Разное

Дара торрес: Dara TORRES Биография, олимпийские медали, рекорды и возраст

Торрес Дара Грейс (плавание) — Четырёхкратная Олимпийская чемпионка. Olympteka.ru. Olympteka.ru

2008 Пекин, Плавание














ДисциплинаРаундыМестоРезультаты
женщины, вольный стиль, 50 мРаунд-I, заплыв-10224.58 Q
1/2 Финала, заплыв-2124.27 Q
Финал224.07
Итоговое положениесеребро24.07
женщины, вольный стиль, эстафета 4х100 мФинал252. 443:34.33
Итоговое положениесеребро52.443:34.33
женщины, комплексное плавание, эстафета 4х100 мФинал252.273:53.30
Итоговое положениесеребро52.273:53.30

2000 Сидней, Плавание




























ДисциплинаРаундыМестоРезультаты
женщины, вольный стиль, 50 мРаунд-I, заплыв-8124.96 Q
1/2 Финала, заплыв-1224. 98 Q
Финал324.63
Итоговое положениебронза24.63
женщины, вольный стиль, 100 мРаунд-I, заплыв-5155.12 Q
1/2 Финала, заплыв-1155.02 Q
Финал354.43
Итоговое положениебронза54.43
женщины, вольный стиль, эстафета 4х100 мФинал153. 513:36.61 OR
Итоговое положениезолото53.513:36.61 OR
женщины, баттерфляй, 100 мРаунд-I, заплыв-6158.76 Q
1/2 Финала, заплыв-2358.35 q
Финал358.20
Итоговое положениебронза58.20
женщины, комплексное плавание, эстафета 4х100 мФинал153.373:58.30 OR
Итоговое положениезолото53. 373:58.30 OR

1992 Барселона, Плавание




ДисциплинаРаундыМестоРезультаты
женщины, вольный стиль, эстафета 4х100 мРаунд-I, заплыв-2155.513:41.57 Q1
Финал155.333:39.46 OR
Итоговое положениезолото55.333:39.46 OR

1988 Сеул, Плавание












ДисциплинаРаундыМестоРезультаты
женщины, вольный стиль, 100 мРаунд-I, заплыв-8456. 37 QA
Финал756.25
Итоговое положение756.25
женщины, вольный стиль, эстафета 4х100 мФинал355.983:44.25
Итоговое положениебронза55.983:44.25
женщины, комплексное плавание, эстафета 4х100 мРаунд-I, заплыв-3155.754:10.38 Q2
Итоговое положениесереброround1

1984 Лос Анджелес, Плавание




ДисциплинаРаундыМестоРезультаты
женщины, вольный стиль, эстафета 4х100 мРаунд-I, заплыв-2156. 883:43.56 Q1
Финал155.923:43.43
Итоговое положениезолото55.923:43.43

как оставаться олимпийским призером на протяжении 24 лет

Ее называют американской легендой: 53-летняя Дара Торрес обладает 4 полными комплектами олимпийских наград. Кроме нее, таких вершин достигли всего 2 человека в мире: наша гимнастка Лариса Латынина, а также японец Такаси Оно.

Чем еще знаменита Дара Торрес? Тем, что она принимала участие в Олимпиадах на протяжении 24 лет! Это означает, что Дара прошла 5 Олимпийских игр, стартовав на них 13 раз. Из своих 13 олимпийских заплывов она получила медаль за 12, лишь однажды взяв седьмое место.

Дочь владельца казино и модели

Будущая чемпионка появилась на свет в Калифорнии, пятой из шести детей в семье эмигранта с Кубы и американки. Отец Дары был хозяином казино, а, кроме того, занимался застройкой, а мама успешно строила карьеру модели. Впрочем, с рождением детей ей пришлось переквалифицироваться в домохозяйку.

Уже в 7 лет девочка начала плавать – вместе с братьями она занималась в Юношеской христианской ассоциации, а потом – в плавательном клубе.

Перспективная спортсменка

Тренеры сразу заметили явные способности Дары к плаванию и всячески развивали их. К 14 годам она стала победительницей в Национальном открытом чемпионате, быстрее всех проплыв  50 метров вольным стилем и без особого труда обогнав действующую на тот момент чемпионку.

Мало того – у Дары хватало сил, чтобы заниматься и другими видами спорта. Обучаясь в школе для девочек, она защищала честь своего учебного заведения в соревнованиях по плаванию, баскетболу, волейболу и гимнастике.

В возрасте 17 лет Дара Торрес приняла участие в своей первой Олимпиаде. Это было в 1984 году. Для качественной подготовки к играм ей пришлось сделать паузу в учебе, но позднее девушка вернулась к занятиям и окончила обучение в 1985-м.

Учитывая невероятные успехи Дары в плавании, ей предоставили спортивную стипендию, и она получила возможность продолжать учебу во Флоридском университете. Параллельно с учебой она продолжала участвовать в соревнованиях и Олимпиадах, неизменно получая высшие награды.

Ее портрет находится в Спортивном зале славы университета, который она окончила в  1990 году  бакалавром в области телекоммуникаций.

Самая возрастная пловчиха

Участвуя в Олимпиаде-2000 в Сиднее, Дара уже считалась самой возрастной американской пловчихой-чемпионкой: ей тогда «стукнуло» 33 года. Однако годы не помешали тренированной спортсменке завоевать на этой Олимпиаде золото.

На этом Дара Торрес не остановилась: в 41 год ее называли старейшей олимпийской чемпионкой за всю историю плавания. К сегодняшнему дню никому не удалось побить ее рекорд: Торрес – единственная пловчиха, сумевшая выиграть награды на 5 Олимпиадах.

Быстрее молодых

К сожалению, в большом спорте еще никому не удавалось обойтись без травм. В ноябре 2007 года Дара Торрес перенесла серьезную операцию на плече, и это помешало ей выступать некоторое время на соревнованиях. Но спортсменка быстро восстановилась, и скоро показала, что она – по-прежнему лучшая: на национальных отборочных состязаниях она оставила позади 25-летнюю Натали Куглин, чемпионку США.

Отличные результаты позволили Даре войти в сборную США для участия в пятой для Дары Олимпиаде – в Пекине, в 2008 году.

Уйти – чтобы вернуться

Казалось, вот оно, достойное завершение карьеры: победоносное участие в Пекинской олимпиаде, с которой Дара привезла 3 серебряных медали.

Но пришел 2009 год, и поклонники с радостью увидели Дару Торрес на Чемпионате США. И снова – победа, а с ней – путевка на Чемпионат мира. Однако там спортсменку ждала неудача: всего лишь 8 место.

Впрочем, дара и не думала сдаваться. Даже несмотря на операцию на колене, которую ей пришлось перенести. Она упорно готовилась к Олимпиаде-2012, но… Все-таки возраст дал о себе знать: Торрес не прошла отборочные соревнования.

Репортер и модель

К тому времени Дара уже была самой возрастной чемпионкой. Ее результаты впечатляют, ведь олимпийская карьера длиной в 24 года – это уникальный случай!

После ухода из большого спорта Дара некоторое время работала на телевидении, репортером и диктором, а также ведущей спортивных шоу.

А еще подтянутая миловидная спортсменка стала моделью. Она позировала в купальниках различных фирм, и иллюстрированные журналы с удовольствием печатали ее фото на обложках.

Почти в 40 лет Дара стала мамой: в 2006 году у нее родилась дочь. Это произошло в третьем браке, и вскоре после родов Дара вернулась к тренировкам, чтобы не терять форму.

Дара Торрес – национальная гордость американцев. Ведь ей удалось, несмотря на возраст, продолжать выступать на олимпийских играх, завоевывая при этом самые престижные спортивные награды.

Дара Торрес | Олимпийский и Паралимпийский зал славы США

Зал славы

Плавание

Олимпиец в Лос-Анджелесе Олимпийские игры 1984 г. , Сеул Олимпийские игры 1988 г., Барселона Олимпийские игры 1992 г., Сидней 500 90 Олимпийские игры 2000 г., Пекин 000 908 Олимпийские игры 2000 г. 15 апреля 1967 г.

Место рождения:

Беверли-Хиллз, Калифорния

Родной город:

Паркленд, Флорида

Колледж:

Университет Флориды

Зал славы

Плавание

Олимпийца в Лос -Анджелесе 1984 Олимпийские игры, Олимпийские игры Seoul 1988, Олимпийские игры Барселона, 1992

апрель. :

Беверли-Хиллз, Калифорния

Родной город:

Паркленд, Флорида

Колледж:

Университет Флориды

Дара Торрес была прозвана «мамой» товарищами по сборной США на Олимпийских играх 2008 года в Пекине, где она достигла возраста 41 года. три американских рекорда по завоеванию трех серебряных медалей.

Даре Торрес было всего 17 лет, но она еще не поступила в
колледже, когда она выиграла свою первую олимпийскую медаль: золото в беге 4х100 метров вольным стилем
эстафета на Олимпийских играх 1984 года в Лос-Анджелесе.

Но хотя Торрес ворвалась на международную арену плавания в юном возрасте, ее карьера была особенно примечательна своим невероятным долголетием. На Олимпийских играх 2000 года в Сиднее Торрес вышла из отставки в возрасте 33 лет и стала самой старой женщиной, выигравшей олимпийскую медаль по плаванию. (На этой Олимпиаде она завоевала две золотые медали и три бронзовые.)

Затем, восемь лет спустя, 41-летний Торрес снова вышел на пенсию. Родив ребенка двумя годами ранее и с товарищами по олимпийской команде, которые в шутку называли ее «мама», Торрес завоевала три серебряные медали, став первой американской пловчихой, участвовавшей в пяти Олимпийских играх.

«Я знаю много женщин и мужчин среднего возраста, которые
связывались со мной, писали по электронной почте или останавливали меня на улице, чтобы сказать, что я
вдохновение для них и теперь делают вещи, которые, как они думали, они не могли
делать, — сказал Торрес.

«Возраст
на самом деле просто цифра, и я надеюсь, что мой возраст проложит путь для других
спортсмены, которые, возможно, думают, что они слишком стары, чтобы что-то делать, вернуться или
продолжать заниматься спортом».

MEDAL RESULTS

1984 Los Angeles 4x100m Freestyle relay Gold
1988 Seoul 4x100m Medley relay Silver
1988Seoul 4x100m Freestyle relay Bronze
1992 Barcelona 4x100m Freestyle relay Gold
2000 Sydney 4x100m Freestyle relay Gold
2000 Sydney Эстафета 4х100 м комплексная Золото
2000 Сидней 50 м вольным стилем Бронза
2000 Sydney 100m Freestyle Bronze
2000 Sydney 100m Butterfly Bronze
2008 Beijing 50m Freestyle Silver
2008 Beijing Эстафета 4×100 м вольным стилем Серебро
2008 Пекин Эстафета 4×100 м комплексное Серебро

БИЛЕТЫ В ПРОДАЖЕ

СКИДКИ ДЛЯ ВОЕННЫХ,
СЛУЖАЩИЕ ПЕРВОЙ ПОМОЩИ, ПОЖИЛЫЕ,
Группы и многое другое!

Купить билеты

Связанная галерея

Feb 2023 APR 2023
MON Вт Ср THU FRI SAT SUN
9

02

                
   

10

4

 4        

Women’s Day ( Дзень жанчын )

11

              

Constitution Day ( Дзень Канстытуцыі )

12

 Сегодня      

Spring Equinox ( Вясновае раўнадзенства )

13

                  
  WinCalendar
 

Today’s Date &

Calendar day info (Belarus)

  • Сегодняшняя дата (в красной рамке в календаре выше).

    Первый полет на воздушном шаре: Полет на воздушном шаре | Русское географическое общество

    21 ноября. Первый полёт на воздушном шаре / LR4 / / Latvijas Radio

    21 ноября 1783 года впервые в истории в воздух поднялся воздушный шар с людьми на борту.

    К числу пионеров воздухоплавания относятся братья Монгольфье, которые были одержимы идеей создания летательного аппарата, с целью поднять человека в воздух. Первый полет такого аппарата без человека — воздушного шара, наполненного горячим дымом — состоялся 5 июня 1783 года.

    На публичную демонстрацию изобретения братьев Монгольфье пришло огромное количество людей. В течение десяти минут шар набрал высоту. Это был научный успех, требующий однако тщательного развития. Информация об успешном запуске огромного воздушного шара дошла до верхов. Академии наук предложила Монгольфье финансирование всех экспериментов. Естественно, это было заманчивое предложение, так как все средства на предыдущие опыты были из собственного кармана братьев.

    И тогда Монгольфье решили идти дальше — создать шар большего размера, на этот раз объемом в тысячу кубических метров и весом 450 килограммов.

    19 сентября 1783 года в Версале братья-эскпериментаторы впервые выпустили в воздух шар, в плетеной корзине которого были овца, петух и гусь. На высоте 500 метров сфера прорвалась, однако спустилась на землю настолько плавно, что ни одно животное не пострадало. Воодушевленные успешной демонстрацией в Версале, Жозеф и Жак-Этьен принялись за изготовление самого большого воздушного шара, который мог бы поднять в воздух двух человек. Младший брат начал проектировать новое изобретение, немного изменив чертежи предыдущих сфер. Новый воздушный шар разительно отличался от предшественников — он имел овальную форму, более 13 метров в диаметре, объем более 2 тысяч кубических метров и вес 500 килограммов. Более того, он был празднично украшен — виднелась фигура царя на голубом фоне, а также знаки зодиака и многочисленные цветы.

    В нижней его части крепилась кольцевая галерея, рассчитанная на двух человек. Но король Франции Луи XVI запретил авторам проекта принимать личное участие в полете. И впервые в истории в свободный полет на воздушном шаре, построенном братьями Монгольфье, отправились химик Жан Франсуа Пилатр де Розье вместе со своим другом маркизом Франсуа д’Арландом.

    Наполненный горячим воздухом шар поднялся из сада замка де ла Мюэт в западном пригороде Парижа 21 ноября 1783 года. Воздухоплаватели достигли высоты 915 метров и за 25 минут покрыли расстояние в 9 км, а затем благополучно приземлились в открытой местности вблизи дороги на Фонтенбло.

    Полет сам по себе был замечательным событием, но помимо этого он как бы подытоживал крупнейшее достижение химии: отказ от флогистонной теории строения вещества, рухнувшей, когда оказалось, что различные газы имеют разный вес.

    С первыми полетами пилотируемых и беспилотных воздушных шаров тесно связаны имена четырех выдающихся химиков — Джозефа Блэка, Генри Кавендиша, Джозефа Пристли и Антуана Лавуазье, чьи работы открыли путь к ясному пониманию химической природы материи. В последующие годы в Европе было совершено множество полетов на воздушных шарах. Так человечество научилось летать…



    Latvijas Radio aicina izteikt savu viedokli par raidījumā dzirdēto un atbalsta diskusijas klausītāju starpā, tomēr patur tiesības dzēst komentārus, kas pārkāpj cieņpilnas attieksmes un ētiskas rīcības robežas.

    Первопроходцы. Первые высотные полёты и исследования

    Отрывок из книги: Морозов Илья. К заоблачным глубинам. История высотных полётов. — Долгопрудный: ИД «Интеллект», 2015.

    Наука и жизнь // Иллюстрации

    Учёные Гей-Люссак и Био проводят исследования во время полёта на аэростате в 1804 году. Максимальная высота подъёма составляла около 4 км.

    Высотный полёт Глейшера и Коксуэлла. (На рисунке изображено, как Коксуэлл, рискуя упасть за борт, тянет зубами верёвку для стравливания газа.)

    Экипаж «Полярной звезды» использует дыхательные приборы, проводя научные наблюдения.

    Корзина аэростата «Зенит».

    Полёт «Зенита» 15 апреля 1875 года.

    Подготовка «Пруссии» к старту.

    Ночной запуск шара-зонда. Франция, 1896 год.

    Высотная экипировка воздухоплавателей начала XX века.

    ‹

    ›

    Открыть в полном размере

    15 октября 1783 года воздушный шар с французским учёным Пилатром де Розье (Pil?tre de Rozier) на борту оторвался от земли и поднялся на несколько десятков метров удерживаемый верёвкой. Сбылась мечта человечества о подъёме в небо. В Европе началось увлечение воздухоплаванием. Оболочки многих первых аэростатов — монгольфьеров — наполнялись горячим воздухом, который довольно быстро остывал. Ограничен был и запас взятого на борт топлива, которым служила солома. Эти обстоятельства значительно сокращали продолжительность и высоту полёта.


    1 декабря 1783 года состоялся первый полёт на шарльере — более совершенном типе аэростата, оболочка которого наполнялась уже водородом (позднее для этой цели стал также применяться светильный газ — смесь водорода, метана и других горючих газов). Шарльеры были лишены присущих монгольфьерам недостатков, ограничивающих продолжительность и высоту полёта, являлись менее пожароопасными и обладали большей в 3,5 раза подъёмной силой при равном объёме. В дальнейшем практически все полёты совершались именно на них.


    Первые подъёмы показали ошибочность бытовавшего в то время представления о том, что живые существа неизбежно задохнутся под облаками даже на небольшой высоте. Впрочем, подобные опасения всё же были не напрасны. Уже во время второго полёта на шарльере, в ходе которого профессор Жак Александр Сезар Шарль (Jacques Alexandre César Charles) поднялся приблизительно на 3 км, воздухоплаватель испытал состояние кислородного голодания и боль в ушах от быстрого изменения давления. Последующий опыт подтвердил появление болезненных ощущений на высоте. Например, с ухудшением самочувствия столкнулись в 1803 году знаменитый тогда воздухоплаватель Этьен-Гаспар Робер (Étienne Gaspard Robert) и его спутник. В 1804 году трое итальянских аэронавтов при восхождении на 6 км почувствовали головокружение и тошноту. Иногда неприятности возникали уже начиная с высоты 2—2,5 км.


    Помимо ухудшения самочувствия большие трудности вызывал холод. На высоте 6 км температура воздуха составляет приблизительно минус 24оC, опускаясь до минус 43оC к 9 км. Это не только доставляло неудобства (например, онемение пальцев затрудняло проведение исследований и управление аэростатом), но и являло собой серьёзную опасность, представляя угрозу здоровью и даже жизни. Тёплая одежда в полной мере защитить воздухоплавателей не могла.


    Всё же неудобства и опасность не останавливали отважных первопроходцев, продолжавших совершать высотные полёты. Главной целью их восхождений были метеорологические и другие научные наблюдения. Возможность подняться на высоту, не доступную какими-либо иными путями, и наблюдать различные атмосферные явления в процессе их зарождения и развития представляла огромный интерес для изучения атмосферы. О незаменимости аэростатов для метеорологии свидетельствовала яркая речь, произнесённая на учредительном собрании Французского общества воздухоплавания: «Явления, происходящие в атмосфере, нам почти неизвестны. Вынужденные ползать по поверхности земли, наблюдатели не имели до сих пор возможности изучать что-либо другое, кроме нижнего слоя атмосферы. Воздухоплаватели, наоборот, могут исследовать воздушную сферу по всем направлениям…»1


    Основными измеряемыми параметрами были температура и давление окружающего воздуха на различных высотах. Термометр и барометр присутствовали на борту в каждом исследовательском полёте. Изучалось и множество других самых разнообразных вопросов; например, в 1786 году была сделана первая попытка измерений электрического напряжения в атмосфере при подъёме на аэростате.


    Первый в России и один из первых в мире серьёзно организованных полётов на аэростате с научными целями состоялся 30 июня 1804 года. Этот полёт «в высшей части атмосферы» совершили приглашённый воздухоплаватель Робер и академик Яков Дмитриевич Захаров. «Воздушные путешествия производимы были до сих пор единственно из корыстолюбия и для удовольствия народного <…> Санктпетербургская императорская Академия наук, рассуждая о пользе, какую сие воздушное плавание наукам принести может, вознамерилась первая учинить оное для учёных исследований. Главный предмет сего путешествия состоял в том, чтобы узнать с большею точностью о физическом состоянии атмосферы и о составляющих её частях в разных, но определённых возвышениях оной», — говорилось в рапорте академика Захарова в Академию наук о результатах путешествия2. Для этого полёта «в самой большей от земли отдалённости» были поставлены разнообразные исследовательские задачи, изучать предстояло «скорейшее или медлительнейшее выпарение жидкостей, уменьшение или увеличение магнитной силы, углубление магнитной стрелки, увеличение или уменьшение согревательной силы солнечных лучей… яркость цветов, призмою произведённых, несуществование или существование электрического вещества, некоторые замечания на влияние и перемены, какие разжиженный воздух над человеком производит, летание птиц, наполнение способом Торричелли свободных от воздуха склянок при каждом падении на дюйм барометра и некоторые другие физические и химические опыты». Для проведения исследований на борт были взяты «1) двенадцать склянок с кранами в ящике с крышкою, 2) барометр с термометром, 3) термометр, 4) два электрометра с сургучом и серой, 5) компас и магнитная стрелка, 6) секундные часы, 7) колокольчик, 8) голосовая труба, 9) хрустальная призма, 10) известь негашёная и некоторые другие вещи для физических и химических опытов». О результатах полёта, в ходе которого учёный поднялся более чем на 2 км, Я. Д. Захаров сделал подробное донесение в Академию наук.


    В том же 1804 году Парижской академией наук были организованы два восхождения, проходившие при участи известных физиков Жозефа Луи Гей-Люссака (Joseph Louis Gay-Lussac) и Жана-Батиста Био (Jean-Baptiste Biot). Но наиболее активно научные полёты с подъёмом на большую высоту начали проводить только в третьей четверти XIX века в Англии и во Франции. По инициативе метеоролога Джеймса Глейшера (James Glaisher) в 1850 году в Англии возникло метеорологическое общество, а в 1866 году — и научное воздухоплавательное общество. На основании данных, полученных Глейшером во время многочисленных подъёмов, был выведен общий закон изменения температуры воздуха с высотой; установлено влияние, оказываемое на распределение температуры облачностью, влажностью, временем года и т. д. Результатами его наблюдений пользовались до конца XIX века во многих научных работах. С 1892 года исследовательские полёты, тщательно организованные в научном отношении, стало проводить Берлинское воздухоплавательное общество. В России после Я. Д. Захарова в 1804 году и Михаила Александровича Рыкачева в 1873 году научных наблюдений на аэростатах не проводилось до конца 1880-х годов, когда появилось военное воздухоплавание и был образован воздухоплавательный отдел при Императорском Русском Техническом Обществе.


    Первое время исследователи пользовались обыкновенными измерительными приборами, но постепенно становилась очевидной необходимость их доработки. Было установлено отрицательное влияние застоя воздуха около термометра, влияние на измерительные приборы солнечных лучей и т. д. С конца 1880-х годов вопросу разработки специальных приборов стало уделяться серьёзное внимание.


    Для измерения давления воздуха (по которому, в частности, определялась высота) применялись ртутные и анероидные барометры и самопишущие барографы. На точность показаний ртутных барометров влияло вертикальное ускорение аэростата; погрешность к показаниям анероидных приборов давали частые перемены давления воздуха. Разница в показаниях ртутного и анероидного барометров могла составлять более 2—3 мм (что соответствует разнице в высоте 30—50 м и более)3. Подобные особенности осложняли работу аэронавтов по проведению измерений и затрудняли обработку их результатов.


    Помимо уникальных условий для исследований, немаловажным (а, возможно, в некоторых случаях и главным) обстоятельством, способствовавшим стремлению подняться как можно выше, была конкуренция между воздухоплавателями. Так, 5 сентября 1862 года англичане Глейшер и Генри Трейси Коксуэлл (Henry Tracey Coxwell) совершили едва не стоивший им жизни высотный полёт, во время которого несколько раз теряли сознание4. Глейшер предположил, что им удалось подняться на 11 км. Некоторыми современниками сама такая возможность справедливо ставилась под сомнение, однако именно намерение побить рекорд англичан было в числе побудительных мотивов к высотным полётам французских воздухоплавателей Жозефа Кроче-Спинелли (Joseph Croce-Spinelli), Теодора Сивеля (Théodore Sivel) и Гастона Тиссандье (Gaston Tissandier).


    В 1890-х годах для высотных исследований атмосферы начали применяться небольшие беспилотные шары-зонды. Они оснащались лёгкими самопишущими баротермографами, позволявшими измерять давление и температуру. Наблюдение шаров-зондов с земли давало возможность проводить измерения направления и скорости ветра, получать информацию о циркуляции атмосферы. Шары-зонды позволяли проводить измерения в стратосфере на недоступной человеку высоте, некоторым из них уже в конце XIX века удалось подняться выше 20 км.


    Сам термин «стратосфера» ввёл французский метеоролог Леон Тейсерен де Бор (Léon Teisserenc de Bor), заявивший в 1902 году об открытии «изотермического слоя», находящегося на высоте более 10—11 км. Это заключение было сделано на основании многочисленных наблюдений с помощью шаров-зондов. Данные о том, что на этой высоте прекращается снижение температуры, получали и другие исследователи, но многие отказывались верить в их достоверность. Немецкий учёный Хуго Гергезель (Hugo Hergesell) в 1896 году даже начал развивать теорию, позволявшую исправить полученное экспериментально значение температуры на высоте 14 км на минус 68оC вместо минус 53оC5.


    Возвращаясь к полётам человека, высотными в XVIII—XIX веках могли называться и подъёмы, не превышавшие 2 км, ввиду их редкости. Однако применительно к воздухоплаванию того времени высотными всё же уместнее считать восхождения на 3—4 км и более. Они имели высотную специфику, связанную с разреженным воздухом и низкой температурой, и, в отличие от других, требовали защиты экипажа от неблагоприятного воздействия среды. Вопросу жизнеобеспечения при высотных полётах посвящён следующий параграф.


    Высотные полёты и проблема жизнеобеспечения


    Воздухоплаватели не были первыми, кто столкнулся с неблагоприятными условиями большой высоты. Ещё задолго до полётов на аэростатах с симптомами гипоксии, вызванными влиянием пониженного парциального давления кислорода, люди встречались при восхождении на горы. Иезуитский священник Хосе де Акоста (José de Acosta) ещё в XVI веке описал симптомы, которые он испытал во время пребывания в Андах, и ввёл термин «горная болезнь». Позволив совершать подъёмы на недоступную ранее высоту, появление воздухоплавания обострило вопрос о необходимости защиты человека. Влияние высоты на организм стало целенаправленно изучаться и нередко ставилось в задачу исследовательских полётов.


    Многими учёными выдвигались разные гипотезы о причинах высотной болезни. Первым, кто стал серьёзно изучать проблему ухудшения самочувствия при подъёме и объяснил, какое влияние понижение барометрического давления оказывает на человека, был французский физиолог Поль Бер (Paul Bert), занимавшийся также вопросами водолазной медицины. Ему удалось раскрыть основные физиологические механизмы этого процесса и определить пути защиты от неблагоприятного воздействия. Результаты исследований самого Бера, его предшественников и современников были обобщены в книге «Барометрическое давление», опубликованной в 1878 году6.


    При постоянном процентном содержании кислорода (около 21%) с подъёмом на высоту уменьшается его парциальное давление, и для того, чтобы обеспечить человеку нормальное парциальное давление (150 мм рт. ст.), необходимо увеличивать процентное содержание кислорода во вдыхаемом воздухе. 22 марта 1874 года, по совету Бера, воздухоплаватели Сивель и Кроче-Спинелли в полёте на аэростате «Полярная звезда» впервые применили кислород для дыхания. Небольшой его запас находился в мягких баллонах.


    15 апреля 1875 года Кроче-Спинелли, Сивель и Тиссандье на аэростате «Зенит» поднялись на 8600 м. Перед этим они проходили подготовку под руководством Бера, в том числе тренировались в барокамере. Воздухоплаватели взяли с собой кислородное оборудование — над корзиной аэростата крепились три ёмкости со смесью воздуха (30%) и кислорода (70%). Дышать нужно было через каучуковые трубки с мундштуками, проходившие через флаконы с ароматической жидкостью. На борту имелись два анероидных барометра для измерения высоты в диапазонах 0—4 и 4—9 км, спиртовой термометр для измерения температуры до минус 30оC, другой термометр, специальный барометр для измерения максимальной высоты, спектроскоп, компасы, карты, бинокль.


    Всё же, несмотря на тщательные приготовления, на высоте события начали развиваться совсем не так, как было запланировано. Г. Тиссандье рассказывал о полёте: «…меня охватила такая слабость, что я даже не мог повернуть головы, чтобы посмотреть на своих товарищей. Хотел схватить трубку с кислородом, но уже не мог поднять руки. Однако голова моя продолжала работать вполне ясно. Я не переставал наблюдать за барометром; по-прежнему не сводил глаз со стрелки, которая вскоре подошла к цифре давления в 290, затем в 280 и стала переходить за неё.


    Я хотел крикнуть: “Мы на высоте 8000 метров!”. Но язык у меня был точно парализован. Вдруг глаза мои закрылись, и я упал без чувств. Это было приблизительно в 1 ч. 30 м.


    В 2 ч. 8 м. я на минуту пришёл в себя. Шар быстро спускался. У меня достало сил перерезать верёвку одного мешка с балластом, чтобы ослабить скорость спуска, и записать в книжечке следующие строки; привожу их дословно:


    “Мы спускаемся; температура –8о; я бросаю балласт; давление – 315. Мы спускаемся. Сивель и Кроче всё ещё без чувств на дне корзины. Спускаемся очень быстро”.


    Едва успел я написать эти строки, как меня охватила дрожь, и я снова упал в изнеможении. Ветер дул сильно снизу вверх, то есть показывал, что мы очень быстро спускаемся. Через несколько минут я почувствовал, что меня трясут за руку, и узнал Кроче; он пришёл в себя. “Бросайте балласт, — сказал он мне, — мы спускаемся”. Но я мог только с трудом открыть глаза и даже не заметил, очнулся ли Сивель.


    Помню, что Кроче отцепил аспиратор и бросил его за борт, затем также выбросил балласт, одеяла и ещё что-то. Но всё это помнится мне крайне смутно, и на этом обрываются дальнейшие воспоминания, потому что тут я опять впал в забытьё, и даже на этот раз более сильное, чем перед тем: мне казалось, что я засыпаю вечным сном»7.


    Несмотря на взятый с собой кислород, Сивель и Кроче-Спинелли погибли. Вероятно, трагедии способствовало то обстоятельство, что при развитии острого кислородного голодания организм человека перестаёт подавать сигнал об опасности. Вдобавок и без того небольшой запас кислорода должен был расходоваться экономно. Причиной острой гипоксии могло также стать засасывание воздуха через нос.


    Трагическое известие о гибели воздухоплавателей распространилось далеко за пределы Франции и побудило многих обратить пристальное внимание на вопросы, связанные с высотными полётами. Так, русский физиолог Иван Михайлович Сеченов в 1879 году занялся исследованиями, позволившими установить непосредственную причину гибели аэронавтов8. Выведенная им формула для определения парциального давления кислорода в альвеолярном воздухе на различных высотах стала основой для определения величины необходимой человеку добавки кислорода.


    Использование дополнительного кислорода для дыхания было оправданно и открывало перед воздухоплаванием новые возможности, но сложность и исключительно научное значение не способствовали развитию высотных полётов. На отношение к ним сильно повлияли и события с «Зенитом». Например, астроном и метеоролог Камиль Фламмарион (Camille Flammarion), совершавший полёты на аэростатах, после гибели Кроче-Спинелли и Сивеля писал: «На основании этих прискорбных опытов можно заключить, что наибольшая высота, за которую человек не должен переходить, равняется 8000 м»9. Ещё меньше необходимости идти на риск стало с началом запусков шаров-зондов.


    Между тем в конце XIX века Германскому обществу воздухоплавания удалось заинтересовать своими идеями военных. В 1892 году по распоряжению кайзера Вильгельма II метеорологи впервые получили крупные ассигнования для организации исследовательских полётов. В результате были установлены новые рекорды. 4 декабря 1894 года профессор Артур Берсон (Arthur Berson) на аэростате «Феникс» достиг высоты 9155 м. 31 июля 1901 года Берсон и метеоролог Рейнхард Зюринг (Reinhard Süring) на аэростате «Пруссия» поднялись на 10 500 м, приблизившись к нижней границе стратосферы (по предположению Зюринга, максимальная высота, достигнутая в этом полёте, могла составлять 10 800 м).


    «Поднимаясь всё выше, мы не чувствовали особенного ухудшения своего состояния, если не считать того, что нас начала охватывать слабость. Слабость становилась всё ощутимее. На высоте приблизительно 10 000 метров мы, однако, сумели сделать ещё четыре серии наблюдений с паузами по шесть минут. Достигнув высоты 10 230 метров и тщательно провентилировав кислородом свои лёгкие, мы провели ещё одну серию наблюдений. Мы всё время, без перерыва вдыхали кислород и, кроме того, были достаточно хорошо защищены от холода. Поэтому мы решили подняться ещё выше», — рассказывал Р. Зюринг о полёте 31 июля10.


    Но Берсон и Зюринг тоже не избежали потери сознания. Как и экипаж «Зенита», они получали кислород через трубки с мундштуками, что не исключало дыхания через нос. Чтобы устранить эту проблему, в начале XX века стали использоваться дыхательные маски. Они были лишены указанного недостатка, зато имели множество других, из-за чего даже с появлением масок трубки с мундштуками оставались на службе до 1930-х годов.


    И хотя рекордный полёт «Пруссии» не был полностью успешным и жизнь воздухоплавателей в нём подверглась огромному риску, можно сказать, что в начале XX века человеком была освоена уже вся высота тропосферы. «Ключом» к этому стало решение проблемы жизнеобеспечения. Путь дальше — полёты в стратосфере — требовал применения новых технологий, впервые задумываться о которых стали в XIX веке благодаря развитию водолазного дела и воздухоплавания.

    Информация о книгах издательского дома «Интеллект» — на сайте www.id-intellect.ru

    Комментарии к статье

    1 Цитируется по: Чернов А. А. Путешествия на воздушном шаре. — Л.: Гидрометеоиздат, 1975, 232 с.


    2 Воздухоплавание и авиация в России до 1907 г. Сборник документов и материалов / Под ред. В. А. Попова. — М.: Оборонгиз, 1956, 952 с.

    3 Воздухоплавание и исследование атмосферы / под ред. М. М. Поморцева. — СПб, 1897, № 3, 119 с.

    4 Glaisher J., Flammarion C., de Fonvielle W., Tissandier G. Voyages aériens. — Paris: L. Hachette et cie, 1870, 612 p.

    5 Rochas M. L’invention du ballon-sonde // La Météorologie, 2003, № 43, р. 48—52.

    6 Bert P. La pression barométrique: recherchés de physiologie expérimentale. — Paris, 1878, 1171 p.

    7 Тиссандье Г., Фламмарион К. Путешествия по воздуху. — М., 1899, 383 с.

    8 Сеченов И. М. Собрание сочинений. Т. 1: Экспериментальные исследования. — М.: Моск. ун-т, 1907, 261 с.

    9 Святский Д. О. Что такое стратосфера. — М.; Л.: ОНТИ НКТП СССР, 1935, 120 с.

    10 Цитируется по: Чернов А. А. Путешествия на воздушном шаре. — Л.: Гидрометеоиздат, 1975, 232 с.

    Первый полет на воздушном шаре | Space

    Когда вы покупаете по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать партнерскую комиссию. Вот как это работает.

    Первый полет на воздушном шаре с пассажирами (овца, утка и петух) стартовал 19 сентября 1783 года. (Изображение предоставлено Национальным музеем авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, 2001 г.) , воздушный шар перед толпой высокопоставленных лиц в Анноне, Франция.

    Жозеф-Мишель и Жак-Этьен Монгольфье, преуспевающие производители бумаги (в то время это была высокотехнологичная отрасль), экспериментировали с устройствами легче воздуха после того, как заметили, что нагретый воздух, направляемый в бумажный или тканевый мешок, заставляет мешок подниматься. После нескольких успешных испытаний братья решили публично продемонстрировать свое изобретение.

    Монгольфьеры построили воздушный шар из шелка и бумаги, диаметром 33 фута (10 метров) и запустили его — без людей на борту — с рынка в Анноне 4 июня 1783 года, согласно Британской энциклопедии. Воздушный шар поднялся на высоту от 5 200 до 6 600 футов (от 1600 до 2000 м) и оставался в воздухе в течение 10 минут, преодолев более мили (около 2 километров).

    Молва об успехе братьев быстро распространилась, и была запланирована демонстрация в пользу короля Франции. По данным музея Версальского дворца, для этого полета братья обратились за помощью к Жану-Батисту Ревейону, успешному производителю обоев. Изобретатели сконструировали воздушный шар около 30 футов (9м) в диаметре из тафты и покрыты лаком из квасцов для огнезащиты. Влияние Ревейона было очевидным, поскольку воздушный шар был украшен золотыми завитушками, знаками зодиака и солнцами, которые вместе символизировали французского монарха того времени, короля Людовика XVI.

    Первые пассажиры

    Были некоторые опасения по поводу воздействия большой высоты на человека. Король предложил провести испытание с использованием заключенных, но Монгольфьеры вместо этого подвесили под воздушным шаром корзину с овцой, уткой и петухом, согласно журналу Time. Идея была научно обоснованной: считалось, что физиология овцы похожа на человеческую; маловероятно, что высоколетящая утка пострадает, поэтому ее использовали в качестве контроля. И петух был включен в качестве дополнительного контроля, потому что, хотя он тоже был птицей, он не летал на больших высотах.

    Воздушный шар и его пассажиры-животные стартовали 19 сентября 1783 года. Полет длился 8 минут, и его свидетелями были французский король Мария-Антуанетта и толпа из 130 000 человек. Устройство пролетело около 2 миль (3,2 км) и благополучно приземлилось.

    Первый свободный подъем на воздушном шаре с пассажирами 21 ноября 1783 года. — Жан-Франсуа Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд (Изображение предоставлено: Национальный музей авиации и космонавтики, Смитсоновский институт, 2001 г. ). (СИ отр. № 93-2342))

    Первый полет с экипажем

    Следующим шагом Монгольфьеров было испытание воздушного шара с человеком в качестве пассажира. 15 октября 1783 года братья запустили воздушный шар на тросе с Жаном-Франсуа Пилатра де Розье, учителем химии и физики, на борту. Согласно Британской энциклопедии, он оставался в воздухе почти 4 минуты.

    Примерно через месяц, 21 ноября, Пилатр де Розье и маркиз д’Арланд, французский военный, совершили первый свободный подъем на воздушном шаре. Пара летела из центра Парижа в пригороды, около 5,5 миль (9км), за 25 минут. Бенджамин Франклин  записал в своем дневнике о том, как стал свидетелем взлета воздушного шара:

    «Мы наблюдали, как он взлетел самым величественным образом. Когда он достиг высоты около 250 футов [76 м], бесстрашные путешественники приспустили шляпы, чтобы приветствовать зрителей. … Мы не могли не чувствовать некую смесь благоговения и восхищения».

    Первый пассажир-человек стал также первой жертвой полета на воздушном шаре. По данным Королевского химического общества, спустя почти два года после этого полета Пилатр де Розье умер 15 июня 1785 года, когда его воздушный шар, наполненный смесью водорода и горячего воздуха, взорвался во время попытки перелететь через Ла-Манш.

    Достижения в воздухоплавании  

    19 января 1784 года в Лионе, Франция, огромный воздушный шар, построенный Монгольфьерами, перевозил семь пассажиров на высоту 3000 футов (914 м), согласно данным Комиссии , посвященной столетию полетов США.

    В то время Монгольфье считали, что открыли новый газ (который они назвали газом Монгольфье), который был легче воздуха и заставлял надутые воздушные шары подниматься вверх, по данным Канадской радиовещательной корпорации. На самом деле газ был просто воздухом. , который становился более плавучим по мере нагрева. Воздушный шар поднялся, потому что воздух внутри был легче и менее плотным, чем окружающая атмосфера, которая давит на дно воздушного шара.

    Вскоре стали очевидны ограничения использования воздуха для полета; когда воздух остыл, воздушный шар был вынужден снизиться. Поддержание огня на борту создавало риск воспламенения сумки от искр. Были рассмотрены и другие способы удержания воздушного шара в воздухе. Согласно Британской энциклопедии, 1 декабря 1783 года, менее чем через две недели после первого свободного полета, Жак Александр Сезар Шарль запустил воздушный шар, содержащий водород.

    Сегодня воздушные шары обычно используются в научных исследованиях верхних слоев атмосферы. Иногда специально разработанные высотные аэростаты также имеют уносил людей в стратосферу ; некоторые люди совершали прыжки с парашютом в очень разреженном воздухе. Воздушные шары рассматривались как для космических полетов на Сатурн , Венеру и Марс, но до сих пор Земля была единственной планетой, на которой проводились подобные экспедиции.

    Дополнительные ресурсы: 

    • Узнайте, как НАСА использует воздушные шары для научных исследований .
    • Читать о Центр научных аэростатов Колумбии НАСА .
    • Узнайте, как сделать свой собственный воздушный шар в домашних условиях.

    Эта статья была обновлена ​​9 апреля 2019 г. сотрудником Space.com Элизабет Хауэлл.

    Присоединяйтесь к нашим космическим форумам, чтобы продолжать обсуждать последние миссии, ночное небо и многое другое! А если у вас есть новость, исправление или комментарий, сообщите нам об этом по адресу: [email protected].

    Тим Шарп — редактор справочника Space.com. Он публикует статьи, объясняющие научные концепции, описывающие природные явления и определяющие технические термины. Ранее он был редактором по технологиям в The New York Times и онлайн-редактором в Des Moines Register. Он также был редактором копий в нескольких газетах. До прихода в Purch Тим был редактором отдела развития Hazelden Foundation. Имеет степень журналиста Канзасского университета. Следите за Тимом в Google+ и @therealtimsharp

    История воздухоплавания | Национальный музей воздушных шаров

    21 ноября 1783 года в Париже (Франция) был совершен первый свободный полет человека на воздушном шаре из бумаги и шелка, изготовленном братьями Монгольфье. На воздушном шаре находились двое мужчин, Франсуа Пилатре де Розье и Франсуа Лоран, маркиз Арландерс. Они стояли на круглой платформе, прикрепленной к нижней части воздушного шара. Они вручную подавали огонь через отверстия по обеим сторонам юбки воздушного шара. Воздушный шар достиг высоты не менее 500 футов и пролетел около 5,5 миль, прежде чем благополучно приземлился через 25 минут. Легенда гласит, что когда они приземлились в районе фермерских хозяйств и виноградников недалеко от Парижа, пилоты раздали бутылки шампанского испуганным фермерам и крестьянам, чтобы успокоить их страх перед демонами, явившимися с небес, но это не может быть подтверждено.

    1 декабря 1783 года, всего через десять дней после первого полета на воздушном шаре, физик Жак Александр Шарль и Николя Луи Робер запустили первый газовый шар. Этот полет тоже начался в Париже, Франция. Полет длился 2,5 часа и преодолел расстояние 25 миль. Газом, используемым в воздушном шаре, был водород, газ легче воздуха, который был разработан англичанином Генри Кавендишем в 1776 году с использованием комбинации серной кислоты и железных опилок.

    Газовые баллоны вскоре стали предпочтительным видом воздушного транспорта. Воздушный шар, показанный слева, — это Королевский воздушный шар Воксхолл, типичный для газовых шаров, которые летали в 1830-х и 1840-х годах. В отличие от воздушных шаров, газовые шары не зависели от огня, чтобы поднять их в воздух и оставаться в воздухе, и поэтому они могли оставаться в воздухе дольше, а их высоту можно было несколько легче контролировать с помощью балластов. Газовые баллоны оставались основным средством передвижения по воздуху до изобретения самолетов с неподвижным крылом братьями Райт в Америке в 19 году.03. Однако надувание газового баллона было дорогим и трудоемким, поэтому полет был не тем, что мог себе позволить каждый. Однако у воздушных шаров не было надежного источника тепла, поэтому полеты на воздушном шаре были не очень практичными.

    На заре воздухоплавания пересечение Ла-Манша считалось первым шагом к дальним полетам. В 1785 году Пилатр де Розье, один из участников первого полета на воздушном шаре, и человек по имени Ромен попытались пересечь Ла-Манш на воздушном шаре, который представлял собой экспериментальную систему, в которой использовались отсеки как с водородом, так и с горячим воздухом. К сожалению, эта летучая смесь легковоспламеняющегося водорода с огнем привела к тому, что воздушный шар взорвался через тридцать минут после взлета, и оба человека погибли. Первый успешный перелет через Ла-Манш был совершен позже в том же году французским воздухоплавателем Жан-Пьером Бланшаром и американцем Джоном Джеффрисом с использованием газового баллона. Воздушный шар показан слева, летящим над Францией после пересечения Ла-Манша.

    Первый полет человека на воздушном шаре в Америке произошел 9 января 1793 года. Это был водородный шар, пилотируемый тем же французом, который первым пересек Ла-Манш, Жан-Пьером Бланшаром. Этот полет поднялся из тюремного двора в Филадельфии, штат Пенсильвания. Он поднялся примерно на 5800 футов и совершил успешную посадку в округе Глостер, штат Нью-Джерси. Джордж Вашингтон наблюдал за запуском.

    Дирижабли, часто называемые дирижаблями, начали строить в начале 1900-х. Они были надуты газообразным водородом, чтобы держать их в воздухе. Дирижабли представляют собой воздушные шары в форме сигар, некоторые из которых имеют жесткий каркас для сохранения формы. У них были двигатели с пропеллерами, а также закрылки для управления направлением и скоростью полета. Van Zeppelin был первым построенным большим дирижаблем. Он был 420 футов в длину и мог пройти 600 миль за 2 дня. Один из первых таких кораблей в США был построен в 1904 году. Эти большие корабли стали первыми коммерческими авиалайнерами. Многие из них предназначались для военных целей, но у других были роскошные каюты для пассажиров. К 1936 дирижаблей стали более распространенными. Самым известным дирижаблем был «Гинденбург», построенный в Германии в 1936 году. Он был 803 фута в длину и 135 футов в ширину и содержал 7 миллионов кубических футов газа. У него были роскошные пассажирские салоны.

    6 мая 1937 года «Гинденбург» загорелся и сгорел менее чем за одну минуту при попытке швартоваться в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси. Из 97 человек на борту 35 погибли. Такие корабли имели образцовые показатели безопасности до впечатляющей гибели этого знаменитого корабля. После этого использование таких дирижаблей пошло на убыль. Другие катастрофы с наполненными водородом дирижаблями привели к постепенному отказу от них. Водород считался слишком опасным, а новый газообразный гелий был очень дорогим и не был широко доступен за пределами Соединенных Штатов.

    В 1960 году Пол Э. (Эд) Йост и еще трое основали Raven Industries в Су-Фолс, Южная Дакота, и разработали современный воздушный шар и газовую горелку на пропане, которые сделали возможным устойчивый полет. 22 октября 1960 года Йост совершил первый полет нового аэростата, продлившись 25 минут и проехав 3 мили. Воздушный шар имел диаметр 40 футов и объем 30 000 кубических футов. Это сделало возможным современный спортивный полет на воздушном шаре. Йост и Дон Пиккард, опытный пилот газового шара, вместе много сделали для продвижения новой системы. В 1963 Йост и Пикар, управляя «Чемпионом Ла-Манша», стали первыми, кто перелетел на воздушном шаре через Ла-Манш, тем самым доказав практичность полетов на воздушном шаре. Трейси Барнс также способствовал успеху нового воздушного шара своей работой над системой разрыва парашюта и улучшенными горелками и корзинами. Их работа также была дополнена многими другими воздухоплавателями-первопроходцами / новаторами.

    К 1963 году спортивные воздухоплавания настолько развились, что первый национальный чемпионат США по воздухоплаванию был проведен в Каламазу, штат Мичиган, под эгидой Американской федерации воздухоплавания. 1963 событие показано на фото (i) слева. В 1964 году Национальные соревнования проводились в Неваде, где они оставались в течение 3 лет. В 1967-1969 годах Национальных чемпионатов не проводилось. В 1970 году предварительные соревнования для национальных чемпионатов проводились в Индианоле, штат Айова, а финальные соревнования проходили на территории государственной ярмарки в Де-Мойне, штат Айова. Национальные чемпионаты оставались в Индианоле 18 лет. (См. фото j)  Начиная с 1989 года граждане переехали в разные части страны. В том же году родилась Национальная классика воздушных шаров, которая заняла свое место в Индианоле. Многие местные клубы воздухоплавателей теперь проводят мероприятия по всей территории Соединенных Штатов. По мере совершенствования технологии изготовления горелок и оболочки воздушного шара популярность воздушных шаров продолжала расти. Большинство спортивных полетов на воздушном шаре сегодня — это воздушные шары. У газовых баллонов тоже есть последователи, но надувание газового баллона занимает больше времени, а высокая цена на гелий по-прежнему делает его слишком дорогим для большинства.

    Воздушные шары, использующие комбинацию гелия и горячего воздуха, теперь используются для многих дальних полетов, таких как кругосветный полет Стива Фоссета на его воздушном шаре «Bud Light Spirit of Freedom» (показан слева) 19 июня 2002 г. . Этот воздушный шар представлял собой гибрид горячего воздуха и газа с двумя отдельными гелиевыми ячейками и одной ячейкой с горячим воздухом. Надутый воздушный шар имел высоту 180 футов и диаметр 108 футов. Фоссет стартовал из Нортама, Западная Австралия, в седьмой и успешной попытке стать первым человеком, совершившим одиночное кругосветное путешествие на воздушном шаре.

    Гран при 2018: Гран-при по фигурному катанию 2018/2019. Расписание, результаты, видео, состав сборной России | По темам | Новости | Российский Стадион

    Фигурное катание, Гран-при 2018/2019 — расписание, статистика, таблица на Спорт-Экспресс


    Календарь

    Главная

    Фигурное катание

    Гран-при

    Фигурное катание

    турнир

    Гран-при

    Сезон

    2018/2019

    Все материалы

    Матч-центр

    Календарь

    Медальный зачёт

    Общий зачёт

    Спортсмены

    Команды

    Все

    Муж

    Жен

    Пары

    Танцы

    Skate America

    20 октября, суббота

    05:30

    Завершено

    Пары, короткая программа

    07:00

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    23:30

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    21 октября, воскресенье

    01:00

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    05:30

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    07:00

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    21:00

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    23:00

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    Skate Canada

    26 октября, пятница

    21:30

    Завершено

    Пары, короткая программа

    23:00

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    27 октября, суббота

    02:00

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    03:45

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    20:30

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    22:00

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    28 октября, воскресенье

    02:00

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    04:00

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    Helsinki

    2 ноября, пятница

    16:00

    Завершено

    Пары, короткая программа

    18:00

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    20:00

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    3 ноября, суббота

    13:45

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    15:40

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    18:30

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    20:40

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    4 ноября, воскресенье

    15:00

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    NHK Trophy

    9 ноября, пятница

    08:20

    Завершено

    Пары, короткая программа

    10:10

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    13:05

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    10 ноября, суббота

    06:45

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    08:35

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    10:40

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    13:30

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    11 ноября, воскресенье

    05:30

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    Rostelecom Cup

    16 ноября, пятница

    14:00

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    16:00

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    18:30

    Завершено

    Пары, короткая программа

    20:00

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    17 ноября, суббота

    13:30

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    15:40

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    17:30

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    19:10

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    Internationaux de France

    23 ноября, пятница

    17:00

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    19:00

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    20:35

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    22:30

    Завершено

    Пары, короткая программа

    24 ноября, суббота

    15:50

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    18:00

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    21:00

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    23:10

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    7 декабря, пятница

    06:45

    Завершено

    Мужчины, короткая программа

    08:00

    Завершено

    Женщины, короткая программа

    8 декабря, суббота

    06:05

    Завершено

    Танцы, ритм-танец

    07:20

    Завершено

    Пары, короткая программа

    08:35

    Завершено

    Мужчины, произвольная программа

    9 декабря, воскресенье

    00:55

    Завершено

    Женщины, произвольная программа

    06:00

    Завершено

    Танцы, произвольный танец

    07:20

    Завершено

    Пары, произвольная программа

    Популярные теги

    Главные новости спорта
    с доставкой на почту

    Финал Гран-при сезона-2018/19 пройдет в Ванкувере — Фигурное катание

    Пресс-служба Международного союза конькобежцев (ISU) сообщила, что финал Гран-при по фигурному катанию сезона-2018/19 состоится в канадском Ванкувере.

    Соревнования пройдут с 5 по 9 декабря 2018 года. Параллельно пройдет и финал юниорского Гран-при.

    Напомним, что в этом сезоне турнир примет французский Марсель. Состязания пройдут с 8 по 11 декабря.

      Материалы по теме

      Главные новости

      • Александр Энберт: «Этот чемпионат мира будто откинул женское одиночное катание на несколько лет назад. Фигуристки даже перестали пробовать элементы ультра‑си» 32
      • Тарасова о словах Вагнер: «Ее только не спросили, куда российским тренерам ездить, а куда нет. Кто она такая? Дура просто» 108
      • Чемпионат мира по фигурному катанию. Уно, Малинин, Сакамото, Хендрикс, Квителашвили, Чок и Бейтс, Миура и Кихара выступят с показательными номерами 12
      • TopNews»> Букин о турнире шоу-программ: «Думали о том, чтобы выступить с Трусовой. Надеюсь, мы сможем показать номер в будущем» 33
      • Трусова опровергла новость о том, что ее заявку на турнир шоу-программ отклонили: «Странно, откуда информация? Я не подавала заявку» 65
      • Даниэль Грассль: «До последнего не знал, буду ли выступать на ЧМ, собирался сниматься с соревнований. Но потом сказал себе, что надо бороться» 103
      • Жулин о поражении Малинина с 8 квадами: «Мы же помним Трусову на Олимпиаде. Все‑таки нужно не просто бегать между элементами» 65
      • Трусова о том, чей прокат на ЧМ ей понравился больше всего: «Малинина. Не буду комментировать баллы, я не знаю, как выставляются оценки» 68
      • Трусова о том, что выбрала бы между пятерным прыжком и олимпийским золотом: «Пятерной – это мое, очень люблю быть первой, но Олимпиада все-таки моя мечта» 76
      • Шома Уно: «Мне самому нравится смотреть прокаты «на разрыв аорты». Но когда приезжаешь соревноваться, надо контролировать голову и эмоции» 15

      показать больше

      Новости моей команды

      Выберите любимую команду

      Выберите вид спортаФутболХоккейБаскетболБиатлонБокс/ммаФормула-1Теннис

      ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ

      • Евгений Рукавицын: «Подготовка к чемпионату мира проходила у Губановой не на кайфе и легкости, а на преодолении – сказался эмоциональный выплеск после победы на ЧЕ» 10
      • TopNews»> Чайковская о словах Сакамото про россиянок: «В Японии мы всегда чувствуем уважение и внимание к российскому фигурному катанию» 2
      • Маи Михара: «На чемпионате мира мне пришлось кататься с болями в ноге, но я бы не хотела вдаваться в подробности» 2
      • Шома Уно: «Малинин подошел после короткой программы и сказал, что обеспокоен моей травмой, подбодрил и заявил, что у меня все получится» 16
      • Александр Жулин: «Если Малинин хотя бы 30-40% будет делать, что исполняет Уно телом, ему не будет равных» 19
      • Чха Чжун Хван: «Перед приездом в Сайтаму мне пришлось срочно менять ботинки, потому что они поломались. Но это тоже опыт, теперь я готов и к такому» 21
      • Илья Малинин о 8 квадах на ЧМ: «Быть может, весь этот риск того не стоил. Мне надо работать над второй оценкой» 47
      • Инна Гончаренко: «Малинин своими четверными прыжками поражает воображение, это мальчик с феноменальными прыжковыми данными» 2
      • Илья Малинин: «Мой контент в произвольной программе – большой риск. Иногда стоит снизить риск и сделать упор на чистоту проката» 49
      • Татьяна Тарасова: «В победе Уно нет ничего удивительного. Тройка призеров была ожидаема» 5
      • Япония выиграла медальный зачет ЧМ-2023 с лучшим результатом по золоту в истории страны, США – 2-е, Южная Корея – 3-я 36
      • TopNews»> ⚡️ Чемпионат мира по фигурному катанию. Уно победил, Чха Чжун Хван – 2-й, Малинин – 3-й 2016
      • Мэдисон Чок: «До сих пор не могу поверить, что стала чемпионкой мира. Мы так долго шли к этому и так этого желали» 49
      • Авербух о Смолове в «Ледниковом периоде»: «У нас катались Сычев, Нигматуллин, ничего экстраординарного в этом нет. Пока нет предпосылок, что сезон будет» 27
      • Шома Уно без ошибок исполнил четыре четверных прыжка в произвольной программе на чемпионате мира 41
      • Илья Малинин исполнил четверной аксель в произвольной программе на чемпионате мира 97
      • TopNews»> Смолов о спортивных СМИ: «Они очень плохо подготовлены, задают дурацкие вопросы, скатились в желтуху, в кликбейт. Поэтому не хочется с ними общаться» 128
      • Тарасова о словах Сакамото про россиянок: «Есть еще нормальные люди. Японцы – очень ответственные и человечные» 8
      • «Сакамото – браво!» Ягудин о словах японской фигуристки, что она ждет возвращения российских спортсменок 21
      • Подкасты Раньше Sports.ru был лучше? Отвечаем любителям ностальгии в «Подкасте Сирена»
      • Леонова о выступлениях женщин на ЧМ-2023: «Без ультра-си было неинтересно смотреть. Обычный чемпионат мира 10‑летней давности» 57
      • Видео Непревычная Камила Валиева в образе героини Уэнздей
      • Фигурист Матвей Ветлугин: «В университете не сдавал лыжи. Пришел, назвал фамилию дедушки – мне поставили зачет» 16
      • Марко Фаббри: «Когда ошибся на твиззлах, в голове пронеслось: все, уплыла наша медаль. Смотрю на серебро – и до сих пор не верю» 12
      • Хореограф группы Тутберидзе о Fan ID: «Конечно, нужен – фанаты устраивают погромы, калечат, ломают друг друга. В фигурном катании нет смысла – это довольно мирный вид спорта» 133

      показать больше

      Архив новостей

      FORMULA 1 ГРАН-ПРИ АВСТРАЛИИ ROLEX 2018

      Перейти к глобальной навигации
      Перейти к основному содержанию
      Перейти к основному содержанию

    • видео

    • F1 разблокирован

    • Расписание

    • Полученные результаты

    • Драйверы

      • Александр
        Албон

      • Фернандо
        Алонсо

      • Валттери
        Боттас

      • Ник
        Де Врис

      • Пьер
        Гасли

      • Льюис
        Гамильтон

      • Нико
        Хюлкенберг

      • Чарльз
        Леклерк

      • Кевин
        Магнуссен

      • Ландо
        Норрис

      • Эстебан
        Окон

      • Серхио
        Перес

      • Оскар
        Пиастри

      • Джордж
        Рассел

      • Карлос
        Сайнс

      • Логан
        Сержант

      • Лэнс
        Прогулка

      • Юки
        Цунода

      • Макс
        Ферстаппен

      • Гуаньюй
        Чжоу

    • Команды

      • Альфа-Ромео

      • АльфаТаури

      • Альпийский

      • Aston Martin

      • Феррари

      • Хаас

      • Макларен

      • Мерседес

      • красный Бык

      • Уильямс

    • Игры

    • Живое время

      • ОБЗОР ГОНКИ

      F1 разблокирован

      Загрузка. ..

      20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950

RacesDRIVERSTeamsDHL НАГРАДА ЗА САМЫЙ БЫСТРЫЙ КРУГ

ВсеАвстралияБахрейнКитайАзербайджанИспанияМонакоКанадаФранцияАвстрияВеликобританияГерманияВенгрияБельгияИталияСингапурРоссияЯпонияСШАМексикаБразилияОбъединенные Арабские Эмираты

Результат гонкиСамые быстрые кругиСводка пит-стоповСтартовая решеткаКвалификацияТренировка 3Тренировка 2Тренировка 1

22

25 марта 2018 г.
Трасса Гран-при Мельбурна, Мельбурн

  • Гонка
  • Результат гонки
  • Самые быстрые круги
  • Итоги пит-стопа
  • Стартовая сетка
  • Квалификация
  • Практика 3
  • Практика 2
  • Практика 1
Поз. № Водитель Автомобиль Круги Время/Вышел на пенсию ПТС
1 5

Себастьян
Феттель

ПОО

 Феррари 58 1:29:33,283 25
2 44

Льюис
Гамильтон

ВЕТЧИНА

 Мерседес 58 +5,036 с 18
3 7

Кими
Райкконен

РАИ

 Феррари 58 +6. 309 с 15
4 3

Даниэль
Риккардо

РИЦ

 Red Bull Racing TAG Heuer 58 +7,069 с 12
5 14

Фернандо
Алонсо

АЛО

 Макларен Рено 58 +27,886 с 10
6 33

Макс
Ферстаппен

ВЕР

 Red Bull Racing TAG Heuer 58 +28,945 с 8
7 27

Нико
Хюлкенберг

ХУЛ

 Рено 58 +32,671с 6
8 77

Валттери
Боттас

БОТ

 Мерседес 58 +34,339 с 4
9 2

Стоффель
Вандорн

ВАН

 Макларен Рено 58 +34,921 с 2
10 55

Карлос
Сайнс

ВОФК

 Рено 58 +45,722 с 1
11 11

Серхио
Перес

ПЕР

 Форс Индия Мерседес 58 +46,817 с 0
12 31

Эстебан
Окон

OCO

 Форс Индия Мерседес 58 +60,278 с 0
13 16

Чарльз
Леклерк

ЛЭК

 Заубер Феррари 58 +75. 759с 0
14 18

Лэнс
Прогулка

СИЛ

 Уильямс Мерседес 58 +78,288 с 0
15 28

Брендон
Хартли

ХАР

 Скудерия Торо Россо Хонда 57 +1 круг 0
НЗ 8

Роман
Грожан

ГР

 Хаас Феррари 24 ДНФ 0
НЗ 20

Кевин
Магнуссен

МАГ

 Хаас Феррари 22 ДНФ 0
НЗ 10

Пьер
Гасли

ГАЗ

 Скудерия Торо Россо Хонда 13 ДНФ 0
НЗ 9

Маркус
Эрикссон

ЭРИ

 Заубер Феррари 5 ДНФ 0
НЗ 35

Сергей
Сироткин

СЭР

 Уильямс Мерседес 4 ДНФ 0

РЕЗУЛЬТАТЫ ГОНКИ 2017

Перейти к глобальной навигации
Перейти к основному содержанию
Перейти к основному содержанию

  • видео

  • F1 разблокирован

  • Расписание

  • Полученные результаты

  • Драйверы

    • Александр
      Албон

    • Фернандо
      Алонсо

    • Валттери
      Боттас

    • Ник
      Де Врис

    • Пьер
      Гасли

    • Льюис
      Гамильтон

    • Нико
      Хюлкенберг

    • Чарльз
      Леклерк

    • Кевин
      Магнуссен

    • Ландо
      Норрис

    • Эстебан
      Окон

    • Серхио
      Перес

    • Оскар
      Пиастри

    • Джордж
      Рассел

    • Карлос
      Сайнс

    • Логан
      Сержант

    • Лэнс
      Прогулка

    • Юки
      Цунода

    • Макс
      Ферстаппен

    • Гуаньюй
      Чжоу

  • Команды

    • Альфа-Ромео

    • АльфаТаури

    • Альпийский

    • Aston Martin

    • Феррари

    • Хаас

    • Макларен

    • Мерседес

    • красный Бык

    • Уильямс

  • Игры

  • Живое время

    • ОБЗОР ГОНКИ

    F1 разблокирован

    Загрузка. ..

    20232022202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199729961199519941199519949119

    		9198819871986198519841983198219811980197919781977197619751974197319721971197019691968196719661965196419631962196119601959195819571956195519541953195219511950

    RacesDRIVERSTeamsDHL НАГРАДА ЗА САМЫЙ БЫСТРЫЙ КРУГ

    ВсеАвстралияКитайБахрейнРоссияИспанияМонакоКанадаАзербайджанАвстрияАвстрияВеликобританияВенгрияБельгияИталияСингапурМалайзияЯпонияСШАМексикаБразилияОбъединенные Арабские Эмираты

    Гран-при Дата Победитель Автомобиль Круги Время

    Австралия

    		 26 мар 2017

    Себастьян
    Феттель

    ПОО

    		 Феррари 57 1:24:11,672

    Китай

    		 09 апр 2017

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 56 1:37:36. 158

    Бахрейн

    		 16 апр 2017

    Себастьян
    Феттель

    ПОО

    		 Феррари 57 1:33:53,374

    Россия

    		 30 апр 2017

    Валттери
    Боттас

    БОТ

    		 Мерседес 52 1:28:08. 743

    Испания

    		 14 мая 2017 г.

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 66 1:35:56.497

    Монако

    		 28 мая 2017 г.

    Себастьян
    Феттель

    ПОО

    		 Феррари 78 1:44:44. 340

    Канада

    		 11 июня 2017 г.

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 70 1:33:05.154

    Азербайджан

    		 25 июня 2017 г.

    Даниэль
    Риккардо

    РИЦ

    		 Red Bull Racing TAG Heuer 51 2:03:55,573

    Австрия

    		 09 июля 2017

    Валттери
    Боттас

    БОТ

    		 Мерседес 71 1:21:48,523

    Великобритания

    		 16 июля 2017 г.

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 51 1:21:27.430

    Венгрия

    		 30 июля 2017 г.

    Себастьян
    Феттель

    ПОО

    		 Феррари 70 1:39:46,713

    Бельгия

    		 27 авг 2017

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 44 1:24:42,820

    Италия

    		 03 сент. 2017

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 53 1:15:32,312

    Сингапур

    		 17 сентября 2017 г.

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 58 2:03:23,544

    Малайзия

    		 01 окт. 2017

    Макс
    Ферстаппен

    ВЕР

    		 Red Bull Racing TAG Heuer 56 1:30:01.290

    Япония

    		 08 окт. 2017

    Льюис
    Гамильтон

    ВЕТЧИНА

    		 Мерседес 53 1:27:31.194

    Соединенные Штаты

    		 22 окт.

    Евроспорт 2 программа передач на сегодня на неделю: Eurosport 2 — программа телеканала на сегодня и на завтра, программа ТВ-передач канала на неделю (Минск)

    DMCA (Copyright) Complaint to Google :: Notices :: Lumen

    sender
    Group-IB
    on behalf of
    ООО «Открытие ТВ»

    [Private]
    RU
    Sent on
    COUNTRY: RU 🇷🇺

    recipient
    Google LLC


    [Private]
    Mountain View, CA, 94043, US

    submitter
    Google LLC

    Google officially changed from Google Inc. to Google LLC in 2017, and as of August, 2022, all Google submissions are marked as from Google, LLC.»/>

    principal
    ООО «Открытие ТВ»

    Other Entities:

    • Principal
    Notice Type:
    DMCA
    1. Copyright claim 1

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Animal planet / Планета животных» (1996)

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. sawa2.uztv.su — 2 URLs
      2. all7.tv-online.icu — 1 URL
      3. www.tv.moy.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    2. Copyright claim 2

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Discovery chennel / Канал открытий» (1985)

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. all7.tv-online.icu — 1 URL
      2. sawa2.uztv.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    3. Copyright claim 3

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Discovery Science»

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. sawa2.uztv.su — 2 URLs
      2. all7.tv-online.icu — 1 URL
      3. www. tv.moy.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    4. Copyright claim 4

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «DTX»

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. all7.tv-online.icu — 1 URL
      2. sawa2.uztv.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    5. Copyright claim 5

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Eurosport 1»

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. youtv.ua — 2 URLs
      2. all7. tv-online.icu — 1 URL
      3. sawa2.uztv.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    6. Copyright claim 6

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Eurosport 2»

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. sports.hdgo.site — 3 URLs
      2. all7.tv-online.icu — 1 URL
      3. sawa2.uztv.su — 1 URL
      4. tvful.ru — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    7. Copyright claim 7

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «HGTV» (1994)

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. sawa2.uztv.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    8. Copyright claim 8

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «ID Xtra»

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. all7.tv-online.icu — 1 URL
      2. sawa2.uztv.su — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    9. Copyright claim 9

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «TLC» (1972)

      Original URLs:

        No copyrighted URLs were submitted.

      Allegedly Infringing URLs:

      1. all7. tv-online.icu — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    Jurisdictions
    RU

    Topics

    DMCA Notices,
    Copyright

    Tags

    DMCA (Copyright) Complaint to Google :: Notices :: Lumen

    sender
    Group-IB
    on behalf of
    ООО «ИBИ.РУ»

    [Private]
    RU
    Sent on
    COUNTRY: RU 🇷🇺

    recipient
    Google LLC


    [Private]
    Mountain View, CA, 94043, US

    submitter
    Google LLC

    Google officially changed from Google Inc. to Google LLC in 2017, and as of August, 2022, all Google submissions are marked as from Google, LLC.»/>

    principal
    ООО «ИBИ.РУ»

    Other Entities:

    • Principal
    Notice Type:
    DMCA
    1. Copyright claim 1

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «Rumble / Лига монстров» (2021)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. fa.fanfilm4k.co — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    2. Copyright claim 2

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «The Chronicles of Narnia: The Lion, the Witch and the Wardrobe / Хроники Нарнии: Лев, колдунья и волшебный шкаф» (2005)

      Original URLs:

      1. www. kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. marikino.ru — 1 URL
      2. ru8.lordfilms7.cam — 1 URL
      3. filmatika.ru — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    3. Copyright claim 3

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Spartacus: Blood and Sand / Спартак: Кровь и песок» (2010)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. kino-go.org — 1 URL
      2. www.loostfilmhd.ru — 1 URL
      3. ip.viks.tv — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    4. Copyright claim 4

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «Stumptown / Стамптаун» (2019)

      Original URLs:

      1. www. kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. hdseria.vip — 1 URL
      2. hdvolt.org — 1 URL
      3. xn--80aikhbrhr.xn--j1amh — 1 URL
      4. lavaseries.pro — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    5. Copyright claim 5

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «Inheritance / Тёмное наследие» (2020)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. filmozavr.ru — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    6. Copyright claim 6

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «9-1-1 / 911 служба спасения»

      Original URLs:

      1. www. kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. dostfilms-co.americanhorror.net — 1 URL
      2. lordfilmo5.1080.one — 1 URL
      3. kinogo.uno — 1 URL
      4. lordserials.life — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    7. Copyright claim 7

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «Батя» (2020)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. ivi-tv.goflix.info — 1 URL
      2. 222rjeta.cdg.xrutor.org — 1 URL
      3. livevideos.ru — 1 URL
      4. filmix.ac — 1 URL
      5. turk-serial.su — 1 URL
      6. m.kinotik.biz — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    8. Copyright claim 8

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «Me Before You / До встречи с тобой» (2016)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. kino-ep1.lordfilm.city — 1 URL
      2. kinogo.uno — 1 URL
      3. tv.lordfilm.ltd — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    9. Copyright claim 9

      Kind of Work: Unspecified

      Description series «How I Met Your Mother / Как я встретил вашу маму» (2005)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. hd.serial4you.club — 1 URL
      2. kinogo. biz — 1 URL
      3. filmix.ac — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    10. Copyright claim 10

      Kind of Work: Unspecified

      Description movie «Free Guy / Главный герой» (2021)

      Original URLs:

      1. www.kinopoisk.ru — 1 URL

      Allegedly Infringing URLs:

      1. gidonline.eu — 4 URLs
      2. gidonline.cx — 1 URL
      3. kinonavigator.ru — 1 URL
      4. kino-ep1.lordfilm.city — 1 URL
      5. baskino-hd.online — 1 URL
      6. film.lordfilmtv.vip — 1 URL
      7. animego.online — 1 URL
      8. filmix.ac — 1 URL
      9. ru50.kinoroom.link — 1 URL
      10. kinogo.zone — 1 URL

      Click here to request access and see full URLs.

    Jurisdictions
    RU

    Topics

    DMCA Notices,
    Copyright

    Tags

    Как смотреть Париж-Ницца 2023

    Париж-Ницца — восьмидневный этап календаря Мирового тура, который проводится с 1933 года. Это традиционно первая возможность для претендентов на Тур де Франс размять ноги и рассказать нам о своем форма приходит к весне.

    В этом году гонка включает в себя два финиша на вершине горы и, в частности, 32-километровую командную гонку на время — дисциплину, невиданную в Париже-Ницце более 30 лет.

    Командная гонка на время также проходит в новом захватывающем формате. Отсутствие какого-либо пролога или индивидуальной гонки на время означает, что претендентам на GC, скорее всего, придется подождать до последних выходных гонки, чтобы увеличить свои шансы на победу.

    Расписание Париж-Ницца 2023 и фавориты гонки

    Сможет ли Даниэль Фелипе Мартинес превратить свое третье место в победу? ФРАНК ФАЙФ/AFP через Getty Images

    Гонка Париж-Ницца 2023 года начинается в Ла-Верьере 5 марта и заканчивается (как вы уже догадались) в Ницце 12 марта, преодолев 1201 км.

    Самые важные подъемы ожидаются ближе к концу гонки, и мы ожидаем захватывающий финал.

    Командная гонка на время 3-го этапа проводится в формате, отличном от обычного, и последняя проверка времени команд проводится на первом гонщике, который пересек линию, а не на четвертом или пятом, как это обычно бывает.

    Здесь команды могут использовать интересную тактику. Могли ли они раньше израсходовать жертвенных всадников, пытаясь привести своих фаворитов GC к славе? Или они будут держаться вместе, как аэродинамический гигант?

    Участки гонок на время часто обвиняют в отсутствии азарта обычных дорожных этапов, но мы ожидаем, что этот этап будет слишком хорош, чтобы его пропустить.

    Йонас Вингегор

    Поскольку победитель 2022 года Примож Роглич отсутствует в стартовом протоколе в этом году, его товарищ по команде и действующий победитель Тур де Франс Йонас Вингегор возглавит Jumbo-Visma.

    У Вингегора не было большого количества гонок в его календаре с момента его победы в Туре в прошлом году, но отчеты показывают, что он хорошо показал себя на тренировках и хорошо подготовлен к решающей схватке с Погачаром на подъемах Париж-Ницца.

    Тадей Погачар

    Если мы чему-то и научились за последние несколько сезонов велогонок, так это не исключать Тадея Погачара.

    Молодой словенец недавно подтвердил, что не будет защищать свою победу на «Страде Бьянке», чтобы помочь себе в подготовке к Париж-Ницца. Основываясь на их выступлениях в предыдущих гонках, мы можем ожидать отличных сражений между Погачаром и Вингегором 9.0003

    Даниэль Мартинес

    Учитывая, что основное внимание уделяется двум главным фаворитам, легко сбросить со счетов некоторых сильных, но менее решительных гонщиков

    Даниэль Мартинес хорошо начал сезон 2022 года, заняв третье место в прошлогоднем заезде Париж-Ницца. Гонщик Ineos-Grenadiers в этом году попытается воспроизвести или развить эту форму. Если у Погачара и Вингегора возникнут какие-либо проблемы, ожидайте, что Мартинес будет готов их решить.

    Как я могу смотреть Париж-Ницца 2023 в прямом эфире в Великобритании?

    Гонки стартуют 5 марта. ФРАНК ФАЙФ/AFP через Getty Images

    Eurosport покажет прямую трансляцию гонки Париж-Ницца 2023 года.

    Телетрансляция

    будет транслироваться на Eurosport 2, и, как обычно, есть опция по запросу. Мы ждем подтверждения от Eurosport о времени начала и обновим эту статью, как только получим дополнительную информацию.

    Eurosport объединяется с Discovery+. Подписка стоит 6,99 фунтов стерлингов в месяц или 59,99 фунтов стерлингов в год. Он доступен в виде мобильного приложения или на телевизоре с Chromecast или AirPlay, Android TV и Apple TV.

    Вы также можете посмотреть матч Париж-Ницца 2023 на GCN+. Покрытие начинается в 14:10 по британскому времени

    .

    Ежемесячная подписка на GCN+ стоит 6,99 фунтов стерлингов, как и Discovery+; годовая подписка на GCN+ стоит 39,99 фунтов стерлингов.

    Как я могу смотреть Париж-Ницца 2023 в прямом эфире в США?

    Гонки доступны на GCN+ в США как в прямом эфире, так и по запросу. Подписка стоит 8,99 долларов в месяц или 49,99 долларов, если вы подписываетесь на целый год.

    Как я могу посмотреть прямую трансляцию Париж-Ницца 2023 в Австралии?

    SBS будет освещать гонку в прямом эфире и по запросу, а GCN+ также будет освещать Strade Bianche 2023 для зрителей в Австралии.

    Как еще я могу посмотреть Париж-Ницца 2023?

    Во многих европейских странах есть прямое наземное покрытие, к некоторым из которых вы можете получить доступ через VPN.

    Как я могу смотреть Париж-Ницца 2023, если я не могу смотреть прямую трансляцию?

    Если у вас нет доступа к какой-либо из вышеперечисленных опций, более короткие основные моменты обычно можно найти на YouTube.

    2023 Расписание Париж-Ницца и профили этапов

    Этап 1

    • Воскресенье, 5 марта, 13:00 по местному времени
    • 169,5км

    Этап 2

    • Понедельник, 6 марта, 13:00 по местному времени
    • 164км

    Этап 3

    • Вторник, 7 марта, 14:15 по местному времени
    • 32. 2км

    Ступень 4

    • Среда, 8 марта, 12:40 по местному времени
    • 165км

    Этап 5

    • Четверг, 9 марта, 11:35 по местному времени
    • 212,5км

    Ступень 6

    • Пятница, 10 марта, 11:50 по местному времени
    • 197,5км

    Этап 7

    • Суббота, 11 марта, 11:00 по местному времени
    • 143км

    Этап 8

    • Воскресенье, 12 марта, 11:55 по местному времени
    • 117,5км

    Авторы

    Роб Борек — механик из Бристоля, сборщик колес и знаток велосипедов. Набравшись опыта в велоспорте, проработав несколько лет курьером, он знает, что значит проводить дни в мокрых шортах, и в результате ценит хорошую экипировку. Роб описывает себя как мастера на все руки, он ездил и участвовал в гонках во многих дисциплинах, от шоссейных гонок, гонок на время и восхождений на холмы до эндуро, велокросса и приключений на велосипеде. Имея за плечами многолетний опыт работы в велосипедной индустрии, работая с рядом престижных брендов, вам будет трудно найти механическую проблему, которую Роб не сможет решить. В дикой природе вы, вероятно, найдете его гоняющим по самым грязным переулкам Мендипов или пытающимся прокатиться на своем горном велосипеде по чему-нибудь глупому. Забавный факт: его фамилия тоже турецкая выпечка.

    Теги

    • Как смотреть

    • Шоссейный велоспорт

    Eurosport 2 – Home3

    E, 20.03

    T, 21.03

    K, 22.03

    N, 23.03

    R, 24,03

    L, 25,03

    N, 30,03

    R, 31,03

    L, 01.04

    P, 02.04

    E, 03.04

    T, 04,04

    Cycling: gentlege-wemgem. One Day Race, Highlights

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Репортаж о женском выпуске шоссейной велогонки Гент-Вевельгем, которая начинается в историческом Ипре и включает в себя семь холмов и три грунтовые дороги.

    Велоспорт — E3 Saxo Bank Classic. Однодневная гонка, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    E3 Saxo Bank Classic, ранее известный как E3 BinckBank Classic, E3 Harelbeke, Harelbeke — Antwerp — Harelbeke и E3-Prijs Vlaanderen — это ежегодная шоссейная велогонка во Фландрии, Бельгия. Гонка начинается и заканчивается в Харелбеке, протяженностью 203 километра, в основном во фламандских Арденнах.

    Лыжный фристайл: Кубок мира FIS среди женщин в Сильваплане. Слоупстайл

    Sveits, 0+

    Лучшие спортсмены-фристайлеры соревнуются в Сильваплане и соревнуются друг с другом, чтобы выиграть кубок мира.

    Лыжные гонки: Кубок мира среди женщин в Лахти. Масс-старт, 20 км, классика

    Мурдмаасуусатамин, 0+

    Лыжные гонки: Кубок мира среди мужчин в Лахти. 20 км, масс-старт, классика

    Murdmaasuusatamine, 0+

    Лыжное двоеборье: Кубок мира FIS среди мужчин в Лахти. 10 км

    0+

    Узнайте обо всех событиях, последних новостях, отчетах и ​​результатах Кубка мира по лыжному двоеборью среди мужчин в Лахти, Финляндия.

    Прыжки с трамплина: Кубок мира среди мужчин в Лахти. HS 130, основные моменты

    0+

    Взгляните на соревнования по прыжкам с трамплина в Лахти, их результаты и отчеты, все события и самые свежие истории.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 2, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 3, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 4, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 5, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 6, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 7, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Фехтование – Гран-при Пусана. Основные моменты

    Вехклемине, 0+

    Лыжные гонки: Кубок мира среди мужчин и женщин в Лахти. Freestyle-Teamsprint

    Murdmaasuusatamine, 0+

    Лыжные гонки: Кубок мира среди мужчин и женщин в Лахти. Классический спринт

    Мурдмаасуусатамин, 0+

    Лыжные гонки: Кубок мира среди женщин в Лахти. Масс-старт, 20 км, классика

    Мурдмаасуусатамин, 0+

    Лыжные гонки: Кубок мира среди мужчин в Лахти. 20 км, масс-старт, классика

    Мурдмаасуусатамин, 0+

    Фристайл: Кубок мира FIS среди женщин в Сильваплане. Слоупстайл

    Свейтс, 0+

    Керлинг: Чемпионат мира среди женщин. Финал

    Керлинг, 0+

    Освещение международных соревнований по керлингу среди женщин, которые проводятся ежегодно с 1979 года.

    Велоспорт: Тур Каталонии. Этап 2, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков. Гонка охватывает автономное сообщество Каталония на северо-востоке Испании, проходит через горный район Пиренеев и традиционно завершается этапом в Барселоне, столице Каталонии.

    Велоспорт: тур по Каталонии. Этап 3, Основные моменты, Мужчины

    Rattasõit, 2023. Aasta, 0+

    Volta a Catalunya — шоссейная велогонка, ежегодно проводимая в Каталонии, Испания. Он считается одной из трех многодневных гонок Мирового тура в Испании, наряду с Вуэльтой Испании и Туром Страны Басков.

    Где состоялись первые юношеские олимпийские игры: Юношеские Олимпийские игры — Олимпийский комитет России

    Новости


    В эти дни ровно 10 лет назад Сингапур принимал первые в истории Юношеские Олимпийские игры. Соревнования, полностью перенявшие всю атрибутику и ритуалы главного старта четырёхлетия, с одной лишь разницей: его герои – молодые спортсмены в возрасте 14-18 лет. Эстафета олимпийского огня, красочные церемонии открытия и закрытия, национальный флаг и гимн страны как неотъемлемая часть награждения. Всё это позволяет почувствовать юношам и девушкам олимпийскую атмосферу. Большое роль Международный олимпийский комитет придаёт культурной и образовательной составляющей на Юношеских играх, а деревня для спортсменов и тренеров непременно становится настоящим сердцем активности и общения. Сегодня мы хотим пуститься в воспоминания о том, как, где и когда проходили игры, чем запоминался легкоатлетический формат и, конечно, кто из наших соотечественников – ныне лидеров белорусской сборной – прошёл через эти соревнования в начале своего спортивного пути.



    СИНГАПУР 2010




    Юношеские Олимпийские игры в Сингапуре – столице одноимённого государства – стали первыми. Их открытие прошло 14 августа, но ещё за два дня до него стартовал квалификационный турнир футболистов. Розыгрыш медалей продолжался до 26 августа.


    В каждом из представленных на ЮОИ видов спорта возрастные категории были определены отдельно. В лёгкой атлетике это U18 – юноши и девушки 16-17 лет, родившиеся в 1993-1994 годах. Система квалификации не предполагала выполнения установленных нормативов: для континентов были предоставлены количественные квоты в каждом виде программы, а европейских участников определяли на отборочных соревнованиях в Москве.


    Олимпийский легкоатлетический турнир проходил не в привычном формате, когда в рамках одного дня квалификации в одних дисциплинах чередуются с финалами в других. На протяжении первых трёх дней спортсмены проходили через первый круг соревнований, по итогам которого формировались группы и забеги сильнейших, затем следовал день отдыха, а потом – ещё три дня финальных медальных разборок. Причём по итогам квалификационных соревнований никто не отсеивался, и все атлеты выступали и во второй раз, а этот принцип сохранился и в последующие годы проведения игр.


    Среди белорусов, отправившихся в далёкий Сингапур, оказались десять представителей королевы спорта, а единственной, кто сумел подняться на пьедестал почёта, оказалась метательница молота Елена Новогродская, нынче известная всем под фамилией Соболева. Взрослый, 4-килограммовый, снаряд в заключительный день легкоатлетических баталий она отправила на 57.34, уступив лишь небезызвестной француженке Алексии Седых, дочери рекордсменов мира Юрия Седых и Натальи Лисовской, которая зафиксировала 59.08. У белоруски же в квалификационных соревнованиях молот улетел ещё дальше, на отметку личного рекорда – 59.39.



    В шаге от попадания на пьедестал остановился прыгун в высоту Андрей Чурило, который покорил планку на отметке 2.14. А ведь в число участников Юношеской Олимпиады белорус попал буквально «на тоненького»! Выше – на 2.19 – в Сингапуре взлетели ставший чемпионом израильтянин Дмитрий Кроутер и один из сильнейших ныне прыгунов мира австралиец Брэндон Старк, а украинец Виктор Черныш взял 2. 17. Достойно выступали в Сингапуре Нина Савина, стартовавшая на дистанции 3000м, прыгунья с шестом Ирина Жук (в то время – Яколцевич), не нуждающиеся в представлении в спортивных кругах.


    Юношеский спорт многолик и непредсказуем, и не всегда детским лидерам удаётся перенести свои первые громкие успехи на взрослый уровень. Но среди «воспитанников» первых Юношеских Олимпийских игр есть те, кто своим появлением на мировых аренах нынче вызывает самые яркие и острые эмоции зрителей и болельщиков: серебряный призёр Олимпийских игр в беге на 400м Лугелин Сантос (Доминиканская Республика), чемпион мира на дистанции 800м Мохаммед Аман (Эфиопия), трёхкратная чемпионка мира в прыжке в высоту россиянка Мария Ласицкене (тогда – Кучина), призёр чемпионата мира в помещении в прыжке в высоту Алессия Трост (Италия), призёр чемпионата Европы в прыжке с шестом Ангелика Бенгтссон (Швеция), призёр чемпионатов Европы в метании диска Шайнис Крафт (Германия), чемпионка Европы в метании копья Кристин Хуссонг (Германия), олимпийский чемпион в прыжке с шестом Тиаго Брас да Силва (Бразилия).



    НАНКИН 2014




    Спустя четыре года Юношеские Олимпийские игры продолжили своё путешествие по азиатскому континенту, переместившись в китайский город Нанкин. Тот самый, куда многие из участников, очевидно, вернутся в следующем году, чтобы принять участие в перенесённом чемпионате мира в помещении. С 16 по 28 августа более трёх тысяч молодых спортсменов боролись за свои первые олимпийские награды.


    Легкоатлетические соревнования прошли по тому же сценарию, как и в Сингапуре: на протяжении трёх дней – с 20 по 22 августа – квалификационные этапы, с 23 по 25 – финалы. Заключительное беговое событие на стадионе Нанкинского центра олимпийских видов спорта состоялось 26 августа. Одной из особенностей Юношеских Олимпийских игр ежегодно становится участие спортсменов в нестандартных эстафетных забегах. В 2010-ом юноши и девушки соревновались в составе континентальных сборных в шведской эстафете – 100м+200м+300м+400м. В 2014-ом абсолютно все легкоатлеты, вне зависимости от национальности и специализации, были распределены для участия в смешанной эстафете 8х100м. Более шестидесяти команд, где плечом к плечу бежали спринтеры и метатели, американцы передавали палочку европейцам, девушки соперничали с юношами, а за нарушения следовала не дисквалификация, а штрафные секунды к итоговому результату. Всё это как нельзя лучше подчёркивает стремление организаторов сплотить юных олимпийцев за счёт внедрения смешанных команд и проведения комбинированных соревнований.



    В составе белорусской сборной в Нанкине выступили шесть легкоатлетов 1997-1998гг.р, двое из которых поднялись на пьедестал. Одними из первых среди представителей королевы спорта, кто определил тройку призёров и распределил награды, стали девушки-барьеристки. В финале, на старт которого подрастающая звёздочка Эльвира Герман выходила с лучшим личным рекордом, борьба ожидалась нешуточной. Так и вышло. Лишь мгновением раньше в финишный створ влетела француженка Лаура Валетте – 13. 34, а белоруска осталась с серебром – 13.38. Второй международный сезон в начинающейся карьере Эльвиры продолжал закладывать традиции – ни года без медали.


    Заключительным техническим видом программы, завершившимся под сводами главного легкоатлетического ядра Юношеских Олимпийских игр, стало метание копья. И его триумфатором стала наша Анна Тарасюк, переписавшая не только личный, но и национальный рекорд в категории U18 – 59.52. Ближайшая соперница уступила ей почти шесть метров. В шаге и десяти сантиметрах от попадания на пьедестал почёта остановилась прыгунья с шестом Анна Шпак, покорившая высоту 3.80. Пятым в финале с попыткой на 69.77 стал копьеметатель Валерий Изотов, в квалификации обновивший личное достижение – 71.70.


    Легкоатлетам, выступавшим в Нанкине, сейчас 22-23 года. По сути, рассвет карьеры. Тем не менее, через соревнования II Юношеских Олимпийских игр прошли атлеты, уже успевшие громко заявить о себе на международном уровне: действующая чемпионка мира на 400-метровке Сальва Эйд Насер (Бахрейн), чемпион мира в беге на 200м Ноа Лайлс (США), чемпионка Европы в помещении на дистанции 60м Ева Свобода (Польша), серебряный призё чемпионата Европы в толкании ядра Конрад Буковецки (Польша), бронзовый призёр чемпионата мира молотобоец Бенце Халаш (Венгрия), бронзовый призёр чемпионата мира шестовичка Робейлис Пейнадо (Венесуэла), серебряный призёр чемпионата мира высотница Юлия Левченко (Украинка), бронзовый призёр чемпионата мира в беге на 5000м Констанце Клостерхальфен (Германия).



    БУЭНОС-АЙРЕС 2018




    Местом проведения третьих Юношеских Олимпийских игр стал аргентинский Буэнос-Айрес. Воспоминания о нём ещё свежи в памяти как поклонников лёгкой атлетики, так и, конечно, самих спортсменов, всё так же продолжающих совершать свои первые шаги в направлении Олимпа.


    Легкоатлетический формат в этот раз оказался видоизменён. Соревнования по-прежнему проводились в два этапа, и снова каждый из участников игр принимал участие в обоих из них. Но теперь результаты, показанные на первой и второй стадиях, суммировались, и именно таким образом определялся чемпион. Для того, чтобы подниматься на пьедестал, юным спортсменам приходилось учиться не просто достойно выступать, но и делать это стабильно. Бегунам, специализирующимся на 1500м, 3000м и 2000м с препятствиями, и вовсе пришлось принимать участие в связках, второй дисциплиной в которых стал 4-километровый кросс по пересечённой местности.


    Отечественное представительство легкоатлетов в 2018-ом стало самым массовым в истории ЮОИ и самым многочисленным в составе белорусской сборной — в Аргентину отправились шестнадцать человек. Олимпийский турнир прошёл в довольно-таки поздние сроки – с 6 по 18 октября, а королева спорта правила бал в период с 11 по 16. Молодым спортсменам, чей летний сезон обычно завершается в середине лета, пришлось искать с себе силы и резервы для выхода на пик формы в непривычное время.


    По итогам игр на пьедестал поднялись две наши спортсменки. Первую награду – бронзовую – завоевала прыгунья с шестом Кристина Концевенко, которая после первого круга соревнований шла на четвёртой позиции (3.75) с отставанием в 10см от третьего места и 20см от первого. Во втором круге наша легкоатлетка умела проявить характер, покорить планку на отметке 3.97, опередить претендующую на бронзовую строчку соперницу на 15см и тем самым войти в призовую тройку с суммарным результатом 7.72. Победу отпраздновала немка Лени Вайлдгрубе – 8.12, второе место заняла француженка Эмма Брентел – 7.82. Пьедестал почёта на ЮОИ в этом виде программы как под копирку повторил чемпионат Европы U18 в Дьёре, состоявшийся несколькими месяцами ранее.



    Толкательница ядра Елизавета Дорц оба этапа соревнований завершила на второй позиции, показав 17.60 и 17.53 соответственно, что позволило ей стать серебряным призёром Юношеских Олимпийских игр. Равных не нашлось в этом секторе китайской спортсменке Синьхуэй Ли, суммарно натолкавшей 36.75 и опередившей белоруску на 1м 62см. В толкании ядра у юношей наш Алексей Александрович на первой стадии переписал личный рекорд, отправив 5-килограммовый снаряд на 21.22 и заняв с этим результатом вторую промежуточную строчку, но во втором круге показал не столь далёкие метры – 20.02. В итоге с суммой 41.24 он расположился на четвёртой позиции, уступив бронзовому призёру итальянцу Кармело Муши лишь 21см… Прыгун тройным Егор Чуйко переписывал личные рекорды на обеих этапах, улетев на 15. 46 в первом и на 15.96 во втором, попутно обновив и национальный юношеский рекорд. С суммарным показателем 31.42 он всего 10см проиграл в борьбе за медаль.




    ДАКАР 2026


    Следующие, уже четвёртые, Юношеские Олимпийские игры должны были состоятся в 2022-ом году. Однако в июле этого года Международным олимпийским комитетом совместно с принимающей стороной – столицей Сенегала Дакаром – было принято решение перенести их на 2026-ой. Причиной тому послужило большое количество организационных вопросов, которые возникают у МОК, НОК и международных федераций в связи с отсрочкой Олимпийских игр в Токио и других крупных спортивных мероприятий.



    Что нового нас ждёт в системе проведения легкоатлетических соревнований, мы узнаем много позже. Да и возрастная категория легкоатлетов, которым предстоит через шесть лет соревноваться на африканском континенте, сейчас лишь делает свои первые шаги в спорте. 2009-2010г.р. – кто-то из будущих героев Олимпийских игр, возможно, и не только юношеских, ещё даже не подозревает о своих талантах, не мечтает о золотых медалях, не стремится на мировые пьедесталы. Но обязательно там окажется. Ведь без этого никак.



    Фото: noc.by, olympic.org, grodnonews.by

    Педагогическое сообщество «Урок.рф»

    12+  Свидетельство СМИ ЭЛ № ФС 77 — 70917
    Лицензия на образовательную деятельность №0001058    		Пользовательское соглашение     Контактная и правовая информация

     

    Педагогическое сообщество
    УРОК.РФ

    		 

    Бесплатные всероссийские конкурсы

    Бесплатные сертификаты
    за публикации 

    Нужна помощь? Инструкции для новых участников

    Бесплатная   онлайн-школа для 1-4 классов

    Всё для аттестацииПубликация в сборникеВебинарыЛэпбукиПрофтестыЗаказ рецензийНовости


    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ!

    Педагогическое сообщество «УРОК. РФ» предназначено для работников школьного, дошкольного и дополнительного образования, а также для всех специалистов, занимающихся образовательной и воспитательной деятельностью.

    Педагогическое сообщество «УРОК.РФ» – это сайт, созданный учителями для учителей!

    Узнать больше о сайте






    Новости

    • Стартовала весенняя серия конкурсов педагогического мастерства от УРОК.РФ
    • Итоги всероссийских конкурсов детского творчества от учебного центра «Урок»
    • Открыт этап регистарции в интеллектуально-творческом марафоне для школьников
    • Стартовала зимняя серия конкурсов педагогического мастерства от «Урок.РФ»

    Все новостиАнонсы мероприятий


    Новое

    17

    #Новость #Логопед #Психолог #Воспитатель #Педагог дополнительного образования #Учитель начальных классов #Методист #Все учителя #Публикации

    Весенняя серия конкурсов-2023 включает 30 проектов. Это конкурсы профессионального мастерства для педагогов дошкольного образования (воспитатели, логопеды, педагоги дополнительного образования), учителей-предметников, учителей начальных классов, специалистов коррекционных классов и школ, социальных педагогов, библиотекарей и преподавателей спортивных школ, ДШИ, ДМШ и средних специальных учебных заведений (техникумы, училища, колледжи).

    Администрация сайта «УРОК.РФ» (администратор)0


    Опубликовано в группе «УРОК.РФ: официальная группа администрации»

    0

    #Вожатый #Дошкольное образование #Студент-практикант #Логопед #Психолог #Воспитатель #Педагог дополнительного образования #Учитель начальных классов #Занятие #Методические разработки #ФГОС #Окружающий мир #Литература

    Формирование представлений детей дошкольного возраста о правильной оценке поступков героев сказки



    Митченко Надежда Михайловна

    0


    2

    #Рисунок #Художественная и декоративно-прикладная деятельность #Дошкольное образование

    Рисунок выполнен в технике «тычка».

    Панина Нина Алексеевна0


    Опубликовано в группе «Детское творчество»

    3

    #Из бумаги #Поделка #Художественная и декоративно-прикладная деятельность #Дошкольное образование

    Аппликация из ладошек.

    Панина Нина Алексеевна0


    Опубликовано в группе «Поделки»

    0

    #Школьное образование #Все учителя #Конспект открытого внеклассного мероприятия #Материалы для педагогической практики

    Знакомство детей с профессией – архитектор.



    Холодова Лидия Федоровна

    0


    1

    #Программа внеурочной деятельности #Школьное образование #Студент-практикант #Учитель начальных классов #Программы #ФГОС #4 класс #3 класс #2 класс #1 класс

    Формирование функционально грамотных людей – одна из важнейших задач современной школы. Сущность функциональной грамотности состоит в способности личности самостоятельно осуществлять учебную деятельность и применять приобретенные знания, умения и навыки для решения жизненных задач в различных сферах человеческой деятельности, общения и социальных отношений.



    Дутчина Наталья Николаевна

    0


    0

    #Дошкольное образование #Дефектолог #Воспитатель #Педагог дополнительного образования #Методист #Все учителя #Статья #Публикации #Русский язык #Чистописание #Окружающий мир #Информатика и ИКТ #Экология #Природоведение #Чтение #Математика

    Инновационность методической статьи заключается в классификации дидактический игр с учетом современных средств обучения.
    адресат
    Методическая статья адресована педагогам образовательных учреждений для проведения занятий с дошкольниками, родителям, чьи дети находятся на семейном обучении. Инновационность методической статьи заключается в классификации дидактический игр с учетом современных средств обучения.

    Ошвинцева Лариса Николаевна0


    Опубликовано в группе «УРОК.РФ: группа для участников конкурсов»

    2

    #Из подручных материалов #Из бумаги #Оригами #Аппликация #Поделка #Художественная и декоративно-прикладная деятельность #Дошкольное образование #Труд #Окружающий мир #Природоведение

    Выполнил воспитанник старшей группы детского сада МБДОУ №1 «Ляле» города Саки Республики Крым группы «Къаранфиль-Гвоздика» Абибуллаев Руслан.



    Курсеитова Зарема Сейдаметовна

    0


    1

    #Школьное образование #Все учителя #Статья #Публикации

    Принятие Федеральных государственных образовательных стандартов заставляет нас задуматься над вопросом обучения и воспитания подрастающего поколения. Как учить? Чему учить?
    Ответы на эти вопросы можно найти среди мудрых подсказок в педагогических мыслях Константина Дмитриевича Ушинского – одного из лучших педагогов в мировой практике.

    Гугнина Елена Николаевна0


    Опубликовано в группе «УРОК.РФ: группа для участников конкурсов»

    0

    #Школьное образование #Студент-практикант #Все учителя #Статья #Публикации

    Проект сетевого взаимодействия



    Матвеева Екатерина Александровна

    0


    0

    #Оренбургская область #Школьное образование #Учитель-предметник #Рабочая программа #Программы #ФГОС #8 класс #5 класс

    Рп по математике 5 класс



    Роганова Анастасия Евгеньевна

    0



    азиатских экипажей прошли квалификацию на Юношеские Олимпийские игры

    Время чтения: 3 минуты

    Квалификация проходила в четырех видах ЮОИ: юниорская и женская одиночная парная и юниорская мужская и женская пары.

    Три лодки квалифицировались в юниорской одиночке среди мужчин (Китай, Япония и Гонконг), три в юниорской женской одиночке (Китайский Тайбэй, Исламская Республика Иран и Узбекистан), одна в юниорской парной парной (Индия) и одна в юниорской женской паре (Таиланд).

    Квалификация основывалась на порядке финиша на чемпионате Азии по академической гребле среди юниоров в каждом из этих четырех видов. Три лучших места в одиночке и первое место в парном разряде давали право на участие в юношеских Олимпийских играх.

    Однако, поскольку некоторые страны уже квалифицировали свои лодки на чемпионате мира по академической гребле среди юниоров, другие страны, не вошедшие в число лучших лодок в Сингапуре, смогли пройти квалификацию на ЮОИ. Эти билеты заработали Узбекистан, Гонконг и Индия.

    Узбекистан занял четвертое место в женском одиночном катании среди юниорок и прошел квалификацию вместо Китая, занявшего первое место в начале этого года, на чемпионате мира по академической гребле среди юниоров в Тракае, Литва. Гонконг занял четвертое место в юниорской одиночке среди мужчин и прошел квалификацию вместо Узбекистана, занявшего третье место, который уже квалифицировался на мужской лодке в Литве. Наконец, Индия заняла второе место в мужской паре юниоров, но прошла квалификацию вместо Узбекистана, занявшего первое место, который уже заработал место.

    [ФОТО src=»130234″ size=»mediumLandscape» align=»right»]

     

    Гонки проходили на водохранилище Пандан в западном регионе Сингапура, где находится тренировочный центр Сингапурской ассоциации гребцов.

    Наряду с квалификацией ЮОИ в чемпионате Азии по гребле среди юниоров приняли участие 25 стран, 108 лодок и более 200 спортсменов. Китай возглавил таблицу медалей (три золотые медали, две серебряные и одна бронзовая), за ним следует Узбекистан, занявший второе место в общем зачете (три золотые медали и одна бронза), и, наконец, Таиланд, занявший третье место (две золотые медали и две бронзовые медали).

    Основной квалификационной регатой ЮОИ стал чемпионат мира по академической гребле среди юниоров 2017 года, на котором восемь лодок прошли квалификацию в каждом из четырех соревнований ЮОИ (всего 32). В ближайшие месяцы состоятся другие континентальные квалификационные регаты: одна для Африки, одна для Америки, одна для Европы и одна для Океании. В результате всего квалификационного процесса для участия в ЮОИ будут отобраны 96 спортсменов, которые составят 72 лодки. В общей сложности 24 спортсмена будут заявлены для участия в каждом из четырех соревнований ЮОИ.

    Буэнос-Айрес примет третьи летние юношеские Олимпийские игры с 6 по 18 октября 2018 года. ЮОИ уже проводились дважды: первый раз в Сингапуре в 2010 году и в Нанкине, Китай, в 2014 году. Юношеских Олимпийских играх молодые спортсмены примут участие в культурно-образовательной программе (CEP), посвященной пяти темам: олимпизм и олимпийские ценности, развитие навыков, благополучие и здоровый образ жизни, социальная ответственность и самовыражение через цифровые медиа.

    Ряд юношеских олимпийских чемпионов продолжили путь к успеху среди юношей до 23 лет и взрослых. Среди них Тим Оле Наске из Германии, который впоследствии стал двукратным чемпионом мира среди юношей до 23 лет; Чиприан Тудос и Кристина Джорджиана Попеску из Румынии, завоевавшие соответственно медали в четверках взрослых мужчин и женщин на чемпионате Европы по академической гребле; Роландас Масцинскас из Литвы, завоевавший медали на этапах Кубка мира и чемпионата мира среди взрослых в мужской двойке и четверке парной; Фиона Гэммонд из Великобритании, которая в настоящее время выигрывает международные медали в восьмерке взрослых среди женщин своей страны.

    Чтобы просмотреть обновленный список квалифицированных экипажей, нажмите здесь.

    Посетите веб-сайт Юношеских Олимпийских игр 2018 года в Буэнос-Айресе здесь.

    Теги

    до 19 лет

    Юношеские Олимпийские игры

    Международная федерация гимнастики

    8-й Кубок мира по футболу в Кантанхеде 2023

    24-26 марта 2023

    CANTANHEDE&nbsp(POR)

    aer

    Кубок мира FIG 2023

    31-02 апреля 2023

    SOFIA&nbsp(BUL)

    rg

    Кубок мира FIG 2023

    06-09 апреля 2023

    PUURS-SINT-AMANDS&nbsp(BEL)

    acro

    Кубок мира FIG 2023

    14-16 апреля 2023

    ТАШКЕНТ(УЗБ)

    rg

    Кубок мира FIG AGF Trophy 2023

    21-23 апреля 2023

    БАКУ(AZE)

    rg

    SUZUKI World Cup 2023

    22-23 апреля 2023 г.

    TOKYO&nbsp(JPN)

    aer

    FIG Apparatus World Cup 2023

    27-30 апреля 2023

    CAIRO&nbsp(EGY)

    magwag

    Кубок мира FIG 2023

    05-07 мая 2023

    PORTIMÃO&nbsp(POR)

    rg

    Кубок мира по паркуру FIG

    19-21 мая 2023 г.

    MONTPELLIER&nbsp(FRA)

    уп.

    FIG World Challenge Cup 2023

    25-28 мая 2023

    VARNA&nbsp(BUL)

    magwag

    Кубок мира FIG 2023

    01-04 июня 2023

    ТЕЛЬ-АВИВ&nbsp(ISR)

    magwag

    FIG World Challenge Cup 2023

    08-11 июня 2023

    OSIJEK&nbsp(CRO)

    magwag

    Кубок мира FIG 2023

    09-11 июня 2023

    RZESZOW&nbsp(POL)

    acro

    Кубок мира FIG 2023

    01-02 июля 2023

    САНТАРЕМ&nbsp(ПОР)

    тра

    Кубок мира FIG 2023

    07-08 июля 2023

    COIMBRA&nbsp(POR)

    tra

    2-й Чемпионат мира по художественной гимнастике среди юниоров

    07–09 июля 2023 г.

    CLUJ-NAPOCA&nbsp(ROU)

    rg

    Кубок мира FIG 2023

    14–16 июля 2023 г.

    КЛУЖ-НАПОКА&nbsp(ROU)

    rg

    Кубок мира FIG 2023

    21-23 июля 2023

    МИЛАН&nbsp(ITA)

    rg

    17-я Всемирная гимнастика

    30–05 августа 2023 г.

    АМСТЕРДАМ&nbsp(NED)

    gfa

    Кубок мира FIG 2023

    03-05 августа 2023

    ПАЛМ-БИЧ, FL&nbsp(США)

    тра

    40-й Чемпионат мира по художественной гимнастике

    23-27 августа 2023

    ВАЛЕНСИЯ&nbsp(ESP)

    rg

    FIG World Challenge Cup 2023

    01-03 сентября 2023

    MERSIN&nbsp(TUR)

    magwag

    Кубок мира FIG 2023

    08-10 сентября 2023

    СОМБАТЕЛИ&nbsp(HUN)

    magwag

    Кубок мира по паркуру FIG

    08–10 сентября 2023 г.

    SOFIA&nbsp(BUL)

    уп.

    FIG World Challenge Cup 2023

    16-17 сентября 2023

    ПАРИЖ(FRA)

    magwag

    52-й Чемпионат мира по спортивной гимнастике

    30–08 октября 2023 г.

    ANTWERP&nbsp(BEL)

    magwag

    Кубок мира FIG 2023

    07-08 октября 2023

    VARNA&nbsp(BUL)

    tra

    Кубок мира FIG 2023 RomGym Trophy

    13-15 октября 2023

    BUCHAREST&nbsp(ROU)

    aer

    37-й Чемпионат мира по прыжкам на батуте

    09–12 ноября 2023 г.

    БИРМИНГЕМ&nbsp(GBR)

    tra

    30-е Всемирные соревнования ФИЖ по прыжкам на батуте в возрастных группах

    16–19 ноября 2023 г.

    БИРМИНГЕМ&nbsp(GBR)

    tra

    FIG Apparatus World Cup 2024

    15-18 февраля 2024

    CAIRO&nbsp(EGY)

    magwag

    Кубок мира по предметам FIG 2024

    22-25 февраля 2024

    COTTBUS&nbsp(GER)

    magwag

    Кубок мира по инвентарю FIG 2024

    28-02 марта 2024

    DOHA&nbsp(QAT)

    magwag

    FIG Apparatus World Cup 2024

    07-10 марта 2024

    BAKU&nbsp(AZE)

    magwag

    Кубок мира FIG 2024

    15-17 марта 2024

    PALAIO FALIRO&nbsp(GRE)

    rg

    13-е Всемирные соревнования ФИЖ по акробатической гимнастике в возрастных группах

    21–24 марта 2024 г.

    HOLON&nbsp(ISR)

    acro

    Кубок мира FIG 2024

    22-24 марта 2024

    PESARO&nbsp(ITA)

    rg

    29-й Чемпионат мира по акробатической гимнастике

    28-31 марта 2024

    HOLON&nbsp(ISR)

    acro

    Кубок мира FIG 2024

    12-14 апреля 2024

    SOFIA&nbsp(BUL)

    rg

    Кубок мира FIG 2024

    19-21 апреля 2024

    БАКУ&nbsp(AZE)

    rg

    Кубок мира FIG 2024

    26-28 апреля 2024

    ТАШКЕНТ(УЗБ)

    rg

    Игры XXXIII Олимпиады

    26-11 августа 2024 года

    ПАРИЖ(FRA)

    magwagrgtra

    11-е Всемирные соревнования ФИЖ по аэробной гимнастике в возрастных группах

    20-22 сентября 2024 г.

    Матч тв программа на субботу: Программа передач ТВ — Яндекс.Телепрограмма

    ТВ-программа на субботу, 4 марта

    ПЕРВЫЙ

    06.00 Доброе утро. Суббота 12+

    09.00 Умницы и умники 12+

    09.45 Слово пастыря 0+

    10.00, 12.00 Новости

    10.15 Проуют 0+

    11.10 Поехали! 12+

    12.15 Видели видео? 0+

    13.50 Т/с «По законам военного времени» 12+

    18.00 Вечерние Новости

    18.20 Специальное расследование. «Кто взорвал «Северные потоки»?» 16+

    19.20 Сегодня вечером 16+

    21.00 Время

    21.35 Клуб Веселых и Находчивых. Высшая лига 16+

    23.45 Горячий лед. Финал Гран-при России по фигурному катанию 2023 г. Женщины. Короткая программа 0+

    01.20 Х/ф «Поменяться местами» 16+

    03.30 Подкаст.Лаб 16+

    РОССИЯ 1

    05. 00 Утро России. Суббота 12+

    08.00 Местное время. Вести Оренбуржья

    08.20 Местное время. Суббота

    08.35 По секрету всему свету 12+

    09.00 Формула еды 12+

    09.25 Пятеро на одного 12+

    10.10 Сто к одному 12+

    11.00, 17.00, 20.00 Вести

    11.50 Доктор Мясников 12+

    12.55 Т/с «Акушерка. Новая жизнь» 16+

    18.00 Привет, Андрей! 12+

    21.00 Х/ф «Развод с препятствиями» 12+

    00.35 Х/ф «Огонь, вода и ржавые трубы» 12+

    04.20 Х/ф «Роман в письмах» 12+

    ДОМАШНИЙ

    06.30, 06.10 6 кадров 16+

    06.55 Х/ф «Второй брак» 16+

    10.30 Пять ужинов 16+

    10.45, 02.05 Т/с «Единственный мой грех» 16+

    19.00 Т/с «Ветреный» 16+

    22. 30 Х/ф «Уроки жизни и вождения» 16+

    05.20 Д/с «Настоящая Ванга» 16+

    ОРТ

    06.00, 07.00, 11.00, 12.00 Новости дня 12+

    06.20, 07.20, 11.20, 12.20 День с ОРТ 12+

    08.00 Доктор И 16+

    08.30 СССР. Знак качества 16+

    09.15, 14.45, 16.50, 18.55, 21.00, 23.05 Погода. Видеоблокнот 12+

    09.30 Х/ф «Пиры Валтасара, или ночь со Сталиным» 12+

    13.00 Х/ф «Грех» 16+

    15.00, 17.05, 19.10, 21.15 Х/ф «Редкая группа крови» 12+

    23.20 Х/ф «Горячие новости» 16+

    01.05 Улика из прошлого 16+

    01.45 Тема дня 12+

    02.05 Поговорите с доктором 12+

    02.25 Виды города 0+

    РЕН-ТВ

    05.00 Самые шокирующие гипотезы 16+

    07.00 С бодрым утром! 16+

    08. 30, 12.30, 16.30 Новости 16+

    09.00 Минтранс 16+

    10.00 Самая полезная программа 16+

    11.00, 13.00 Военная тайна 16+

    14.30 Совбез 16+

    15.30 Документальный спецпроект 16+

    17.00 Засекреченные списки 16+

    18.00 Х/ф «Лара Крофт» 16+

    20.10 Х/ф «Тор» 12+

    22.30 Х/ф «Бог грома» 16+

    00.20 Х/ф «Джунгли» 18+

    02.20 Х/ф «Анаконда» 16+

    03.45 Х/ф «Подарок» 16+

    НТВ

    05.00 Жди меня 12+

    05.50 Т/с «Вижу-знаю» 16+

    07.25 Смотр 0+

    08.00, 10.00, 16.00 Сегодня

    08.20 Поедем, поедим! 0+

    09.20 Едим дома 0+

    10.20 Главная дорога 16+

    11.00 Живая еда с Сергеем Малозёмовым 12+

    12. 00 Квартирный вопрос 0+

    13.00 Основано на реальных событиях 16+

    15.00 Своя игра 0+

    16.20 ЧП. Расследование 16+

    17.00 Следствие вели… 16+

    19.00 Центральное телевидение 16+

    20.20 Ты не поверишь! 16+

    21.25 Секрет на миллион 16+

    23.25 Международная пилорама 18+

    00.10 Квартирник НТВ у Маргулиса 16+

    01.40 Дачный ответ 0+

    02.30 Т/с «Чужой» 16+

    РОССИЯ К

    06.30 Библейский сюжет 16+

    07.05 М/ф «Это что за птица?». «Чиполлино» 16+

    07.55 Х/ф «Когда мне будет 54 года» 16+

    09.25 Мы-грамотеи! 16+

    10.05 Х/ф «Зеленый фургон» 12+

    12.25 М/ф «Бременские музыканты». «Сказка о попе и о работнике его Балде». «Как Львенок и Черепаха пели песню» 16+

    13.15 Черные дыры. Белые пятна 16+

    13.55, 00.25 Д/ф «Опасные связи. Друзья и враги в дикой природе» 16+

    14.50 Рассказы из русской истории 16+

    15.55 Х/ф «На семи ветрах» 0+

    17.40 Линия жизни 16+

    18.35, 01.15 Искатели. «Янтарная комната. Поиски продолжаются» 16+

    19.20 Х/ф «Однажды на Диком Западе» 16+

    22.00 Агора. Ток-шоу с Михаилом Швыдким 16+

    23.00 Х/ф «Деловые люди» 6+

    02.00 Д/ф «Первые в мире». «Дмитрий Лачинов. Передача электроэнергии на большие расстояния» 16+

    02.15 М/ф «Приключения Васи Куролесова». «О море, море!..» 16+

    ТВЦ

    05.55 Х/ф «Любит-не любит» 16+

    07.20 Православная энциклопедия 6+

    07.45 «Смешнее некуда». Юмористический концерт 12+

    09.30 Х/ф «Женщина с лилиями» 12+

    11.30, 14.30, 23.20 События

    11.45 Х/ф «Хочу в тюрьму» 12+

    13.35, 14.45 Х/ф «Письма из прошлого» 12+

    17.25 Х/ф «Семь страниц страха» 12+

    21.00 Постскриптум 16+

    22.05 Право знать! 16+

    23.30 Русские тайны. Сбежавшие вожди Третьего рейха 12+

    00.10 Д/ф «Власть под кайфом» 16+

    00.55 «Не верь глазам своим». Специальный репортаж 16+

    01.20 Хватит слухов! 16+

    01.45 Хроники московского быта 16+

    02.30, 03.10 Хроники московского быта 12+

    03.50 Д/ф «Актерские драмы. Прикинуться простаком» 12+

    04.30 Закон и порядок 16+

    04.55 Д/ф «Ирония судьбы Эльдара Рязанова» 12+

    СТС

    06. 00, 05.50 Ералаш 0+

    06.05 М/ф «Фиксики» 0+

    06.25, 05.10 Мультфильмы 0+

    06.45 М/ф «Три кота» 0+

    07.30 М/ф «Отель «У овечек» 0+

    08.00 М/ф «Лекс и Плу. Космические таксисты» 6+

    08.25 Шоу «Уральских пельменей» 16+

    09.00, 09.30 Просто «Кухня» 12+

    10.00 Суперниндзя 16+

    13.00 Х/ф «Артек. Большое путешествие» 6+

    15.00 М/ф «Кот под прикрытием» 6+

    17.00 М/ф «Камуфляж и шпионаж» 6+

    19.00 М/ф «Душа» 6+

    21.00 Х/ф «Титаник» 12+

    01.00 Х/ф «Другой мир. Восстание ликанов» 18+

    02.35 Т/с «Молодёжка» 12+

    04.50 6 кадров 16+

    ЗВЕЗДА

    06.35 Х/ф «На златом крыльце сидели…» 6+

    08.00, 13. 00, 18.00 Новости дня 16+

    08.15 Морской бой 6+

    09.45 Х/ф «Ссора в Лукашах» 12+

    11.45 Легенды музыки 12+

    12.10 Легенды кино 12+

    13.15 Время героев 16+

    13.35 Главный день 16+

    14.20 СССР. Знак качества 12+

    15.10 Не факт! 12+

    15.35 Д/ф «Война миров» 16+

    16.25, 18.25 Т/с «Женщина без чувства юмора» 16+

    21.00 Легендарные матчи 12+

    00.00 Х/ф «…А зори здесь тихие» 12+

    03.30 Х/ф «Ошибка резидента» 12+

    МАТЧ-ТВ

    08.00 География спорта. Краснодар 12+

    08.30 РецепТура 0+

    09.00, 14.55, 20.30, 00.35 Новости

    09.05, 15.00, 17.30, 20.35, 23.30 Все на Матч! 12+

    12.20 М/ф «Как утёнок-музыкант стал Футболистом» 0+

    12. 30 М/ф «Неудачники» 0+

    12.40 Лыжные гонки. «Чемпионские высоты». Масс-старт. Женщины. 30 км. Прямая трансляция из Архангельской области

    15.55 Гандбол. SEHA-Газпром Лига. 1/4 финала. «Чеховские медведи» (Россия)-«Машека» (Белоруссия). Прямая трансляция

    18.00 Футбол. МИР Российская Премьер-Лига. «Зенит» (Санкт-Петербург)-«Пари НН» (Нижний Новгород). Прямая трансляция

    21.25 Футбол. МИР Российская Премьер-Лига. «Ростов» (Ростов-на-Дону)-«Локомотив» (Москва). Прямая трансляция

    00.40 Футбол. Чемпионат Италии. «Фиорентина»-«Милан». Прямая трансляция

    02.45 Бокс. Bare Knuckle FC. Коннор Тирни против Джейка Линдси. Прямая трансляция из Великобритании

    04.05 Лыжные гонки. «Чемпионские высоты». Масс-старт. Женщины. 30 км. Трансляция из Архангельской области 0+

    05.55 Новости 0+

    06.00 Футбол. Чемпионат Германии. «Боруссия» (Дортмунд)-«Лейпциг» 0+

    СПАС (+2)

    05.00, 01.30 День Патриарха 0+

    05.10 Х/ф «Сердца четырех» 0+

    07.00 Д/ф «Феодор Тирон. Цикл Святые воины» 6+

    07.35, 08.45, 04.40 Мультфильмы на СПАСе 0+

    08.30, 04.25 Тайны сказок с Анной Ковальчук 0+

    09.25, 22.00, 02.45 Простые чудеса 12+

    10.15 В поисках Бога 6+

    10.50, 02.15 Расскажи мне о Боге 6+

    11.20, 01.00 Пилигрим. По местам Царственных страстотерпцев 6+

    11.55 Д/ф «Константин Ушинский. Отец Русской школы» 0+

    13.05 Д/ф «Византия. Жизнь после смерти. Рождение Церкви» 0+

    13.55 Апокалипсис 0+

    14.45 Д/ф «Византия. Жизнь после смерти. Семя Церкви» 0+

    15.35 Д/ф «Византия. Жизнь после смерти. Константин Великий» 0+

    16.25, 18.15 Х/ф «Без семьи» 0+

    19.55 Святыни России 6+

    21.00 Русский мир 12+

    22.50, 03.25 Профессор Осипов 0+

    23.25 Бесогон 18+

    00.25, 03.55 Война и Библия 16+

    01.45 Д/ф «Русские князья. Цикл Святые воины» 6+

    ПЯТЫЙ

    05.00, 05.15, 05.55 Т/с «Великолепная пятёрка-3» 16+

    06.30, 07.05, 07.45, 08.20 Т/с «Великолепная пятёрка-5» 16+

    09.00 Светская хроника 16+

    10.05 Они потрясли мир 12+

    10.55, 11.50, 12.45, 13.40, 14.40, 15.35, 16.30, 17.25 Т/с «Дознаватель-2» 16+

    18.20, 19.15, 20.05, 20.45, 21.35, 22.25, 23.10 Т/с «След» 16+

    00.00 Известия. Главное 16+

    01.05, 02.00, 02.55, 03.50, 04.40 Т/с «Прокурорская проверка» 16+

    РОССИЯ 24 (+2)

    07. 03, 10.10, 16.12, 02.35 Специальный репортаж 16+

    07.34, 09.05, 20.20 Вести. Дежурная часть 16+

    07.35 Индустрия кино 16+

    08.05, 15.05, 21.05 Расследование Эдуарда Петрова 16+

    09.00, 10.00, 11.00, 13.00, 16.00, 17.00, 22.00, 23.00, 00.00, 03.00, 04.00, 05.00 Вести

    10.35, 16.35, 03.35 Погода

    11.14 Двенадцать 16+

    12.00 Международное обозрение 16+

    22.35, 04.10 Мобильный репортер 16+

    23.05, 06.08 Репортаж 16+

    Победили и можем повторить: смотрим 11-й день ОИ-2022 на Первом, «России 1» и каналах «Матч ТВ»


    В субботу наши лыжницы взяли третье золото России на Зимних Играх в Пекине, выиграв эстафету. Теперь мы ждём точно такого же успеха от мужчин, а заодно следим за биатлонистами и нашими потенциальными соперниками по четвертьфиналу хоккейного олимпийского турнира.


    Десятый день XXIV Зимних Олимпийских игр вновь принёс на всего одну медаль, и вновь она пришла из лыжного спорта. Зато сборная России получила ещё одно золото: в женской эстафета 4 x 5 километров преуспели Юлия Ступак, Наталья Непряева, Татьяна Сорина и Вероника Степанова, ставшая в 21 год самой юной олимпийской чемпионкой в лыжных гонках. По итогам соревновательного дня новая медаль высшей ценности позволила нашей сборной удержаться на восьмой строчке в неофициальном общекомандном зачёте. Теперь мы очень ждём аналогичного успех наших лыжников в той же дисциплине завтра: Алексей Червоткин, Александр Большунов, Денис Спицов и Сергей Устюгов побегут добывать ещё одно золото.


    Неплохо стартовали наши фигуристы в танцах на льду. Виктория Синицина и Никита Кацалапов окончили ритм-танец на второй строчке, уступив первую строчку только своим главным соперникам – французам Габриэлле Пападакис и Гийому Сизерону. Александра Степанова и Иван Букин пока пятые, а Диана Дэвис и Глеб Смолкин стали 14-ми после первого тура этой дисциплины. Произвольный танец состоится рано утром в понедельник, и здесь у России ещё может быть золото.


    Главный матч игрового олимпийского спорта в субботу – схватка наших хоккеистов и соперников из команды Чехии в последнем туре группового этапа. Небывалая по драматизму битва дошла до овертайма, где победили всё же наши соперники, но итоговый счёт – 6:5. В заключительной игре первого этапа подопечные Алексея Жамнова забросили больше шайб, чем в двух предыдущих вместе взятых и вышли в четвертьфинал с чистого первого места в группе. В плей-офф наши сыграют в среду, а соперника узнают по итогам заключительных матчей групповой стадии и квалификационным матчам, которые пройдут во вторник. При этом женская сборная России покинула Пекин, проиграв в четвертьфинале швейцаркам – 2:4.


    Пока что лыжные гонки приносят сборной гораздо больше медалей ОИ-2022, чем весь остальной спорт. Фото: Рамиль Ситдиков / РИА Новости


    А вот наши кёрлингисты близки к провалу: команда Алины Ковалёвой потерпела четыре поражения кряду и опустилась на последнее девятое место. Теперь даже в случае четырёх побед в оставшихся играх нашим девушкам будет тяжелом выйти в плей-офф. Разгромив Данию 10:2, мужская сборная по кёрлингу идёт пока на седьмом месте среди десяти команд и ещё может побороться за попадание в полуфинал.


    Расписание прямых трансляций олимпийского соревновательного дня на 13.02.2022


    Россия 1 03:00 XXIV Зимние Олимпийские игры в Пекине

    МАТЧ! и МАТЧ! Игра 04:00. Кёрлинг. Мужчины. Россия – Италия

    МАТЧ! Страна 04:25 Бобслей. Женщины. Монобоб. 1-я попытка

    МАТЧ! Арена 05:15 Горнолыжный спорт. Гигантский слалом. Мужчины. 1-я попытка

    МАТЧ! Страна 05:55 Бобслей. Женщины. Монобоб. 2-я попытка

    МАТЧ! Игра 07:05 Хоккей. Мужчины. Словакия – Латвия

    МАТЧ! Арена 08:40 Горнолыжный спорт. Гигантский слалом. Мужчины. 2-я попытка

    МАТЧ! 09:00 Горнолыжный спорт. Гигантский слалом. Мужчины

    МАТЧ! Игра 09:25 Кёрлинг. Женщины. США – Швеция

    Первый канал 09:45 Лыжные гонки. Мужчины. Эстафета. 4×10 километров

    МАТЧ! 11:35 Хоккей. Мужчины. Финляндия – Швеция

    Первый канал 11:55 Биатлон. Женщины. Гонка преследования. 10 километров

    Россия 1 13:40 Биатлон. Мужчины. Гонка преследования. 12,5 километров

    МАТЧ! Игра 13:55 Фристайл. Акробатика. Женщины. Квалификация

    МАТЧ! и МАТЧ! Арена 14:00 Шорт-трек. Женщины. Эстафета. Мужчины. 500 метров

    МАТЧ! 15:55 Конькобежный спорт. Женщины. 500 метров

    МАТЧ! Арена 16:05 Хоккей. Мужчины. США – Германия

    МАТЧ! 17:45 Хоккей. Мужчины. США – Германия

    NBA All-Star 2023 Расписание событий

    NBA All-Star 2023 Расписание событий | NBA.com

    NBA All-Star 2023 пройдет 17-19 февраля  в Солт-Лейк-Сити. Ниже представлено расписание мероприятий. Для получения информации о билетах посетите  здесь .

    Все часы указаны по восточноевропейскому времени

    Пятница, 17 февраля

    12:30. ЕТ | Практика восходящих звезд Иордании | NBA TV

    17:30 ЕТ | Пресс-конференция Зала баскетбольной славы | НБА ТВ и приложение НБА

    19:00 ET  | Ruffles NBA All-Star Знаменитости Игра  | ESPN | Билеты

    21:00 ЕТ | Джордан Восходящие звезды  | Тротил | Билеты

    Суббота, 18 февраля

    13:00. ET  | Тренировка всех звезд НБА, представленная AT&T  | НБА ТВ | Билеты

    13:00 ЕТ | День всех звезд НБА, представленный AT&T | Приложение НБА

    16:00 ET  | NBA x HBCU Classic, представленный AT&T  | НБА ТВ/ТНТ/ESPN2 | Билеты
    • Южный университет против Государственного университета Грэмблинг

    19:00. ЕТ | Пресс-конференция комиссара Адама Сильвера | NBA TV и приложение NBA

    20:00 ET  | Все звезды совхоза Суббота Ночь  | TNT

    • Kia Skills Challenge   (первое событие)
    • Звездный конкурс на 3 очка   (второе событие)
    • AT&T Slam Dunk   (третье событие)

    Воскресенье, 19 февраля

    13:00 ET  | Награды легенд НБА  | NBA TV и приложение NBA

    15:00 ET  | Следующая игра NBA G League  | НБА ТВ | Билеты

    18:00 ЕТ | Матч всех звезд Предматчевое шоу перед игрой | TNT

    19:30 ЕТ | Драфт Матча звезд, представленный Jordan Brand | TNT

    20:30   ЕТ  | 72-й Матч всех звезд НБА  | TNT

    Связанные

      • Женщины НБА: Хилари Гай

        Взгляд на отмеченную наградами карьеру продюсера-координатора ESPN Хилари Гай.

        8 часов назад

      • Отчеты: Леброн намерен вернуться до конца 9 сезона0164

        «Лейкерс» не имеют лучшего бомбардира НБА с февраля.

        8 часов назад

      • B/R: Запасы, запасы для лучших Перспективы драфта

        Джонатан Вассерман из Bleacher Report анализирует, какие проспекты оказали влияние, поскольку турнир NCAA приближается ко второму уик-энду.

        10 часов назад

      • NBA DFS Picks: Yahoo играет и стратегия на 23 марта

        RotoWire считает лучших игроков в фэнтезийных лигах Yahoo для четырех игр четверга.

        10 часов назад

      • Смогут ли «Уорриорз» побороть плохой дорожный рекорд?

        Анализ статистики и истории на пути в гору, с которым «Голден Стэйт» может столкнуться в плей-офф.

        10 часов назад

      • NBA DraftKings и FanDuel DFS Primer: 23 марта

        FantasyPros рассматривает лучшие показатели игроков для DraftKings и FanDuel NBA DFS в четверг.

        11 часов назад

      World Series 2022 Телепрограмма, расписание игр, билеты, коэффициенты и прогнозы

      Пост-сезон Высшей лиги бейсбола наконец-то подходит к концу, и мы приближаемся к Мировой серии бейсбола 2022 года, которая начнется в пятницу, когда Филадельфия Филлис посетит Хьюстон Астрос для игры 1.

      • Вы можете смотреть каждый Игра World Series в прямом эфире БЕСПЛАТНО с fuboTV (бесплатная пробная версия) или с DirecTV Stream (бесплатная пробная версия пакета CHOICE).

      Если вы планируете смотреть, мы составили полный список матчей World Series этого года, включая телеканал, даты и время каждой игры Fall Classic. Вы также можете узнать, где найти билеты, получить прогнозы от экспертов, шансы на победу для каждой команды и дополнительную предварительную информацию.

      • Формат плей-офф MLB, информация о тай-брейке

      ГДЕ Я МОГУ КУПИТЬ БИЛЕТЫ НА МИРОВУЮ СЕРИИ 2022? СКОЛЬКО ОНИ СТОЯТ?

      Билеты на Игры 1 и 2 Мировой серии 2022 года в Хьюстоне начинаются примерно с 530 долларов за место, и эти цены могут быстро вырасти. Цены на билеты на Игры 3 и 4 в Филадельфии, которые не участвовали в Мировой серии уже 14 лет, в настоящее время начинаются от 1000 долларов за место. Обязательно забронируйте себе место заранее, если планируете пойти.

      • Получить билеты от : Vivid Seats | Втулка | Сиденье Компьютерщика | Ticketmaster

      РАСПИСАНИЕ МИРОВОЙ СЕРИИ 2022

      Игра 1: Phillies at Astros — пятница, 28 октября, 17:03. PT на FOX

      Игра 2: Phillies at Astros — суббота, 29 октября, 17:03. PT на FOX

      Игра 3: Astros at Phillies — понедельник, 31 октября, 17:03. PT на FOX

      Игра 4: Astros at Phillies — вторник, 1 ноября, 17:03. ПТ на FOX

      Игра 5*: Astros at Phillies — среда, 2 ноября, 17:03. PT на FOX

      Игра 6 *: Phillies at Astros — пятница, 4 ноября, 17:03. PT на FOX

      Игра 7 *: Phillies at Astros — суббота, 5 ноября, 17:03. PT на FOX

      *при необходимости

      КАК СМОТРЕТЬ

      Телеканал : FOX, FOX 4K и FOX Deportes. Каждая игра Мировой серии будет транслироваться на национальном уровне через ваш местный филиал FOX (для подписчиков Comcast/Xfinity в районе Портленда KPTV-FOX 12 можно найти на канале 12 или 712 для HD)

      Если у вас есть антенна HDTV, вы можете посмотреть этот матч локально БЕСПЛАТНО на канале 12.

    Олимпик корабль википедия: HTTP 429 — too many requests, слишком много запросов

    Проклятие «Титаника». Почему затонул «Британник»

    Ещё более непотопляемый

    «Титаник» затонул в своём первом плавании в апреле 1912 года. К этому моменту «Британник» ещё находился в стадии закладки. Гибель «Титаника» наглядно продемонстрировала, что создатели корабля были слишком самонадеянными, когда заявляли о его непотопляемости, поэтому со строящимся судном была проведена работа над ошибками. Изменения в проект вносились прямо по ходу строительства.

    В первую очередь решено было сделать его ещё более непотопляемым, для чего были созданы дополнительные водонепроницаемые отсеки и усилены борта судна. «Титаник» мог остаться на плаву в случае затопления четырёх отсеков. «Британник» выдерживал затопление шести отсеков, что считалось достаточной гарантией от быстрого затопления.

    Фото: © Wikipédia

    Также, учитывая явный недостаток спасательных средств на погибшем корабле, на «Британнике» число спасательных шлюпок и их вместимость были существенно увеличены. Несколько шлюпок были оборудованы двигателями.

    Существует популярная легенда, что первоначально корабль должен был называться «Гигантик», как и все остальные корабли класса «Олимпик», получившие названия в соответствии с древнегреческой мифологией. Но после катастрофы «Титаника» создатели якобы из-за суеверий сменили несчастливое имя на более нейтральное — «Британник». Однако компания White star lane — создатель и владелец корабля — всегда отрицала переименование. В архивах верфи Harland & Wolff, на которой строился корабль, также не обнаружено упоминаний названия «Гигантик».

    Лайнер-госпиталь

    Фото: © Wikimedia Commons

    В начале 1914 года лайнер был спущен на воду. Однако вскоре началась Первая мировая война, и из круизного лайнера судно было переоборудовано в плавучий госпиталь. Благодаря своим размерам судно могло принять на борт более 3,3 тысячи пассажиров и членов экипажа, что делало его одним из крупнейших судов в мире.

    На протяжении всего срока службы корабль курсировал между Британией и островом Лемнос в Эгейском море, откуда забирал раненых и вывозил их на родину.

    В целом служба корабля не омрачалась никакими инцидентами. За два с лишним года он лишь раз попал в сильную бурю, которая не нанесла никаких повреждений. Кроме того, корабль побывал на карантине после того, как несколько членов экипажа получили пищевое отравление.

    Последний поход

    Фото: © Википедия

    12 ноября 1916 года корабль вышел из Саутгемптона и направился на Лемнос, чтобы забрать очередную партию раненых. На борту корабля находилось 1065 человек — члены экипажа, врачи и медсёстры.

    В 8:12 утра 21 ноября на корабле произошёл взрыв. В это время судно находилось неподалеку от греческого острова Кеос. По воспоминаниям очевидцев, после взрыва большинство членов экипажа решили, что корабль столкнулся с каким-нибудь мелким судном.

    Однако капитан корабля Бартлет быстро понял, что ситуация критическая и даже хуже, чем на «Титанике». Первые четыре отсека были затоплены буквально за несколько минут. Корабль мог остаться на плаву даже при шести затопленных отсеках, однако дверь в одной из переборок заклинило, и вода продолжала поступать в другие отсеки. Осложнило ситуацию и то, что утром медсёстры открыли иллюминаторы в каютах на нижних палубах, чтобы проветрить помещения (тем самым нарушив инструкции по безопасности). По мере того, как корабль кренился на правый борт, вода стала проникать и через них.

    Фото: © Wikimedia Commons

    Капитан Бартлет попытался направить корабль к острову, но понял, что в движении вода только быстрее проникает во внутренние помещения и корабль не дотянет до берега. В этот момент на палубе уже выстроились пассажиры и члены экипажа, готовые к эвакуации. Капитан не отдавал приказа о спуске шлюпок на воду, намереваясь прежде заглушить двигатель. Однако занимавшиеся эвакуацией члены экипажа без его приказа спустили на воду несколько шлюпок, опасаясь того, что корабль затонет слишком быстро и у них может не хватить времени на эвакуацию.

    Однако, поскольку к этому моменту ещё не успели заглушить двигатель, первые шлюпки засосало прямо под гребные винты накренившегося судна. 30 человек погибли под винтами корабля. Остальные 1035 человек спаслись. Самым удивительным случаем, несомненно, было спасение медсестры Вайолет Джессоп, которая умудрилась выжить во всех трёх катастрофах на кораблях класса «Олимпик»: на «Титанике», на «Олимпике» и на «Британнике». Причём в последнем случае она была как никогда близка к гибели, поскольку находилась в одной из шлюпок, которые засосало под винт корабля, но сумела выплыть.

    Большое количество спасённых объясняется не только образцовой эвакуацией с корабля, но и другими факторами. В частности, местом крушения. «Британник» затонул в куда более «обитаемом» и судоходном районе, помощь подоспела очень быстро. К тому же температура воды составляла около 20 градусов, тогда как большая часть пассажиров «Титаника» спаслась с тонущего судна и погибла уже в ледяной воде, не дождавшись помощи.

    Загадка гибели

    Фото: © Википедия

    «Британник» стал одним из крупнейших кораблей, потерянных в ходе Первой мировой войны. Он считался усовершенствованной и непотопляемой версией «Титаника», но затонул всего за 55 минут, тогда как «Титаник» продержался 2 часа и 40 минут. Более того, корабль тонул настолько быстро, что уже через 10 минут после взрыва ситуация соответствовала тому состоянию, которого тонущий «Титаник» достиг за час.

    Столь быстрое затопление такого крупного корабля породило различные версии. Официально считается, что корабль наткнулся на морскую мину, установленную за месяц до этого немецкой подлодкой под командованием капитан-лейтенанта Густава Зисса (весьма известный подводник, позднее он перевёлся в Люфтваффе, дослужился до звания генерал-лейтенанта и после Второй мировой десять лет провёл в советском плену).

    Однако, учитывая крупные размеры корабля и его особую «непотопляемость», уже тогда возникли сомнения, что обычная мина могла так быстро потопить корабль. Высказывались предположения, что «Британник» тайно перевозил оружие и боеприпасы, под прикрытием своего госпитального статуса. Подобные перевозки порой практиковались всеми сторонами, хотя и были серьёзным нарушением всех писаных и неписаных законов и обычаев. Также выдвигались варианты немецкой диверсии. Дескать, узнавшие о перевозке оружия немцы заложили в одном из портов взрывное устройство в трюм. Но в Англии по понятным причинам категорически отрицали такую возможность. Также выдвигалась версия затопления судна в результате торпедной атаки. По этой версии, немецкая подводная лодка торпедировала госпитальное судно в нарушение всех конвенций, а капитан сфальсифицировал записи в судовом журнале, чтобы это скрыть.

    За последние сто лет было предпринято несколько экспедиций к месту затопления судна, в том числе и при участии знаменитого Жака-Ива Кусто. Однако они так и не пролили свет на загадку быстрой гибели судна. Корабль лежит на дне на правом боку, скрывая повреждения, поэтому сделать какие-то однозначные выводы весьма непросто. Так или иначе, в трюмах корабля никаких следов оружия и боеприпасов обнаружено не было.

    «Британник». Бермудский треугольник и другие загадки морей и океанов

    «Британник»

    «Британник» — госпитальное судно, третье и последнее судно класса «Олимпик», заказанное компанией «Уайт Стар Лайн» судостроительной компании «Харланд энд Вольф».

    С введением в эксплуатацию лайнеров «Олимпик» и «Титаник» «Уар Стайт Лайн» стала обладать самыми большими лайнерами в мире. Конкуренты были полностью оставлены позади, когда 20 октября 1910 года «Олимпик» был спущен на воду. А в дальнейшем, когда появился и «Титаник», казалось, что понадобится много времени, чтобы превзойти их.

    Вскоре после введения «Олимпика» в эксплуатацию выявились некоторые недочеты в его конструкции, которые и были устранены на «Титанике». Это сделало «Титаник» немного больше и роскошнее, чем «Олимпик». И теперь, когда началось строительство третьего и последнего судна класса «Олимпик», оно должно было объединить в себе все достоинства своих предшественников и не иметь их недостатков. Но самые обширные изменения к проекту нового судна ждали его в будущем.

    14 апреля 1912 года «Титаник» столкнулся с айсбергом во время первого плавания и затонул всего за 2 часа 40 минут. Погибли более чем 1500 человек. Мир был потрясен. Оказалось, что правила безопасности для судов безнадежно устарели, и они были немедленно изменены. «Олимпик» был немедленно отослан в Белфаст для изменений в его проекте и установки дополнительных спасательных шлюпок. После пяти месяцев работ, 2 апреля 1913 года, «Олимпик» вернулся к службе на северной Атлантике.


    24 апреля 1918 года «Олимпик» пошел в рейс между Саутгемптоном и Нью-Йорком. Когда он, возвращаясь, достиг британских вод — которые считали военной зоной, — он был встречен четырьмя американскими крейсерами, которые должны были сопровождать его в течение последней стадии рейса. В Ла-Манше на судне внезапно заметили немецкую подлодку «U-103», лежащую неподвижно на поверхности воды с правого борта «Олимпика». Очевидно, немецкий капитан не заметил присутствие «Олимпика», но, поскольку последний начал стрелять по подлодке, он быстро пришел в себя и увидел атакующего гиганта. Субмарина была настолько близка, что было невозможно опустить орудие достаточно низко для поражения, и выстрелы проходили выше. Немецкий капитан Рюкер видел единственный выход — погрузиться и убежать. Но подлодка не была достаточно быстра, «Олимпик» догнал ее благодаря прекрасным навигационным навыкам капитана Хейса. На полной скорости судно весом в 46 359 тонн протаранило 800-тонную подлодку и разрубило ее надвое. Подводная лодка быстро затонула. «Олимпик» попросил военный корабль США «Дэвис» подобрать 31 немецкого выжившего моряка.

    Повреждения «Олимпика» были едва заметны над поверхностью воды. Под водой его форштевень был погнут. Несмотря на это, протечек не было. Капитана Хейса встречали восторженные британцы.

    Строительство же третьего судна было решено немедленно остановить, а намеченное имя «Гигантик» было заменено на «Британник». Хотя «Уайт Стар Лайн» отрицала, что судно первоначально назовут «Гигантик», утверждения в прессе перед гибелью «Титаника» были другими. Лайнеры должны были быть названы в честь древнегреческих персонажей: олимпийцев, титанов и гигантов. Но, по легенде титаны и гиганты погибли в битве с олимпийцами, и называть новое судно «Гигантик» было бы такой же дерзостью, как в случае с «Титаником». Поэтому судно назвали «Британник».

    Инженеры начали делать изменения в проекте. Поскольку строительство было все еще в ранней стадии, гораздо легче было включить новые требования безопасности. Переборки проходили и через пассажирские помещения. Была добавлена дополнительная переборка в электрическом машинном отделении, таким образом, судно делилось на семнадцать водонепроницаемых отсеков, а не шестнадцать. Это, в теории, делало его «самым непотопляемым» судном, способным выжить с шестью затопленными передними отсеками. Были сконструированы двойные борта в местах, где были котельные. На корме строящегося судна перекрыли колодец между надстройкой и ютом. Таким образом палуба Б теперь была целой и прерывалась только на носу.

    Визуально самой поразительной новой особенностью были спасательные шлюпки. Вместо того чтобы добавить лодки по длине шлюпочной палубы, по две на одну пару шлюпбалок, решили установить восемь пар шлюпбалок-кранов, намного больших, чем шлюпбалки на «Титанике» и «Олимпике». Каждая была способна держать до шести шлюпок и всего позволили бы «Британнику» нести сорок восемь спасательных шлюпок, из которых две были оснащены собственными двигателями и телеграфом. Спасательные шлюпки были также установлены на корме судна друг над другом. Была добавлена и пневматическая почта от мостика до радиорубки.

    Работа над «Британником» продолжалась в течение 1912 года, но медленнее, чем ожидалось. Спуск был отсрочен несколько раз, и только 26 февраля 1914 года «Британник» был спущен на воду. В соответствии с традицией Уайт Стар Лайн, церемонии разбивания бутылки шампанского о борт корабля не было.

    В августе 1914 года началась Первая мировая война. «Британник» и «Олимпик» были поставлены на прикол, до возникновения необходимости. 1 сентября 1915 года «Олимпик» был реквизирован как военный транспорт, а «Британник» все еще стоял незаконченный в Белфасте.

    13 ноября 1915 года «Британник» был реквизирован Адмиралтейством как госпитальное судно. Каюты на верхних палубах были превращены в палаты, поскольку пациенты должны были быть как можно ближе к шлюпочной палубе. Обеденный зал и гостиная первого класса были переоборудованы в операционные и главную палату из-за их центральных местоположений. Хирурги, доктора и медсестры жили бы в каютах на палубе B, чтобы они были все время близко к пациентам. Когда закончилось преобразование в госпитальное судно, на «Британнике» могли поместиться 3309 пациентов, только «Аквитания» могла вместить больше, 4182 человек.

    Не было времени, чтобы оснастить корабль шлюпбалками-кранами. Поэтому было установлено пять пар шлюпбалок-кранов и шесть стандартных пар, которые не могли держать больше двух шлюпок, поэтому было установлено меньшее количество шлюпок.

    Судно было окрашено в международные цвета госпитального судна: белый борт, зеленая полоса вдоль корпуса, прерываемая в трех местах на каждом борту красными крестами. Трубы были окрашены в горчичный цвет, похожие трубы были у «Уайт Стар Лайн», но не было черной верхушки. Эти цвета гарантировали судну статус неприкосновенного для всех военных судов, согласно Женевскому Соглашению. 14 декабря 1915 года капитану Чарльзу Бартлетту дали под командование «Госпитальное Судно Его Величества Британник» под номером G618. К Рождеству он был готов к первому плаванию.

    23 декабря «Британник» отправился в первое плавание, направляясь в порт Мудрос на греческом острове Лемнос. Пять дней спустя он достиг Неаполя, единственного порта для взятия угля и воды перед Мудросом. Достигнув Мудроса в Канун Нового года, он начал прием жертв на борт, что заняло четыре дня. 9 января «Британник» прибыл в Саутгемптон и начал высаживать пациентов. Было сделано еще два рейса, но к весне 1916 года ситуация в Средиземноморье успокоилась и госпитальные суда более пока не требовались. «Британник» был поставлен на прикол в Саутгемптоне 12 апреля и стоял без дела в течение следующих пяти недель. Тогда из-за финансовых неприятностей было решено, что «Британник» будет возвращен к коммерческому обслуживанию «Уайт Стар Лайн». 18 мая он прибыл в Белфаст и 6 июня был освобожден от правительственного обслуживания. Но к сентябрю 1916 года еще раз усилилось наступление в Средиземноморье, и было очевидно, что большие лайнеры опять будут нужны в качестве плавучих госпиталей.

    4 сентября 1916 года капитану Бартлетту вновь дали под командование «Британник», и 24 сентября он был на пути в Средиземное море в четвертый раз. Еще один рейс был совершен между 20 октября и 6 ноября, но ситуация в Средиземноморье требовала, чтобы он вернулся туда практически незамедлительно. В воскресенье, 12 ноября, в 14 часов 23 минуты он отправился в шестой раз в Мудрос.


    28 октября немецкая подлодка «U-73» под командой Густава Зисса поставила мины в канале Kea — между островом Kea и материковой Грецией. Во вторник утром, 21 ноября «Британник» приближался к этим водам на скорости в 20 узлов. В 8 часов 12 минут утра судно внезапно сотряслось от взрыва в носу с правого борта. Майор Гарольд Пристлай немедленно принял командование и приказал медсестрам продолжать завтрак, так как капитан не давал приказа покинуть судно. Немногие думали, что ситуация была очень серьезна, и некоторые шутили, что протаранили подлодку. Тем временем судно кренилось на правый борт и погружалось носом в воду. Капитан приказал задраить переборки и начать рассылать сигналы SOS. Взрыв разрушил переборку у форпика, и, кроме того, пожарный туннель был также поврежден, таким образом, вода могла проникнуть в котельные. С затопленными четырьмя передними отсеками «Британник» все еще мог оставаться на плаву. Но ситуацию ухудшило то обстоятельство, что дверь в переборке между котельными № 5 и № 6 была не в состоянии закрыться, позволяя воде проходить дальше. Также тем утром по правому борту были открыты иллюминаторы для проветривания кают — теперь через них заливало палубу.

    Капитан Бартлетт принял решение попробовать выбросить судно на мель у близлежащего острова Kea, но отказался от этой идеи, так как в движущееся судно вода попадала быстрее. Помощь была в пути, сигналы бедствия были приняты несколькими судами. На борту «Британника» продолжалась эвакуация. Было несколько случаев паники и один из них, когда группа пожарных взяла шлюпку без спроса. Немногие шлюпки были спущены, но, так как судно все еще двигалось, команда отказалась спустить лодки, пока судно не остановится. Несмотря на эту предосторожность, произошел несчастный случай — две лодки были спущены на воду и затянуты все еще вращающимся гребным винтом. Под винтом погиб 21 человек. Девять человек погибли на судне.

    В 9 часов 7 минут утра судно опрокинулось на правый борт и затонуло через 55 минут после взрыва. Капитан Бартлетт, который оказался в воде, подплыл к шлюпке, и его вытащили из воды. К 10 часам корабль «Scourge» достиг места гибели и начал подбирать оставшихся в живых.

    Всего спаслись 1036 человек.

    На борту «Британника» была медсестра Вайлет Джессоп. Она была в шлюпке, которую затянуло под винт тонущего судна, и выжила. Также девушка благополучно пережила гибель старшего брата «Британника» — «Титаника». Что еще более удивительно, так это то, что Вайлет Джессоп была стюардессой на «Олимпике» (старшем брате обоих лайнеров), когда тот в порту Саутгемптона столкнулся с крейсером «Хоук».

    Данный текст является ознакомительным фрагментом.

    RMS Olympic и RMS Britannic

    TITANIC: HER SISTER’S OLYMPIC & BRITANNIC

    Корабль, подобный большому Титанику, был слишком дорогим, чтобы строить его как разовый проект, и в результате у него было два однотипных корабля, на которые возлагались надежды. станет линией фронта трансатлантического маршрута White Star Lines на следующие два десятилетия. Этот класс лайнеров получил название «олимпийский». «Олимпик» был построен до «Титаника», а «Британник» — после катастрофы.

    RMS Olympic

    Это скудный снимок «Олимпика» и «Титаника» вместе.

    Как и «Титаник», «Олимпик» был спроектирован Томасом Эндрюсом и буквально построен бок о бок с «Титаником» на гигантских порталах верфей Harland & Wolff. «Олимпик» был построен и спущен на воду почти ровно за двенадцать месяцев до своего печально известного родственного корабля 20 сентября 1910 года, а 14 июня 1911 года он совершил успешное первое плавание. ее день, удивительно, насколько похожи «Олимпик» и «Титаник». Титаник был немного больше, чем «Олимпик», по лучшим оценкам, всего около 3 дюймов в пользу «Титаника», но более чем на 1000 тонн тяжелее по валовой вместимости, чем «Олимпик».

    Полный «Титаник» УЧЕБНЫЙ БЛОК

    Полный рабочий блок для обучения студентов историческому и культурному влиянию «Титаника» на мир в начале 20-го века. Этот полный блок включает в себя.

    • Задачи ответа на цифровой текст
    • Факт против. Мнения
    • Интерактивные видео-задания
    • Интерактивные письменные задания и шаблоны
    • Задания Titanic Data & Statistics
    • Инструменты цифровой оценки
    • Хронология «Титаника» и исследовательские задачи
    • Независимые, групповые и удаленные задачи
    • Ключевые игроки в истории «Титаника»
    • Открытые задачи по оценке «Титаника»

    СКАЧАТЬ СЕЙЧАС

    Хорошо приняты меценатами Олимпийских игр его сбил военный крейсер HMS Hawke. Она вернулась в Белфаст и была отремонтирована с использованием деталей строящегося в настоящее время Титаника.

    Следует помнить, что «Олимпик» также был самым большим лайнером в мире, пока, конечно, не был спущен на воду «Титаник».

    «Олимпик» был оборудован для другой клиентуры, чем «Титаник», и в нем было очень мало того щедрого внимания к деталям, мастерству и роскоши, которые «Титаник» должен был предложить позже. Говоря это, «Олимпик» был великим кораблем для своей эпохи и обладал многими передовыми функциями, которые ставили его выше своих сверстников.

    Открытка, посвященная первому плаванию «Олимпика» в 1911 году.

    После катастрофы «Титаника» компания «Олимпик» вновь посетила сухой док «Харланд энд Вольф» для улучшения безопасности, включая спасательные шлюпки для всех на борту. 19 октября12 Olympic снова вернулись в Белфаст, чтобы установить внутреннюю водонепроницаемую обшивку.

    В октябре 1914 года компания «Олимпик» оказала помощь тонущему британскому линкору «Дерзко» и провела смелую спасательную операцию на море. В течение оставшейся части Первой мировой войны «Олимпик» служил военным кораблем, перевозившим канадцев на европейский фронт войны. Во время этой службы «Олимпик» получила прозвище «Старая надежная» за свою надежную службу в этих военных рейсах.

    Ее самый известный момент военного времени и, возможно, самый известный момент из всех сестер Титаника — это когда Олимпик ударил и потопил немецкую подводную лодку U103. Это было бы довольно иронично по сравнению с тем, что Титаник столкнулся с айсбергом в результате для лайнера.

    RMS Olympic оправдал свое прозвище «Старый надежный» после многих лет успешной службы в качестве военного корабля, перевозившего более 120 000 солдат из Канады в Европу и пережившего 4 атаки подводных лодок.
    В течение следующих двух десятилетий она снова стала пассажирским лайнером. Единственным пятном в ее карьере было столкновение с плавучим маяком «Нантакет» в густом тумане, в результате которого погибло семь человек.

    «Олимпик» был отправлен на слом в 1937 году, примерно через 2 года после завершения своего последнего рейса 12 апреля 1935 года, в годовщину первого рейса «Титаника» двумя десятилетиями ранее.

    «Олимпик» был первым из трех сестер и изначально был оснащен различными стилями и изяществами, присущими «Титанику», за исключением палуб Променада, которые имели только половинную длину.

    Во время своего первого рейса Брюс Исмей заметил, что открытая палуба на палубе B слишком велика, и ею пользуется не так много пассажиров. Вскоре он исправил положение, приказав изменить планы RMS Titanic, чтобы добавить больше кают на прогулочную палубу, чтобы создать дополнительное пространство для пассажиров.

    Большинство интерьеров Олимпиады хорошо сфотографировано. На самом деле, большинство книг на эту тему содержат фотографии с «Олимпика», а не с «Титаника», потому что «Титаник» не находился в эксплуатации достаточно долго, чтобы пресса могла получить к нему доступ.

    Увеличить

    На этом фото «Олимпик» находится в сухом доке. Мужчины на переднем плане олицетворяют браваду эпохи, когда они висят на строительных лесах.

    Во многих смыслах утилизация «Олимпика» означала конец реальной жизни «Титаника». Сообразительные коллекционеры приобрели у нее множество предметов, которые сегодня пользуются большим спросом. 9На этом фото 0007 «Олимпик» находится в сухом доке. Люди на переднем плане иллюстрируют браваду той эпохи, когда они висят на строительных лесах.

    Со всеми изменениями безопасности, предпринятыми «Британником» после расследования «Титаника», «Британник» затонул в три раза быстрее, чем ее обреченная сестра.

    Британник был построен в тени трагедии Титаника, это гарантировало, что он имел все функции безопасности, которых не было у ее злополучной сестры, но он также подвергся высокому уровню проверки и негатива в прессе, что и Олимпийский и Титаник так и не получил. Крылатая фраза «Непотопляемый корабль» будет вечно преследовать White Star Lines.

    Продолжая тенденцию роста всех трех кораблей. Британник был самым большим из всех трех лайнеров. Первоначально она называлась «Гигантская», но была изменена после того, как ее название было сочтено слишком похожим на «Титаник», что было бы маркетинговым самоубийством.

    Britannic был переоборудован в плавучий госпиталь для службы во время Первой мировой войны.

    Britannic был спущен на воду 26 февраля 1914 года в качестве пассажирского лайнера между Саутгемптоном и Нью-Йорком, но его курс сильно изменился с началом Первой мировой войны. Он был реквизирован адмиралтейством и официально достроен как госпитальное судно. Оригинальные приспособления и приспособления, которые должны были быть размещены на «Британнике», были сохранены после войны и были оборудованы так, чтобы напоминать госпиталь. Первоклассные столовые были превращены в операционные и главные палаты. На палубе B будут размещаться медицинские работники и другой персонал. Корабль был рассчитан на перевозку 3309 человек.люди. 12 декабря 1915 года был готов к военной службе.

    Очевидно, что крупнейшая морская катастрофа всех времен должна была привести к изменениям в конструкции Britannic. Одним из основных отличий было расположение спасательных шлюпок. Он был рассчитан на 48 открытых спасательных шлюпок. Сорок шесть из них будут иметь длину 34 фута (что делает их самыми большими спасательными шлюпками, когда-либо размещенными на корабле). Два из 46 будут приводиться в движение двигателем и будут нести беспроводные устройства для связи. Два других были 26-футовыми катерами, расположенными по обеим сторонам моста.

    Со всеми изменениями безопасности, которые Британник провел после расследования Титаника, Британник затонул в три раза быстрее, чем ее обреченная сестра.

    Место крушения «Британника»

    «Британник» отправится в свой первый рейс в качестве военного корабля в Мудрос, Греция. После трех походов в Средиземное море в апреле 1916 года «Британник» был поставлен на прикол и через месяц списан. Однако до того, как он был полностью переоборудован для обслуживания пассажиров, он был отозван на госпитальное судно и возобновил эту службу в сентябре.

    Во время своего третьего рейса после отзыва 21 ноября 1916 года он подорвался на мине у острова Кеа и через 55 минут затонул. Различные источники дают количество погибших от 21 до 41; все произошло, когда все еще вращающиеся гребные винты корабля разорвали две спасательные шлюпки. К счастью, на борту не было пациентов; остальные 1125 человек медицинского персонала и экипажа были спасены. Подобно затонувшему «Титанику», «Британник» также оказался бы на дне океана.

    Титаник: факты, история и биография

    Encyclopedia Titanica рассказывает истории реальных людей, которые проектировали, строили и плавали на RMS Titanic.

    Для каждого пассажира и члена экипажа «Титаника» есть индивидуальная биография, а также статьи, планы палуб, фотографии и фильмы, которые помогут вам узнать правду о величайшем кораблекрушении в истории.

    Непотопляемая Люсиль

    Небольшая, но красивая книга о знаменитой эдвардианской даме

    Исследуйте Титаник палуба за палубой с этими подробными планами палуб.

    Обзор
    Скачать

    Фотографии Титаника, выживших и жертв, а также единственный оригинальный фильм

    Табличка

    Видео
    Картинки
    Масштабируемый
    Настоящий фильм «Титаник»
    Фотографии затонувших кораблей
    Выжившие
    Жертвы

    Titanic в этот день .

    ..

    Рождение и смерть

    Следующие люди родились

    • Смит, г -н Джеймс Клинч — 3 апреля 1856 г.
    • Шеллард, г -н Фредерик Блини — 3 апреля 1857
    • 1111111111. , мисс Кэролайн — 3 апреля 1882 г.
    • Уайтли, г -н Томас Артур — 3 апреля 1894 г.

    Следующие люди погибли

    • Фоли, г -н Уилфред Кирилл — 3 апреля 1916
    • , Mrs Hedwig — 3 -й апрель 1922 2
    • EDEREMEMER, MRSEREMEMER, EDEREMER. Люси Драммонд — 3 апреля 1947 г.
    • ПЕНЬЯСКО-И-КАСТЕЛЛАНА, миссис Мария Хосефа Перезде Сото-и-Валлехо — 3 апреля 1972 г.0005

      Статьи и рассказы о Титанике

      • Грузовое оборудование Титаника
      • Радиосвязь Бирмы свидетельствует!
      • Выжившая Шарлотта Коллиер и ее дочь Марджори
      • Деньги на похоронах Титаника
      • Скорость и революции
      • S.S. и Анна Хогебум в Венеции
      • У нас нет смотровых стекол в вороньем гнезде.