры могли также получать координаты, переданные с дружественных кораблей). ). Это сделало дроидов-астромехаников ценным дополнением ко многим истребителям, поскольку они могли хранить до десяти гиперпространственных координат. ^[9]

Основным двигателем истребителя были досветовые двигатели, которые позволяли ему за считанные минуты покинуть атмосферу и гравитационное поле планеты и преодолеть огромные расстояния в реальном космосе. ^[7] Несмотря на свои небольшие размеры, эти досветовые двигатели были способны разгонять истребители до скорости, превышающей стандартную гравитацию в тысячи раз. ^{[12] [9]} Чтобы защитить пилотов от перегрузки, создаваемой досветовыми двигателями, истребители оснащались компенсаторами ускорения. ^{[11] [9]} Эти компенсаторы были разработаны для автоматической регулировки своих настроек во время полета, но если эта функция будет отключена, пилот может оказаться под воздействием потенциально опасных перегрузок. ^[14]

Во время космического боя истребители летали и сражались на непостижимых для атмосферы скоростях, преодолевая тысячи километров за считанные минуты. Только необъятность космоса и относительные скорости участников делали полеты на таких скоростях постижимыми для многих пилотов. Даже тогда компьютерная помощь была необходима для точного пилотирования, поскольку отклонение векторения истребителя на один градус могло легко привести к тому, что он отклонился от цели на километры. ^[10] Некоторые истребители, такие как A-wing, были настолько быстры и маневренны, что из-за отсутствия дроида-астромеханика, который помогал бы им в полете, даже существа с рефлексами, подобными джедаям, сочли их сложными для пилотирования. ^[9] Звёздные истребители, летящие плотным строем, полагались на тесную связь между своими навигационными компьютерами и дроидами-астромеханиками, чтобы поддерживать идеальную дистанцию. ^[10]

Экспериментальный истребитель завоевания превосходства в воздухе TIE/sk x1 был атмосферным истребителем, способным действовать как звездный истребитель.

Для полетов в атмосфере, а также при посадке и взлете истребители несли репульсорные двигатели в качестве вспомогательного средства движения. Поскольку выхлопы досветовых двигателей были горячими и умеренно радиоактивными, их использование в атмосфере обитаемого мира, как правило, было незаконным. ^[11] Когда это было необходимо, истребитель мог использовать свои досветовые двигатели для увеличения скорости во время полета в атмосфере, даже летая с максимальным ускорением, как во время атаки на Пандем Най. Хотя истребители могли действовать в атмосфере на таких скоростях, это создавало огромную нагрузку на корабли и самих пилотов. Системы начинали выходить из строя всего через несколько минут таких скоростей, а лазерные пушки рисковали расплавиться от тепла, выделяемого этими маневрами. ^[10] Звёздные истребители, оснащённые дефлекторными щитами, могут использовать их для облегчения прохода и улучшения контроля при работе в атмосфере. ^[12] Дефлекторные щиты могут также позволить истребителям, таким как ARC-170 и V-wing, достигать гиперзвуковых скоростей в атмосфере. ^[15]

Тем не менее, большинство истребителей не были сконструированы так, чтобы преуспеть в атмосферном полете, и были в невыгодном положении по сравнению с аэроспидерами при полете ниже горного хребта, поскольку они были вынуждены пожертвовать своей превосходной скоростью. ^[16] Исключение составили X-wing ^[9] и экспериментальный истребитель завоевания превосходства в воздухе TIE/sk x1, ^[12] последний из которых был классифицирован как атмосферный истребитель, ^[17] еще он также функционировал как истребитель. ^[18]

История[]

Ранние годы[]

На протяжении тысячелетий звёздные истребители были неотъемлемой частью космических боев, принимая участие в боевых действиях ещё во времена Старой Республики. ^[19] Однако с образованием современной Галактической Республики и последующим тысячелетием относительного мира, ^[20] крупномасштабных сражений между противоборствующими космическими бойцами было совершенно неслыханно. ^[19]

Вторжение на Набу и сепаратистский кризис[]

« Истребители, прямо вперед. »

―Рик Олие во время битвы за Набу ^[8]

Истребитель N-1 ведет огонь по дроиду-стервятнику.

В 32 ДБЯ Орден джедаев эксплуатировал легкие перехватчики Дельта-7 класса «Эфирная фея» , но в основном использовал их для личного транспорта, а не для ведения боевых действий в космосе. ^[21]

В том же году истребители N-1 Королевского корпуса космических истребителей Набу вступили в бой и победили истребители класса «Стервятник» Торговой Федерации во время вторжения последнего на Набу. ^[8] Некоторые Н-1 оставались боеспособными вплоть до конца холодной войны. ^[22] Дроиды-стервятники также имели долгую продолжительность жизни, некоторые из них продолжали функционировать в Эпоху Империи. ^[23]

Примерно в то же время Дарт Мол управлял Scimitar , модифицированный Звездный Курьер, который также был грозным истребителем. ^{[8] [22]} Он оставался на службе Ордена ситхов вплоть до имперской эры.

К концу сепаратистского кризиса Джанго Фетт владел и управлял Рабом I , специализированным патрульным и штурмовым кораблем класса Firespray-31 . После его смерти в Первой битве на Джеонозисе его сын Боба завладел кораблем и продолжал использовать его по крайней мере до 9ПБЯ. ^[24]

Войны клонов[]

Дроиды-стервятники — главные истребители Конфедерации.

Во время Войн клонов джедаи продолжали использовать старые Delta-7, ^[20] , но также разработали легкий перехватчик Delta-7B Aethersprite класса ^[25] и Eta-2 Actis класса легкий перехватчик. ^[26] Пилоты-клоны под их командованием летали на маловысотных штурмовых транспортных/пехотных боевых кораблях, ^[20] Звёздные истребители V-19 Torrent, ^[25] Звёздные истребители BTL Y-wing, ^[27] Звёздные истребители Aggressive ReConnaissance-170, ^[26] Клон Z-95 Охотники за головами, ^{[28] 90 137 и Альфа-3 Нимбус — истребители типа V-wing. [26] Великий Магистр Йода управлял своим собственным модифицированным истребителем Actis класса . [29] Эскадрилья «Череп», мандалорское подразделение, служащее Республике, летала на истребителях «Клык». [30] По завершении Войны клонов некоторые классы истребителей Республики будут унаследованы Галактической Империей, а другие будут выведены из эксплуатации и попадут в руки повстанцев. Другие будут полностью отброшены, так как после окончания войны почти не будут служить в армии.}

Сепаратисты, выступавшие против Республики в Войне клонов, в основном использовали дроидов-истребителей класса «Стервятник», построенных для Торговой федерации. ^[25] Позже, чтобы противостоять все более способным и разнообразным истребителям-клонам, Конфедерация произвела и развернула три истребителя дроидов, ^[26] дроидов-бомбардировщиков класса Hyena , ^[31] и боевых дроидов HMP. ^[26] Сепаратисты также строили пилотируемые истребители для своих штатных командиров, таких как Rogue -класс истребителей Porax-38, ^[25] тяжелых истребителей Belbullab-22, ^[26] и Ginivex -класс истребителей Fanblade. ^[32] Джеонозийские силы, которые объединились с Конфедерацией, управляли истребителями территориальной обороны класса Nantex , ^[20] , в то время как Умбаранское ополчение использовало свои местные истребители Zenuas 33 Umbaran. ^[28] Зайгеррианская империя рабов, объединившаяся с Конфедерацией, располагала небольшим отрядом хаттов HH-87 Starhoppers, которые участвовали в боевых действиях против сил Республики на Кадаво. ^[33] Дозор Смерти, мандалорская отколовшаяся группа, союзная Конфедерации, использовала истребители/транспортные машины класса Ком’рк , которые также использовались как транспорты и бомбардировщики. ^[34] Потеряв расположение графа Дуку, Дозор Смерти поклялся в своей верности Коллективу теней Дарта Мола, но продолжал использовать корабли в бою. ^[35] После окончания войны многие истребители, использовавшиеся регулярными силами Конфедерации, пережили Войну клонов и использовались повстанцами, сражавшимися против Империи. ^{[36] [23]}

Эпоха Империи и Восстания[]

» Придется уничтожать их корабль за кораблем. Отправьте экипажи на их истребители. »

―Дарт Вейдер во время битвы при Явине ^[37]

TIE и крестокрылы стали символами Империи и Восстания.

По завершении Войны клонов Имперские военные унаследовали некоторые классы истребителей Республиканского флота. Однако ко времени Галактической гражданской войны он зависел от линии TIE. Это новое поколение транспортных средств, оснащенных двойными ионными двигателями, было разработано на основе технологий, использовавшихся в старых республиканских истребителях и транспортных средствах. В число этих кораблей входил знаменитый истребитель космического превосходства TIE/ln, ^[37] Tie/RB Heavy Starfighter, ^[38] Tie Advanced V1, ^[39] Tie/Sa Bomber, ^[40] [41] Многоцелевой звездный истребитель TIE/d «Defender», ^[42] Экспериментальный истребитель завоевания превосходства в воздухе TIE/sk x1 и штурмовой посадочный модуль TIE/rp Reaper. ^[43] Империя также использовала дециматоры VT-49 и бронированные транспортные тягачи Y-45. ^[3] Помимо имперского использования, многочисленные TIE/LN были переданы Гильдии горняков и преобразованы в истребители TIE/mg Гильдии горняков. ^[44] Имперские TIE время от времени попадали в руки повстанцев, и повстанцы хорошо использовали эти возможности. ^{[45] [46]}

Отчаявшись получить любое оборудование, повстанцы использовали многочисленные классы истребителей из разных источников. Повстанческая сеть Бейла Органы использовала перехватчики RZ-1 A-wing еще в 18 ДБЯ. ^[47] Движение за свободный Рилот использовало старые сепаратистские истребители-дроиды в 14 ДБЯ. ^[23] Повстанческая ячейка Берча Теллера также использовала бойцов сепаратистов, помимо Z-9.5 охотников за головами. ^[36] Начиная примерно с 5 ДБЯ, Спектры использовали «Фантом », специализированный кореллианский вспомогательный истребитель серии VCX, который также использовался как шаттл и разведывательный корабль. В конце концов Specters присоединились к Phoenix Cell, которая использовала A-wing и небольшое количество учебных RZ-1T, которые были A-wing, преобразованными в двухместные учебные. Подразделение Яна Додонны использовало списанные республиканские Y-крылы, которые служили многоцелевыми истребителями-бомбардировщиками. Позже разрозненная сеть повстанческих ячеек превратилась в более организованный Альянс за восстановление Республики, который продолжал управлять довольно разрозненной коллекцией любого оборудования, которое они могли приобрести. ^[48] Корпус истребителей Альянса повстанцев использовал истребители A/SF-01 B-wing, ^[41] E-50 Landseers, переделанные легкие грузовые корабли HWK-290, ^[3] аэроспидеры T-47, ^[22] Истребители T-65B X-wing, ^[37] Истребители T-65C-A2 X-wing, ^[49] UT-60D Истребители/катера поддержки U-wing, ^[5] V -4X-D лыжные спидеры, ^{[3] [22]} и как минимум один легкий грузовой корабль YT-1300, ^[37] в дополнение к некоторым из более старых классов. ^[3] Кроме того, восстание использовало украденные имперские корабли. ^{[45] [46]} Многие типы истребителей, использовавшиеся различными повстанческими группировками, продолжали участвовать в боевых действиях Новой Республики. ^[50]

Некоторые классы истребителей использовались частными силами безопасности, например, облачные машины Storm IV Twin-Pod, используемые Крылатой гвардией Беспина. ^[22]

Пост-Эндор[]

» У меня есть свой способ борьбы. Знаете, не все зависит от армад и истребителей. »

―Маз Каната, командиру Сопротивления По Дэмерону ^[51]

Глушитель TIE считался окончательным развитием конструкции TIE.

На заре своего существования Новая Республика продолжала использовать старые классы истребителей повстанцев и даже продолжала воровать TIE, когда в этом возникала необходимость. ^[50] Начиная с 5 ПБЯ Новая Республика использовала истребитель T-70 X-wing, ^[52] , который был модернизированной версией Т-65. Они также эксплуатировали перехватчики RZ-2 A-wing. Ко времени холодной войны Флот обороны Новой Республики вывел из эксплуатации все старые классы истребителей (а также некоторые из более новых, таких как B-wing Mark II) в пользу T-85 X-wing.